2013 TOYOTA COROLLA ECU

5237-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
7
Când apar probleme
O dată
Volanul nu a putut
fi deblocat în
interval de 3
secunde de la
apăsarea
contactului de
pornire.
Apăsaţi din
nou contac-
tul de
pornire în
timp ce
apăsaţi
pedala de
frână şi
mişcaţi
volanul spre
stânga şi
dreapta.
Volanul nu a putut
fi deblocat în inter-
val de 3 secunde
de la apăsarea
contactului de
pornire.
Apăsaţi din
nou contac-
tul de
pornire în
timp ce
apăsaţi
pedala de
ambreiaj şi
mişcaţi
volanul spre
stânga şi
dreapta.
O dată
Contactul de por-
nire a fost adus în
poziţia OFF cu
maneta schimbă-
torului de viteze în
altă poziţie decât P
sau N.
Mutaţi ma-
neta schim-
bătorului de
viteze în
poziţia P.
Avertizare
sonoră
interioarăAvertizare
sonoră
exterioarăMesaj de avertizareDetalii
Procedură
de
corectare
(Clipeşte)
(Autoturisme cu
Multidrive sau
transmisie manuală
multi-mod)
(Clipeşte)
(Autoturisme cu
transmisie manuală)
(Clipeşte)
(Autoturisme cu
transmisie Multidrive)

5377-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
7
Când apar probleme
Coborâţi autoturismul.
Strângeţi fiecare piuliţă de două
sau de trei ori în succesiunea
indicată în figură.
Cuplul de strângere:
103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)
Autoturisme cu roată de
rezervă de dimensiuni normale
şi jantă din oţel: Reinstalaţi
capacul roţii.
Aliniaţi decupajul din capacul roţii
cu corpul ventilului, conform
ilustraţiei.
Depozitaţi roata dezumflată, cricul şi toate sculele.
■Roata de rezervă compactă
●Roata de rezervă compactă este identificată prin eticheta „TEMPORARY
USE ONLY” (doar pentru utilizare temporară) de pe flancul anvelopei.
Folosiţi roata de rezervă compactă numai în cazuri de urgenţă.
●Ve ri f i c aţi presiunea în roata de rezervă compactă.
(P. 599)
■Când este montată o roată de rezervă compactă
Garda la sol a autoturismului este mai joasă când conduceţi cu roata de
rezervă compactă, în comparaţie cu conducerea cu toate roţile standard.
3
4
5
6

5477-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
7
Când apar probleme
Ve r i f i c aţi gravitatea penei de
cauciuc.
• Nu scoateţi cuiul sau şurubul
din anvelopă. Scoaterea obiec-
tului poate mări orificiul şi poate
împiedica depanarea anvelopei
cu ajutorul trusei pentru
depanare.
• Tip A: Pentru a evita scurgerea
soluţiei de etanşare, deplasaţi
autoturismul până când zona
înţepăturii, dacă este
cunoscută, este poziţionată în
partea superioară a anvelopei.
■În următoarele cazuri, anvelopa nu poate fi reparată cu ajutorul trusei de
depanare anvelope. Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau oricărui
atelier service specializat.
●Când anvelopa este deteriorată deoarece s-a rulat cu presiune prea mică în
anvelopă
●Când există fisuri sau avarii în orice loc de pe anvelopă, cum ar fi pe
peretele lateral, cu excepţia profilului
●Când anvelopa s-a desprins de pe jantă
●Când tăietura din suprafaţa de rulare a anvelopei este de circa 4 mm (0,16
in.) sau mai mare
●Când janta este deteriorată
●Când două sau mai multe anvelope sunt în pană
●Când prin profilul unei singure anvelope au trecut mai mult de 2 obiecte
ascuţite, cum ar fi cuie sau şuruburi
●Dacă soluţia de etanşare a expirat
Înainte de efectuarea unei depanări de urgenţă

5547-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
Porniţi compresorul şi aşteptaţi
aproximativ 5 secunde, apoi
opriţi-l. Verificaţi presiunea în
anvelopă.
Dacă presiunea în anvelopă
este mai mică de 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 sau bari, 19 psi):
Pana nu poate fi remediată.
Adresaţi-vă unui dealer autori-
zat Toyota sau oricărui atelier
service specializat.
Dacă presiunea în anvelopă
este de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
sau bari, 19 psi) sau mai mare,
dar mai mică decât presiunea
specificată: Continuaţi cu .
Dacă presiunea de umflare a
anvelopei este cea specificată
(P. 599): Continuaţi cu .
Porniţi compresorul pentru a umfla anvelopa până la atingerea
presiunii specificate. Rulaţi aproximativ 5 km (3 mile) şi apoi
realizaţi .
Ataşaţi supapa de aer la
capătul furtunului.
Dacă nu ataşaţi supapa de aer,
soluţia de etanşare se poate
scurge, murdărind autoturismul.
Depozitaţi recipientul în portbagaj în timp ce este conectat la
compresor.
21
1
2
22
3
23
22
20
23
24

