2013 TOYOTA PRIUS C suspension

146 1-8. Informations relatives à la sécurité
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■Modification et mise au rebut des éléments du système d'airbag SRS
Consultez impérativement votre concessionnaire Toyota si vous avez besoin
d'intervenir sur votre véhicule ou de procéder à l'une des modifications
suivantes. Les airbags SRS risquent de ne pas fonctionner correctement ou
de se déployer (gonfler) accidentellement, provoquant ainsi des blessures
graves, voire mortelles.
● Installation, dépose, démontage et réparations des airbags SRS.
● Réparations, modifications, démontage ou remplacement du volant, du
tableau de bord, de la planche de bord, des sièges ou de leur garniture,
des montants avant, latéraux et arrière ou des rails latéraux de toit.
● Réparations ou modifications des ailes avant, du pare-choc avant ou des
flancs de l'habitacle.
● Installation de chasse-neige, de treuils , etc., sur la calandre (pare-buffle
ou pare-kangourou, etc.).
● Modification du système de suspension du véhicule.
● Installation d'appareils électroniques , tels qu'un radioémetteur/récepteur
ou d'un lecteur CD.
● Aménagements du véhicule visant à permettre sa conduite par une
personne atteinte d'un handicap physique.

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2-1. Procédures de conduite
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Au volant
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NOTE
■
Pour éviter tout dommage aux éléments du véhicule
● Évitez de laisser trop longtemps le volant tourné jusqu'en butée à droite ou
à gauche.
Le moteur électrique d'assistance de direction risque d'être détérioré.
● Lorsque vous devez franchir des bosses sur la route, roulez aussi
lentement que possible afin d'éviter d'abîmer les roues, le soubassement
du véhicule, etc.
■ En cas de crevaison pendant la marche du véhicule
Une crevaison ou un pneu abîmé peut avoir les conséquences suivantes.
Tenez fermement le volant en mains et appuyez progressivement sur la
pédale de frein pour ralentir le véhicule.
● Vous pouvez éprouver des difficultés à maîtriser votre véhicule.
● Le véhicule produit des sons ou des vibrations anormales.
● Le véhicule penche anormalement.
Informations sur la conduite à tenir en cas de crevaison ( →P. 517)
■ À l'approche d'une route inondée
Ne vous engagez pas sur une route inondée par suite de fortes pluies, etc.
Vous risqueriez en effet de causer des dommages importants au véhicule:
● Calage du moteur
● Court-circuit dans les équipements électriques
● Dommages moteur causés par l'immersion dans l'eau
Dans l'éventualité où vous vous seriez engagé sur une route inondée et où
le véhicule se serait trouvé noyé, ne manquez pas de faire vérifier les points
suivants par votre concessionnaire Toyota:
● Fonctionnement des freins
● Changement en quantité et en qualité de l'huile et autres fluides utilisés
dans le moteur, le système hybride, la boîte de vitesses, etc.
● État du graissage des roulements et des articulations de suspension (si
possible), et fonctionnement de toutes les articulations, roulements, etc.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Au volant
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■
Remplacement des pneumatiques
Veillez à ce que tous les pneumatiques soient conformes aux préconisations
en dimensions, marque, profil et capa cité de charge totale. Par ailleurs,
assurez-vous que les pneus sont toujours gonflés à la pression de gonflage
préconisée.
Les systèmes ABS, TRAC et VSC ne fonctionnent pas correctement si des
pneumatiques différents sont montés sur le véhicule.
Lorsque vous remplacez les pneumatiques ou les jantes, contactez votre
concessionnaire Toyota pour de plus amples informations.
■ Comportement des pneumatiques et des suspensions
L'utilisation de pneumatiques affectés d'un problème quelconque et la
modification des suspensions influent sur les systèmes d'aide à la conduite
et peuvent provoquer un mauvais fonctionnement.

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
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■
Lorsque vous intervenez à proximit é du ventilateur de refroidissement
électrique ou de la grille de calandre
Les véhicules dépourvus de système d’accès et de démarrage “mains
libres”: Le ventilateur électrique de refroidissement peut continuer à tourner
pendant environ 3 minutes même après que le contacteur de démarrage soit
sur la position “LOCK”.
Avec le contacteur de démarrage sur la position “ON”, le ventilateur
électrique de refroidissement est susceptible de se mettre automatiquement
en route si la climatisation est en marche et/ou dès que le liquide de
refroidissement est chaud. Si vous intervenez à proximité du ventilateur
électrique de refroidissement ou de la grille du radiateur, assurez-vous que
le contacteur de démarrage soit sur la position “LOCK”.
Les véhicules équipés de système d’accès et de démarrage “mains libres”:
Le ventilateur électrique de refroi dissement peut continuer à tourner
pendant environ 3 minutes même après que le bouton “POWER” soit sur le
mode arrêt.
Avec le contacteur de démarrage en mode MARCHE, le ventilateur
électrique de refroidissement est susceptible de se mettre automatiquement
en route si la climatisation est en marche et/ou dès que le liquide de
refroidissement est chaud. Si vous intervenez à proximité du ventilateur
électrique de refroidissement ou de la grille du radiateur, assurez-vous que
le bouton “POWER” soit sur le mode arrêt.
■ Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour vous protéger contre les projectiles et
chutes de corps solides et contre les projections de liquides, etc.
NOTE
■Si vous démontez le filtre à air
Le fait de rouler avec le filtre à air démonté risque d’être à l’origine d’une
usure prématurée du moteur causée par les impuretés en suspension dans
l’air.

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5-1. Informations à connaître
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Vous suspectez un problème
Si vous constatez l'un des symptômes suivants, votre véhicule a
probablement besoin d'une révision. Contactez dès que possible
votre concessionnaire Toyota.
■Symptômes visibles
● Fuite de liquide sous le véhicule
(La formation de gouttelettes d'eau provenant de la
climatisation est normale après utilisation de cette dernière.)
● Pneus dégonflés ou usés irrégulièrement
● s’affiche sur l’écran multifonctionnel
■ Symptômes audibles
● Changements de sonorité de l'échappement
● Crissements de pneus inhabituels en virage
● Bruits anormaux provenant de la suspension
● Cliquetis ou autres bruits provenant du système hybride
■ Symptômes fonctionnels
● Le moteur a des ratés, des à-coups ou son fonctionnement
est irrégulier
● Perte de puissance notable
● Le véhicule dévie fortement d'un côté au freinage
● Le véhicule dévie fortement d'un côté sur une route de niveau
● Perte d'efficacité des freins, pédale sans consistance ou
touchant presque le plancher