2013 Peugeot RCZ airbag

2/
AÇILIŞLAR















ANAHTARLARIN KAYBEDILMESI DURUMUNDA

Aracın ruhsatı, kimliğiniz ve mümkünse anahtar kodlarının bulunduğu etiket ile PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
PEUGEOT servis ağı, yeni anahtar sipariş etmek için anahtar kodunu ve alıcı-verici kodunu bulabilir.


ARACIN KILITLENMESI

Aracınızı kilitli kapılarla kullanmak, acil bir durumda yardım ekibinin araca girmesini zorlaştırabilir.
Bununla birlikte, Airbag'in patlamasına neden olan şiddetli darbe durumunda, aracın kilitleri otomatik olarak açılırlar.
Güvenlik önlemi olarak, çok kısa bir süre için hariç araç içinde yalnız çocuk bırakmayınız.
Her durumda, aracı terk ederken anahtarı kontaktan çıkarınız.


UZAKTAN KUMANDA

Yüksek frekanslı uzaktan kumanda hassas bir sistemdir ; cebinizde uzaktan kumanda ile oynamayınız, haberiniz olmadan kilidin açılması riski
vardır.
Uzaktan kumandanızın düğmeleriyle aracınız kapsama ve görüş alanı dışındayken oynamaktan kaçınınız. Çalışmaz hale gelebilir. O zaman
da uzaktan kumandanın yeniden senkronize edilmesi gerekir.
Sıfırlama hariç, kontak kapalıyken bile, anahtar kontakta olduğu sürece hiçbir uzaktan kumanda çalışamaz.


HIRSIZLIĞA KARŞI KORUMA

Elektronik marş önleyici sistemde hiç bir değişiklik yaptırmayınız, arızalara yol açabilir.








Uzaktan kumandanın pillerini çöpe atmayınız, çevreye zararlı metaller içerirler.
Onları yetkili bir toplama noktasına götürünüz.


İKINCI EL BIR ARACIN SATIN ALINIYOR OLMASI DURUMUNDA

Yalnızca sizin anahtarlarınızın araca girmeyi ve aracı çalıştırmayı sağladığına emin olmak için elinizdeki tüm anahtarların eşleştirmesini
PEUGEOT servis ağında kontrol ettiriniz.

2/
AÇILIŞLAR


Mekezi kilitleme kumandasına basılması aracın kilitlerini açmayı sağlar.
Araç dururken, içeriden bir kapı açılması da kilitleri açmayı sağlar ama
sürat 10 km/saat'i geçtiğinde araç yeniden kilitlenecektir.


Devreye sokma / Devreden çıkarma

Bu işlevi devreye sokabilirsiniz ya da devreden çıkarabilirsiniz.


)
Kontak açıkken, düğmeye 2 saniyeden uzun basınız.
Ekranda bir teyit mesajı belirir.

Airbag'in patlamasına neden olan şiddetli darbe durumunda, yolcuların
çıkışını sağlamak için aracın kapılarının kilitleri otomatik olarak açılır.











YEDEK KILITLEME

Akünün veya merkezi kilitleme sisteminin arızalanması durumunda,
kapıları mekanik olarak kilitlemek ve kilidini açmak için.


Sürücü kapısının kilitlenmesi



)
Anahtarı kilide sokunuz, daha sonra sağa çeviriniz.



Sürücü kapısının kilidinin açılması



)
Anahtarı kilide sokunuz, daha sonra sola çeviriniz.



Yolcu kapısının kilitlenmesi



)
Anahtar yardımıyla kapının kenar yüzünde bulunan siyah kapağı
çıkartınız.

)
Zorlamadan anahtarı deliğe sokunuz, ardından çevirmeden kilidi
kapının iç kısmına doğru yanlamasına hareket ettiriniz.

)
Anahtarı çıkartınız ve kapağı yerine takınız.



Yolcu kapısının kilidinin açılması



)
İçeriden kapının açma kumandasını çekiniz.




