2013 Seat Altea Freetrack ECU

36Système d'airbags
Les principaux composants du système d'airbags frontaux sont :
● un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (appareil de
commande) ;
● les deux airbags frontaux (sacs gonflables avec générateur de gaz) pour
le conducteur et le passager ;
● un témoin  sur la planche de bord ⇒ page 33.
Le bon fonctionnement du système d'airbags est surveillé par un dispositif
électronique. Chaque fois que vous mettez le contact d'allumage, le témoin
d'airbags s'allume pendant quelques secondes (autodiagnostic).
Le système est défaillant lorsque le témoin  :
● ne s'allume pas au moment où vous mettez le contact d'allumage ⇒ pa-
ge 33 ;
● ne s'éteint pas environ quatre secondes après que vous ayez mis le con-
tact d'allumage ;
● s'éteint puis se rallume après que vous ayez mis le contact d'allumage ;
● s'allume ou clignote au cours de la conduite.
Critères de non déclenchement du système d'airbags frontaux :
● contact d'allumage coupé ;
● collisions frontales sans gravité ;
● collisions latérales ;
● collisions par l'arrière ;
● tonneau.
AVERTISSEMENT
● Seule une parfaite position assise confère aux ceintures de sécurité
et au système d'airbags leur pleine efficacité ⇒ page 10, Position correc-
te des occupants du véhicule.
● En présence d'une perturbation, faites contrôler au plus vite le systè-
me d'airbags dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags risquerait
sinon de ne pas se déclencher correctement ou de ne pas se déclencher
du tout en cas de collision frontale.

Fonctionnement des airbags frontaux
Une fois gonflés, les airbags limitent les risques de blessu-
res au niveau de la tête et du buste.
Fig. 20 Airbags frontaux
gonflés
Le système d'airbags est conçu de sorte que les airbags du conducteur et
du passager se déclenchent lors de collisions frontales correspondant à un
accident de gravité supérieure. 

37
Système d'airbags
Certains accidents peuvent provoquer le déclenchement aussi bien des air-
bags frontaux que des airbags rideaux et latéraux.
Lors de l'activation du système, les airbags se remplissent de gaz propul-
seur et se déploient devant le conducteur et le passager ⇒ fig. 20. Lorsque
les occupants avant plongent dans le sac entièrement déployé, leur dépla-
cement vers l'avant est amorti, ce qui réduit les risques de blessures de la
tête et du buste.
La conception spéciale de l'airbag permet la sortie contrôlée de gaz lorsque
l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la tête et le buste sont proté- gés en étant enveloppés par l'airbag. Après un accident, l'airbag est donc
suffisamment dégonflé pour dégager la vue vers l'avant.
Le déploiement de l'airbag se produit en quelques fractions de seconde, à
très grande vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas
d'accident. Une fine poussière peut être libérée lors du déploiement de
l'airbag. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à
bord du véhicule.

Comportement des caches des modules d'airbags lors du déclenchement des airbags frontaux
Fig. 21 Comportement des caches des modules d'air-
bags lors du déclenchement des airbags frontaux
Les caches des modules des airbags se rabattent hors du volant ou de la
planche de bord lorsque les airbags du conducteur et du passager se dé-
ploient ⇒ fig. 21. Les caches des modules d'airbags restent solidaires du
volant ou de la planche de bord. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

38Système d'airbags
Consignes de sécurité relatives aux airbags frontaux
Le respect de certaines consignes relatives au système d'air-
bags permet de réduire considérablement les risques de
blessures dans de nombreux types d'accidents.
AVERTISSEMENT
● Il est important que le conducteur et le passager respectent une dis-
tance d'au moins 25 cm par rapport au volant ou à la planche de bord. Si
cette distance minimale n'est pas respectée, les airbags ne protègent
pas correctement les occupants du véhicule, entraînant un risque de
blessures mortelles ! Par ailleurs, les sièges avant et leurs appuie-tête
doivent toujours être ajustés en fonction de la stature de leurs occu-
pants.
● Si vous n'êtes pas attaché, si vous vous penchez sur les côtés ou en
avant ou alors si vous êtes mal assis, les risques de blessures sont d'au-
tant plus importants. Ces risques de blessures sont encore augmentés si
vous êtes percuté par un airbag qui se déclenche à ce moment-là.
● Les enfants ne doivent jamais être transportés sans système de sécu-
rité sur le siège du passager. Si le système d'airbags se déclenche suite à
un accident, les enfants risquent d'être grièvement blessés ou même
tués par le déploiement de l'airbag ⇒ page 47, Sécurité des enfants.
● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trou-
ver entre les passagers avant et la zone d'action des airbags.
● Les airbags ne protègent que pour un accident ; une fois déclenchés,
ils doivent être remplacés.
● De même, aucun objet, tel que porte-gobelets ou support de télépho-
ne, ne doit être fixé sur les caches des modules d'airbags.
● Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être effectuée sur
les composants du système d'airbags.


39
Système d'airbags
Airbags latéraux*
Description des airbags latéraux
Le système d'airbags ne remplace en aucun cas les ceintu-
res de sécurité.
Fig. 22 Airbag latéral
dans le siège du conduc-
teur
Les airbags latéraux avant se trouvent dans les rembourrages des dossiers
du siège du conducteur ⇒ fig. 22 et du siège du passager. Les airbags laté-
raux arrière sont montés dans le revêtement du passage de roue arrière. Les
emplacements de montage sont repérés par les monogrammes « AIRBAG »
sur le haut des dossiers et dans le revêtement du passage de roue arrière.
Le système d'airbags latéraux offre, en complément des ceintures de sécu-
rité, une protection supplémentaire du buste des occupants des sièges
avant lors de collisions latérales correspondant à un accident de gravité su-
périeure ⇒ page 41, Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du sys-
tème d'airbags latéraux.
Lors de collisions latérales, les airbags latéraux diminuent les risques de
blessures corporelles du côté exposé au choc. Outre leur fonction protectri- ce normale, les ceintures de sécurité servent également à maintenir les oc-
cupants des sièges avant et des sièges arrière latéraux dans une position
conférant aux airbags latéraux un maximum d'efficacité en cas de collision
latérale.
Le système d'airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait par-
tie intégrante du concept global de sécurité passive du véhicule. N'oubliez
pas que le système d'airbags n'offre une protection optimale que si les oc-
cupants du véhicule ont bouclé leur ceinture de sécurité. C'est pourquoi il
faut toujours utiliser les ceintures de sécurité, non seulement en raison des
prescriptions du code de la route, mais aussi pour des questions de sécu-
rité ⇒ page 19, Brève introduction.
Critères de non déclenchement du système d'airbags latéraux :
●
contact d'allumage coupé ;
● collisions latérales sans gravité ;
● collisions frontales ;
● collisions par l'arrière ;
● tonneau.
Les principaux composants du système d'airbags sont les suivants :
● un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (appareil de
commande) ;
● les airbags latéraux avant dans les dossiers des sièges avant et les air-
bags latéraux arrière dans le revêtement du passage de roue arrière.
● un témoin  sur la planche de bord ⇒  page 33.
Le bon fonctionnement du système d'airbags est surveillé par un dispositif
électronique. Chaque fois que vous mettez le contact d'allumage, le témoin
d'airbags s'allume pendant environ 4 secondes (autodiagnostic). 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

