2013 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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Se non è possibile spostare la leva del cambio/leva di selezione da P∗
∗: se in dotazione
Se la leva del cambio/leva di selezione non può essere spostata
mentre si tiene il piede sul pedale del freno, è possibile che sia pre-
sente un problema con il sistema di bloccaggio cambio marcia (un
sistema per evitare l’accidentale spostamento della leva del cambio/
leva di selezione). Far controllare immediatamente il veicolo da un
concessionario o un’officina autorizzati Toyota, o da una qualsiasi
altra officina di riparazioni purché debitamente attrezzata e qualifi-
cata.
La seguente procedura può essere utilizzata come misura di emer-
genza per ottenere lo spostamento della leva delengine coolanbt
cambio/leva di selezione:
Inserire il freno di stazionamento.
Portare l’interruttore motore su “ACC”.
Premere il pedale del freno.Premere il pulsante di sbloc-
caggio del dispositivo di inter-
bloccaggio.
La leva del cambio/leva di
selezione può essere spostata
mentre viene premuto il pul-
sante.
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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Se si perdono le chiavi
Le nuove chiavi originali possono essere prodotte da un concessio-
nario o un’officina autorizzati Toyota, oppure da una qualsiasi altra
officina di riparazioni purché debitamente attrezzata e qualificata.
Portare una chiave principale e il numero della chiave stampigliato
sulla piastrina di identificazione numero chiave.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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Se la batteria del veicolo è scarica
Se la batteria del veicolo è scarica, utilizzare le seguenti procedure
per avviare il motore.
Ci si può anche rivolgere a un concessionario o a un’officina autoriz-
zati Toyota, oppure a una qualsiasi altra officina di riparazioni ade-
guatamente attrezzata e qualificata.
Se si dispone di una serie di cavi di collegamento (o jumper) e di
un secondo veicolo con una batteria da 12 volt, è possibile avviare
il veicolo con una batteria ausiliaria eseguendo la procedura ripor-
tata di seguito.Collegare i cavi jumper in base alla seguente procedura:
Motore 1KD-FTV
PASSO 1
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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Motore 2KD-FTV
Collegare la pinza del cavo jumper positivo al terminale batteria
positivo (+) sul proprio veicolo.
Collegare la pinza all’altra estremità del cavo positivo al termi-
nale positivo (+) della batteria del secondo veicolo.
Collegare la pinza del cavo negativo al terminale negativo (-)
della batteria del secondo veicolo.
Collegare la pinza all’altra estremità del cavo negativo a un
punto di massa metallico, pieno, fisso e non verniciato lontano
dalla batteria e da altre parti mobili, come illustrato nella figura.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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■
Avviamento del motore con la batteria scarica (veicoli con cambio
automatico)
Il motore non può essere avviato a spinta.
■ Per evitare l’esaurimento della batteria
●Spegnere i fari e il sistema audio a motore spento.
● Spegnere tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo si
muove a velocità ridotta per un periodo prolungato, ad esempio in condi-
zioni di traffico intenso.
■ Se la batteria è stata rimossa o si è scaricata
Si devono inizializzare gli alzacristalli elettrici. ( →P. 92)
■ Ricarica della batteria
L’elettricità accumulata nella batteria tende a scaricarsi gradualmente anche
se il veicolo non viene utilizzato, per via dello scaricamento naturale e del
drenaggio di certi apparecchi elettrici. Se si lascia inattivo il veicolo per un
lungo periodo di tempo, si potrebbe scaric are la batteria e il motore potrebbe
non avviarsi. (La batteria si ricarica automaticamente durante la guida).
Avviare il motore del secondo veicolo. Aumentare legger-
mente il regime del motore e mantenere tale livello per
circa 5 minuti per ricaricare la batteria del proprio veicolo.
Mantenere il regime motore del secondo veicolo e avviare il
motore del proprio veicolo.
Dopo aver avviato il motore del veicolo, rimuovere i cavi
jumper invertendo esattamente l’ordine con il quale sono
stati collegati.
Dopo aver avviato il motore, far controllare al più presto il veicolo
da un concessionario o un’officina autorizzati Toyota, o da un’altra
officina di riparazioni, purché debitamente attrezzata e qualificata.PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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ATTENZIONE
■
Per evitare l’incendio o l’esplosione della batteria
Osservare le seguenti precauzioni per evitare l’innesco accidentale dei gas
infiammabili che possono fuoriuscire dalla batteria:
●Accertarsi che ciascun cavo jumper sia collegato al terminale corretto e
che non sia accidentalmente a contatto con una qualsiasi parte diversa dal
terminale corretto.
● Evitare che le pinze + e - dei cavi jumper vengano a contatto tra di loro.
● Non fumare, non usare fiammiferi e accendini, né usare fiamme libere in
prossimità della batteria.
■ Precauzioni da osservare per la batteria
La batteria contiene un elettrolito acido ve lenoso e corrosivo, mentre le parti
correlate contengono piombo e composti di piombo. Osservare le seguenti
precauzioni durante la manipolazione della batteria:
● Durante gli interventi sulla batteria, indossare sempre occhiali protettivi e
aver cura di evitare che i fluidi (acido) della batteria vengano a contatto
con la pelle, gli indumenti o la carrozzeria del veicolo.
● Non appoggiarsi sulla batteria.
● Se il fluido della batteria viene a contatto con la pelle o gli occhi, lavare
immediatamente la zona interessata con acqua e rivolgersi a un medico.
Tenere una spugna o un panno bagnati sulla zona interessata in attesa
dell’intervento del medico.
● Lavarsi sempre le mani dopo aver maneggiato il supporto e i terminali
della batteria e altre parti ad essa correlate.
● Tenere la batteria fuori dalla portata dei bambini.
■ Per evitare danni al veicolo
Non avviare il veicolo trainandolo o spi ngendolo, poiché il convertitore catali-
tico può surriscaldarsi e creare un rischio di incendio.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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NOTA
■
Durante la manipolazione dei cavi jumper
Quando si collegano i cavi jumper, assicurarsi che non rimangano impigliati
nella cinghia o nella ventola di raffreddamento.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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Se il motore si surriscalda
Se il motore si surriscalda:Fermare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l’impianto
dell’aria condizionata.
Controllare l’eventuale fuoriuscita di vapore da sotto il
cofano.
Se si rileva la presenza di vapore:
Spegnere il motore. Sollevare il cofano con attenzione dopo
che il vapore si attenua e quindi riavviare il motore.
Se non si rileva la presenza di vapore:
lasciare in funzione il motore e sollevare con cautela il
cofano.
Controllare se la ventola di raffreddamento sta funzio-
nando.
Se la ventola sta funzionando:
Attendere che la temperatura del motore (indicata sul pan-
nello strumenti) inizi a scendere e quindi spegnere il
motore.
Se la ventola non è in funzione:
Spegnere immediatamente il motore e contattare un con-
cessionario o un’officina autorizzati Toyota, o un’altra offi-
cina di riparazioni debitamente attrezzata e qualificata. Dopo che il motore si è raf-
freddato a sufficienza, control-
lare il livello del liquido di
raffreddamento e verificare
l’eventuale presenza di perdite
della massa radiante (radia-
tore).
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
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