2014.5 OPEL ANTARA key

126Ajaminen ja käyttö
Jos suodatin on puhdistettava, ei‐
vätkä aiemmat ajo-olosuhteet ole
mahdollistaneet puhdistusta, tämä il‐
maistaan merkkivalolla % 3 87.
% syttyy ja varoitusääni kuuluu, kun
dieselhiukkassuodatin on täynnä.
Käynnistä puhdistusmenettely ensi ti‐ lassa.
% vilkkuu, kun dieselhiukkassuodat‐
timen maksimitaso on saavutettu.
Käynnistä puhdistusmenettely välittö‐ mästi moottorin vaurioitumisen estä‐
miseksi. Varoitusääni kuuluu aina
3 minuutin välein, kunnes puhdistus‐ menettely on suoritettu.
Puhdistusmenettely Aktivoi puhdistusmenettely jatka‐
malla ajamista ja pitämällä moottorin
käyntinopeutena yli 2000 r/min.
Vaihda tarvittaessa pienemmälle
vaihteelle. Dieselmoottorin hiukkas‐
suodattimen puhdistus käynnistyy.
Jos merkkivalo Z syttyy lisäksi mit‐
taristossa moottorin käydessä, se voi
olla merkki dieselhiukkassuodattimenviasta 3 83 . Puhdistus ei ole mahdol‐
linen, ota välittömästi yhteys korjaa‐
moon.Huomio
Jos puhdistusmenettely keskeyte‐ tään, moottori saattaa vaurioitua
vakavasti.
Puhdistus tapahtuu nopeimmin moot‐
torin suurilla käyntinopeuksilla ja suu‐
rella kuormituksella.
Älä sammuta moottoria, ennen kuin
puhdistusmenettely on valmis. Tämä
ilmenee merkkivalon % sammumi‐
sesta.
Katalysaattori Katalysaattori vähentää pakokaasu‐
jen haitallisia aineita.
Huomio
Muut kuin sivuilla 3 141, 3 199
mainitut polttoainelaadut voivat vahingoittaa katalysaattoria ja
elektroniikkakomponentteja.
Palamaton bensiini voi aiheuttaa
katalysaattorin ylikuumenemisen
ja vaurioitumisen. Siksi on varot‐
tava tarpeettoman pitkää käynnis‐ timen käyttöä, polttoainesäiliön
ajamista tyhjäksi ja moottorin
käynnistämistä työntämällä tai hi‐
naamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä, kor‐
jauta häiriön syy korjaamolla mahdol‐ lisimman pian. Hätätapauksessa au‐
tolla voidaan ajaa lyhyen aikaa alhai‐
sella nopeudella ja moottorin alhai‐
sella käyntinopeudella.
Toimintahäiriön merkkivalo 3 83.

130Ajaminen ja käyttöVirransyötön
keskeyttäminen Kytkintä ei vapauteta, jos auton akku
on tyhjentynyt ja jokin vaihde on va‐
littu. Autoa ei voida liikuttaa. Valinta‐
vipua ei voi siirtää pois asennosta P
tai N.
Jos akku on tyhjä, käynnistä käynnis‐
tyskaapeleita käyttäen 3 184.
Jos akku ei ole vian syy, vapauta va‐
lintavipu:
1. Katkaise sytytysvirta ja poista avain.
2. Paina jarrupoljin pohjaan ja pidä siellä.3. Irrota verhoilusuojus.
4. Paina pitkään vaihteensiirron lu‐ kon vapautuspainiketta.
5. Vaihda vapaa-asentoon ( N).
6. Asenna verhoilusuojus takaisin. 7. Käynnistä moottori ja kytke halua‐
masi vaihde.
Korjauta virtakatkoksen syy korjaa‐
molla.
Käsivaihteisto
Kytkeäksesi peruutusvaihteen auton
ollessa paikallaan odota 3 sekuntia
kytkinpolkimen painamisen jälkeen ja
kytke vaihde.
Jos vaihde ei mene päälle, aseta
vaihteisto vapaalle, nosta kytkinpol‐ jin, paina poljinta uudelleen ja yritä
kytkeä vaihde toistamiseen.
Älä luistata kytkintä tarpeettomasti.
Kytkintä käyttäessäsi paina poljin ai‐
van pohjaan. Älä lepuuta jalkaasi pol‐ kimella.

