2013 Peugeot 508 RXH skrzynia biegów

.
.
Spis treści
Zestaw wskaźników 49
Kontrolki 50
Wskaźniki 61
Komputer pokładowy 66
Ustawianie daty i godziny 69
Kontrola jazdy Wprowadzenie
Klucz z pilotem zdalnego sterowania 70
Alarm 80
Elektryczne podnośniki szyb 82
Bagażnik 84
Ba
gażnik otwierany elektrycznie 85
Dach panoramiczny szklany 88
Zbiornik paliwa 89
Zabezpieczenie przed pomyłką przy
tankowaniu - silnik Diesel 90
Otwieranie
Fotele przednie 92
Kanapa tylna 96
Lusterka wsteczne 98
Regulacja kierownicy 100
Wyposażenie wnętrza 101
Wyposażenie bagażnika 104
Ogrzewanie i Wentylacja 110
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa 112
Klimatyzacja automatyczna czterostrefowa 115
Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby 120
Ogrzewanie / Wentylacja programowana 121
Komfor t
Elektryczny hamulec postojowy 123
Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia biegów 130
Wspomaganie ruszania na
pochyłej drodze 134
W
yświetlanie na płytce przyprzedniej szybie 135
Ogranicznik prędkości 138
Regulator prędkości 140
Pomoc przy parkowaniu 142
Pomiar wolnego miejsca 144
Jazda
Przełączniki oświetlenia 146
Światła diodowe 149
Automatyczne włączanie świateł 151
Regulacja refl ektorów 154
Refl ektory kierunkowe 155
Przełącznik wycieraczek szyb 156
Tryb automatycznej pracy wycieraczek 158
Lampki sufi towe 160
Oświetlenie kameralne 161
Widoczność System hybrydowy
Prezentacja 22
Rozruch / wyłączenie 25
Kontrolka Ready 29
Selektor trybu HYbrid4 29
Wskaźnik zużycia / wytwarzania energii 32
Wyświetlanie strumienia hybrydowego 33
Częste pytania na temat HYbrid4 36
Eco off 39
Ekojazda 40
Zużycie 42
Akumulator wysokiego napięcia 43
Myjnia automatyczna lub myjnia tunelowa 47
Holowanie 48

22
System hybrydowy








Prezentacja
dwa źródła energii: energię wytwarzaną przezsilnik wysokoprężny HDi, napędzający przednie
koła oraz energię wytwarzaną przez silnik
elektryczny, napędzający koła tylne.Oba silniki mogą pracować oddzielnie lub
wspólnie w zależności od wybranego trybuhybrydowego oraz warunków na drodze. Silnik elektryczny sam zapewnia napęd jedynie
w trybie "ZEV" (Zero emisji) oraz w trybie
"Auto" podczas jazdy z niewielką prędkością
i przy umiarkowanym obciążeniu. Pomaga
również silnikowi Diesla podczas rozruchu, przyspieszania i przy zmianie biegów.
Akumulator zasilający silnik elektryczny ładujesię podczas zwalniania kumulując energię,
którą może później wykorzystać trakcyjny silnik elektryczny.
1.Silnik Diesla HDi (napęd przedni). 2.
Silnik elektryczny (napęd tylny).3.
Akumulator 200 V.4.Elektroniczny sterownik mocy.
5
.System Stop & Start. 6
.Manualna sterowana 6-biegowaskrzynia biegów.7. Przesył energii elektrycznej. 8.Selektor trybu HYbrid4.

52
Kontrola jazdy
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania/ Uwagi



Świeceżarowe - Dieselna stałe. Przycisk " START/STOP
" został
wciśnięty (Zapłon).Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Po zgaśnięciu, rozruch jest natychmiastowy, pod warunkiem
naciskania cały czas pedału hamulca w przypadku samochodów z automatyczną lub manualną skrzynią biegów; lub wciśnięcia pedału
sprzęgła w przypadku manualnej skrzyni biegów.
Czas świecenia kontrolki zależy od warunków klimatycznych (do
około 30 sekund w ekstremalnych warunkach klimatycznych).
Jeżeli silnik nie uruchamia się, włączyć ponownie stacyjkę i znów
zaczekać na zgaśnięcie kontrolki, a potem uruchomić silnik.