GASP ÖNLEME GÜVENLIĞI

Aracın sürati yaklaşık 10 km/saat'i geçtiği anda bu işlev, kapıları, bagaj
kapısını ve yakıt deposunun kapağını otomatik olarak ve aynı anda
kilitlemeyi sağlar.


İşleme

Kapılardan biri açık ise, otomatik merkezi kilitleme gerçekleşmez.
Bagaj kapısı açık ise, kapıların otomatik merkezi kilitlenmesi devrededir.

108
AKTİF KAPUT

İşleyişte anormallik


Aktif kaput, aracın ön tarafıyla çarpma durumunda, yayaların güvenliğini
arttırmak için tasarlanmıştır.
Aktif kaputun devreye girmesine, sisteme tümleşik olan piroteknik
kartuşun devreye girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafi f bir duman eşlik eder. Airbag gösterge lambası yanar.
Devreye girdikten sonra, menteşelere basarak kaputu kapatınız.
Azami 30 km/s sürat ile en yakın kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz. Bu donanım yalnızca bir kez çalışır. Eğer ikinci bir çarpma
meydana gelirse (aynı kaza veya başka bir kaza sırasında), aktif
kaput çalışmaz.
Bir kazadan veya aracın çalınmasından sonra, sistemi kontrol
ettiriniz.
Motor kaputunun altında, kaput amortisörlerinin yakınında bulunan
piroteknik sistemlere müdahale etmeyiniz : patlama riski vardır.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis a
ğının kalifi ye
personeli dışında, bu sisteme her türlü müdahale kesin olarak
yasaktır.

Eğer bu uyarı lambası sesli bir uyarı ve ekranda bir mesajla
birlikte gösterge tablosunda yanarsa, sistemin kontrol
edilebilmesi için bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz. Darbe durumunda, aktif kaput artık
devreye girmeyebilir.

5/
GÜVENLİK
EMNIYET KEMERLERI


ÖN EMNIYET KEMERLERI








Kilitleme



)
Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.

)
Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini kontrol ediniz.



Kilidi açma



)
Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.

)
Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.



Bağlanmamış / açılmış emniyet kemeri gösterge lambalarının
ekranı



A.
Bağlanmamış / açılmış ön emniyet kemeri gösterge lambası.

B.
Sol ön emniyet kemeri gösterge lambası.

C.
Sağ ön emniyet kemeri gösterge lambası.
Kontak açıldığında, sürücü ve/veya öndeki yolcu emniyet kemerini
takmadığı zaman A
gösterge lambası, emniyet kemeri ve yolcu tarafı ön
Airbag'i gösterge lambaları ekranında yanar.
Yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde ve iki dakika boyunca giderek artan
sesli bir sinyalle birlikte gösterge lambası yanıp söner. Bu iki dakika
sonunda, sürücü ve/veya öndeki yolcu emniyet kemerini takmadığı
sürece, bu gösterge lambası yanık kalır.
Emniyet kemeri bağlanmamış veya açılmış ise, ilgili oturma yerine
ilişkin B
veya C
gösterge lambası kırmızı yanar.

Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve güç sınırlayıcı bir sistem
ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde ön koltuklarda emniyeti
arttırır. Darbenin şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi kemerleri ani
olarak gerer ve yolcuların vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine yaptığı basıncı azaltır.
Böylece yolcunun koruması artar.

11 2

ARKA EMNIYET KEMERLERI

Her arka koltuk üç noktadan bağlanan sargı makaralı ve güç sınırlayıcılı
bir kemerle donatılmıştır.


Kilitleme



1.
Kayışı çekiniz ve F
tokasını oturma sırasının ortasında bulunan
siyah F
kilit kutusuna sokunuz.

2.
G
tokasını, yan döşeme tarafında bulunan kırmızı G
kilit kutusuna
sokunuz.

3.
Kayışı çekerek her bir kemerin iyi kilitlendiğini kontrol ediniz.



Kilidi açma



1.
Önce G
kilit kutusunun kırmızı düğmesine ve sonra F
kilit
kutusunun siyah düğmesine basınız.

