2013 Peugeot Expert VU suspension

2
Índice
Telemando 20Llave 21Alarma 22Puertas 24Cuadro de a bordo 27Reglaje de la hora 28Te s t igos 29Indicador de carburante 35Líquido de refrigeración 35Detección de subinflado 36Indicador de mantenimiento 37Reostato de luces 38Cajas de velocidades 39Indicador de cambiode marcha 40Caja de velocidades automática 41Reglaje del volante 44Arrancar y parar 44
Mandos 45de luces 45Limpiaparabrisas 48Regulador de velocidad 50Limitador fijo de velocidad 52Limitador de velocidad 53Calefacción/Aire acondicionado manual 56automático 58Desescarchado y desempañado 62Calefacción adicional 64Asientos 67Banqueta delanterade 2 plazas 69Acondicionamientode la cabina 71Luces de techo 74Telepeaje/parking 74Cabina alargada 75
Acondicionamiento delespacio de carga 76Suspensión trasera 78Retrovisores 81Elevalunas eléctricos 83
2. LISTOS para SALIR
20-44
4. SEGURIDAD
84-103
Presentación4Exterior 6Confort 11Visibilidad 13Conducción 14Acondicionamiento de la cabina 15Espacio de carga 16Ventilación 17Eco-conducción 18
1. TOMA de CONTACTO
4-19
Freno de estacionamiento 84Señal de emergencia 84Ayuda al estacionamiento 85Bocina 86ABS 86AFU 86ASR y ESC 87"Grip control" 88Cinturones de seguridad 90Airbags 93Airbags laterales 95Airbags frontales 96Neutralización del airbag delacompañante 96Asientos para niños 97Asientos recomendados 101
3. ERGONOMÍA y CONFORT 45-83

7
4
7
8
3a
2b
2
2a


Exterior

TOMA de CONTACTO
1

121 85
Suspensión trasera

Reparación de una rueda
Ayuda al estacionamiento 123
Cambio de una rueda
78 26
25 20
Puertas traseras batientes

Llave-Mando a distancia

Puerta lateral corredera



Leyenda
: localización del apartado
: localización de la página 142

Dimensiones útiles

ABS
ESP
32


Puesto de conducción


Testigo
Está...
Indica...
Solución-Acción

Dirección
asistida encendido un fallo de funcionamiento El vehículo conserva una dirección clásica sin
asistencia. Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.

Detección de
apertura encendido,
acompañado de
un mensaje en
pantalla que no se ha cerrado bien
alguna puerta Compruebe que las puertas de la cabina, las puertas
traseras y lateral y el capó (si el vehículo está equipado
con alarma) estén bien cerrados.

Suspensión
trasera con
compensación
neumática intermitente una diferencia anómala entre
la altura trasera detectada y la
altura trasera óptima En corrección automática: circule lentamente (a unos
10 km/h) hasta que se apague el testigo.
En corrección manual: es necesario volver a una altura
trasera óptima, ya que ésta se ha quedado en el tope
alto o bajo. Capítulo 3, apartado "Suspensión trasera".
encendido al
arrancar o durante
la circulación un fallo de la compensación
neumática Deténgase inmediatamente. Contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.

ABS permanece
encendido un fallo del sistema antibloqueo
de las ruedas El vehículo conserva una frenada clásica sin asistencia
pero se aconseja detener el vehículo. Contacte con la
red PEUGEOT o con un taller cualificado.

ESC intermitente la activación de la regulación
del ESC El sistema optimiza la motricidad y permite mejorar
la estabilidad direccional del vehículo. Capítulo 4,
apartado "Seguridad en la conducción".
permanece
encendido un fallo de funcionamiento,
p. ej., el desinflado de los
neumáticos P. ej., controle la presión de los neumáticos. Lleve el
vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.

permanece
encendido con el
diodo del botón
encendido (en el
salpicadero) que le conductor ha
neutralizado el sistema El funcionamiento del sistema está neutralizado.
Se reactiva automáticamente a partir de 50 km/h o,
manualmente, pulsando el botón (en el salpicadero).

78
Suspensión trasera


Suspensión metálica
Este equipamiento cuenta con topes de
desplazamiento lar
gos que garantizan un
comportamiento estable tanto en vacío como
con carga. No es necesario realizar ninguna
intervención, exceptuando el mantenimiento
y el respeto de la carga autorizada. independientemente del peso transportado,
en el límite de los valores autorizados.
Dos sensores de altura detectan el
aumento o la reducción de la carga en la
plataforma del vehículo. Una vez cerradas
to
das las puertas, los sensores activan la
compensación automática y determinan
la altura trasera ó
ptima en función de las
condiciones de circulación del vehículo.
Neutralización de la corrección automática
El mando que permite neutralizar la
gestión
autom
ática está situado en el lado derecho,
en la parte trasera del vehículo.
SUSPENSIÓN TRASERA
Es nescesario neutralizar manualmente
la corrección automática en las
s
iguientes situaciones:


- Para intervenir bajo el vehículo.

- Para cambiar una rueda.

- Para transportar el vehículo en camión,
tren, ferry, barco...
Existen 2 ti
pos de suspensión.


Suspensión trasera con compensación neumática
Si el vehículo está equipado con ella, este
tipo de suspensión re
gula las variaciones de
altura de la plata
forma trasera del vehículo

1.
Corrección
automática

2.
Corrección manual


1 - Corrección automática de la altura trasera
La suspensión neumática regula
automáticamente las variaciones de altura
de la plataforma trasera del vehículo.
Un testigo rojo parpadea en
el cuadro de a bordo cuando
la altura no es óptima y va a
corregirse. Circule con suavidad
hasta que se apague el testigo.
La com
pensación automática está
momentáneamente inactiva:


- si una puerta o el portón trasero están
abiertos;

- durante una frenada o una parada en un
semáforo (con el pedal del freno pisado).
Con el vehículo parado:


-
Pulse el mando de forma prolongada.


- Suéltelo.

Retorno a la corrección automática
Con el vehículo parado:


- Pulse el mando de forma
prolongada.

- Suéltelo.

Según la configuración, durante estas
o
peraciones puede oírse un bip sonoro.

Dos funcionalidades L
a neutralización se confirma mediante
el encendido del diodo, que permanece
encendido durante unos 30 segundos.
L
a vuelta a la corrección automática se
confirma mediante el apagado del diodo.

79
Suspensión trasera
ERGONOMÍ
A y CONFOR
T
3

2 - Corrección manual de la altura trasera


Primer uso
Para inicializar la
función, pulse el mando
durante aproximadamente 2 se
gundos.

Vuelta al umbral óptimo
Pulse dos veces consecutivas la
parte
superior o inferior del mando, en sentido
inverso a la posición del umbral de carga. Realice estas operaciones siempre con el
vehículo parado
y:


- con las puertas delanteras y laterales
cerradas;

- con el freno de estacionamiento accionado;

- sin pisar el pedal del freno.

Si la altura trasera del vehículo es regulable
manualmente, el mando está situado en
el lado derecho, en la parte trasera del
vehículo.

Este mando permite bajar o subir la
altura del umbral de la plata
forma trasera
para facilitar las operaciones en zona de
estacionamiento.

El ajuste de la altura del umbral trasero
tiene un tope ba
jo y un tope alto.
Bajada: ajuste del umbral de la
plataforma hacia abajo
Pulse de
forma continua la parte
inf
erior del mando.
Suelte el botón
para detener el movimiento.
Sonarán 3 bips indicando que se ha llegado
al tope. El movimiento se interrumpirá
automáticamente.

Subida: ajuste del umbral de la
plataforma hacia arriba
Pulse de
forma continua la parte
superior del mando.
Suelte el botón
para detener el movimiento.
Sonarán 3 bips indicando que se ha llegado
al tope. El movimiento se interrumpirá
automáticamente.
Fallos de funcionamiento

Si, al pulsar el mando, el umbral de carga
no se ajusta, sonarán 3 bips que indican
que se ha producido un fallo debido a los
siguientes motivos:


- se está pisando el pedal del freno con la
llave en el contacto;

- utilización excesiva de la corrección
manual;

- la batería está baja;

- otros.

Si la señal persiste, contacte con la red
PE
UGEOT o con un taller cualificado.

80
Suspensión trasera

Neutralización de la corrección manual
Uso adecuado
En parado y con la llave del contacto
extraída, un uso excesivo del sistema
consume la energía de la batería.
Estacionamiento de larga duración
Evite dejar el vehículo estacionado durante
mucho tiempo en un suelo de altura
desi
gual, ya que el vehículo podría hundirse.
Después de no haber utilizado el vehículo
durante un lar
go período de tiempo, la
altura de la plata
forma puede modificarse
mediante la compensación automática al
desbloquear el vehículo o abrir una puerta.
Con el vehículo parado:


- Pulse el mando de forma
prolongada.

- Suéltelo.

Retorno a la corrección manual
Se
gún la configuración, durante estas
operaciones puede oírse un bip sonoro.
E
s necesario neutralizar la corrección
manual en las siguientes situaciones:


- Para intervenir bajo el vehículo.

- Para cambiar una rueda.

- Para transportar el vehículo en camión,
tren, ferry, barco...


Testigo
Circular con una altura de la plataforma
trasera:


- demasiado baja, puede dañar los
elementos técnicos de debajo del
vehículo;

- demasiado alta, implica un riesgo de
conducción inestable.
Con el vehículo parado:


- Pulse el mando de forma
prolongada.

- Suéltelo. Consulte el a
partado "Puesto de
conducción" del capítulo 2.

Si el testi
go parpadea al arrancar, para
apagarlo:


- corrija la posición del mando manual,
que se ha quedado en el tope bajo o
alto;

- o circule con suavidad a velocidad
superior a 10 km/h para que la
compensación vuelva al modo
automático. La vuelta a la corrección automática se
confirma mediante el apagado del diodo. L
a neutralización se confirma mediante
el encendido del diodo, que permanece
encendido durante unos 30 segundos.

12
3


Cambiar una rueda

AYUDA RÁPIDA
7

CAMBIO DE UNA RUEDA

Si el vehículo está equipado con una rueda
de repuesto situada debajo del vehículo,
siga estas instrucciones.

1. ESTACIONAMIENTO DEL
VEHÍCULO


- Asegúrese siempre de que los
ocupantes hayan salido del vehículo y
se encuentran en una zona segura.

- En la medida de lo posible, inmovilice el
vehículo sobre suelo horizontal, estable
y no deslizante.

- Accione el freno de estacionamiento,
corte el contacto e introduzca la primera
velocidad o la marcha atrás.

- Coloque un calzo, si dispone de él, bajo
la rueda diagonalmente opuesta a la
que debe sustituir.
En determinadas condiciones de terreno
y/o de cargas transportadas importantes, es
necesario levantar el vehículo para sacar la
rueda de repuesto de la cesta. Recurra a la
red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Si su vehículo está equipado con
suspensión con compensación
neumática, neutralice el sistema. Capítulo 3,
apartado "Suspensión trasera".


2. UTILLAJE



- Si su vehículo está equipado con el utillaje
pertinente, abra la tapa de plástico que está
situada en la parte izquierda del vehículo.

- Afloje la tuerca y retire el gato y la
manivela.


1.
Manivela desmonta-ruedas.

2.
Gato.

3.
Anilla de remolcado.
El gato y el conjunto del utillaje son
específicos para su vehículo. No los
utilice con otros fines.

Dimensiones

CARACTERÍSTICAS TÉCNICA
S
8


*
Valor suspensión trasera.
L1
L2

H1
H1
H2

L Largo total
4 805 a 4 813
5 135 a 5 143

H Altura total
1 894 * /1 942
2 204 * /2 276

A Distancia entre ejes
3 000
3 122

B Saliente delantero desde el eje
975

C Saliente trasero desde el eje
830 a 838
1 038 a 1 046

D Anchura total:



en la chapa

1 870
con varillas

1 895
con retrovisores abatidos
1 986
con retrovisores desplegados
2 194

E Anchura vía delantera
1 562 a 1 570

F Anchura vía trasera
1 596 a 1 604

I Anchura del suelo interior
2 254
2 584


J Altura interior bajo el techo máxima
1 449
1 750

K Anchura interior máxima
1 600

M Anchura interior entre paso de ruedas
1 245
Diámetro de separación entre las aceras (m)
12,18
12,59
Cargas máximas (kg)



Útil

1 000 a 1 200
En el techo

170
m
3

5
6
7

DIMENSIONES (MM)

El vehículo presenta 2 largos (L1, L2) y 2 alturas (H1, H2).
Consulte las tablas: