2013 Peugeot RCZ Vodič za korisnike (in Croatian)

5/
SIGURNOST
OTKRIVANJE PRENISKOG TLAKA U
GUMAMA
Sustav tijekom vožnje automatski i stalno provjerava tlak u gumama.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u gumama je pomoć u vožnji,
koja ne može nadomjestiti oprez i odgovornost vozača. U slučaju neispravnosti, davači u ventilima guma šalju upozorenje
(pri brzini većoj od 20 km/h).


Ispuhana guma

Na ploči s instrumentima pali se ova žaruljica, uz zvučni signal
i poruku upozorenja s lokacijom neispravne gume.


)
Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere gume moraju biti hladne.
ZVUČNA SIGNALIZACIJA


Sustav zvučnog upozorenja kojim se ostali sudionici u prometu
upozoravaju na neku neposrednu opasnost.


)
Pritisnite jedan krak obruča upravljača.

POZIV U POMOĆ ILI POZIV ZA
POMOĆ NA CESTI


Ta funkcija omogućuje upućivanje poziva u pomoć ili poziva za pomoć
na cesti službama hitne pomoći ili posebnom centru PEUGEOT.

Za više detalja o korištenju te mogućnosti, pogledajte točku "Audio i
telematika".

104
Svaki popravak ili zamjena gume na kotaču opremljenom ovim
sustavom mora se obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ako kotač zamijenite kotačem koji sustav vašeg vozila ne može
prepoznati (na primjer, kotačima sa zimskim gumama) potrebno
je reinicijalizirati sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom, ipak morate i
sami redovito provjeravati tlak u gumama (vidi točku "Elementi
identifikacije"), kako biste bili sigurni da je dinamičko ponašanje
vozila i dalje optimalno i kako se gume ne bi prebrzo trošile,
naročito u otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika brzina).
Tlak se provjerava na hladnim gumama, barem jedanput
mjesečno. Ne zaboravite provjeriti tlak i u rezervnom kotaču, ako
je vaše vozilo njime opremljeno.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u gumama može privremeno biti
poremećen elektromagnetskim valovima slične frekvencije.


Probušena guma

Pali se žaruljica STOP
i ova žaruljica na ploči s instrumentima,
uz zvučni signal i poruku upozorenja s lokacijom neispravne
gume.


)
Odmah zaustavite vozilo bez naglih manevriranja upravljačem i
kočnicama.

)
Popravite ili zamijenite oštećenu gumu (probušenu ili jako
ispuhanu) i što prije provjerite tlak u gumama.



Neotkriveni ili neispravni davači

Ova žaruljica pali se na ploči s instrumentima, uz zvučni signal
i poruku upozorenja s lokacijom gume odnosno guma iz kojih
ne dolaze podaci ili s upozorenjem da je sustav u kvaru.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi zamjene
neispravnog (neispravnih) davača.
Ista poruka se prikazuje i ako jedan od kotača nije u vozilu, ako je
na popravku ili ako su postavljeni kotači s gumama bez davača.
Ako je vaše vozilo opremljeno rezervnim kotačem, na njemu nema
davača.

5/
SIGURNOST
SUSTAVI POMOĆI PRI KOČENJU
Skup dopunskih sustava koji vam poma

106
SUSTAVI ODRŽAVANJA PUTA NJE

SPREČAVANJE PROKLIZAVANJA KOTAČA (ASR)
I DINAMIČKO ODRŽAVANJE STABILNOSTI (ESC)


Sustav sprečavanja proklizavanja kotača optimizira voznost kako ne
bi došlo do proklizavanja kotača, djelovanjem na kočnice pogonskih
kotača i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja stabilnosti djeluje na kočnicu jednog ili
više kotača, kao i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenu putanju, u
granicama fizikalnih zakona.


Aktiviranje

Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianjanjem kotača ili s održavanjem
putanje.
Njihovo djelovanje dojavljuje se bljeskanjem ove žaruljice na
ploči s instrumentima.








SUSTAV ODRŽAVANJA VOZNOSTI NA SNIJEGU
(INTELIGENTNI SUSTAV KONTROLE TRAKCIJE)
Vaše vozilo opremljeno je sustavom koji mu pomaže u održavanju
voznosti na snijegu: Inteligentni sustav kontrole trakcije.

Ta funkcija automatski i stalno otkriva situacije slabog prianjanja koje
bi moglo otežati pokretanje i napredovanje vozila na dubokom svježem
snijegu ili na ugaženom snijegu.
U takvim situacijama Inteligentni sustav kontrole trakcije
ograničava
proklizavanje prednjih kotača kako bi se optimizirala voznost i praćenje
putanje.
U posebno teškim uvjetima (dubok snijeg, blato...), možda će biti
potrebno privremeno isključiti sustave dinamičkog održavanja
stabilnosti
i zaštite od proklizavanja kotača
kako bi kotači mogli
proklizavati i prianjati o tlo.
Preporučuje se da sustav što prije opet uključite.
Za vožnju na cestama u uvjetima slabog prianjanja svakako se
preporučuju zimske gume.

5/
SIGURNOST


Isključivanje

U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata ili snijega, na
šljunku …), možda će biti potrebno isključiti te sustave kako bi kotači
mogli proklizavati i prianjati o podlogu.


)
Pritisnite tipku u sredini armaturne ploče.
Upaljena žaruljica pokazuje da su ti sustavi isključeni.
Pritom se isključuje i automatsko paljenje četiri žmigavca.


Ponovno uključivanje

Ovi sustavi automatski postaju aktivni nakon svakog uključivanja
kontakta.


)
Ako ih želite ručno uključiti, ponovo pritisnite istu tipku.
Pritom se ponovo uključuje i automatsko paljenje četiri žmigavca.


Neispravnost u radu

Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u vožnji, ali vozača ne smiju
poticati na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju preporuka proizvođača vezanih
uz:


- kotače (gume i naplatke),

- sastavne dijelove sustava kočnica,

- elektroničke komponente,

- postupke ugradnje i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti te sustave u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti tih sustava, pali se ova žaruljica, kao i
žaruljica na tipki, uz zvučni signal i poruku na ekranu.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

108
AKTIVNI POKLOPAC MOTORA

Neispravnost u radu


Aktivni poklopac motora projektiran je radi veće sigurnosti pješaka u
slučaju naleta prednjim dijelom vozila.
Prilikom okidanja pirotehničkog punjenja ugrađenog u sustav
aktivnog poklopca motora dolazi do manjeg ispuštanja
neškodljivog dima i čuje se prasak. Pritom se pali žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon okidanja, zatvorite poklopac motora pritiskom na šarke.
Odvezite vozilo u najbliži servis mreže PEUGEOT ili u najbližu
stručnu radionicu, maksimalnom brzinom od 30 km/h. Ta oprema može se uključiti samo jedanput. U slučaju novog
naleta (u istoj ili nekoj drugoj nesreći), aktivni poklopac motora
neće se uključiti.
Nakon nesreće ili krađe vozila, dajte provjeriti sustav.
Ne dirajte pirotehničke sustave smještene u prostoru motora, blizu
podiznih cilindara, jer postoji opasnost od eksplozije.
Svaki zahvat na tom sustavu strogo je zabranjen ako ga ne
obavlja stručno osoblje u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.

Ako se na ploči s instrumentima upali ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava. Moglo bi se
dogoditi da se aktivni poklopac motora ne uključi u slučaju
naleta na pješaka.

5/
SIGURNOST
POMIČNO KRILCE
Taj sustav pobolj

11 0
Prije svakog rukovanja krilcem, pazite da se nitko ne nalazi blizu
pomičnih dijelova kako ne bi došlo do ozljeda.
U slučaju priklještenja potrebno je pokrenuti krilce u suprotnom
smjeru. Otpustite i ponovo pritisnite prekidač kako bi se ono
otvorilo.

ODRŽAVANJE


Za održavanje krilca, dok vozilo miruje, uz uključen kontakt:


)
kratkim pritiskom na prekidač otvorite krilce u maksimalni položaj B
,

)
zatvorite ga nakon čišćenja: duže pritisnite prekidač do kraja
pomicanja krilca.
Za održavanje tog sustava u besprijekornom radnom stanju, povremeno
provjeravajte krilce i njegovo ležište i pazite da nema nakupljenog lišća,
leda ili snijega.

NEISPRAVNOST U RADU

U slučaju neispravnosti upravljačkog sustava, žaruljica na prekidaču
bljeska, uz zvučni signal i poruku na ekranu. Radi sigurnosti, krilce se
otvara u maksimalni položaj, neovisno o brzini vozila.
Ako problem i dalje postoji i ako želite zatvoriti krilce:


)
zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti,

)
prekinite kontakt,

)
ponovo uključite kontakt.
Ako žaruljica više ne bljeska, neispravnost je bila privremena, a sustav
nastavlja normalno raditi. Za zatvaranje krilca, pogledajte dio "Izlazak iz
ručnog upravljanja".
Ako žaruljica ponovo bljeska i ako je krilce i dalje otvoreno, to znači da
je sustav neispravan.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u radu sustava (na primjer, blokiranje krilca),
žaruljica na prekidaču bljeska, uz zvučni signal i poruku na ekranu. Radi
sigurnosti, ne vozite brže od 140 km/h.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prije pranja vozila uvijek zatvorite krilce u njegovo ležište.
Držite mlaznicu za pranje pod visokim tlakom najmanje jedan
metar od ležišta krilca.

Prilikom zatvaranja prtljažnika ili guranja vozila, nikada nemojte
pritiskati krilce, jer bi se moglo oštetiti.
Ugradnjom dodatne opreme za prevoženje prtljage ograničava se
učinkovitost krilca.
Ne ugrađujte dodatnu opremu za prevoženje prtljage koju ne
preporučuje PEUGEOT.
Za izlazak iz ručnog upravljanja:


)
kratko pritisnite prekidač: žaruljica na prekidaču se gasi (povratak
na automatsko upravljanje).
Pri brzini manjoj od 10 km/h, krilce ostaje u otvorenom položaju.
Ono će se automatski ponovo zatvoriti čim vozilo prijeđe taj prag
brzine.