Ajaminen ja käyttö131Huomio
Emme suosittele ajamaan pitäen
kättä vaihdevivulla.
Vetojärjestelmät
Jokapyöräveto
Jokapyöräveto on tarvittaessa akti‐ voituva järjestelmä, joka kytkeytyy
automaattisesti toimintaan ilman, että kuljettajalta vaaditaan toimenpiteitä.
Ajoympäristöstä riippuen auto vaih‐
taa kaksi- ja jokapyörävedon välillä
antaakseen autolle tarvittaessa lisää
pitoa ja vakautta.
Jos etupyörät alkavat luistaa, taka‐
pyörät alkavat automaattisesti vetää
tarvittaessa. Parhaiten pitäviin pyöriin
siirretään enemmän vääntömoment‐
tia, jotta auton pito tienpinnasta on
aina paras mahdollinen. Kovan käy‐
tön aikana voi kuulua vaimeaa kyt‐
keytymisääntä.
Sen lisäksi, että autolla voidaan ajaa
maastossa, tämän järjestelmän ansi‐
osta autolla voidaan ajaa myös taval‐
lisilla teillä renkaiden tai voimansiirron
kulumatta liikaa tai hallittavuuden huonontumatta.Varmista, että renkaissa (myös vara‐
renkaassa) on oikea rengaspaine
3 204 ja että ne soveltuvat vallitseviin
tieolosuhteisiin. Jotta järjestelmä toi‐
mii optimaalisesti, auton renkaat eivät saa olla kuluneet eri tavalla.
Jos merkkivalo B vilkkuu mittaris‐
tossa ajon aikana, jokapyöräveto on
väliaikaisesti pois käytöstä. Jos B
vilkkuu jatkuvasti, järjestelmässä on
vika. Käänny korjaamon puoleen.
Jokapyörävedon merkkivalo B 3 85.
Ajaminen teillä
Jokapyörävedolla varustettujen auto‐
jen parempi pito parantaa hallitta‐
vuutta ajettaessa vaativissa olosuh‐
teissa, etenkin jos tiellä on paljon
lunta tai jäätä. Nämä autot eivät ole
kuitenkaan "luistamattomia" eivätkä
lyhennä pysähtymismatkaa.
Jokapyörävedolla varustettujen auto‐
jen painopiste on tavallisia autoja kor‐ keammalla. Aja kaarteisiin aina tilan‐
teen edellyttämällä ajonopeudella Älä
yritä ajaa kaarteissa yhtä suurella no‐ peudella kuin ajaessasi tavallisella

134Ajaminen ja käyttö
Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja kuu‐
lee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen tä‐
rinästä huolimatta. Älä vähennä pol‐
jinvoimaa.
Liikkeellelähdön jälkeen järjestelmä suorittaa itsetestin, jonka yhteydessä
voi kuulua ääntä.
Merkkivalo u 3 85.
Ohjeita häiriötilanteen varalta9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee toi‐
mintahäiriö, pyörät saattavat luk‐
kiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut ei‐
vät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää oh‐
jattavissa, ja se voi joutua luisuun.
Voit jatkaa ajamista, jos ajat varovasti
ja ennakoiden. Korjauta häiriön syy
korjaamolla.
Seisontajarru Sähkötoiminen seisontajarru
Kytkeminen auton ollessa paikallaan
Vedä käyttökytkimestä m, sähkötoi‐
minen seisontajarru toimii automaat‐ tisesti riittävällä voimalla. Kytkeyty‐
misvoima maksimoidaan esim. pysä‐
köitäessä perävaunun kanssa tai mä‐
keen vetämällä kytkimestä m kaksi
kertaa.
Sähkötoiminen seisontajarru voidaan
aina aktivoida, myös sytytysvirran ol‐
lessa katkaistu.
Älä käytä sähkötoimista seisontajar‐
rua liian usein moottorin ollessa sam‐
mutettu, koska tällöin akku purkau‐
tuu.
Ennen kuin poistut autosta, tarkista sähkötoimisen seisontajarrun tila.
Merkkivalo m 3 84.
Vapauttaminen
Kytke sytytysvirta. Pidä jarrupoljinta
painettuna ja paina sitten käyttökyt‐
kintä m.
Jos jarrupoljinta ei paineta yritet‐
täessä vapauttaa sähkötoimista sei‐
sontajarrua, varoitusäänimerkki kuu‐
luu ja merkkivalo - palaa mittaris‐
tossa 3 89.
Liikkeellelähtötoiminto
Kun moottori on käynnissä, eteenpäi‐ najovaihteen valitseminen (käsivaih‐
teisto) tai asennon D kytkeminen (au‐
tomaattivaihteisto) ja sitten kaasupol‐ kimen painaminen vapauttaa auto‐
maattisesti sähkötoimisen