2.
Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz ve önce G
tokasını sonra F

tokasını sırtlığın ilgili bağlanma noktasına getiriniz.



Açılmış emniyet kemeri gösterge lambalarının ekranı



A.
Açılmış arka emniyet kemerleri gösterge lambası.

D.
Sağ arka emniyet kemeri gösterge lambası.

E.
Sol arka emniyet kemeri gösterge lambası.
Arkadaki yolculardan biri veya birkaçı emniyet kemerini açtığı zaman A

gösterge lambası, emniyet kemeri ve yolcu tarafı ön Airbag'i gösterge
lambaları ekranında yanar.
Yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde ve iki dakika boyunca giderek artan
sesli bir sinyalle birlikte gösterge lambası yanıp söner. Bu iki dakika
sonunda, arkadaki yolculardan biri veya birkaçı emniyet kemerini
takmadığı sürece, bu gösterge lambası yanık kalır.
Kontak açıldığında, motor çalışırken veya araç yaklaşık 20 km/s süratin
altında hareket halindeyken emniyet kemeri bağlanmamış ise, ilgili D

ve E
gösterge lambaları yaklaşık 30 saniye boyunca kırm
ızı yanar.
Araç yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde hareket halindeyken, arka
yolculardan biri emniyet kemerini açtığında sesli bir sinyal ve ekranda
bir mesaj ile birlikte ilgili D
veya E
gösterge lambaları kırmızı yanar.
Her iki emniyet kemer kilit kutusunda açılma durumu algılanır. İki
kemerden en az biri açıldığında, ilgili gösterge lambası yanar.

5/
GÜVENLİK






Hareket etmeden önce sürücü, tüm yolcuların emniyet kemeriyle
bağlı olduklarına ve emniyet kemerlerini doğru kullandıklarına
emin olmalıdır.
Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa mesafeler için bile emniyet
kemerinizi hep takınız.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız zira bu durumda kemerler
görevlerini tam yerine getiremezler.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre kayışın uzunluğunu
otomatik olarak ayarlamayı sağlayan sargı makara ile
donatılmıştır. Emniyet kemeri kullanılmadığında, otomatik olarak
yerine geri gelir.
Kullanmadan önce ve kullandıktan sonra emniyet kemerinin
yuvasında iyi sarıldığına emin olunuz.
Kayışın karın k
ısmı kalça üzerinde mümkün olabildiğince alçak
konumlandırılmalıdır.
Kayışın göğüs kısmı omuzun çukuru üzerinde
konumlandırılmalıdır.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi durumunda, sargı
makaralar otomatik blokaj tertibatı ile donatılmıştır. Kayışı sertçe
çekerek ve sonra kayışın sarılması için biraz bırakarak tertibatın
blokajını açabilirsiniz.
Etkin olabilmesi için, bir emniyet kemeri :


- bedene olabildiğince yakın gerilmelidir,

- dönmüş olmadığı kontrol edilerek, düzenli bir hareket ile
önünüze doğru çekilmelidir,

- sadece bir kişi tutmalı
dır,

- kesilmiş veya aşınmış olmamalıdır,

- performansını bozmamak amacıyla değiştirilmiş olmamalıdır. Yürürlükteki güvenlik talimatları nedeniyle, aracınıza her tip
müdahale için yetkiye ve uygun cihazlara sahip olan bir kalifi ye
servis atölyesine başvurunuz ; PEUGEOT servis ağı tüm bunları size
sağlayabilir.
Periyodik olarak ve özellikle de kayışlar aşınmış ise emniyet
kemerlerini bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
kontrol ettiriniz.
Emniyet kemerlerinin kayışlarını, PEUGEOT servis ağında satılan
tekstil temizleme ürünüyle veya sabunlu suyla yıkayınız.
Bir koltu
ğun veya oturma sırasının yatırılmasından veya yerinin
değiştirmesinden sonra, emniyet kemerinin iyi konumlandığına ve iyi
sarıldığına emin olunuz.


Çocuk koltukları için tavsiye

Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den daha küçükse, uygun bir çocuk
koltuğu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.


