Page 75 of 336
3/
ERGONOMI OCH KOMFORT
INSTIGNING I BAKSÄTET
BAKSÄTEN
Fast helt baksäte med två sittplatser och nedfällbart helt ryggstöd.
Nackstöden bak är fasta.
NEDFÄLLNING AV RYGGSTÖD BAK
UPPFÄLLNING AV RYGGSTÖD BAK
Då du fäller upp ryggstödet är det viktigt att kontrollera att det låses fast
stadigt, för att garantera säkerheten.
)
Öppna bagageluckan.
)
Dra i handtaget för upplåsning av ryggstödet, som fi nns under
hatthyllan.
Vid transport av långa föremål får ingen last som väger mer än
30 kg placeras på den bakre delen av ryggstödet.
Lasta inga trubbiga föremål som kan skada ryggstödets baksida.
)
Kontrollera att framsätet är tillräckligt framskjutet.
)
Dra reglaget uppåt för att fälla ned ryggstödet.
Då du ställer sätet tillbaka på plats, återgår ryggstödet till sitt utgångsläge.
Ryggstödet kan fällas ned för att få ett större lastutrymme.
Reglaget för upplåsning av ryggstödet befi nner sig i bagageutrymmet.
)
Kontrollera att framsätena är tillräckligt framskjutna.
)
Kontrollera att det inte fi nns någonting på baksätet.
)
Placera säkerhetsbältenas lås på deras respektive fästpunkter
mellan nackstöden.
)
Fäll ned ryggstödet på sittdynan.
Page 78 of 336
AUTO
76
AUTOMATISK TVÅZONS
LUFTK
ONDITIONERING
Luftkonditioneringen fungerar endast med motorn i gång.
AUTOMATISK FUNKTION
1. Automatiskt komfortprogram
)
Tryck på knappen "AUTO"
. Kontrollampan på knappen
tänds.
Vi rekommenderar att du använder detta läge: det reglerar automatiskt
och på optimalt sätt alla funktioner, kupétemperaturen, luftfl ödet,
luftfördelningen och återcirkulationen enligt det valda komfortvärdet.
Systemet är konstruerat för att fungera effektivt under alla årstider, med
stängda rutor.
2. Inställning på förarens sida
Då motorn är kall når luftströmmen en optimal nivå gradvis, för att
undvika en för stor spridning av kall luft.
I kallt väder prioriterar systemet varmluftsspridning mot vindrutan,
sidorutorna och benutrymmena.
3. Inställning på passagerarens sida
Föraren och frampassageraren kan ställa in sin temperatur
separat.
Värdet som visas på displayen motsvarar en komfortnivå
och inte en temperatur i Celsius- eller Fahrenheitgrader.
)
Vrid ratten 2
eller 3
till vänster eller till höger för att minska
respektive öka värdet.
En inställning kring värdet 21 gör det möjligt att uppnå optimal komfort.
Du kan om du så önskar ställa in värdet mellan 18 och 24.
För optimal komfort rekommenderar vi att man undviker en skillnad på
över 3 i inställningen mellan vänster / höger.
Om temperaturen i kupén är mycket lägre eller högre än önskat
värde då du stiger in i bilen, behöver du inte ändra det visade
värdet för att uppnå önskad komfort. Systemet kompenserar
automatiskt temperaturavvikelsen så snabbt som möjligt.
Page 91 of 336
3/
ERGONOMI OCH KOMFORT
Tidsinställningarna för belysningen varierar:
- med frånslagen tändning: cirka tio minuter,
- i energibesparingsläge: cirka trettio sekunder,
- med motorn i gång: hur länge som helst.
FÖRVARINGSLÅDA
Den omfattar olika fack speciellt avsedda för förvaring av en
reservlampa, en förbandslåda, en sats för provisorisk reparation
vid punktering, en varningstriangel, den avtagbara kulleden i
draganordningen, mm.
BELYSNIG I BAGAGEUTRYMMET
Bilen är utrustad med två lampor i bagageutrymmet; den ena i den
högra sidopanelen och den andra mitt under hatthyllan.
De tänds automatiskt då bagageluckan öppnas och släcks automatiskt
då bagageluckan stängs.
De kan inte avaktiveras manuellt.
En andra varningstriangel kan förvaras i bagageluckans panel. Du kommer åt den så här:
)
lyft upp golvet med remmen,
)
spärra det i lodrätt läge bortanför anslagen som fi nns på sidorna i
bagageutrymmet.
Page 93 of 336
4/
SIKT
Modell utan automatisk tändning (AUTO)
Modell med automatisk tändning (AUTO)
MANUELLA REGLAGE
Belysningen styrs manuellt direkt av föraren med hjälp av vridreglaget A
och spaken B
.
A.
Vridreglage för val av belysningsfunktion: vrid det så att önskad
symbol placeras mitt emot märket.
Släckta ljus / varselljus.
Automatisk tändning av belysningen.
B.
Spak som du drar i för att växla mellan halvljus och helljus.
I lägena släckt belysning och positionsljus kan föraren tända helljusen
direkt ("helljusblink") genom att dra i spaken. Endast positionsljus,
Halv- eller helljus.
VISNING PÅ INSTRUMENTTAVLAN
När respektive kontrollampa tänds på instrumenttavlan bekräftar det
inkoppling av den valda belysningen.
Instrumenttavlan kan vara försedd med en permanent
bakgrundsbelysning, både på dagen och på natten. Denna belysning
tänds oavsett om billjuset är tänt eller inte.
Page 101 of 336
4/
SIKT
VINDRUTESPOLARE OCH STRÅLKASTARSPOLARE
)
Dra torkarspaken mot dig. Vindrutespolaren och vindrutetorkaren
startar och går under en bestämd tid.
Strålkastarspolarna aktiveras endast då halvljusen är tända
.
Miniminivå för spolarvätska (vindrutespolare/strålkastarspolare)
När miniminivån nås i behållaren i bilar utrustade med
strålkastarspolare tänds denna kontrollampa och/eller
servicelampan på instrumenttavlan, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande som visas i displayen.
Fyll på spolarvätska för vindrute- och strålkastarspolare nästa gång du
stannar bilen.
Kontrollampan visas vid påslagning av tändningen eller vid varje
manövrering av spaken, så länge behållaren inte är fylld.
Page 109 of 336
5/
SÄKERHET
Bortkoppling
I speciella förhållanden som t.ex. när bilen sitter fast i snön kan det vara
bra att koppla ifrån dessa system för att få hjulen att slira och återfå
fäste.
)
Tryck på knappen som sitter mitt på instrumentbrädan.
Tändning av lampan på knappen anger att systemen är bortkopplade.
Detta ingrepp kopplar även ur den automatiska tändningen av
varningsblinkrar.
Återaktivering
Dessa system återaktiveras automatiskt efter varje frånslagning av
tändningen.
)
Tryck en gång till på knappen för att återaktivera systemen
manuellt.
Detta ingrepp återaktiverar även den automatiska tändningen av
varningsblinkrar.
Funktionsstörning
Dessa system erbjuder ytterligare säkerhet vid normal körning,
men föraren får ändå inte ta extra risker eller köra i för höga
hastigheter.
Systemens funktion garanteras på villkor att föraren respekterar
tillverkarens rekommendationer i fråga om:
- hjulen (däck och fälgar),
- bromssystemets komponenter,
- elektroniska komponenter,
- monterings- och arbetsprocedurer.
Efter en krock bör systemen ses över av en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Om denna kontrollampa och lampan på knappen tänds, åtföljt
av en ljudsignal och ett meddelande på displayen, anger detta
att en funktionsstörning uppstått i något av systemen.
Låt PEUGEOT eller en annan kvalifi cerad verkstad göra en kontroll.
Page 113 of 336
5/
SÄKERHET
SÄKERHETSBÄLTEN
SÄKERHETSBÄLTEN FRAM
Fastspänning
)
Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.
)
Kontrollera att bältet är fastspänt genom att dra i remmen.
Upplåsning
)
Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
)
Följ med bältets röresle.
Rad med kontrollampor som anger att något säkerhetsbälte
inte är fastspänt
A.
Kontrollampa som anger att något säkerhetsbälte inte är fastspänt fram.
B.
Kontrollampa för vänstra bilbältet fram
C.
Kontrollampa för högra bilbältet fram
När tändningen slås på tänds kontrollampa A
i displayen med
kontrollampor för bälten och passagerarens krockkudde fram då föraren
och/eller framsätespassageraren inte har spänt fast bältet.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/h och under två minuter blinkar
lampan åtföljd av en ljudsignal som tilltar i styrka. Efter dessa två
minuter fortsätter kontrollampan att lysa så länge föraren och/eller
framsätespassageraren inte har spänt fast bältena.
Kontrollampa B
eller C
, motsvarande den berörda platsen, tänds i rött
om bältet inte har spänts fast eller har lossats.
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade med pyrotekniska
bältessträckare och kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet vid frontal- och
sidokrockar. Beroende på kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare fungerar endast med
tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot kroppen vid en krock och
förbättrar skyddet ytterligare.
Page 117 of 336
5/
SÄKERHET
KROCKKUDDAR FRAM
System som skyddar föraren och frampassageraren i händelse
av frontalkrock, för att begränsa riskerna för skador på huvud och
bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i rattcentrum och frampassagerarens
sitter i instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Aktivering
Krockkuddarna aktiveras, utom frampassagerarens krockkudde om
den är urkopplad, i händelse av kraftig frontalkrock mot hela eller en
del av den främre krockzonen A
i fordonets längsgående riktning i ett
horisontellt plan och i riktning framåt-bakåt i fordonet.
Den främre krockkudden blåses upp mellan frampassagerarens
bröstkorg / huvud och ratten på förarsidan och instrumentbrädan på
passagerarsidan för att dämpa projektionen framåt.
Urkoppling
Endast frampassagerarens krockkudde kan kopplas ur:
)
med tändningen frånslagen
för du in nyckeln i reglaget för
urkoppling av frampassagerarens krockkudde,
)
vrid den till läget "OFF"
,
)
dra sedan ut nyckeln i samma läge.
Med tanke på barnsäkerheten måste passagerarens krockkudde
fram ovillkorligen kopplas ur då en bilbarnstol monteras i
bakåtvänt läge på frampassagerarens säte.
Annars riskerar barnet att skadas allvarligt då krockkudden löser ut. Tänds denna kontrollampa när tändningen är påslagen i
samma panel som bältespåminnarens kontrollampor, så länge
som urkopplingen varar.