40Système d'airbags
AVERTISSEMENT
● Lors d'une collision latérale, les airbags latéraux ne fonctionnent pas
si les capteurs ne mesurent pas correctement l'augmentation de pression
à l'intérieur des portes lorsque l'air sort par des zones présentant des
trous ou par des ouvertures du panneau de porte.
● Ne conduisez jamais avec les panneaux intérieurs de portes démon-
tés.
● Ne conduisez jamais si des parties des panneaux intérieurs de porte
ont été démontés et que les panneaux ne sont pas bien ajustés.
● Ne conduisez jamais lorsque les haut-parleurs situés dans les pan-
neaux de portes ont été démontés, sauf si les trous des haut-parleurs ont
été correctement bouchés.
● Vérifiez toujours que les ouvertures sont couvertes ou bouchées si
des haut-parleurs ou d'autres équipements sont installés à l'intérieur
des panneaux de portes.
● Toute opération réalisée sur les portes doit être effectuée dans un
atelier spécialisé.
● Seule une parfaite position assise confère aux ceintures de sécurité
et au système d'airbags leur pleine efficacité ⇒ page 10, Position correc-
te des occupants du véhicule.
● En présence d'une perturbation, faites contrôler au plus vite le systè-
me d'airbags dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags risquerait
sinon de ne pas se déclencher correctement ou de ne pas se déclencher
du tout en cas de collision latérale.
 Fonctionnement des airbags latéraux
Les airbags déployés peuvent réduire le risque de blessures
à la tête et au buste dans de nombreuses collisions latéra-
les.
Fig. 23 Airbag latéral
gonflé du côté gauche du
véhicule
Lors de certaines collisions latérales , l'airbag latéral se déclenche du côté
du véhicule exposé au choc ⇒ fig. 23.
Certains accidents peuvent provoquer le déclenchement aussi bien des air-
bags frontaux que des airbags rideaux et latéraux.
Au moment de l'activation du système, l'airbag se remplit de gaz propul-
seur.
Le déploiement de l'airbag se produit en quelques fractions de seconde, à
très grande vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas
d'accident. Une fine poussière peut être libérée lors du déploiement de
l'airbag. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à
bord du véhicule. 

41
Système d'airbags
Lorsque les occupants des sièges avant et des sièges arrière latéraux plon-
gent dans le sac entièrement déployé, leur déplacement est amorti, ce qui
réduit les risques de blessures du buste.
La conception spéciale de l'airbag permet la sortie contrôlée de gaz lorsque
l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la partie supérieure du corps
est protégée en étant enveloppée par l'airbag. 
Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système
d'airbags latéraux
Le respect de certaines consignes relatives au système d'air-
bags permet de réduire considérablement les risques de
blessures liées aux collisions latérales.
AVERTISSEMENT
● Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, si vous vous
penchez en avant en cours de route ou adoptez une mauvaise position
assise, vous encourez un plus grand risque de blessures lors d'un acci-
dent avec déclenchement du système d'airbags latéraux.
● Pour que les airbags latéraux puissent déployer leur effet protecteur
maximal, la position assise imposée par les ceintures de sécurité doit
toujours être conservée en cours de route.
● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trou-
ver entre les occupants assis aux places gauche et droite et la zone d'ac-
tion des airbags. En raison de la présence des airbags latéraux, vous ne
devez fixer aucun accessoire aux portes, tel que des porte-gobelets.
● Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans
l'habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent
aucun objet lourd ou pointus.
AVERTISSEMENT (suite)
● Il ne faut pas exercer une trop grande force (choc violent ou coup de
pied, par exemple) sur les parties latérales des dossiers de sièges sous
peine d'endommager le système. Les airbags latéraux risqueraient alors
de ne plus pouvoir se déclencher !
● Il ne faut en aucun cas revêtir les sièges incorporant un airbag latéral
de garnitures ou de housses de protection non explicitement homolo-
guées pour une utilisation dans votre véhicule. Étant donné que l'airbag
se déploie en sortant de la partie latérale du dossier de siège, la protec-
tion offerte par votre airbag latéral serait considérablement réduite si
vous utilisiez des garnitures de sièges ou des housses de protection non
homologuées ⇒ page 230, Accessoires, remplacement de pièces et mo-
difications
● Tout endommagement des revêtements d'origine ou de la couture au
niveau du module d'airbag latéral doit être réparé sans délai dans un ate-
lier spécialisé.
● Les airbags ne protègent que pour un accident ; une fois déclenchés,
ils doivent être remplacés.
● En adoptant une position assise incorrecte, les enfants s'exposent à
des risques de blessures plus graves en cas d'accident. Cette remarque
concerne en particulier les enfants assis sur le siège du passager si le
système d'airbags se déclenche au cours d'un accident – risque de bles-
sures très graves, voire mortelles ⇒ page 47, Sécurité des enfants !
● Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur l'airbag latéral
ainsi que la dépose/repose de composants de ce système occasionnées
par d'autres réparations (la dépose du siège avant, par exemple) unique-
ment dans un atelier spécialisé. Cela permet d'éviter toute perturbation
dans le fonctionnement du système d'airbags.
● Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être effectuée sur
les composants du système d'airbags.
● La gestion des airbags latéraux et rideaux est réalisée à l'aide de cap-
teurs situés à l'intérieur des portes avant. Pour ne pas gêner le fonction-
nement correct des airbags latéraux et rideaux, il ne faut modifier ni les 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

42Système d'airbags
AVERTISSEMENT (suite)
portes ni les panneaux de portes (en montant postérieurement des haut-
parleurs, par exemple). Des dommages occasionnés sur la porte avant
pourraient gêner le fonctionnement correct du système. Tous les travaux
sur la porte avant doivent être réalisés dans un atelier spécialisé.

Airbags rideaux
Description des airbags rideaux
Le système d'airbags ne remplace en aucun cas les ceintures de sécurité.
Fig. 24 Emplacement de montage des airbags rideaux
du côté gauche du véhicule
Les airbags rideaux se trouvent des deux côtés de l'habitacle, au-dessus
des portes ⇒ fig. 24, et sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ».
Le système d'airbags rideaux offre, en complément des ceintures de sécu-
rité, une protection supplémentaire de la tête et du buste des occupants du
véhicule lors de collisions latérales correspondant à un accident de gravité supérieure ⇒ page 44, Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du
système d'airbags rideaux.
Le système d'airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait par-
tie intégrante du concept global de sécurité passive du véhicule. N'oubliez
pas que le système d'airbags n'offre une protection optimale que si les


43
Système d'airbags
occupants du véhicule portent correctement leur ceinture de sécurité et ont
bien réglé leur appuie-tête. C'est pourquoi il faut toujours utiliser les ceintu-
res de sécurité, non seulement en raison des prescriptions du code de la
route, mais aussi pour des questions de sécurité ⇒ page 19, Brève intro-
duction.
Les principaux composants du système d'airbags rideaux sont :
● un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (appareil de
commande) ;
● les airbags rideaux (airbags avec générateur de gaz) pour les passagers
avant et arrière ;
● un témoin  sur la planche de bord ⇒ page 33.
Le bon fonctionnement du système d'airbags est surveillé par un dispositif
électronique.
Critères de non déclenchement du système d'airbags rideaux :
● contact d'allumage coupé ;
● collisions frontales ;
● collisions par l'arrière ;
● tonneau ;
● collisions latérales sans gravité.
AVERTISSEMENT
En présence d'une perturbation, faites contrôler au plus vite le système
d'airbags dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags risquerait si-
non de ne pas se déclencher correctement ou de ne pas se déclencher du
tout en cas d'accident.
 Fonctionnement des airbags rideaux
Une fois gonflés, les airbags limitent les risques de blessu-
res au niveau de la tête et du buste lors de collisions latéra-
les.
Fig. 25 Airbags rideaux
gonflés
Lors de certaines collisions latérales , l'airbag rideau se déclenche du côté
exposé au choc ⇒ fig. 25.
Certains accidents peuvent provoquer le déclenchement aussi bien des air-
bags frontaux que des airbags latéraux et rideaux.
Au moment de l'activation du système, l'airbag se remplit de gaz propul-
seur. L'airbag rideau recouvre alors les glaces latérales et les montants de
portes.
Le déploiement de l'airbag se produit en quelques fractions de seconde, à
très grande vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas
d'accident. Une fine poussière peut être libérée lors du déploiement de
l'airbag. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à
bord du véhicule. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques