2013 Seat Alhambra stop start

306Verificação e reposição dos níveis
Bateria do veículo
Introdução ao tema
A bateria do veículo é um componente do sistema eléctrico do mesmo.
Nunca trabalhe no sistema eléctrico se não conhece as operações necessá-
rias a realizar nem as normas gerais de segurança válidas, e se não dispõe
das ferramentas necessárias ⇒ 
! De contrário, confie todos os trabalhos a
uma oficina especializada. A SEAT recomenda que se dirija ao Serviço Técni-
co. Trabalhar de forma negligente pode dar origem a lesões graves.
Localização e número de baterias do veículo
A bateria está localizada no compartimento do motor.
Explicação das indicações de advertência na bateria do veículo
SímboloSignificado
Usar sempre óculos de protecção!
O electrólito é fortemente corrosivo. Utilize sempre lu-
vas e óculos de protecção!
É proibido fazer lume, faíscas, chamas vivas e fumar.
Ao recarregar a bateria do veículo forma-se uma mistura
de gases altamente explosiva.
Mantenha sempre as crianças afastadas do electrólito e
das baterias!
Informação complementar e advertências:
● ⇒ caderno Programa de Manutenção
● Sistemas de assistência ao arranque (funcionamento Start-Stop) ⇒ Pági-
na 205 ●
Preparativos para trabalhar no compartimento do motor ⇒ Página 292
● Acessórios, substituição de peças, reparações e modificações ⇒ Pági-
na 271
ATENÇÃO
Trabalhar na bateria do veículo e no sistema eléctrico pode originar cor-
rosões, incêndios ou descargas eléctricas. Leia sempre e tenha em conta
as advertências e normas de segurança seguintes antes de realizar qual-
quer trabalho:
● Antes de qualquer tipo de trabalho na bateria, desligue a ignição e to-
dos os dispositivos eléctricos, e desligue o cabo negativo da bateria.
● Mantenha sempre as crianças afastadas do electrólito da bateria da
própria bateria.
● Usar sempre óculos de protecção.
● O ácido da bateria é muito agressivo. Pode corroer a pele e provocar
cegueira. Ao manipular a bateria, proteja-se dos salpicos do ácido, espe-
cialmente nas mãos, braços e cara.
● Não fume e nunca trabalhe próximo de lugares expostos a chamas ou
faíscas.
● Tente evitar a formação de faíscas bem como as descargas electrostá-
ticas ao trabalhar com cabos e aparelhos eléctricos.
● Não curto-circuitar nunca os terminais da bateria.
● Nunca utilize uma bateria danificada. Pode explodir. Substitua ime-
diatamente a bateria deteriorada.
● Substitua a bateria deteriorada ou gelada assim que possível. Uma
bateria descarregada pode até congelar com temperaturas próximas dos
0 °C (+32 °F).
● Em veículos com a bateria no porta-bagagens: certifique-se de que o
tubo da bateria para ventilar os gases está bem fixo. 

308Verificação e reposição dos níveis
Verificar o nível de electrólito da bateria do veículo
Fig. 175 No comparti-
mento do motor: Retire a
cobertura da bateria do
veículo.
Fig. 176 No comparti-
mento do motor: Solte o
tubo da bateria do veícu-
lo.
O nível do electrólito da bateria deve ser controlado periodicamente no ca-
so de elevadas quilometragens, nos países de clima quente e no caso de
baterias mais antigas. Geralmente, as baterias não necessitam de manuten-
ção. Os sistemas com funcionamento Start-Stop (
⇒ Página 207) estão equipa-
dos com baterias especiais, que têm gravada a inscrição «AGM». Por moti-
vos técnicos, nas referidas baterias não é possível verificar o nível do ácido.
Preparação
● Prepare o veículo para trabalhar no compartimento do motor ⇒ Pági-
na 292
● Abrir o capot do motor  ⇒  Página 292.
Abertura da cobertura da bateria
Em função da motorização do veículo, as coberturas da bateria do veículo
são diferentes:
● No caso de uma cobertura: pressione a lingueta ⇒ Fig. 175 A
no senti-
do indicado pela seta e retire para cima a cobertura.
● No caso de um tubo: retire a cobertura soltando-a para um lado ⇒ Fig.
176.
Verificar o nível do ácido da bateria
● Certifique-se de que existe iluminação suficiente que permita reconhe-
cer as cores claramente. Nunca utilize chamas vivas ou objectos que emi-
tam faíscas como fonte de iluminação.
● Conforme o nível do ácido, o indicador na parte superior da bateria mu-
dará de cor.
Indicador de corOperações necessárias a realizar
amarelo claro ou
transparenteO nível de electrólito da bateria do veículo é demasia-
do baixo. Peça numa oficina especializada que verifi-
quem a bateria e, se for o caso, que a substituam.
Indicação a cor
pretaO nível de electrólito da bateria do veículo está cor-
recto. 

309
Verificação e reposição dos níveis
ATENÇÃO
Ao trabalhar na bateria do veículo podem ocorrer corrosões, explosões
ou descargas eléctricas.
● Utilize sempre luvas e óculos de protecção.
● O ácido da bateria é muito agressivo. Pode corroer a pele e provocar
cegueira. Ao manipular a bateria, proteja-se dos salpicos do ácido, espe-
cialmente nas mãos, braços e cara.
● Nunca incline a bateria do veículo. Pelas aberturas de libertação de
gases poderia sair ácido e causar corrosões.
● Nunca abra uma bateria para automóvel.
● Caso seja salpicado com ácido, lave imediatamente os olhos ou a pele
com água abundante durante alguns minutos. Em seguida procure assis-
tência médica.
● No caso de ingestão de electrólito, procurar assistência médica ime-
diata.

Carregar, mudar e ligar ou desligar a bateria
Carregar a bateria do veículo
A bateria só deve ser carregada numa oficina especializada, visto que o mo-
delo de bateria incorporado no seu veículo utiliza uma tecnologia que re-
quer uma recarga com tensão limitada ⇒ 
. A SEAT recomenda que se diri-
ja ao Serviço Técnico.
Substituição da bateria
A bateria foi desenvolvida em função da sua localização e conta com ele-
mentos de segurança. Caso seja necessário mudar a bateria do veículo, an-
tes de adquirir uma nova dirija-se a um Serviço Técnico para se informar so-
bre a compatibilidade electromagnética, a dimensão e os requisitos de ma-
nutenção, rendimento e segurança da nova bateria do seu veículo. A SEAT
recomenda que a mudança de bateria seja efectuada num Serviço Técnico. Utilize somente uma bateria que não necessite de manutenção segundo as
normas TL 825 06 e VW 7 50 73. A versão destas normas deve ser de Abril
de 2008 ou posterior.
Os veículos com funcionamento Start-Stop (
⇒ Página 207) estão equipados
com uma bateria especial. Por este motivo, deverá substituir a referida ba-
teria unicamente por outra bateria com as mesmas especificações.
Desligar a bateria do veículo
Se necessita de desligar a bateria do sistema eléctrico deverá respeitar o
seguinte:
● Desligue todos os equipamentos eléctricos e a ignição.
● Antes de desligar a bateria, destranque o veículo, caso contrário irá dis-
parar o alarme.
● Desligue primeiro o cabo do pólo negativo e depois o do positivo ⇒ 
.
Ligar a bateria do veículo
● Antes de ligar de novo a bateria, desligue todos os equipamentos eléc-
tricos e a ignição.
● Ligue primeiro o cabo do pólo positivo e depois o do negativo ⇒ 
.
Depois de ligar a bateria e ligar a ignição, podem acender-se diferentes avi-
sos de controlo. Irão apagar-se depois de percorrer um trajecto curto a cer-
ca de 15 - 20 km/h (10 - 12 mph). Se os avisos de controlo permanecerem
ligados, dirija-se a uma oficina especializada para que o veículo seja revis-
to.
Se a bateria permaneceu desligada durante muito tempo, é possível que a
data da próxima revisão não seja indicada ou que seja calculada incorrecta-
mente ⇒ Página 61. Respeite os intervalos de manutenção máximos permi- tidos ⇒ caderno Programa de Manutenção.
Desactivação automática de dispositivos
A gestão inteligente do sistema eléctrico do veículo, em caso de utilização
excessiva da bateria, desencadeia automaticamente várias medidas para
evitar que esta se descarregue. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

356Situações diversas
Ajuda no arranque
Introdução ao tema
Se o motor não pegar por descarga da bateria do veículo, é possível utilizar
a bateria de outro veículo para colocar o seu a funcionar. Antes de arrancar
verificar janela de inspecção da bateria ⇒  Página 306.
Para o arranque assistido é necessário um cabo auxiliar de arranque apro-
priado, por exemplo em conformidade com a norma DIN 72553 (ver as indi-
cações do fabricante do cabo). O cabo deve ter uma secção mínima de
25 mm 2
(0,038 polegadas 2
) em veículos com motor a gasolina, e de
35 mm 2
(0,054 polegadas 2
) em veículos com motor diesel.
Em veículos cuja bateria não se encontre no compartimento do motor, os
cabos auxiliares de arranque deverão ser acoplados unicamente nos pon-
tos de ajuda no arranque do compartimento do motor!
Informação complementar e advertências:
● Sistemas de assistência ao arranque (funcionamento Start-Stop) ⇒ Pági-
na 205
● Preparativos para trabalhar no compartimento do motor ⇒ Página 292
● Redução Catalítica Selectiva (AdBlue) ⇒ Página 287
● Bateria do veículo ⇒ Página 306
ATENÇÃO
Utilizar os cabos de arranque de forma incorrecta pode provocar a explo-
são da bateria, e consequentemente causar lesões graves. Para reduzir o
risco de explosão da bateria, preste atenção às seguintes indicações:
● Todos os trabalhos realizados na bateria do veículo e no sistema eléc-
trico podem originar corrosões, incêndios ou descargas eléctricas gra-
ves. Leia sempre e tenha em conta as advertências e normas de seguran-
ça antes de trabalhar na bateria ⇒ Página 306, Bateria do veículo.
● A bateria fornecedora de corrente deverá ter a mesma tensão (12
volts) e aproximadamente a mesma capacidade (ver o autocolante da ba-
teria) que a bateria descarregada.
● Nunca carregar uma bateria congelada ou recém-descongelada. Uma
bateria descarregada pode até congelar com temperaturas próximas dos
0 °C (+32 °F).
● Caso uma bateria congele e/ou descongele, deverá ser substituída.
● Ao efectuar um arranque assistido, na bateria do veículo forma-se
uma mistura de gases altamente explosiva. O fogo, as faíscas, as chamas
vivas e os cigarros acesos devem ser sempre mantidos afastados da ba-
teria. Nunca utilize um telemóvel enquanto coloca ou retira os cabos de
arranque.
● Carregar a bateria unicamente em lugares bem ventilados, visto que
ao fornecer ajuda para arrancar, é originada na bateria uma mistura de
gases detonantes altamente explosiva.
● Os cabos auxiliares de arranque devem ser colocados de forma a que
nunca entrem em contacto com peças giratórias do compartimento do
motor.
● Nunca confundir o pólo positivo com o negativo, nem enganar-se ao
ligar os cabos de arranque.
● Consultar o manual de instruções do fabricante dos cabos auxiliares
de arranque. 

357
Situações diversas
CUIDADO
Para evitar danos consideráveis no sistema eléctrico do veículo, tenha em
conta o seguinte:
● Se os cabos de arranque não forem ligados correctamente, pode dar ori-
gem a um curto-circuito.
● Entre os dois veículos não pode haver contacto, pois, de contrário, po-
deria haver passagem de corrente assim que se ligassem os terminais posi-
tivos. 
Pólo positivo nos pontos de ajuda no arranque
Fig. 217 No comparti-
mento do motor: pólo po-
sitivo de ajuda no arran-
que +
.
Em alguns veículos existe um ponto de ajuda no arranque no compartimen-
to do motor, sob uma cobertura pintada. Ajuda no arranque: descrição
Fig. 218 Esquema de li-
gação para veículos sem
sistema Start/Stop.
Fig. 219 Esquema de li-
gação para veículos com
sistema Start/Stop.
Ligação dos cabos auxiliares de arranque
1. Desligue a ignição de ambos os veículos ⇒ 
.
2. Para veículos sem Sistema Start/Stop :
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

358Situações diversas
–Ligue uma extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho
ao pólo positivo +
do veículo com a bateria descarregada A⇒ Fig. 218.
– Ligue a outra extremidade do cabo vermelho de emergência ao
pólo positivo +
do veículo que fornece a corrente B.
– Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque preto ao
pólo negativo –
do veículo que fornece a corrente B ⇒ Fig.
218.
– Ligue a outra extremidade do cabo preto de emergência X
, no
veículo com a bateria descarregada, a uma peça de metal maci-
ça que esteja aparafusada ao bloco do motor ou ao próprio blo-
co do motor, mas o mais afastado possível da bateria A
.
3. Para veículos com Sistema Start/Stop :
– Ligue uma extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho
ao pólo positivo +
do veículo com a bateria descarregada A⇒ Fig. 219.
– Ligue a outra extremidade do cabo vermelho de emergência ao
pólo positivo +
do veículo que fornece a corrente B.
– Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque preto X
a
um terminal de massa adequado, a uma peça de metal maciça
que esteja aparafusada ao bloco do motor, ou ao próprio bloco
do motor ⇒ Fig. 219.
– Ligue a outra extremidade do cabo preto de emergência X
, no
veículo com a bateria descarregada, a uma peça de metal maci-
ça que esteja aparafusada ao bloco do motor ou ao próprio blo-
co do motor, mas o mais afastado possível da bateria A
.4. Coloque os cabos de forma a não serem atingidos por peças ro-
tativas do compartimento do motor.
Arranque
5. Ponha em funcionamento o motor do veículo que fornece a cor- rente e deixe-o trabalhar ao ralenti.
6. Dê arranque ao motor do veículo com a bateria descarregada e aguarde dois a três minutos, até que motor «trabalhe».
Retirar os cabos auxiliares de arranque
7. Antes de retirar os cabos auxiliares de arranque, desligue os médios, se estiverem ligados.
8. Com os motores em funcionamento, desligue os cabos exacta- mente pela ordem inversa à da ligação.
Verifique se as pinças ligadas aos terminais têm um contacto metálico sufi-
ciente.
Se o motor não arrancar após 10 segundos, volte a tentar passado cerca de
um minuto.
ATENÇÃO
● Respeite as advertências ao efectuar trabalhos no compartimento do
motor ⇒ Página 294.
● A bateria fornecedora de corrente deverá ter a mesma tensão de (12
V) e a mesma capacidade (ver o autocolante da bateria) que a bateria
descarregada. Caso contrário, haverá o risco de explosão. 

Estofos dos bancoscouro sintético . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
limpar e conservar a couro natural . . . . . . 266
limpar o Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
limpar os revestimentos em tecido . . . . . . 265
limpar o tecido dos estofos . . . . . . . . . . . . 265
lista de verificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Estojo para os óculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Estrangeiro Estadia mais prolongada com o veículo . . 269
Venda do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Etiqueta dados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365 Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Identificador de modelo . . . . . . . . . . . . . . 365
Número de chassis do veículo . . . . . . . . . . 365
Event Data Recorder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Extintor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333 Condução com reboque . . . . . . . . . . . . . . . 247
Extintores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
F
Falha no funcionamento Caixa de velocidades automática . . . . . . . 191
Caixa de velocidades automática DSG . . . 191
Imobilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Faróis Lava-faróis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Viagens ao estrangeiro . . . . . . . . . . . . . . . 106
Farolim de estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . 210
Fechadura da ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Bloqueio de extracção . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Chave do veículo não autorizada . . . . . . . 181 Fechar
Porta do porta-bagagens . . . . . . . . . . . . . . . 91
Tecto de abrir panorâmico . . . . . . . . . . . . . . 98
Ver "Trancar" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Vidros eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Fecho A partir do interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Cortina para o sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Porta de correr eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Portas de correr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Fecho centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79, 82 Abertura individual de portas . . . . . . . . . . . 80
Alarme anti-roubo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Após o disparo de um airbag . . . . . . . . . . . 80
Descrição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Trancar/Destrancar o veículo . . . . . . . . . . . . 81
Fecho de conforto Tecto de abrir panorâmico . . . . . . . . . . . . . 100
Vidros eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Fecho e abertura de emergência Destrancamento de emergência da alavan-ca selectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Porta do passageiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
Porta do porta-bagagens . . . . . . . . . . . . . . 336
Portas de correr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
Tecto de abrir panorâmico . . . . . . . . . . . . . 337
Fecho ou abertura de emergência . . . . . . . . . . 333 Porta do condutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Ferramentas de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339 Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Localização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Filtro de partículas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 Filtro de partículas diesel . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Anomalia no funcionamento . . . . . . . . . . . 242
Aviso de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Recomendação de mudança . . . . . . . . . . . 192
Função antientalamento Cortina para o sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Portas de correr eléctricas . . . . . . . . . . . . . . 87
Tecto de abrir panorâmico . . . . . . . . . . . . . 100
Vidros eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Função de conforto dos indicadores de direc- ção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Função de protecção dos cintos de segurança 22
Função de travão de emergência . . . . . . . . . . 196
Funcionamento no Inverno Ejectores térmicos do lava pára-brisas . . . 113
Lava-faróis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Sal nas ruas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Funcionamento Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Em condução com reboque . . . . . . . . . . . . 244
Funções de conforto Reprogramação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Funções dos bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Ajuda no acesso à terceira fila de bancos 126
Rebater o encosto do banco do passagei-ro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341 Caixa de fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Distinção por cores . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Preparativos para a substituição . . . . . . . 343
Reconhecer fusíveis fundidos . . . . . . . . . . 343
Substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
392 Índice remissivo

Interrupção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Interrupção automática . . . . . . . . . . . . . . . 216
Preparativos para estacionar . . . . . . . . . . . 214
Sair do estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . 216
Sistema de assistência ao volante para travar Intervenção dos travões . . . . . . . . . . . . . . 217
Sistema de assistência de contra-brecagem . 178
Sistema de aviso de saída da via de circula- ção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226, 227
Anomalia no funcionamento . . . . . . . . . . . 226
Aviso de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Modo de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . 227
Quando se deve desligá-lo? . . . . . . . . . . . 228
Sistema de calhas com elementos de fixação 142 Rede para cobrir a bagagem . . . . . . . . . . . 144
Sistema de controlo dos pneus . . . . . . . . . . . . 234
Sistema de diagnóstico a bordo (ODB) . . . . . 276
Sistema de informação SEAT . . . . . . . . . . . . . . . 67
Sistema de purificação de gases de escape . 241 Aviso de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Sistema de segurança eléctrico para crianças . 88
Sistema de segurança "Safe" . . . . . . . . . . . . . . 82
Sistema de travagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Avaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Sistema óptico de estacionamento . . . . . . . . 211
Sistemas ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200, 202
Assistente de arranque . . . . . . . . . . . . . . . 205
Assistente de travagem . . . . . . . . . . . . . . . 200
Assistente de travagem (BAS) . . . . . . . . . . 200
Assistente para marcha-atrás . . . . . . . . . . 218 Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Auxílio de estacionamento . . . . . . . . . . . . 210
Auxílio para estacionar . . . . . . . . . . . . . . . 213
BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Bloqueio electrónico do diferencial (EDS e
XDS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Controlo da distância de estacionamento 210
Controlo electrónico de estabilidade (ESC) . .199
Detecção de fadiga . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Detecção de sinais de trânsito . . . . . . . . . 229
EDS e XDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Indicador de controlo dos pneus . . . . . . . 236
Lane Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Luzes de curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Park Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Programa Launch-Control . . . . . . . . . . . . . 191
Rear Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Regulação antipatinagem na aceleração . 202
Regulação antipatinagem na aceleração (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Regulação da velocidade . . . . . . . . . . . . . . 223
Sign Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Sistema antibloqueio (ABS) . . . . . . . . . . . 200
Sistema de assistência ao volante para es- tacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Sistema de aviso de saída da via de circula- ção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Sistema de controlo dos pneus . . . . . . . . . 234
Sistema óptico de estacionamento . . . . . 211
Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Sistemas de assistência . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 Assistência ao volante para estacionar . . 213
Assistente de arranque . . . . . . . . . . . . . . . 205 Assistente de travagem . . . . . . . . . . . . . . . 200
Assistente de travagem (BAS) . . . . . . . . . . 200
Assistente para marcha-atrás . . . . . . . . . . 218
Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Auxílio de estacionamento . . . . . . . . . . . . 210
Bloqueio electrónico do diferencial (EDS e
XDS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Controlo da distância de estacionamento 210
Controlo electrónico de estabilidade (ESC) . .199
Detecção de sinais de trânsito . . . . . . . . . 229
Indicador de controlo dos pneus . . . . . . . 236
Lane Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Park Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Rear Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Regulação antipatinagem na aceleração (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200, 202
Regulação da velocidade . . . . . . . . . . . . . . 223
Sign Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Sistema antibloqueio (ABS) . . . . . . . . . . . 200
Sistema de aviso de saída da via de circula- ção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Sistema óptico de estacionamento . . . . . 211
Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Sistemas de assistência de travagem . . . . . . 199
Sistemas de controlo de pneus Pressão de ar dos pneus . . . . . . . . . . . . . . 316
Sistemas de controlo dos pneus Aviso de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Indicador de controlo dos pneus . . . . . . . 236
Substituição Das escovas do limpa pára-brisas . . . . . . 259
399
Índice remissivo