Darbe durumunda


Darbenin türüne ve şiddetine göre
, piroteknik tertibat Airbag'lerin
açılmasından önce ve bağımsız olarak çalışabilir. Gergi sisteminin
çalışmasına, sisteme tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız hafi f bir duman eşlik
edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri tertibatını bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağında kontrol ettiriniz ve gerekirse
değiştirtiniz.

11 4
AIRBAG'LER
Airbag'ler, şiddetli çarpma durumunda araçtakilerin güvenliğini arttırmak
için düşünülmüştür. Güç sınırlayıcılarla donatılmış emniyet kemerlerini
tamamlarlar.
Böyle bir durumda elektronik algılayıcılar darbe algılama alanlarına
gelen ön ve yan darbeleri kaydeder ve analiz ederler :


- şiddetli çarpma durumunda Airbag'ler anında açılır ve aracın
yolcularını daha iyi korumaya yardımcı olur ; çarpmadan hemen
sonra, görüşü ya da yolcuların olası çıkışını engellememek için
Airbag'ler hızlıca sönerler,

- düşük şiddetli çarpmalarda, arkadan çarpmalarda veya bazı
devrilme şartlarında Airbag'ler açılmaz ; bu durumlarda yalnızca
emniyet kemerleri güvenli
ğinizi sağlamaya yardımcı olur.



Airbag'ler kontak kapalıyken çalışmaz.

Bu donanım yalnızca bir kez çalışır. Eğer ikinci bir çarpma
meydana gelirse (aynı kaza veya başka bir kaza sırasında),
Airbag çalışmaz. Airbag veya Airbaglerin açılmasına, sistemle bütünleşik piroteknik
kartuşun devreye girmesinden kaynaklanan bir ses ve hafi f bir
duman eşlik eder.
Bu duman zararlı değildir ama hassas insanlar için tahriş edici
olabilir.
Patlama sesi, kısa bir süre boyunca işitme kapasitesinde hafi f bir
düşüşe yol açabilir.


A.
Ön darbe alanı.

B.
Yan darbe alanı.


Darbe algılama alanları

5/
GÜVENLİK
















ÖN AIRBAG'LER

Önden gelen şiddetli darbelerde, kafa ve göğüs bölgelerinde
yaralanmaları önlemek amacıyla sürücüyü ve ön yolcuyu koruyan
sistem.
Sürücü için direksiyon merkezinde ve ön taraftaki yolcu için torpido
gözünün üstünde ön panelle tümleşik durumdadırlar.


Devreye girme

Yatay düzlemde aracın uzunlamasına doğrultusunda A
ön bölümünün
tamamına veya bir kısmına aracın önünden arkasına doğru şiddetli
bir ön darbe durumunda Airbag'ler açılırlar. Eğer yolcu tarafı ön Airbag
devre dışı bırakıldıysa açılmayacaktır.
Aracın ön yolcularının öne doğru fırlama hareketini engellemek için ön
Airbag, sürücü tarafında direksiyon ile sürücünün kafası ve göğsünün
arasına, yolcu tarafında ön panel ile yolcunun kafası ve göğsünün
arasına girer.


Devre dışı bırakma

Ya l nızca ön yolcu tarafı Airbag'i devre dışı bırakılabilir :


)
kontak kapalıyken
, anahtarı yolcu Airbag'i devre dışı bırakma
kumandasına sokunuz,

)
çevirerek "OFF"
konumuna getiriniz,

)
bu konumu koruyarak anahtarı çıkarınız.
Çocuğunuzun emniyetini sağlamak için, ön yolcu koltuğuna "sırtı
yola dönük" olarak bir çocuk koltuğu yerleştirdiğiniz zaman ön
yolcu Airbag'ini mutlaka devre dışı bırakınız.
Aksi takdirde, Airbag patladığında çocuğun çok ciddi şekilde
yaralanma veya ölme riski olabilir. Kontak açıkken ve devre dışı bırakma süresince bu uyarı

lambası emniyet kemeri ve yolcu tarafı ön Airbag'i uyarı
ekranında yanar.