2013 Peugeot Boxer tow bar

14
3
7
KONTROL
E
Konserwacja z zastosowaniem produktów TOTAL

Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo - rozwojowe TOTAL przygotowują
dla PEUGEOT oleje, odpowiadające najnowszym
osiągnięciom technicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osiągi i
maksymalną trwałość silnika.

Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalającą
zachować optymalną sprawność zespołu
napędowego oraz ochronę systemów doczyszczania
spalin. Bardzo ważne jest przestrzeganie zaleceń
serwisowych PEUGEOT, aby zapewnić ich
prawidłowe działanie.



ZALECA

151
SZYBKA POMO
C
8


Wymiana koła
ZESTAW NAPRAWCZY
Procedura



- Zaciągnąć hamulec ręczny. Odkręcić
nakrętkę z zaworu opony, zdjąć przewód
napełniania B
i przykręcić pierścień E
na
zaworze opony,
- uruchomić silnik,

- włożyć wtyczkę G
do najbliższego
gniazda akcesoriów w samochodzie,

- uruchomić kompresor ustawiając
wyłącznik F
w położeniu I
(włączony),

- napompować oponę do ciśnienia 4 bary.
Aby otrzymać dokładniejszy odczyt
zaleca się sprawdzić wartość ciśnienia
na manometrze H
przy wyłączonym
kompresorze.

- upewnić się czy wyłącznik F
kompresora
znajduje się w położeniu 0 (wyłączony), Zestaw do tymczasowej naprawy opony
znajduje się z przodu kabiny.
Zawiera:


- wkład A
, zawierający płyn wypełniający,
wyposażony:


●
w przewód napełniania B
,

●
w naklejkę C
z napisem "max.
80 km/h", którą kierowca powinien
nakleić w widocznym miejscu na desce
rozdzielczej po naprawie opony,

- instrukcję obsługi zestawu naprawczego,

- kompresor D
wyposażony w manometr i
złączki,

- przejściówki do napełniania różnych
elementów.

Wymiana koła



- Jeżeli w ciągu 5 minut nie zostanie
osiągnięte ciśnienie co najmniej 3

bar
należy odłączyć kompresor od zaworu i
gniazda akcesoriów, a następnie
przejechać samochodem około
10 metrów, aby rozprowadzić płyn
wypełniający wewnątrz opony.

- Powtórzyć operację pompowania:


●
jeżeli w ciągu 10 minut nie uda się
osiągnąć ciśnienia co najmniej 3 bar
należy zatrzymać samochód: opona
jest zbyt uszkodzona i nie można jej
naprawić. Skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT.

●
po napełnieniu opony do ciśnienia

4

bar
natychmiast rozpocząć dalszą
podróż.

Po około 10 minutach zatrzymać samochód i
ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie.
W razie potrzeby napełnić do odpowiedniego
ciśnienia i jak najszybciej skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT.
Kontrola i ustawianieprawidłowego ciśnienia

Kompresor może być użyty wyłącznie do
kontroli i przywracania ciśnienia w oponie.


- Odłączyć przewód I
i podłączyć
bezpośrednio do zaworu opony; wkład
będzie podłączony do kompresora a
płyn wypełniający nie będzie wtłaczany
do opony.
W razie konieczności wypuszczenia
powietrza z opony, podłączyć przewód I
do zaworu opony i nacisnąć żółty przycisk,
znajdujący się na środku wyłącznika
kompresora.


Wymiana wkładu płynu
wypełniającego

Aby wymienić wkład należy postępować w
następujący sposób:


- odłączyć przewód I
,

- obrócić pusty wkład w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara i podnieść go,

- założyć nowy wkład i przekręcić go
zgodnie z ruchem wskazówek zegara,

- podłączyć przewód
I
i połączyć przewód
B w odpowiednim miejscu.



Wkład zawiera glikol etylenowy, środek
szkodliwy w przypadku połknięcia i
drażniący dla oczu.
Przechowywać środek poza zasięgiem dzieci.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego
wkładu; należ
y go oddać do ASO SIECI
PEUGEOT lub do punktu zbierającego tego
typu odpady.
Zestaw naprawczy dostępny jest w
ASO SIECI PEUGEOT.

17
1
9
DANE TE
CHNI
CZNE


Silniki Diesel

Jakość paliwa stosowanego w silnikach Diesel


Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą EN 590 w mieszance z biopaliwem zgodnym z normą EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe w niektórych silnikach Diesel, ale stosowanie takiego paliwa wymaga ścisłego przestrzegania
szczególnych warunków obsługi okresowej. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw (czystych lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest surowo
wzbronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i układu paliwowego).


SILNIKI diesel i skrzynie biegów





2,2 HDi 110


2,2 HDi 130


2,2 HDi 150



3 HDi 155


3 HDi 180


Skrzynia biegów
Ręczna
Liczba biegów
5
6
6
6
6
6
Moc (KM)
100
11 0
120
130
150
156
180
Moc maksymalna norma CEE (kW)
74
81
88
96
11 0
11 5
130
Pojemność skokowa (cm
3
)
2 198
2 198
2198
2 999
2 999
Średnica x skok (mm)
86 x 94,6
86 x 94,6
86 x 94,6
95,8 x 104
95,8 x 104
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
2 900
3 500
3 500
3 500
3 500
3 600

Maksymalny moment obrotowy norma CEE (mdaN)

250
320
320
400
400
Przy prędkości obrotowej (tr/min)
1 500
2 000
2 000
1 400
1 400
Paliwo
Olej napędowy
Olej napędowy


Olej napędowy
Olej napędowy
Olej napędowy

Katalizator
Ta k
Ta k
Ta k
Ta k
Ta k
Filtr cząstek stałych
-
Ta k
-
Ta k
Ta k
Ta k
Ta k





Ilość oleju silnikowego (w litrach) po
spuszczeniu starego oleju i wymianie filtra
6,4
6,2
6,4
6,2
6,2
9
9