2013 YAMAHA YZ450F Betriebsanleitungen (in German)

4-55
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
KURBELGEHÄUSE ZERLEGEN
1. Trennen:
• Kurbelgehäuseteil rechts
• Kurbelgehäuseteil links
Arbeitsfolge:
a. Die Kurbelgehause-Schrauben,
Schlauchfuhrung und Kupplung-
szug-Halterung demontieren.
Die Schrauben um 1/4 Umdrehung
lockern und erst herausdrehen, nach-
dem sie alle gelockert wurden.
b. Das Kurbelgehäuseteil rechts "1"
demontieren.
• Das Kurbelgehäuse auf seine linke
Seite ablegen und zum Auftrennen
der beiden Gehäuseteile einen
Schlitz-Schraubendreher in die Ge-
häusenaht "a" einführen.
• Das Kurbelgehäuseteil rechts
waagerecht herausheben und da-
bei leicht mit einem Gummihammer
auf die Gehäusenaht und Motorbe-
festigung klopfen; Kurbelwelle und
Getriebe im Kurbelgehäuseteil links
hinterlassen.
Nur mit einem weichen Hammer
auf das Gehäuse einwirken. Nur
auf verstärkte Bereiche des Ge-
häuses klopfen. Nicht auf Dich-
tungs-Passflächen schlagen.
Ruhig und sorgfältig arbeiten. Die
Gehäuseteile müssen gleichmäßig
getrennt werden. Falls die Gehäu-
seteile sich nicht trennen lassen,
das Gehäuse auf verbliebene
Schraubverbindungen u. Ä. über-
prüfen. Nicht forcieren.
c. Die Passhulsen und O-Ringe er-
neuern.
AUSGLEICHSWELLE
DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Ausgleichswelle "1"
Zum Herausnehmen der Ausgleich-
swelle muss deren Abflachung "a"
zur Kurbelwelle gerichtet sein.
KURBELWELLE DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Kurbelwelle "1"
Das Kurbelgehäuse-Tren-
nwerkzeug "2" verwenden.
• Das Kurbelgehäuse-Tren-
nwerkzeug wie abgebildet an-
bringen.
• Die Kurbelwelle unter keinen
Umständen mit einem Hammer
austreiben.
KURBELGEHÄUSE-LAGER
DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Lager "1"
• Zum Ausbau des Lagers den Innen-
laufring hineindrucken.
• Das ausgebaute Lager nicht wieder
verwenden.
STEUERKETTE UND
STEUERKETTENSCHIENE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Steuerkette
Rissig/steif→Steuerkette und
Nockenwellenräder gemeinsam
erneuern.
2. Kontrollieren:
• Steuerkettenschiene
Verschlissen/beschädigt→Er-
neuern.
KURBELGEHÄUSE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Passflachen "a"
Verkratzt→Erneuern.
• Motorbefestigung "b", Kurbelge-
hause
Rissig/beschädigt→Erneuern.
Kurbelgehäuse-Tren-
nwerkzeug:
YU-A9642/90890-04152

4-56
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
2. Kontrollieren:
• Lager
Den Innenlaufring mit den Fin-
gern drehen.
Stockend/fest→Erneuern.
3. Kontrollieren:
• Dichtring
Beschädigt→Erneuern.
KURBELWELLE
KONTROLLIEREN
1. Messen:
• Schlag "a"
• Pleuel-Radialspiel "b"
• Pleuel-Axialspiel "c"
• Kurbelbreite "d"
Nicht nach Vorgabe→Erneuern.
Eine Messuhr und eine Fühlerleh-
re verwenden.ÖLSIEB KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Ölsieb
Beschädigt→Erneuern.
KURBELGEHÄUSE-LAGER
MONTIEREN
1. Montieren:
• Lager
• Lagerdeckel
• Lagerdeckel-Schraube
• Lagerdeckel-Schraube
• Lagerdeckel-Schraube (Kurbel-
welle) "1"
an beide Kurbelgehäuseteile
• Zum Einbau des Lagers parallel auf
den Außenlaufring drücken.
• Um zu verhindern, dass die Lager-
deckel-Schraube (Kurbelwelle) sich
löst, den Rand "a" des Schrauben-
kopfes mit einem Treibdorn in der
Vertiefung "b" verstemmen. Dabei
darauf achten, dass der
Schraubenkopf nicht völlig zerstört
wird.
KURBELWELLE MONTIEREN
1. Montieren:
• Kurbelwelle "1"
Das Kurbelwellen-Einbau-
werkzeug "2", "3", "4" und "5" ver-
wenden.
• Wenn der Kolben im oberen Tot-
punkt (OT) des Verdichtungstaktes
steht, den Pleuel mit einer Hand
fest halten und dabei die Mutter des
Einbauwerkzeugs montieren. Das
Einbauwerkzeug betätigen, bis das
Kurbelgehäuse am Lager anstößt.
• Vor der Montage der Kurbelwelle
die Passflache zum Kurbelgehause
reinigen.
• Molybdändisulfidfett auf die Kur-
belwelle auftragen, um zu ver-
hindern, dass sie zerkratzt wird.
• Die Kurbelwelle unter keinen
Umständen mit einem Hammer
eintreiben.
A. Für USA und CDN
B. Nicht USA und CDN Messuhr und Ständer:
YU-3097/90890-01252
Standard wert>
Max.
Schlag:0.03 mm
(0.0012 in)0.05 mm
(0.002 in)
Pleuel-
Radial-
spiel:0.4–1.0 mm
(0.02–0.04 in)2.0 mm
(0.08 in)
Pleuel-
Axial-
spiel:0.15–0.45
mm (0.0059–
0.0177 in)0.50 mm
(0.02 in)
Kurbel-
breite:61.95–62.00
mm (2.439–
2.441 in)—
Lagerdeckel-Schraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Lagerdeckel-Schraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Lagerdeckel-Schraube
(Kurbelwelle):
22 Nm (2.2 m•kg, 16
ft•lb)
Kurbelwellen-Einbaufas-
sung "2":
YU-90050/90890-01274
Kurbelwellen-Einbaus-
chraube "3":
YU-90050/90890-01275
Adapter (M12) "4":
YU-90063/90890-01278
Kurbelwellen-Ein-
bauhulse "5":
YM-91044/90890-04081

4-57
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
2. Kontrollieren:
• Funktion der Schaltung
• Funktion des Getriebes
Stockend → Erneuern.
3. Montieren:
• Ölsieb "1"
• Ölsieb-Schraube "2"
4. Auftragen:
• Dichtmasse
(auf Kurbelgehäuseteil rechts)
Vor dem Auftragen des Dichtmittels
müssen die Passflächen der beiden
Kurbelgehäuseteile gereinigt werden.
5. Montieren:
• Passhülse "1"
• Kurbelgehäuseteil rechts
am Kurbelgehäuseteil links
• Das Kurbelgehauseteil rechts auf
das Kurbelgehauseteil links montie-
ren. Mit einem Gummihammer
leicht auf das Gehäuse klopfen
• Bei der Montage des Kurbelge-
hauses muss der Pleuel im oberen
Totpunkt (OT) des Verdichtung-
staktes stehen.
6. Festziehen:
• Kurbelgehause-Schraube
Die Kurbelgehäuse-Schrauben
schrittweise über Kreuz festziehen.
7. Montieren:
•Steuerkette
• Steuerkettenschiene (Auslass-
seite)
• Schraube der Steuerketten-
schiene (Auslassseite)
8. Demontieren:
• Dichtmasse
Überschuss auf der Zylinder-
Passfläche
9. Auftragen:
• Motoröl
auf Kurbelzapfen, Lager und Öl-
bohrung
10. Kontrollieren:
• Funktion von Kurbelwelle und
Getriebe
Stockend→Erneuern. Ölsieb-Schraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
YAMAHA-Dichtmasse
Nr.1215 (ThreeBond
®
Nr.1215):
90890-85505
Kurbelgehause-
Schraube:
12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)
Schraube der Steuer-
kettenschiene (Auslass-
seite):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-58
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABEL DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
Motor Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN".
Das Kurbelgehäuse auftrennen.Siehe unter "KURBELGEHAUSE UND KUR-
BELWELLE".
1 Eingangswelle 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
2 Ausgangswelle 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
3 Schaltwalze 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
4 Schaltgabel 3 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
5 Schaltgabel 2 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
6 Schaltgabel 1 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
7 Hülse 1

