2013 Peugeot Partner rozdział 9

Stanowisko kierowcy

36


Opona przebita

Zapala się kontrolka STOP.
W takim przypadku należy natychmiast
się zatrzymać, unikając gwałtownych
manewrów kierownicą i hamulcami.
Naprawić tymczasowo uszkodzone
koło przy pomocy zestawu
naprawczego lub założyć koło
zapasowe.
Wymienić uszkodzone koło i jak
najszybciej skontrolować ciśnienie w
oponach.

Nieprawidłowe działanie lub
czujnik(i) niewykryty(e)
Zapala się kontrolka Service.
Po wymianie koła lub w przypadku
usterki czujnika, ciśnienie w ogumieniu
nie jest już nadzorowane. Skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym w
celu wymiany uszkodzonego lub
uszkodzonych czujników.
Każda wymiana opony na kole
posiadającym ten system musi
być wykonywana przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat
specjalistyczny.
Jeżeli po zmianie opony używają
Państwo koła niewykrywanego przez
samochód (np. opony zimowe), należy
przeprowadzić reinicjalizację systemu w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w oponach jest elementem
wspomagającym prowadzenie
samochodu i nie może zastąpić
czujności i odpowiedzialności kierowcy.



WYKRYWANIE NISKIEGO
CIŚNIENIA W OGUMIENIU



- CO (tlenek węgla),

- HC (węglowodory niespalone),

- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy
lambda znajdującej się za i przed
katalizatorami.
Kierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności systemu
oczyszczania spalin poprzez zapalenie
się specjalnej kontrolki w zestawie
wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia
katalizatora. Przeprowadzić kontrolę w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
OCZYSZCZANIE SPALIN
Niskie ciśnienie w ogumieniu

Zapala się kontrolka Service.
Po włączeniu alarmu zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu, nie musi być
widoczne odkształcenie opony.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
oponach.
Rozdział 7, część "Wymiana koła".
Jeśli uszkodzone koło jest zastąpione
przez koło bez czujnika (np. koło
zapasowe), alarm będzie utrzymany,
aby wskazać, że ciśnienie w tym
kole nie może być kontrolowane oraz
przypomnieć o konieczności naprawy
uszkodzonego koła wyposażonego w
czujnik.

Czujniki kontrolują ciśnienie w ogumieniu
w sposób ciągły i uruchamiają alarm w
razie zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu,
przebicia opony lub nieprawidłowego
działania jednego z czujników.

EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający,
między innymi, za
dopuszczalne normy emisji :

Każde wykrycie
sygnalizowane jest
poprzez informację
graficzną i dźwiękową
oraz komunikat
wyświetlany na ekranie.


Praktyczne wskazówki

System ten nie zwalnia od kontrolowania
ciśnienia w oponach (także w kole
zapasowym), w celu upewnienia się,
że dynamiczne zachowanie pojazdu
jest optymalne oraz w celu uniknięcia
przedwczesnego zużycia się opon, w
szczególności przy jeździe z dużym
obciążeniem i zwiększoną prędkością.
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
ciśnienia w ogumieniu pomaga obniżyć
zużycie paliwa.
Praca systemu może być chwilowo
zakłócona przez inne fale radioelektryczne
o podobnej częstotliwości.

49


Przełączniki przy kierownicy

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3
Światła dzienne diodowe

Światła przeciwmgłowe tylne
(kolor bursztynowy, drugi
obrót pierścienia do przodu). Przednie reflektory
przeciwmgłowe (kolor
zielony, jeden obrót
pierścienia do przodu).
Reflektory przeciwmgłowe przednie
i światła przeciwmgłowe tylne
Włączenie odbywa się przez obrócenie
pierścienia B
do przodu, a wyłączenie
przez przekręcenie tego pierścienia
do tyłu. Pozycja ta jest potwierdzona
zapaleniem się kontrolki w zestawie
wskaźników.
Działają razem ze światłami
pozycyjnymi i mijania. Należy pamiętać o ich wyłączaniu,
gdy są już niepotrzebne.
Funkcja automatycznego zapalania
świateł powoduje wyłączenie tylnych
świateł przeciwmgłowych, ale
pozostawia włączone przednie światł
a
przeciwmgłowe.

Aby wyłączyć światła przeciwmgłowe
tylne i reflektory przeciwmgłowe
przednie, obrócić pierścień dwukrotnie
do tyłu.
Przy dobrej widoczności, podczas
deszczu, w dzień lub w nocy,
zapalone tylne światła przeciwmgłowe
są oślepiające i ich używanie jest
zabronione.

Automatyczne włączanie świateł

Podczas mgły lub opadów śniegu,
czujnik natężenia oświetlenia
może stwierdzić dostateczne
natężenie światła dziennego. W
konsekwencji światła nie zapalą się
automatycznie. W razie potrzeby,
należy ręcznie włączyć światła mijania.
Nie zakrywać czujnika oświetlenia
znajdującego się na przedniej
szybie, za lusterkiem wstecznym.
Służy on do automatycznego
włączania świateł i wycieraczek szyby.

Włączenie
Przekręcić pierścień w położenie
AUTO
. W momencie włączenia funkcji,
na ekranie pojawia się informacja.

Wyłączenie
Przekr
ęcić pierścień do przodu lub do
tyłu. W momencie wyłączenia funkcji,
na ekranie pojawia się informacja.
Funkcja jest czasowo wyłączona
w momencie używania ręcznego
przełącznika oświetlenia. Światła pozycyjne
oraz światła mijania
włączają się
automatycznie w
przypadku słabego
oświetlenia zewnętrznego lub
włączenia wycieraczek szyb. Gasną,
gdy oświetlenie jest wystarczające lub
gdy zostaną wyłączone wycieraczki.
Ta funkcja nie działa ze światłami
dziennymi. Jeżeli w ciągu 30 minut ze strony
użytkownika nie nastąpi żadne
działanie, aby nie rozładować
akumulatora, włą
czy się tryb
Ekonomiczny (patrz rozdział 7, część
"Akumulator"). Funkcje przechodzą w
tryb czuwania i miga lampka kontrolna
akumulatora.
Tryb Ekonomiczny nie dotyczy świateł
pozycyjnych.

W chwili uruchomienia samochodu
światła dzienne zapalają się
automatycznie.
W momencie ręcznego lub
automatycznego włączenia świateł
pozycyjnych, mijania albo drogowych,
światła dzienne gasną.


Programowanie

W krajach, w których przepisy
nie wymagają włączania świateł
dziennych, można uaktywnić albo
wyłączyć funkcję przechodząc przez
menu konfiguracji.

Wentylacja

64

ODMRAŻANIE I OSUSZANIE PRAKTYCZNE WSKAZÓWKI

Nawiewy


"Pozostawić otwarte"

Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza
w kabinie, dostępne są nastawne
nawiewy środkowe i boczne, które
można regulować w poziomie (w
prawo lub w lewo) lub w pionie (w górę
lub w dół). Dla zachowania komfortu
podczas jazdy, nie należy ich zamykać
i kierować nadmuch raczej na szyby.
Nawiewy powietrza na poziomie stóp i
w kierunku przedniej szyby uzupełniają
wyposażenie.
Nie zakrywać nawiewów znajdujących
się na poziomie przedniej szyby i
wylotów powietrza znajdujących się w
bagażniku.


Filtr przeciwpyłkowy / filtr
przeciwzapachowy
(aktywny węgiel)

Filtr ten zatrzymuje niektóre pyłki i
ogranicza nieprzyjemne zapachy.
Utrzymywać filtr w czystości i okresowo
wymieniać wszystkie wkłady filtrujące.
Rozdział 6, część "Kontrole".


Klimatyzacja

O każdej porze roku, klimatyzację
należy stosować wyłącznie przy
zamkniętych szybach. W przypadku
dłuższego postoju na słońcu, gdy
temperatura wewnątrz samochodu
jest wysoka, należy przez kilka minut
przewietrzyć kabinę.
Należy jak najczęściej stosować
tryb AUTO, ponieważ kontroluje on
zespół funkcji: natężenie nawiewu,
temperaturę w kabinie, rozprowadzenie
powietrza, otwarty lub zamknięty obieg
powietrza.
Utrzymanie układów w idealnym stanie
wymaga włączenia klimatyzacji raz lub
dwa razy w miesiącu na 5 - 10 minut.
Skraplanie, wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać i skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.


Tryb automatyczny: program
widoczność
Aby szybko osuszyć lub odmrozić
szyby (wilgoć, wielu pasażerów, lód),
program komfort (AUTO) może okazać
się niewystarczający.
Wybrać program widoczność. Kontrolka
programu widoczność zapali się.
Zostanie uruchomiona klimatyzacja,
natężenie nadmuchu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza zostanie
ustawione w sposób optymalny
w kierunku przedniej szyby i szyb
bocznych.
Wyłączony zostaje zamknięty obieg
powietrza.

Poduszki powietrzne

92


Praktyczne wskazówki

Przyjmować normalną i pionową
pozycję siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Niczego nie trzymać między
pasażerami i poduszkami powietrznymi
(dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie
poduszek lub spowodować skaleczenia
u pasażerów.
W przypadku, gdy pojazd uległ
wypadkowi lub, gdy był skradziony,
należy sprawdzić system poduszek
powietrznych.
Naprawy systemu poduszek
powietrznych muszą być wykonywane
w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich
wymienionych powyżej środków
ostrożności, w momencie rozwinięcia
poduszki powietrznej, nie można
wykluczyć niebezpieczeństwa
zranienia lub niewielkich oparzeń
głowy, klatki piersiowej czy ramion.
Poduszka napełnia się prawie
natychmiast (w kilka milisekund),
następnie opróżnia się, uwalniając
gorący gaz przez specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
zatwierdzone przez Markę. Zapewniają
one skuteczność bocznych poduszek
powietrznych. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Nigdy niczego nie mocować i nie
przyklejać na oparciach siedzeń,
mogłoby to spowodować skaleczenia
klatki piersiowej lub ramion podczas
zadziałania bocznej poduszki
powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż
jest to konieczne.

Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opierając
ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg
na desce rozdzielczej ze względu
na niebezpieczeństwo obrażeń ciała
w momencie otworzenia poduszki
powietrznej.
W miarę możliwości powstrzymać się
od palenia (papieros, fajka), ponieważ
uruchomienie poduszki w tym czasie
mogłoby spowodować oparzenia lub
obrażanie ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
narażać koła kierownicy na uderzenia.

Poduszki powietrzne działają
tylko przy włączonym zapłonie.

Mechanizm poduszek powietrznych
działa tylko raz. W przypadku
kolejnego zderzenia (w trakcie
tego samego wypadku lub innego
wypadku), poduszka powietrzna nie
zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej
towarzyszy wydostawanie się dymu
oraz odgłosu, spowodowanego
odpaleniem wkładu pirotechnicznego
zabudowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wystrzału mo
że, na krótki czas,
osłabić słuch.
Poduszka powietrzna pasażera
musi być bezwzględnie
wyłączona, jeżeli fotelik dziecięcy
jest zainstalowany "tyłem do kierunku
jazdy". Rozdział 4, część "Przewożenie
dzieci".

Przewożenie dzieci

96


Rozdział 4, część „Poduszki
powietrzne”.

Funkcje fotelików dziecięcych
oraz wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera są wspólne
dla całej gamy PEUGEOT.
Jeżeli nie ma możliwości wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera, nie
wolno instalować fotelika dziecięcego
„tyłem do kierunku jazdy” na przednich
fotelach.





Poduszka powietrzna pasażera OFF

Etykieta umieszczona po obu
stronach osłony przeciwsłonecznej
pasażera

103


Hak holowniczy

AKCESORI
A
5


Wskazówki praktyczne

W szczególnych przypadkach, podczas
holowania w wyjątkowo trudnych
warunkach (maksymalne obciążenie
holowane na wzniesieniu w wysokiej
temperaturze otoczenia), silnik
automatycznie ogranicza swoją moc.
W takim przypadku, automatyczne
wyłączenie klimatyzacji umożliwia
odzyskanie mocy silnika.

Ogumienie

Sprawdzić ciśnienie w ogumieniu
holującego pojazdu (patrz rozdział 8 w
części "Elementy identyfikacyjne") i
przyczepy, przestrzegając przy tym
zalecanych wartości ciśnienia. Rozdział 6, część "Poziomy
płynów". W razie zapalenia się
kontrolki temperatury płynu
chłodzącego, należy jak
najszybciej zatrzymać pojazd
i wyłączyć silnik.

Hamulce

Podczas holowania wydłuża się
droga hamowania. Należy jechać z
umiarkowaną prędkością, redukować
biegi w odpowiednim czasie, hamować
progresywnie.


Hak holowniczy

Zalecamy stosowanie oryginalnych
haków holowniczych i wiązek
PEUGEOTA, które przeszły testy
wytrzymałościowe dostosowane
do konstrukcji samochodu; ich
montaż należy powierzyć ASO sieci
PEUGEOT.
W przypadku montażu poza
siecią PEUGEOTA, montaż musi
być wykonany bezwzględnie z
wykorzystaniem istniejącego
wyposażenia elektrycznego z
tyłu samochodu oraz zgodnie z
zaleceniami producenta.
Zgodnie z ogólnymi zaleceniami
opisanymi powyżej, zwracamy
Państwa uwagę na niebezpieczeństwo
związane z montażem haka
lub wyposażenia elektrycznego
nieposiadającego referencji
Automobiles PEUGEOT. Montaż
może spowodować usterkę
elektroniki samochodu. Przed ich
montażem, należy skontaktować się z
producentem.


AKCESORIA

Wszystkie akcesoria i części
zamiene zostały przetestowane,
spełniają wymagania dotyczące
niezawodności i bezpieczeństwa
oraz są przystosowane do Państwa
samochodu. W ofercie znajduje
się duży wybór akcesoriów i części
zamiennych.
Gama wyposażenia profesjonalnego
Katalog akcesoriów zawiera różne
wyposażenie, takie jak:
Ograniczniki ładunku (wszystkie
rodzaje).
Rolki załadunkowe.
Hak holowniczy, wiązka elektryczna
haka holowniczego: hak holowniczy
wymaga bezwzględnie montażu w
ASO sieci PEUGEOT.
Przegrody i kratki oddzielające,
podłoga zabezpieczająca z drewna
gładkiego i antypoślizgowego.
Kratki zabezpieczające.


Wiatr boczny

Wrażliwość na wiatr boczny jest
zwiększona. Należy prowadzić
pojazd elastycznie i z umiarkowaną
pr
ędkością.
ABS/ESC

Systemy ABS lub ESC działają jedynie
w samochodzie, a nie w przyczepie.

Pomoc przy parkowaniu tyłem

W przypadku jazdy z przyczepą
system pomocy jest wyłączony.

Dostępna jest również inna gama,
obejmująca komfort, akcesoria
turystyczne i akcesoria do konserwacji:

Wymiana żarówki

126


Więcej informacji na temat żarówek,
można przeczytać w części "Rodzaje
żarówek".


1.
Światła stop / światła pozycyjne


Typ B
, P21/5W - 21/5W

2.
Kierunkowskazy


Typ B
, PY21W - 21W
(bursztynowe)

3.
Światła cofania


Typ B
, P21W - 21W

4.
Światła przeciwmgłowe


Typ B
, P21W - 21W


- Odnaleźć uszkodzoną żarówkę, a
następnie otworzyć tylne drzwi o 180°.
Rozdział 2, część "Otwieranie".

- Wyjąć dwie śruby mocujące za
pomocą śrubokr
ęta, znajdującego
się w torbie z narzędziami pod
prawym fotelem.

- Od zewnątrz, pociągnąć zespół
świateł.

- Przytrzymując światło, odłączyć
złącze elektryczne.


- Odgiąć 4 występy, a następnie wyjąć
oprawę żarówki.

- Wyjąć uszkodzoną żarówkę delikatnie
ją wciskając i przekręcając w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara.

- Wymienić żarówkę.


A
by wyciągnąć zespół świateł:


- w modelu z klapą bagażnika, należy
pociągnąć zespół do środka samochodu,

- w modelu z drzwiami skrzydłowymi
bagażnika, należy pociągnąć zespół do
siebie.



Przy montażu, należy prawidłowo
ustawić występy oraz przewód
zasilający, tak aby go nie
przycisnąć.
Po zmianie żarówki tylnego
kierunkowskazu, czas ponownego
uruchomienia wynosi ponad 2 minuty.


ŚWIATŁA TYLNE


Mycie pod ciśnieniem
Stosując ten rodzaj mycia
trudnych do usunięcia zabrudzeń,
nie wolno kierować strumienia
wody na reflektory, światła i ich obrys,
aby uniknąć uszkodzenia lakieru i
uszczelek.

9.9
04USTAWIENIA AUDIO
Dostępne za pośrednictwem przycisku MUSICna panelu czołowym albo
poprzez długie naciśnięcie przyciskuRADIOw zależności od słuchanego
źródła.
- " Barwa"
(6 korekcji do wyboru)
- " Niski
e"
-"
Wysokie"
-"Loudness"
(Włącz/Wyłącz)
-"Rozdział" (" Kierowca
", " Wsz. pasażerowie
")
-
"Balans L-P" (Lewo/Prawo)
- " Balans przód-tył
"
(Przód/Tył)
- "
Głośność auto" w zależności od prędkości (Włącz/Wyłącz)


Ustawienia audio
(Barwa , Niskie, Wysokie , Loudness) są różne i
niezależne dla każdego źródła dźwięku.
Ustawienia rozdziału i balansu s
ą wsp