2013 Peugeot 807 turn signal

Sklopke ispod obruča upravljača

ERGONOMIJA I KOMFOR
3
45


Automatsko privremeno paljenje
svjetala (Follow me home)
Uz prekinut kontakt, prilikom izlaska
iz vozila, ako je uključena funkcija
automatskog paljenja svjetala
,
pozicijska i kratka svjetla ostaju
upaljena u zadanom razdoblju.
Ova funkcija može se
uključiti i isključiti u izborniku
konfi guracije na ekranu.
Potrebno je i odrediti trajanje
upaljenosti svjetala (15, 30, 60 s) u
izborniku konfi guracije na ekranu.
Prilikom tog postupka vozilo mora bitio
zaustavljeno.
Ovisno o opterećenosti vozila,
potrebno je podesiti visinu svjetlosnog
snopa glavnih svjetala.

0
- 1 ili 2 osobe na prednjim mjestima.

1
- 5 osoba.

2
- 6 do 8 osoba.

3
- Vozač + najveće dopušteno
opterećenje.

Osnovna vrijednost

je 0.

Po magli ili snijegu, davač
vanjskog svjetla može otkriti
dovoljnu vanjsku svjetlost, tako da
se svjetla neće upaliti automatski.


Automatsko paljenje svjetala

Isključivanje
Okrenite prsten prema naprijed ili
prema natrag. Isključivanje funkcije
potvrđuje se porukom na ekranu.
Funkcija je privremeno iskljjučena kad
ručno upravljate svjetlima.

U slučaju neispravnosti

davača
vanjskog svjetla
, svjetla se pale, uz
paljenje žaruljice Service, zvučni signal
i poruku na ekranu.
Obratite se mreži PEUGEOT.

Ne prekrivajte davač vanjskog
svjetla smješten u sredini
armaturne ploče. Podaci koje on
daje koriste se za automatsko paljenje
svjetala i za automatski rad brisača.


Uključivanje
Okrenite prsten u položaj AUTO
.
Uključivanje funkcije potvrđuje se
porukom na ekranu.

AUTOMATSKO PODEŠAVANJE
KSENONSKIH ŽARULJA

U vozilima sa ksenonskim žaruljama,
taj sustav automatski ispravlja
visinu svjetlosnog snopa, ovisno o
opterećenju vozila. Rasvjeta je tako
uvijek optimalna, bez zasljepljivanja
drugih sudionika u prometu.
Poništavanje:
- povucite ručicu svjetala, kao kada
dajete "svjetlosni signal farovima",
- iziđite iz vozila i zaključajte ga.
Ako je vaše vozilo
opremljeno davačem
vanjskog svjetla,
pozicijska i kratka
svjetla pale se
automatski u slučaju
slabe vanjske svjetlosti, kao i u slučaju
rada brisača. Svjetla se gase čim
vanjska svjetlost postane dovoljna
ili nakon isključivanja rada brisača.
Ta funkcija nije spojiva s dnevnim
svjetlima.

SIGURNOS
T
87
Pomoć pri parkiranju
4

POMOĆ PRI PARKIRANJU NA
PREDNJOJ I/ILI STRAŽNJOJ
STRANI
Ako je vaše vozilo tako opremljeno,
sustav zvučne i/ili grafi čke pomoći
pri parkiranju uključuje četiri davača
blizine prepreka ugrađena u prednji
i/ili stražnji branik. Oni otkrivaju
sve prepreke (osobu, vozilo, drvo,
ogradu...) koja se nalazi ispred ili iza
vozila, u području koje pokrivaju.
Međutim, niski ili tanki predmeti mogu biti
otkriveni samo na početku manevriranja,
ali ne i kada im se vozilo sasvim približi,
ako se nađu u "mrtvom području"
između ili ispod davača. Na primjer:
kolčić, gradilišna oznaka, rubni kamen.
Taj sustav ni u kojem slučaju ne može
nadomjestiti pažnju i odgovornost
vozača.


Uključivanje

Sustav se uključuje:


- nakon postavljanja ručice mjenjača
u položaj za vožnju natrag,

- kad je brzina vozila manja od
10 km/h u vožnji naprijed.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim
signalom i prikazom vozuila na ekranu,
ovisno o njegovom tipu.
Prepreke se dojavljuju na sljedeće
načine:


- zvučnim signalima, koji postaju to
učestaliji što je vozilo bliže prepreci.

- grafi čkim prikazom na ekranu, sa
segmentima koji su sve bliže vozilu.
Prepreku možete lokalizirati na temelju
zvučnih signala iz pojedinih zvučnika:
sprijeda ili straga, desno ili lijevo.

Prekid rada sustava


Ponovo pritisnite tipku za ukljuivanje
sustava. Gasi se žaruljica na tipki.

Po lošem vremenu ili u zimskom
razdoblju provjerite da davači
nisu prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.
U tom slučaju (na primjer, ako su davači
prljavi), nakon uključivanja stupnja za
vožnju natrag, žaruljica bljeska, uz
zvučni signal i poruku na ekranu.
Obratite se mreži PEUGEOT.


Isključivanje
Sustav se isključuje pritiskom
na tipku na armaturnoj ploči
(da ne probudite dijete koje je
zaspalo...). Pali se žaruljica
na tipki. Sustav se isključuje:


- nakon isključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag,

- kad je brzina vozila veća od 10 km/h,

- na kraju manevriranja, odnosno
nakon zaustavljanja vozila (vrijedi
samo za pomoć pri parkiranju na
prednjoj strani).


PONOVNO UKLJUČIVANJE

Kada udaljenost između vozila i
prepreke postane manja od oko
trideset centimetara, zvučni signal
postaje neprekinut, a na ekranu je
prikazan znak opasnosti.
Funkcija se automatski isključuje
u slučaju priključivanja prikolice ili
postavljanja nosača bicikla
(u vozilu s kukom za vuču ili nosačem
bicikla koje preporučuje PEUGEOT).

SIGURNOST
89
Sigurnost u vožnji
4

SPREČAVANJE PROKLIZAVANJA
KOTAČA (ASR) I DINAMIČKO
ODRŽAVANJE STABILNOSTI
(ESP)

Aktiviranje sustava ASR i ESP
Nakon uključivanja kontakta, ASR
i ESP automatski prelaze u aktivno
stanje.


Isključivanje sustava ASR/ESP

U iznimnim uvjetima (pokretanje
vozila iz blata ili snijega, na rahlom
tlu…), možda će biti potrebno isključiti
sustave ASR i ESP kako bi kotači
mogli proklizavati i početi prianjati o
podlogu.
-
Pritisnite tipku ispod obruča
upravljača, na lijevoj strani
armaturne ploče.
Pali se žaruljica, uz
pripadajuću poruku na
ekranu: sustavi ASR i ESP
više ne djeluju na rad motora,
ali i dalje djeluju na kočnice.
Provjera rada

Sustavi ASR/ESP pružaju veću
sigurnost u vožnji, ali vozača ne
smiju poticati na dodatne rizike ili
prebrzu vožnju.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne
dijelove kočnica, elektroničke
komponente, kao i uz postupke
ugradnje i održavanja u mreži
PEUGEOT.
Nakon sudara, sustave dajte provjeriti
u mreži PEUGEOT.

Oni se ponovo uključuju:
-
automatski, iznad 50 km/h,
- ručno, ponovnim pritiskom na tipku.


Rad sustava ASR i ESP
Kontrolna žaruljica bljeska za
vrijeme djelovanja sustava
ASR ili ESP.

Ovi sustavi povezani su s ABS-om i
upotpunjuju ga.
Sustav ASR sprečava proklizavanje
kotača djelovanjem na kočnice
pogonskih kotača i na motor i tako
poboljšava stabilno držanje smjera
vozila prilikom ubrzavanja.
U slučaju odstupanja između stvarne
putanje vozila i one kakvu želi vozač,
sustav ESP automatski djeluje na
kočnice jednog ili više kotača, kao i
na motor, kako bi se vozilo vratilo na
željenu putanje, u granicama fi zikalnih
zakona. U slučaju neispravnosti
u radu sustava, pali se
kontrolna žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na ekranu.
Obratite se mreži PEUGEOT radi
provjere sustava.

96


Zračni jastuci


Isključivanje
Isključiti se može samo prednji zračni
jastuk suvozača:

- uz prekinut



kontakt
, ključ umetnite
u prekidač za isključivanje zračnog
jastuka suvozača,

- okrenite ga u položaj "OFF"
,

- izvadite ključ iz tog položaja.


Prednji zračni jastuci

Zračni jastuk vozača ugrađen je u
sredinu obruča upravljača, a zračni
jastuk suvozača u armaturnu ploču.

Neispravnost prednjih zračnih jastuka
Ponovno uključivanje
U položaju "OFF"
, zračni jastuk neće
se napuhati u slučaju sudara.
Čim izvadite dječju sjedalicu,
okrenite prekidač zračnog jastuka
u položaj "ON"
radi ponovnog
uključivanja zračnog jastuka, kako bi
on u slučaju sudara zaštitio suvozača. Radi sigurnosti djetea, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača
ako na to sjedalo postavljate
dječju sjedalicu leđima okrenutu u
smjeru vožnje. Inače bi dijete pri
napuhavanju jastuka moglo zadobiti
teške, čak smrtne ozljede.
Žaruljica zračnih jastuka
na ploči s instrumentima
upaljena je tako dugo dok je
zračni jastuk isključen.
Ako su obje žaruljice zračnih
jastuka stalno upaljene, ne
postavljajte dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje na sjedalo
suvozača. Obratite se mreži
PEUGEOT.

Aktiviranje
Napuhuju se istovremeno, osim ako
je zračni jastuk suvozača isključen,
u slučaju snažnog izravnog sudara
koji zahvaća cjelinu ili dio područja
izravnog sraza A
, po uzdužnoj osi
vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru
od prednjeg prema stražnjem dijelu
vozila.
Prednji zračni jastuci se napuhuju
između armaturne ploče i putnika
na prednjim sjedalima, ublažavajući
njihovo polijetanje prema naprijed. Ako se upali ova žaruljica,
uz zvučni signal i poruku na
ekranu, obratite se mreži
PEUGEOT radi provjere
sustava.

11 4


Razina tekućina



Razina rashladne tekućine
motora
Upotrebljavajte isključivo tekućinu koju
preporučuje proizvođač vozila.
Inače bi moglo doći do ozbiljnog
oštećenja motora.
Kada je motor zagrijan temperaturu
rashladne tekućine regulira ventilator
motora. Ventilator može raditi i uz
isključen kontakt; osim toga, kako je
krug hlađenja pod tlakom, pričekajte da
od gašenja motora prođe barem jedan
sat prije zahvata.
Pazite da se ne opečete: čep prvo
odvrnite samo za četvrtinu kruga i
pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka
skinite čep i dolijte potrebnu količinu
rashladne tekućine.
Ako rashladnu tekućinu morate
često dolijevati, to upućuje na neku
neispravnost koju treba što prije
provjeriti u mreži PEUGEOT.

Razina tekućine servo
upravljača

Vozilo mora biti na ravnoj podlozi, a motor
mora biti hladan. Odvrnite čep spojen s
mjeračem i provjerite razinu koja mora biti
između oznaka MINI i MAXI. Za vrijeme regeneracije pročistača
čestica, ispod armaturne ploče mogu
se čuti zvukovi releja.
Ako je poruka i dalje prikazana i ako se
žaruljica Service ne ugasi, obratite se
mreži PEUGEOT.
Razina aditiva za dizel gorivo (dizel
motor s pročistačem čestica)

Ako se to upozorenje javi u vožnji,
ono upućuje na početak zasićenja
pročistača čestica (zbog iznimno duge
vožnje u gradskim uvjetima: mala
brzina, česti zastoji...).
U tom slučaju potrebna je regeneracija
pročistača čestica: preporučuje se što
prije vožnja brzinom 60 km/h ili većom,
barem pet minuta (do nestanka poruke
na ekranu i gašenja žaruljice Service).
Dolijevanje
Razina tekućine treba biti između
oznaka MINI i MAXI na ekspanzionoj
posudi. Ako treba doliti više od 1 litre,
krug hlađenja motora dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT.



Razina tekućine za pranje stakla
i farova
Radi optimalne kvalitete čišćenja i radi
vaše sigurnosti, savjetujemo vam da
upotrebljavate proizvode PEUGEOT.
Kako ne bi došlo do smrzavanja, ne
koristite vodu.
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva obavezno mora
biti izvršeno u najkraćem roku u mreži
PEUGEOT.



Iskorišteni proizvodi

Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem.
Tekućina za kočnice je škodljiva i vrlo
korozivna.
Iskorišteno ulje, tekućinu za kočnice
ili rashladnu tekućinu ne izlijevajte u
kanalizaciju ili po tlu, nego u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT. Na minimalnu razinu tog
aditiva upozorava paljenje
žaruljice Service, uz zvučni
signal i poruku na ekranu.