4-59
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN
GETRIEBE DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Eingangswelle "1"
• Ausgangswelle "2"
• Schaltwalze
• Schaltgabel 3
• Schaltgabel 2
• Schaltgabel 1
• Die Baugruppe mit der am Kurbel-
gehause montierten Distanzhulse
"3" demontieren.
• Die Baugruppe vorsichtig demon-
tieren. Die entsprechende Einbaul-
age sämtlicher Teile fest halten.
Der Lage und Ausrichtung der
Schaltgabeln besondere Achtung
schenken.
• Eingangswelle, Ausgangswelle,
Schaltwalze und Schaltgabeln ge-
meinsam ausbauen durch leichtes
Klopfen auf die Ausgangswelle mit
einem Gummihammer.
ZAHNRÄDER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Schaltklauen "a"
• Verzahnung "b"
• Schaltgabel-Fuhrungsnut "c"
Verschlissen/beschädigt→Er-
neuern.
2. Kontrollieren:
• O-Ring "1"
Beschädigt→Erneuern.
3. Kontrollieren:
• Beweglichkeit der Zahnrader
Fest→Instand setzen, ggf. er-
neuern.LAGER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Lager "1"
Den Innenlaufring mit den Fin-
gern drehen.
Stockend/fest→Erneuern.
SCHALTGABEL, SCHALTWALZE
UND STIFTPLATTE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Schaltgabel "1"
Verschlissen/beschädigt/ver-
kratzt→Erneuern.
2. Kontrollieren:
• Schaltwalze "1"
• Stiftplatte "2"
Verschlissen/beschädigt→Er-
neuern.
3. Kontrollieren:
• Beweglichkeit der Schaltgabeln
Stockend→Schaltgabel er-
neuern.
Beim Austausch einer defekten
Schaltgabel ebenfalls die links und
rechts anliegenden Zahnräder er-
neuern.
GETRIEBE MONTIEREN
1. Montieren:
• Ritzel 5. Gang (21T) "1"
• Ritzel 3. Gang (18T) "2"
• Distanzhülse "3"
• Ritzel 4. Gang (22T) "4"
• Ritzel 2. Gang (15T) "5"
(an der Getriebe-Eingangswelle
"6")
Vor dem Einbau die Innen- und End-
flächen des Zwischenrads sowie die
Innenfläche des Losrads mit Molyb-
dändisulfidöl bestreichen.
2. Montieren:
• Distanzhülse "1"
• Zahnrad 2. Gang (23T) "2"
• Zahnrad 4. Gang (24T) "3"
• Zahnrad 3. Gang (23T) "4"
• Zahnrad 5. Gang (20T) "5"
• Distanzhülse "6"
• Zahnrad 1. Gang (27T) "7"
• O-Ring "8"
(an der Getriebe-Ausgangswelle
"9")
• Vor dem Einbau die Innen- und
Endflächen des Zwischenrads sow-
ie die Innenfläche des Losrads mit
Molybdändisulfidöl bestreichen.
• Den O-Ring mit Lithiumseifenfett
bestreichen.

4-60
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN
3. Montieren:
• Beilagscheibe "1"
• Sicherungsring "2"
• Die scharfe Kante "a" des Sicher-
ungsrings muss sich auf der gegen-
uberliegenden Seite von
Beilagscheibe und Zahnrad "b" be-
finden.
• Den Sicherungsring so einsetzen,
dass dessen Enden "c" gleichmasig
auf den Erhohungen der Keilver-
zahnung ruhen.
4. Montieren:
• Distanzhülse "1"
• Die Dichtringlippen mit Lithiumseif-
enfett bestreichen.
• Beim Montieren der Distanzhulse
vorsichtig vorgehen, um die Dich-
tringlippe nicht zu beschadigen.
5. Montieren:
• Schaltgabel 1 (L) "1"
• Schaltgabel 2 (M) "2"
• Schaltgabel 3 (R) "3"
• Schaltwalze "4"
an Eingangs- und Ausgang-
swellen
• Molybdandisulfidol auf die Schalt-
gabel- Fuhrungsnuten auftragen.
• Die Schaltnocken-Nut, Lagerkon-
taktfläche und Schaltgabelwelle mit
Motoröl bestreichen.
• Die Schaltgabel 1 (L) muss sich mit
der Fuhrungsnut des Zahnrads "5"
fur den 4. Gang und die Schaltgabel
3 (R) mit der Fuhrungsnut des
Zahnrads "7" fur den 5. Gang auf
der Getriebe-Ausgangswelle im
Eingriff befinden.
• Die Schaltgabel 2 (M) muss sich mit
der Fuhrungsnut des Ritzels "6" fur
den 3. Gang auf der Getriebe- Ein-
gangswelle im Eingriff befinden.
6. Montieren:
• Getriebe komplett "1"
(am Kurbelgehäuseteil links "2")
Motoröl auf die Lager und Füh-
rungsstangen auftragen.
7. Kontrollieren:
• Funktion der Schaltung
• Funktion des Getriebes
Stockend→Erneuern.

5-1
VORDER- UND HINTERRAD
FAHRWERK
Dieser Abschnitt ist für Personen, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der Wartung von Yamaha-Motor-
rädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Personen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten
über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Inspektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur
mit Hilfe dieses Handbuchs vorzunehmen. Es könnten sonst Wartungsprobleme und mechanische Schäden auftreten.
VORDER- UND HINTERRAD
VORDERRAD DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad-
er Stellung halten.Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
1 Achshalterungs-Schraube 4 Lediglich lockern.
2 Vorderachs-Mutter 1
3 Vorderachse 1
4 Vorderrad 1
5 Distanzhülse 2
6 Dichtring 2
7 Lager 2 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
8 Bremsscheibe 1
5

5-2
VORDER- UND HINTERRAD
HINTERRAD DEMONTIERENReihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad-
er Stellung halten. Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
1 Hinterachs-Mutter 1
2 Hinterachse 1
3 Kettenspanner 2
4 Hinterrad 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
5 Distanzhülse 2
6 Kettenrad 1
7 Dichtring 2
8 Sicherungsring 1
9 Lager 3 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
10 Bremsscheibe 1