2013 Peugeot Partner Instrukcja Obsługi (in Polish)

23


Otwieranie

GOTOWY do DROGI
2


Od wewnątrz

Pociągnąć klamkę do siebie, aby
otworzyć lewe skrzydło drzwi.


Otwieranie pod kątem około 180°

System ściągu umożliwia otworzenie
drzwi z około 90° do około 180°.
Pociągnąć żółtą dźwignię, gdy drzwi są
otwarte.
Podczas zamykania, ściąg
automatycznie ustawi się w
odpowiednim położeniu. Podczas postoju
z drzwiami tylnymi
otwartymi pod
kątem 90°, zasłaniają
one tylne światła. W
celu zasygnalizowania
położenia pojazdu innym
użytkownikom drogi
poruszającym się w
tym samym kierunku,
którzy mogliby nie
zauważyć samochodu
na postoju, należy użyć
trójkąta bezpieczeństwa
lub innego elementu
przewidzianego w
przepisach Państwa
kraju.

24
Otwieranie
KLAPA DACHOWA

Belka podporowa

Belka podporowa służy do
przewożenia długich przedmiotów, po
otworzeniu tylnej klapy dachu.
Opuścić belkę podporową podnosząc
dźwignię.
Poprowadzić belkę podporową aż do
słupka drzwi.
Przytrzymać długie przedmioty,
podnieść i ustawić belkę podporową
jedną ręką.
Upewnić się, czy belka jest prawidłowo
zablokowana poprzez naciśnięcie w
dół do momentu pokonania punktu
oporu i mocno przymocować ładunek.

Zderzak tylny został wzmocniony,
by mógł służyć jako stopień przy
wchodzeniu do samochodu.


Nigdy nie jeździć z nieprawidłowo
umieszczoną belką podporową. Wsporniki boczne mogą być używane
jako punkty mocowania. - opuścić czarną łopatkę, aby
zablokować klapę dachową.
Zablokowanie klapy dachowej zapewnia
prawidłowe doleganie uszczelki,
uszczelnienie i wygłuszenie wnętrza.
Aby zamknąć klapę dachową:


- sprawdzić prawidłowe
zablokowanie belki podporowej,

- opuścić klapę dachową,

- nacisnąć klapę (w dół), chwycić
pierścienie sprężynowe i umieści
ć
haczyki w siedziskach,

Tylna klapa dachowa montowana jest
wyłącznie w pojazdach z drzwiami
skrzydłowymi.
Aby otworzyć tylną klapę dachową,
należy:


- podnieść czarną łopatkę dźwigni,

- odciążyć dźwignię naciskając klapę
dachową (w dół), a następnie wyjąć
haczyk,

- podnieść klapę,


- przekroczyć punkt oporu, aby
zablokować klapę za pomocą podpórek.


Nigdy nie jeździć bez prawidłowo
założonych podpórek.
Nigdy nie zawieszać przedmiotów na
tylnej klapie dachu.
Tylne drzwi blokują się wyłącznie przy
zamocowanej belce podporowej.
Jeżeli tylna klapa dachu jest otwarta,
należy uważać podczas przejeżdżania
w miejscach o ograniczonej wysokości.
Nie opierać długich przedmiotów
bezpośrednio na tylnych drzwiach.
Przestrzegać przepisów ruchu
drogowego, aby ostrzec innych
użytkowników drogi.
Ograniczyć używanie tylnej klapy
dachu do krótkich przejazdów.

25


Otwieranie

GOTOWY do DROGI
2

KLAPA BAGAŻNIKA

Od zewnątrz

Ryglowanie/odryglowanie wykonywane
jest za pomocą pilota zdalnego
sterowania.
Aby otworzyć, nacisnąć przycisk
znajdujący się pod osłoną, a następnie
podnieść klapę.
Specjalna rączka służy do zamknięcia
klapy z położenia górnego.
Opuścić klapę, aż do punktu
równowagi, a następnie popchnąć
klapę, aby się zamknęła.


Od wewnątrz


Dźwignia bezpieczeństwa
W przypadku usterki centralnego
zamka, umożliwia odryglowanie klapy
bagażnika od wewnątrz.
Włożyć mały śrubokręt do otworu,
między drzwiami i podłogą.
Aby odryglować zamek, przesunąć
zasuwkę w lewo i popchnąć klapę.



Szyba na klapie bagażnika

Otwierana tylna szyba umożliwia
dostęp do tylnej części samochodu
bez konieczności otwierania klapy.

Otwieranie
Po odryglowaniu samochodu za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub
klucza, nacisnąć przycisk i podnieść
tylną szybę, aby ją otworzyć.

Zamykanie
Zamknąć tylną szybę naciskając
środek szyby, aż do całkowitego jej
zamknięcia.

Klapa bagażnika oraz tylna szyba nie
mogą być otwarte jednocześnie, aby
nie uszkodzić tylnej szyby.

26
Otwieranie

Jazda z zaryglowanymi
drzwiami może utrudnić służbom
ratunkowym dostanie się do
kabiny w sytuacjach awaryjnych.


CENTRALNY ZAMEK

Kabina i przestrzeń
ładunkowa

Przestrzeń ładunkowa


Ryglowanie podczas jazdy
Po uruchomieniu samochodu i
przekroczeniu prędkości około 10 km/
h, system rygluje drzwi. Pojawi się
charakterystyczny dźwięk centralnego
zamka. Zapala się dioda przycisku
na panelu środkowym na desce
rozdzielczej.
W trakcie jazdy, każde otworzenie
drzwi powoduje całkowite odryglowanie
samochodu.


Bezpieczeństwo podczas jazdy

Pierwsze naciśnięcie
umożliwia centralne
zaryglowanie drzwi przednich
i tylnych, gdy są one
zamknięte.
Drugie naciśnięcie umożliwia
odryglowanie centralne samochodu.
Sterowanie jest nieaktywne, jeżeli
samochód został zaryglowany za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub kluczyka
od zewnątrz.
Włączenie / wyłączenie funkcji
Po włączeniu zapłonu,
nacisnąć i przytrzymać ten
przycisk, aby włączyć lub
wyłączyć funkcję.

Kontrolka otwartych drzwi

Jeżeli zapali się ta kontrolka,
sprawdzić, czy samochód jest
prawidłowo zamknięty.
Naciśnięcie umożliwia
zaryglowanie/odryglowanie
tylnych drzwi, bez względu na
stan zaryglowania kabiny.
Drzwi można zawsze
otworzyć
od wewnątrz.
Dioda przycisku:


- miga, jeżeli samochód jest
zaryglowany na postoju, silnik
wyłączony,

- zapala się, jeżeli samochód
jest zaryglowany i w momencie
włączenia zapłonu.

2


Stanowisko kierowcy

27
GOTOWY do DROGI

STANOWISKO KIEROWCY
ZESTAW WSKAŹNIKÓW



Tarcze


1.
Licznik kilometrów / mil.

2.
Wyświetlacz.

3.
Poziom paliwa, temperatura płynu
chłodzącego.

4.
Obrotomierz.

5.
Zerowanie licznika dziennego
przebiegu kilometrów / licznika
serwisowego.

6.
Potencjometr oświetlenia zestawu
wskaźników.



Wyświetlacze


- Ogranicznik / regulator prędkości.

- Przebyty dystans w kilometrach /
milach.

- Licznik serwisowy, wskaźnik
poziomu oleju silnikowego, licznik
kilometrów / mil.

- Obecność wody w filtrze oleju
napędowego.

- Podgrzewanie (świece żarowe)
diesel.


Ekrany
Informacje dotyczące stanu
samochodu wyświetlane są w różnej
postaci, w zależności od wyposażenia
samochodu.

Stanowisko kierowcy

28


Konsola środkowa z ekranem


Zestaw wskaźników bez ekranu


- obrócić w prawo, aby zwiększyć
godziny (przytrzymać przycisk
w prawo, aby szybko przewijać
wartości godzin),

- obrócić w lewo: wyświetla się tryb
24H lub 12H,

- obrócić w prawo, aby wybrać
tryb 24H lub 12H,

- obrócić w lewo, aby zakończyć
ustawianie godziny.
Po około 30 sekundach, wyświetlacz
powraca do bieżącego wyświetlania.

REGULACJA GODZINY


Aby ustawić godzinę i datę
wyświetlaną na ekranie, należy
zapoznać się z informacjami w
rozdziale 9, część "Ustawienie
daty i godziny".


Konsola środkowa bez ekranu

Aby ustawić godzinę na
zegarze, użyć lewego
przycisku w zestawie
wskaźników, a następnie
wykonać czynności w
następującej kolejności:


- obrócić w lewo: migają minuty,

- obrócić w prawo, aby zwiększyć
minuty (przytrzymać przycisk
w prawo, aby szybko przewijać
wartości minut),

- obrócić w lewo: migają godziny,
Sekwencja wyświetlania -
godzina jest związana z modelem
(wersją). Dostęp do regulacji daty
jest możliwy, gdy wersja modelu
proponuje datę pisaną literami.

2


Stanowisko kierowcy

29
GOTOWY do DROGI
Kontrolki

Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny auto-test. Po chwili gasną. Przy
pracującym silniku, zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm. Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
Nie bagatelizować tych ostrzeżeń.

Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie



STOP

zapalona,
sprzężona z
inną kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie.
poważne usterki związane z
kontrolkami "Poziomu płynu
hamulcowego", "Ciśnienia i
temperatury oleju silnikowego",
"Temperatury płynu
chłodzącego", "Elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania",
"Układu kierowniczego ze
wspomaganiem", "Wykrywania
niskiego ciśnienia w
ogumieniu".

Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

Hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF
zapalona. zaciągnięty lub
nieprawidłowo zwolniony
hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu. Uzupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez PEUGEOT.
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu,
sprzężona z
kontrolką ABS. usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania.
Należy bezwzględnie zatrzymać
samochód
i wyłą
czyć
zapłon. Sprawdzić
w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym .

Ciśnienie i
temperatura
oleju
silnikowego
zapala się w
trakcie jazdy. niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać,
aż olej ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom.
Rozdział 6, część "Poziomy płynów".
zapalona na
stałe, pomimo
prawidłowego
poziomu. poważna usterka. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.

Stanowisko kierowcy

30

Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie




Temperatura i
poziom płynu
chłodzącego
zapalona,
wskazówka
w strefie
czerwonej. nienaturalny wzrost
temperatury. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż
silnik ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego. Rozdział 6, część "Poziomy płynów". Sprawdzić
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.


Serwis
zapalona
czasowo. błędy mniej ważne lub
alarmy. Sprawdzić dziennik alarmów na wyświetlaczu
lub na ekranie. Jeżeli samochód wyposażony
jest w komputer pokładowy lub ekran: patrz
rozdział 9, część "Radioodtwarzacz - Komputer
pokładowy". Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym. zapalona na
stałe. poważne usterki.



Niezapięty pas
bezpieczeństwa
kierowcy

zapalona,
potem miga. kierowca nie zapiął swojego
pasa bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.

towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy,
potem pozostaje
zapalona. niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy w
trakcie jazdy. Sprawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
Rozdział 4, część "Pasy bezpieczeństwa".



ECO
zapalona na
stałe Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w
tryb STOP w związku z
zatrzymaniem pojazdu
(czerwone światła, korki,
inne...). W momencie ruszania, kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie START.
miga kilka
sekund, potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START został
uruchomiony
automatycznie. Rozdział 2, część "Stop & Start".