Ajaminen ja käyttö135
seisontajarrun. Tämä ei ole mahdol‐
lista, jos samalla vedetään katkaisi‐
mesta m.
Tämä toiminto helpottaa myös liik‐
keellelähtöä mäessä.
Aggressiivinen ajotapa voi lyhentää
kuluvien osien käyttöikää.
Dynaaminen jarrutus auton liikkuessa Kun auto on liikkeellä ja käyttökytki‐
mestä m vedetään, varoitusääni‐
merkki kuuluu ja sähkötoiminen sei‐
sontajarru hidastaa auton nopeutta,
mutta ei kytkeydy pysyvästi.
Kun käyttökytkin m vapautetaan, dy‐
naaminen jarrutus loppuu.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Sähkötoimisen seisontajarrun häiriöt‐
ilan osoittaa merkkivalo j 3 85.
Vikatilanteessa sähkötoiminen sei‐
sontajarru kytketään vetämällä kyt‐
kintä m muutaman sekunnin ajan.
Jos merkkivalo m palaa, sähkötoimi‐
sen seisontajarrun kytkentä on onnis‐
tunut.Sähkötoimisen seisontajarrun va‐
pauttaminen: pidä käyttökytkintä m
painettuna muutaman sekunnin ajan. Jos merkkivalo m sammuu, sähkö‐
toimisen seisontajarrun vapautus on onnistunut.
Jos merkkivalo m vilkkuu: sähkötoi‐
mista seisontajarrua ei ole kytketty tai
vapautettu täysin. Kun m vilkkuu jat‐
kuvasti, paina sytytysvirran ollessa kytketty jarrupoljinta, vapauta sähkö‐
toiminen seisontajarru ja yritä uudel‐
leen kytkeä se.
Mikäli m edelleenkin vilkkuu, autolla
ei saa ajaa. Aseta pyörien eteen ja
taakse tarvittaessa kiilat tms., jotta auto ei liiku paikaltaan. Käänny kor‐
jaamon puoleen korjauttaaksesi vian
syyn.
Jarrutusapu
Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on au‐ tomaattisesti suurimmillaan (täysjar‐
rutus).Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä tukee liikkeellelähtöä mäessä pitäen autoa paikallaan.
Kun jarrupoljin vapautetaan mäkeen
pysäköinnin jälkeen, jarrut vapautu‐
vat 2 sekunnin viiveen jälkeen. Jarrut
vapautuvat automaattisesti heti, kun
auton vauhti alkaa kiihtyä.

Ajaminen ja käyttö139
PäällekytkentäPaina painiketta e, merkki‐
valo m syttyy keltaisena mittaris‐
tossa. Kiihdytä haluamaasi nopeu‐
teen, paina painiketta - SET ja va‐
pauta se. Senhetkinen nopeus tallen‐ netaan ja sitä ylläpidetään. Merkki‐
valo m syttyy vihreänä. Kaasupoljin
voidaan vapauttaa.
Ajonopeutta voidaan nostaa paina‐
malla kaasua. Päästettäessä kaasu‐
poljin vapaaksi vakionopeudensää‐
din palauttaa aiemmin asetetun no‐
peuden.
Nopeuden lisääminen
Kun vakionopeudensäädin on aktiivi‐
nen, paina pitkään painiketta + RES
tai napauta painiketta + RES toistu‐
vasti: nopeus kasvaa jatkuvasti tai
pienin askelin.
Vaihtoehtoisesti kiihdytä haluttuun
nopeuteen ja tallenna painamalla pai‐ niketta - SET.Nopeuden vähentäminen
Kun vakionopeudensäädin on aktiivi‐
nen, paina pitkään painiketta - SET tai
napauta painiketta - SET toistuvasti:
nopeus laskee jatkuvasti tai pienin
askelin.
Poiskytkentä
Paina painiketta e: merkki‐
valo m sammuu ja auton nopeus las‐
kee hitaasti.
Automaattinen pois kytkeytyminen: ■ ajonopeus alle n. 45 km/h,
■ jarrupoljinta painettaessa,
■ kytkinpoljinta painettaessa,
■ valintavipu on asennossa N,
■ elektroninen ajonvakautusjärjes‐ telmä on toiminnassa.
Tallennettuun nopeuteen
palaaminen Paina painiketta + RES nopeuden ol‐
lessa yli 45 km/h. Tallennettu nopeus
otetaan käyttöön.Tallennetun nopeuden
poistaminen
Tallennettu nopeus poistetaan paina‐ malla painiketta e tai katkai‐
semalla sytytysvirta.
Pysäköintitutka
Pysäköintitutkajärjestelmä helpottaa
pysäköintiä mittaamalla auton ja es‐
teiden välisen etäisyyden edessä ja takana ja antamalla äänimerkkejä.Vastuu pysäköinnistä on kuitenkin
täysin kuljettajalla.

154Auton hoito
toistuvat moottorin käynnistykset voi‐
vat tyhjentää auton akun. Vältä tar‐
peettomien sähkölaitteiden käyttöä.
Paristot eivät kuulu kotitalousjättei‐
siin. Ne on toimitettava kierrätettä‐
viksi jättämällä ne asianmukaiseen
keräyspisteeseen.
Jos auto jätetään seisomaan yli
6 viikoksi, akku voi purkautua. Irrota
kaapelikenkä akun miinusnavasta.
Akun saa kytkeä ja irrottaa vain syty‐
tysvirran ollessa katkaistu.
Jälkiasennetut sähkö- tai elektroniik‐
kavarusteet voivat kuormittaa auton
akkua lisää tai tyhjentää sen. Käänny korjaamon puoleen saadaksesi tietoa teknisistä mahdollisuuksista, esim.
tehokkaamman akun asentamisesta.
Varmista että sytytysvirta on katkais‐
tuna, ennen kuin kytket auton akun
takaisin. Tee sitten seuraavat toimen‐
piteet:
1. Aseta päivämäärä ja kellonaika infonäytössä 3 76.
2. Aktivoi tarvittaessa sähkötoimiset ikkunat ja kattoluukku 3 30, 3 32.
Jotta auton akun varaus ei purkaudu, jotkut sähkönkuluttajat kuten ovivalot,
kytkeytyvät tietyn viiveen jälkeen au‐
tomaattisesti pois päältä.
Lataa irrotettu auton akku 6 viikon vä‐
lein.
Auton akun purkautumisen esto
3 111.
Auton akun vaihto Huomautus
Jos jotakin tässä luvussa annettuja
ohjeita ei noudateta, Stop-start-jär‐
jestelmä voi kytkeytyä tilapäisesti
pois toiminnasta.
Auton akkua vaihdettaessa on var‐
mistettava, että plusnavan läheisyy‐
dessä ei ole avattuja tuuletusreikiä.
Jos avattuja tuuletusreikiä on, ne onsuljettava umpikannella ja miinusna‐
van läheisyydessä oleva tuuletus‐
reikä on avattava.
Käytä vain sellaisia auton akkuja, joi‐
den yläpuolelle voidaan asentaa su‐
lakerasia.
Stop-Start-järjestelmällä varuste‐
tuissa autoissa on varmistettava, että
AGM (Absorptive Glass mat, imey‐
tetty lasikuitumatto) auton akkua
vaihdettaessa käytetään uudelleen
AGM-akkua.
AGM-akku voidaan tunnistaa akussa
olevasta tarrasta. Suosittelemme al‐ kuperäisen Opel-akun käyttöä.

Auton hoito169
SulakeVirtapiiriAMPVahvistinAPO JACK
(CONSOLE)Virtapistoke
(keskikonsoli)APO JACK (REAR
CARGO)Virtapistoke
(tavaratila)AWD/VENTJokapyöräveto,
tuuletusBCM (CTSY)OvivalotBCM (DIMMER)MittaristovalotBCM (INT LIGHT
TRLR FOG)Sisävalot, perä‐
vaunun sumu‐
valoBCM (PRK/TRN)Seisontavalot,
suuntavilkutBCM (STOP)JarruvalotBCM (TRN SIG)SuuntavalotBCM (VBATT)Pariston jänniteCIMTietoliikenne‐
moduuli
(Communica‐
tions Integration
Module)SulakeVirtapiiriCLSTRMittaristoDRLPäiväajovalotDR/LCKKuljettajan oven lukkoDRVR PWR SEATKuljettajan
sähkötoiminen
istuinDRV/PWR WNDWKuljettajan
sähkötoiminen
ikkunaF/DOOR LOCKPolttoainesäi‐
liön täyttöaukon
luukkuFRT WSRTuulilasin pesu‐
laiteFSCMPolttoainejär‐
jestelmäFSCM/VENT SOLPolttoainejär‐
jestelmä, ilman‐
poistosolenoidiHEATING MAT
SWLämmitys‐
maton kytkinSulakeVirtapiiriHTD SEAT PWRIstuimen
lämmitysHVAC BLWRIlmastointi,
ilmastointilait‐
teen puhallinIPCMittaristoISRVM/RCMSisäpeili,
etäkompassi‐
moduuliKEY CAPTUREAvaimen siep‐
pausL/GATETakaluukkuLOGISTIC MODELogistiikkatilaOSRVMUlkopeilitPASS PWR
WNDWMatkustajan
sähkötoiminen
ikkunaPWR DIODEVirtadiodiPWR MODINGVirtatilan valintaRADIORadioRR FOGTakalasin
lämmitin