5617-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
7
Când apar probleme
■Dacă anvelopa este umflată la presiuni mai mari decât presiunea
specificată
Tip A
Detaşaţi furtunul de pe ventil.
Detaşaţi furtunul de la ventil, scoateţi căpăcelul de eliberare aer de pe
furtun şi cuplaţi din nou furtunul.
Porniţi compresorul şi aşteptaţi câteva secunde, apoi opriţi-l. Verificaţi
dacă indicatorul presiunii aerului arată presiunea specificată a aerului.
Dacă presiunea aerului este mai mică decât presiunea proiectată, porniţi
din nou compresorul şi repetaţi procedura de umflare până la atingerea
presiunii specificate a aerului.
Tip B
Ve r i f i c aţi dacă indicatorul presiunii aerului arată presiunea specificată a
aerului.
Dacă presiunea aerului este mai mică decât presiunea proiectată, porniţi
din nou compresorul şi repetaţi procedura de umflare până la atingerea
presiunii specificate a aerului.
■Ventilul unei anvelope depanate
După depanarea unei anvelope cu ajutorul trusei de depanare anvelope,
supapa trebuie înlocuită. Montaţi căpăcelul de eliberare aer la
capătul furtunului şi apăsaţi proe-
minenţa de pe căpăcelul de eliberare
aer în ventilul anvelopei pentru a
evacua o cantitate de aer.
Apăsaţi butonul pentru a evacua o
cantitate de aer.
1
2
3
4
1
2

5677-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
7
Când apar probleme
Una din următoarele cauze poate duce la apariţia acestei probleme:
●S-ar putea ca una sau ambele borne ale acumulatorului să fie
deconectate.
●S-ar putea ca acumulatorul să fie descărcat. (P. 573)
●Este posibil să existe o defecţiune la sistemul de blocare a
volanului.
Dacă problema nu poate fi rezolvată sau dacă nu cunoaşteţi procedurile
de reparare, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui alt atelier
service specializat.
Când motorul nu porneşte, puteţi efectua următorii paşi ca soluţie
provizorie de pornire atunci când contactul de pornire funcţionează
normal:
Cuplaţi frâna de parcare.
Aduceţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia P (transmisie
Multidrive) sau N (transmisie manuală multi-mod sau transmisie
manuală).
Aduceţi contactul de pornire în modul ACCESSORY.
Apăsaţi şi menţineţi apăsat contactul de pornire timp de circa 15
secunde în timp ce apăsaţi ferm pedala de frână şi pedala de
ambreiaj (transmisie manuală).
Chiar dacă puteţi porni motorul urmând paşii de mai sus, este posibil
să existe o defecţiune în sistem. Duceţi imediat autoturismul la un
dealer autorizat Toyota sau la un atelier service specializat pentru a fi
verificat.
Demarorul nu se roteşte, luminile interioare şi farurile nu se
aprind sau claxonul nu sună.
Funcţia de pornire de urgenţă (autoturisme cu sistem inteligent
de acces şi pornire)
1
2
3
4

5827-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
Alimentaţi cu combustibil.
Pentru a aerisi sistemul de
combustibil, acţionaţi pompa de
amorsare până când simţiţi mai
multă rezistenţă.
Porniţi motorul. (P. 194, 197)
Dacă motorul nu porneşte după efectuarea paşilor de mai sus, aşteptaţi 10
secunde şi repetaţi paşii 2 şi 3. Dacă motorul tot nu porneşte, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau oricărui atelier service specializat.
După pornirea motorului, apăsaţi uşor pedala de acceleraţie până
când motorul funcţionează normal.
Dacă rămâneţi fără combustibil şi motorul
se opreşte (motoare diesel)
Dacă rămâneţi fără combustibil şi motorul se opreşte:
1
2
NOTĂ
■Când reporniţi motorul
●Nu acţionaţi demarorul înainte de a alimenta cu combustibil şi a acţiona
pompa de amorsare. În caz contrar, motorul şi sistemul de combustibil se
pot defecta.
●Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Nu acţionaţi
demarorul mai mult de 30 de secunde odată. În caz contrar, demarorul se
poate supraîncălzi, la fel şi cablurile electrice.
3

6008-1. Specificaţii
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
Becurile
BecuriWTip
Exterioare
Faruri
Faza scurtă
Faza lungă
55
60A
B
Proiectoare de ceaţă*19C
Lămpi de semnalizare schimbare direcţie
faţă21D
Lămpi de semnalizare schimbare direcţie
laterale5D
Lampă de ceaţă*21E
Lămpi de semnalizare schimbare direcţie
spate21D
Stopuri/lămpi de poziţie spate21/5E
Lămpi de poziţie spate5E
Lămpi marşarier16E
Lămpi plăcuţă de înmatriculare5E
Interioare
Lămpi pe parasolare5F
Lumini interioare din faţă/lumini individuale8E
Lumină interioară spate8F
Lampă portbagaj3,8E
A: Becuri cu halogen H11
C: Becuri cu halogen H16
E: Becuri cu bază conică
(transparente)
*: Dacă există în dotareB: Becuri cu halogen HB3
D: Becuri cu bază conică (portocalii)
F: Becuri cu conectare dublă