Hamulec postojowyna stałe. Hamulec postojowy jestzaciągnięty lub nie do końcazwolniony. Zwolni
ć hamulec postojowy, aby kontrolka zgasła, trzymając nogęna pedale hamulca.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca postojowego znajdują się
w rozdziale "Hamulec postojowy".

Wyłączenie automatycznych funkcji elektrycznego hamulca postojowego
na stałe. Wyłączenie lub usterka funkcji "automatycznego włączania
hamulca" (po wyłączeniu silnika)
i "automat
ycznego zwalniania hamulca".
Włączyć funkcję (zależnie od kraju przeznaczenia) w menu konfiguracji samochodu lub skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym, jeżeli włączenie/wyłączenie automatyczne jest niemożliwe.
Hamulec może być zwolniony ręcznie zgodnie z procedurą odryglowania
awar
yjnego.
Dodatkowe informacje na temat elektrycznego hamulca postojowego
znajdują się w odpowiedniej rubryce.

Stopa na hamulcumiga. Jeżeli samochód jest
przytrzymywany na wzniesieniu za pomocą pedału przyspieszenia,sprzęgło się przegrzewa. Uż
yü pedału hamulca głównego i/lub elektrycznego hamulca postojowego.

130
Jazda














Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia biegów
Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów oferuje wybór między komfor tem
automatyki a przyjemnością ręcznej zmiany
biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwóch dostępnych trybów:
- tr
yb zautomatyzowanydla automatycznej
obsługi skrzyni biegów,
- tryb ręcznydla sekwencyjnej zmiany
biegów przez kierowcę.
W tr
ybie zautomatyzowanym można zawsze
zmienić bieg używając impulsowo sterowania
przy kierownicy, np. aby wykonać manewr
wyprzedzania.
Ta s k r zynia biegów pozwala na korzystanie z
dodatkowych funkcji:
- pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu,
- napęd niezależny
(przemieszczenie się pojazdu po zwolnieniu pedału hamulca)
w trybie zautomatyzowanym lub na
wsteczn
ym biegu.
R.
Bie
g wsteczny. )
Nacisnąć pedał hamulca, podnieść i
przesunąć dźwignię do przodu.
N
.Luz. ) Nacisnąć pedał hamulca i wybrać tę
pozycję, aby uruchomić silnik.
A.
Tryb zautomatyzowany.)
Przesunąć dźwignię do tyłu, aby wybrać
ten tryb.
M.
Tr y b ręczny z sekwencyjną zmianą biegów. )
Podnieść dźwignię, a następnie przesunąć ją do tyłu, aby wybrać ten tryb, następnieużywać sterowania przy kierownicy, aby
zmieniać biegi.



Dźwignia wyboru biegów
+. Przycisk włączania wyższego biegu po prawej stronie kierownicy.)Nacisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy "+"
, aby włączyć wyższy bieg.-.
Przycisk włączania niższego biegu po lewej stronie kierownicy.)Nacisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy "-", aby włączyć niższy bieg.


Sterowanie przy kierownicy


Przyciski przy kierownicy nie pozwalają
na wybranie luzu ani na włączenie i wyłączenie biegu wstecznego.

4
131
Jazda

W momencie włączenia biegu wstecznego włączy się sygnał dźwiękowy.

Wychodząc z samochodu ustawićdźwignię w położeniu N
i bezwzględniezatrzymać system hybrydowy wyłączajączapłon (kontrolka Ready
zgaszona).
y
Jeżeli w momencie rozruchu dźwignia nie znajduje się w położeniu N
, w zestawie wskaźników miga symbol N, włącza sięsygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawia się komunikat. Jeżeli w momencie uruchamiania pojazdu pedał hamulca nie zostanie naciśnięty, w zestawie wskaźników miga noga nahamulcu
, włącza się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu w zestawie wskaźnikówpojawia się komunikat.


W celu otrzymania optymalnego
przyspieszenia, na przykład przy wyprzedzaniu, należy mocno nacisnąć pedał przyspieszenia pokonując punkt oporu.


Wyświetlanie w zestawie wskaźników
N Neutral (Luz).
R Reverse (Bieg wsteczny).1, 2, 3, 4, 5, 6Biegi w trybie ręcznym.AZapala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie po włączeniu
trybu ręcznego.
)Gdy na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat,
wcisnąć pedał hamulc
a.
Rozruch pojazdu
)
Wybrać położenie N . )
Wcisnąć do oporu pedał hamulca. )
Uruchomić system hybrydowy.
Na w
yświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N.
)
Wybrać bieg (położenie M
lub A) lub bieg Awsteczny (położenie R
). R)
Zwolnić hamulec postojowy, chyba że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym. ) Zdjąć nogę z pedału hamulca, a następnie
przyspieszyć.
Na w
yświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się A,1
lub R.


Tryb zautomatyzowany
)
Po rozruchu wybrać położenie A
, aby przejść do trybu zautomatyzowanego.
Na w
yświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawia się A.

Skrzynia biegów działa w trybie autoaktywnym
bez ingerencji kierowcy. Automatycznie
wybiera bieg dostosowany do następujących
parametrów:


- st
ylu jazdy,

- profilu drogi.


Kiedy silnik pracuje na wolnych obrotach, a hamulce są zwolnione orazjeżeli wybrano położenie R, Aalbo M,
samochód porusza się nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.

228
Kontrole
Manualna sterowana
6-bie
gowa skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymagakonserwacji (bez wymiany oleju).
W książce ser wisowej i
gwarancyjnej znajdują się
in
formacje na temat terminów kontroli tego elementu.
Zuż
ycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy, w
szczególności dla samochod

10
231
Dane techniczne
Silnik Diesel2,0 l HDi163 KM
Skrzynia biegówZautomatyzowana (6 biegów)

Typy Warianty Wersje8URHC8/P

Pojemność (cm3 )

1 997
Średnica x skok
(mm) 85 x 88

Moc maks
ymalna: norma CEE (kW)
* 120

Przy prędkości obrotowej (obr/min)3 850
Maks. moment obr.: norma
CEE (Nm) 300

Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1 7
50

P
aliwoOlej napędowy
K
atalizator

tak

Filtr cząstek stałych

tak
Pojemność oleju (w litrach)



Silnik (z wymianą wkładu filtra)
5













Silniki i skrzynie biegów



*
Moc maksymalna odpowiada war tości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika, zgodnie z warunkami określonymi przez przepisy
europejskie (dyrektywa 1999/99/CE).

232
Dane techniczne























Masy pojazdów i przyczep (w kg)

War tości MTRA oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli są ważne do wysokości 1000 metrów n.p.m.; obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego prędkość samochodu nie może przekraczać 10 0 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu chroniąc silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37 °C należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**

Masa przyczepy hamowanej może być zwiększona (w granicach MTR A) przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu ciągnącego;
uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może obniżyć jego przyczepność do drogi.
Silnik Diesel2,0 l HDi 163 KM
Skrzynia biegów

Zautomatyzowana (6 biegów)
Typy Warianty Wersje

8URHC8/P


-
Masa własna pojazdu1 770



- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 845



- Dopuszczalna masa całkowita
(MTAC)
2 325



- Masa całkowita pojazdu z przyczep
ą (MTRA)
na zboczu o nachyleniu 12%
3 125


- Prz
yczepa hamowana (w granicach MTRA)


na zboczu o nachyleniu 10% lub 12% 800



- Prz
yczepa hamowana ** (z przeniesieniemciężaru w granicach MTR A)
1 100



- Przyczepa bez hamulców 750



- Maksymalny ciężar na hak

75