2013 TOYOTA VENZA fuse

64 1-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
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AT T E N T I O N
■Hayon arrière à commande assistée (si le véhicule en est doté)
Observez les précautions suivantes lorsque vous utilisez le hayon arrière à
commande assistée.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Vérifiez la sécurité de la zone environnante pour vous assurer qu’aucun
obstacle ou objet ne pourra coincer vos effets personnels.
● Si une personne se trouve aux alentours, assurez-vous qu’elle est en
sécurité et avisez-la que le hayon est sur le point de s’ouvrir ou de se
fermer.
● Sur un plan incliné, le hayon pourrait se rabattre après son ouverture.
Assurez-vous qu’il est entièrement ouvert et sécuritaire.
● Dans les circonstances suivantes, le hayon arrière à commande assistée
pourrait détecter une anomalie et le système pourrait interrompre l’opéra-
tion automatique. Dans ce cas, le fonctionnement du hayon devra s’effec-
tuer manuellement. Soyez extrêmement prudent si le véhicule se trouve
sur un plan incliné ; le hayon pourrait s’ouvrir ou se fermer brusquement.
• Lorsque le hayon entre en contact avec un obstacle
• Véhicules dotés du système Smart key : Lorsque la tension de la batterie chute brusquement, par exemple
lorsque le contacteur “ENGINE START STOP” est placé en mode
IGNITION ON ou que le moteur est démarré pendant une opération
automatique
Véhicules non dotés du système Smart key :
Lorsque la tension de la batterie chute brusquement, par exemple
lorsque le contacteur du moteur est placé en position “ON” ou que le
moteur est démarré pendant une opération automatique
● Si vous fixez un support de vélo ou un autre objet lourd de ce type au
hayon à commande assistée, celui-ci pourrait faire l’objet d’une défaillance
et refuser de fonctionner, ou se rabattre et se refermer après son ouver-
ture et infliger des blessures à quelqu’un en lui coinçant les mains, la tête
ou le cou. Lorsque vous fixez un accessoire au hayon, l’utilisation de piè-
ces d’origine Toyota est recommandée.

288 3-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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■Utilisation du mode automatique
La vitesse du ventilateur est réglée automatiquement en fonction du réglage
de la température et des conditions ambiantes. Ainsi, les situations
suivantes peuvent se produire.
● Le système peut passer automatiquement au mode Recirculation d’air
lorsque la température la plus basse a été sélectionnée.
● Immédiatement après avoir appuyé sur , le ventilateur peut
s’arrêter quelques instants pendant que l’air est réchauffé ou refroidi.
● De l’air frais pourrait être diffusé vers le haut du corps lorsque la
chaufferette est en marche.
■ Utilisation du mode Recirculation d’air
Les glaces s’embueront plus facilement si l’on utilise le mode Recirculation
d’air pendant un long moment.
■ Lorsque la température extérieure est supérieure à 75 °F (24 °C) et que
le climatiseur est activé
● Pour réduire la consommation d’énergie du climatiseur, celui-ci peut pas-
ser automatiquement au mode Recirculation d’air. Cette mesure peut
aider à améliorer la consommation de carburant.
● Véhicules dotés du système Smart key :
Le mode Recirculation d’air est sélectionné par défaut lorsque le contac-
teur “ENGINE START STOP” est placé en mode IGNITION ON.
Véhicules non dotés du système Smart key :
Le mode Recirculation d’air est sélectionné par défaut lorsque le contac-
teur du moteur est placé en position “ON”.
● Vous pouvez en tout temps passer au mode Air extérieur en appuyant
sur .
■ Caractéristique du désembueur de glace
Le système pourrait passer automatiquement du mode Recirculation d’air au
mode Air extérieur si les glaces ont besoin d’être désembuées.

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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Si le moteur ne démarre pas
Si le moteur refuse toujours de démarrer, même après avoir suivi la
procédure de démarrage prescrite (→P. 171, 175) ou déverrouillé la
direction ( →P. 173, 176), vérifiez les points suivants.
■ Le moteur ne démarre pas même si vous portez la bonne
clé sur vous.
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants.
●Le niveau de carburant dans le réservoir est peut-être
insuffisant.
Remplissez le réservoir.
● Le moteur est peut-être noyé.
Essayez de faire démarrer le moteur une nouvelle fois en
suivant la procédure de démarrage prescrite. ( →P. 171, 175)
● Il peut s’agir d’un dysfonctionnement du système
immobilisateur du moteur. ( →P. 107)
■ Le démarreur tourne lentement, l’éclairage intérieur et les
phares sont faibles, ou le klaxon n’émet pas ou peu de
bruit.
Ce problème pourrait être causé par l’un des éléments suivants.
●La batterie est peut-être déchargée. ( →P. 466)
● Les connecteurs des bornes de la batterie sont peut-être
desserrés ou corrodés.