2013 Peugeot RCZ airbag

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OS ACESSOS














PERDA DAS CHAVES

Dirija-se à rede PEUGEOT com o Certifi cado de Matrícula do veículo e o seu documento de identifi cação e, se possível, a etiqueta com os
códigos das chaves.
A rede PEUGEOT poderá solicitar o código chave e o código transpondeur para encomendar uma nova chave.


FECHAR O VEÍCULO

Circular com as portas trancadas pode difi cultar o acesso dos socorros ao habitáculo em caso de emergência.
Todavia, o veículo destranca-se automaticamente em caso de choque violento com o accionamento do airbag.
Por medida de segurança, nunca deixe crianças sozinhas dentro do veículo, excepto por uma muito curta duração.
De qualquer modo, deve retirar imperativamente a chave do contactor quando sair do veículo.


TELECOMANDO

O telecomando de alta frequência é um sistema sensível; não o manipular nos bolsos pois arrisca-se a destrancar o veículo inadvertidamente.
Evite manusear os botões do seu telecomando fora do alcance e da visão do veículo. Pode torná-lo inoperante. Seria então necessário
proceder a uma nova reinicialização.
Nenhum telecomando poderá funcionar enquanto a chave estiver inserida no contactor, mesmo com a ignição desligada, excepto para a
reinicialização.


PROTECÇÃO ANTI-ROUBO

Não faça nenhuma modifi cação no sistema anti-arranque electrónico, isso pode ocasionar maus funcionamentos.








Não deitar para o lixo as pilhas do telecomando pois elas contêm metais nocivos para o meio ambiente.
Entregue-as num ponto de colecta homologado.


AQUANDO DA COMPRA DE UM VEÍCULO DE OCASIÃO

Solicite a verifi cação do acasalamento de todas as chaves em sua posse pela rede PEUGEOT para ter a certeza de que as mesmas são as
únicas que permitem o acesso e o arranque do seu veículo.

2/
OS ACESSOS

A pressão no comando de fecho centralizado permite destrancar
o veículo.
A abertura de uma porta a partir do interior, com o veículo parado,
também o permite, mas o veículo será novamente trancado quando
a velocidade ultrapassar os 10 km/h.


Activação/neutralização

Pode activar ou neutralizar esta função.


)
Com a ignição ligada, premir durante mais de dois segundos o botão.
Uma mensagem de confi rmação aparece no ecrã.

Em caso de choque violento com activação de um airbag, as portas do
veículo destrancam-se automaticamente, para permitir a evacuação
dos ocupantes.











TRANCAMENTO DE EMERGÊNCIA

Para trancar e destrancar mecanicamente as portas no caso de avaria
do sistema de trancamento centralizado ou de falha da bateria.

Trancamento da porta do condutor



)
Insira a chave na fechadura, rodá-la em seguida para a direita.



Destrancamento da porta do condutor



)
Insira a chave na fechadura, rodá-la em seguida para a esquerda.



Trancamento da porta do passageiro



)
Com a ajuda da chave, retire a tampa preta situada na porta.

)
Insira a chave sem forçar na cavidade, depois, sem rodar, desloque
lateralmente o trinco para o interior da porta.

)
Retire a chave e volte a colocar a tampa no seu lugar.



Destrancamento da portas dos passageiros



)
Puxar o comando interior de abertura da porta.




SEGURANÇA ANTI-AGRESSÃO

Esta função permite trancar de forma simultânea e automática as
portas, a porta da mala e a portinhola de combustível, desde que
a velocidade do veículo exceda os 10 km/h.

Funcionamento

Se uma das portas estiver aberta, o trancamento centralizado
automático não se efectua.
Se a porta da mala estiver aberta, o trancamento centralizado
automático das portas é activo.

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CAPOT ACTIVO

Anomalia de funcionamento


O capot activo foi concebido para optimizar a segurança dos peões em
caso de colisão na dianteira do veículo.
O disparo do capot activo é acompanhado de uma ligeira libertação
de fumo inofensivo, devido à activação do cartucho pirotécnico
integrado no sistema. O avisador do airbag acende-se.
Após o disparo, fechar o capot premindo as charneiras. Dirigir-
se à rede PEUGEOT ou à ofi cina qualifi cada mais próxima à
velocidade máxima de 30 km/h. Este equipamento apenas dispara uma vez. Se ocorrer uma
segunda colisão (aquando do mesmo acidente ou de outro
acidente), o capot activo não dispara.
Após um acidente ou o roubo do veículo, mandar verifi car o sistema.
Não manipular os sistemas pirotécnicos localizados por baixo do
capot do motor, perto dos cilindros, pois existe o risco de explosão.
É totalmente proibida toda e qualquer intervenção neste sistema,
a menos de ser efectuada pelos profi ssionais da rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada.

Se este avisador se acender no quadrante, acompanhado por
um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã, consultar a rede
PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada para verifi car o sistema.
O capot activo pode deixar de disparar em caso de colisão.

5/
SEGURANÇA
CINTOS DE SEGURANÇA

CINTOS DE SEGURANÇA DIANTEIROS








Colocar



)
Puxar o cinto e inserir o fecho no encaixe.

)
Verifi car o fecho correcto puxando o cinto.



Retirar



)
Premir o botão vermelho do encaixe.

)
Acompanhar o enrolamento do cinto.



Painel dos avisadores de não colocação do cinto



A.
Avisador de não colocação dos cintos dianteiros.

B.
Avisador de não colocação do cinto dianteiro esquerdo.

C.
Avisador de não colocação do cinto dianteiro direito.
Ao ligar o contacto, o avisador A acende-se no painel de avisadores
do cinto e do airbag frontal do passageiro, quando o condutor e/ou o
passageiro nos bancos dianteiros não tiverem colocado o cinto.
A partir de cerca de 20 km/h e durante dois minutos, este avisador fi ca
intermitente acompanhado por um sinal sonoro crescente. Passados
dois minutos, este avisador permanece aceso enquanto o condutor
e/ou o passageiro nos bancos dianteiros não colocarem o cinto.
O avisador B
ou C
correspondente ao lugar em questão acende-se a
vermelho se o cinto não estiver colocado ou for retirado.

Os cintos de segurança dianteiros encontram-se equipados com um
sistema de pré-tensão pirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segurança dos lugares dianteiros,
aquando de colisões frontais e laterais. Dependendo da gravidade da
colisão, o sistema de pré-tensão pirotécnica estica instantaneamente
os cintos de segurança e fá-los aderir ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão do cinto de segurança contra o
tórax do ocupante, melhorando deste modo o nível de protecção.

11 2

CINTOS DE SEGURANÇA TRASEIROS

Os bancos traseiros estão equipados com um cinto cada um, incluindo
três pontos de fi xação e um enrolador com limitador de esforço.


Colocar



1.
Puxar o cinto e inserir a lingueta F
no encaixe F
preto, no centro do banco.


2.
Inserir a lingueta G
no encaixe G
vermelho, no lado do
revestimento lateral.

3.
Verifi car o fecho correcto de cada cinto puxando as respectivas
correias.



Retirar



1.
Premir o botão vermelho do encaixe G
e, de seguida, o botão preto
do encaixe F
.

2.
Acompanhar o enrolamento da correia e colocar a lingueta G
e a
lingueta F
no ponto de ancoragem correspondente do encosto.



Painel dos avisadores de cinto retirado



A.
Avisador de não colocação dos cintos traseiros.

D.
Avisador de cinto direito traseiro.

E.
Avisador de cinto esquerdo traseiro.
O avisador A acende-se no painel de avisadores do cinto e do airbag
frontal do passageiro, quando um ou vários passageiros nos bancos
traseiros retirarem o cinto.
A partir de cerca de 20 km/h e durante dois minutos, este avisador fi ca
intermitente acompanhado por um sinal sonoro crescente. Passado
dois minutos, este avisador permanece aceso quando um ou vários
passageiros nos bancos traseiros não colocarem o cinto.
Aquando da ligação da ignição, com o motor em funcionamento a uma
velocidade inferior a 20 km/h, os avisadores correspondentes D
e E

acendem-se durante cerca de 30 segundos a vermelho, se o cinto não
estiver colocado.
Com o veículo em andamento a uma velocidade superior a 20 km/h, o
avisador correspondente D
ou E
acende-se a vermelho, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, quando um
passageiro dos bancos traseiros retirar o cinto de segurança.
A não colocação dos cintos é detectada nos dois fechos do cinto.
A respectiva luz avisadora acende-se quando é aberto pelo
menos um dos dois fechos.

5/
SEGURANÇA





O condutor deve certifi car-se que os passageiros utilizam
correctamente os cintos de segurança e que os mesmos se
encontram bem colocados antes de colocar o veículo em
movimento.
Seja qual for o seu lugar no veículo, coloque sempre o cinto de
segurança, mesmo para trajectos curtos.
Não inverta os cintos, pois nesse caso eles não assegurariam
correctamente a sua função.
Os cintos de segurança estão equipados com um enrolador que
permite o ajuste automático do comprimento do cinto à morfologia
do utilizador. A arrumação do cinto de segurança efectua-se
automaticamente sempre que este não estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, assegure-se de que o cinto está
correctamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar posicionada o mais abaixo
possível sobre a bacia.
A parte superior deve estar posicionada na parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com um dispositivo de
bloqueio automático aquando de uma colisão, de uma travagem
de emergência ou do capotamento do veículo. É possível
desbloquear o dispositivo puxando o cinto com força e soltando-o
para que se enrole ligeiramente.
Para ser efi ciente, um cinto de segurança:


- deve ser mantido esticado o mais perto do corpo possível,

- deve ser puxado para a frente por um movimento regular,
verifi cando que não fi ca enrolado,

- deve ser utilizado apenas por uma pessoa,

- não deve apresentar sinais de cortes ou de desgaste,

- não deve ser transformado ou modifi cado para não alterar o
desempenho. Dadas as regras de segurança em vigor, para qualquer intervenção
no seu veículo, dirija-se a uma ofi cina qualifi cada que possua
competências e material adaptado, existente também na rede
PEUGEOT.
Solicite a verifi cação periódica dos seus cintos de segurança pela
rede PEUGEOT ou por uma ofi cina qualifi cada e, especialmente, se
os cintos apresentarem sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão ou um produto de limpeza para
têxteis, vendido na rede PEUGEOT.
Depois de rebater ou mudar um banco ou o banco traseiro de lugar,
assegure-se de que o cinto se encontra na posição correcta e
devidamente enrolado.


Recomendações para as crianças

Utilize uma cadeira para crianças adaptada, se o passageiro tiver
menos de 12 anos ou medir menos de um metro e cinquenta.
Nunca utilize o mesmo cinto de segurança para várias pessoas.
Nunca transporte uma criança sobre os joelhos.


Em caso de colisão


Em função da natureza e da importância das colisões
, o
dispositivo pirotécnico pode iniciar-se antes e independentemente
do accionamento dos airbags. O accionamento dos pré-tensores é
acompanhado por uma ligeira libertação de fumo inofensivo e por
um ruído, devido à activação do cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
De qualquer forma, o avisador dos airbags acende-se.
Após uma colisão, solicite a verifi cação e eventual substituição do
sistema de cintos de segurança pela rede PEUGEOT ou por uma
ofi cina qualifi cada.

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AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para optimizar a segurança dos
ocupantes em caso de colisões violentas. Eles completam a acção dos
cintos de segurança equipados com limitador de esforço.
Neste caso, os detectores electrónicos registam e analisam as colisões
frontais e laterais sofridas nas zonas de detecção da colisão:


- em caso de colisão violenta, os airbags são accionados
instantaneamente e contribuem para proteger melhor os ocupantes
do veículo; imediatamente após a colisão, os airbags esvaziam-se
rapidamente para não prejudicar nem a visibilidade nem a saída
eventual dos ocupantes,

- em caso de colisão pouco violenta, de impacto na zona traseira
e em certas condições de capotamento, os airbags não são
activados; basta o cinto de segurança para ajudar a assegurar a
sua protecção optimizada em determinadas situações.



Os airbags não funcionam com a ignição desligada
.

Este equipamento apenas funciona uma vez. Caso ocorra uma
segunda colisão (aquando do mesmo ou de outro acidente), o
airbag não funciona. A activação do ou dos airbags é acompanhada por uma ligeira
libertação de fumo e de um ruído, devido à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode revelar-se irritante para
pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode conduzir a uma ligeira diminuição da
capacidade auditiva durante um breve período de tempo.


A.
Zona de impacto frontal.

B.
Zona de impacto lateral.


Zonas de detecção de colisão

5/
SEGURANÇA















AIRBAGS FRONTAIS

Sistema que protege, em caso de colisão frontal violenta, o condutor e
o passageiro dianteiro, no sentido de limitar os riscos de traumatismo
na cabeça e no tórax.
Para o condutor, está integrado no centro do volante; para o passageiro
dianteiro, no painel de bordo por cima do porta-luvas.

Activação

Disparam, excepto o airbag frontal do passageiro se estiver
neutralizado, em caso de uma colisão frontal violenta aplicada em toda
ou parte da zona de impacto frontal A
, segundo o eixo longitudinal do
veículo num plano horizontal e no sentido da parte da frente para a
traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e a cabeça do ocupante
dianteiro do veículo e o volante, do lado do condutor, e o painel de
bordo, do lado do passageiro, para amortecer a sua projecção para a
frente.


Neutralização

Só o airbag frontal do passageiro pode ser neutralizado:


)
com a ignição desligada
, introduza a chave no comando de
neutralização do airbag do passageiro,

)
rode-a para a posição "OFF"
,

)
em seguida, retire-a mantendo-a nesta posição.
Para assegurar a segurança das crianças, neutralize
imperativamente o airbag frontal do passageiro sempre que
instalar uma cadeira para crianças "de costas para a estrada" no
banco do passageiro dianteiro.
Caso contrário, a criança arriscar-se-á a fi car gravemente ferida,
ou morta, aquando do disparo do airbag. Esta luz avisadora acende-se no painel de avisadores do
cinto de segurança e do airbag frontal do passageiro, com a
ignição ligada e durante toda a neutralização.