2013 Peugeot 508 RXH Hybrydowy

36
System hybrydowy
Cżęste pytania na temat HYbrid4
Tryb ZEV (Tryb zerowej emisji)

PytanieOdpowiedź

Dlaczego pojazd nie zawsze może przejść do
trybu ZEV (Tryb Zerowej Emisji) pomimo pełnego naładowania akumulatora?
Jest to chwilowa sytuacja.
Niektóre warunki nie pozwalają na przejście do trybu ZEV nawet przy dostatecznym
naładowaniu akumulatora; są to niska temperatura, wysoko
ść, usuwanie zaparowania, zwiększone zapotrzebowanie na klimatyzację lub ogrzewanie, regeneracja filtra cząstek
stałych (FA P).
Dlaczego od czasu do czasu pojawiają się komunikaty
ostrzegawcze "Tryb elektryczny niedostępny: Trwa
regeneracja FAP "? To komunikat związany z regeneracją
filtra cząstek stałych (FA P). Jest to całkowicie
normalny proces, który powtarza się co 400 do 500 km (lub mniej w przypadku zbyt długiej
jazdy po mieście), podobnie jak w klasycznym pojeździe HDi.
Proces ten z reguły jest zauważalny dla kierowcy.
Natomiast w przypadku pojazdu hybrydowego może on być widoczny
(w przypadku eksploatacji miejskiej), ponieważ przez pewien czas silnik HDi nie wyłączyć się, a komunikat
ten będzie się wyświetlał co jakiś czas do zakończenia regeneracji.
Dlaczego nie mogę przej
ść do trybu ZEV, gdy byłem
w trybie jazdy elektrycznej, w trybie Auto? Zarządzanie trybem ZEV jest inne niż w przypadku trybu automatycznego.
Przejście do trybu ZEV jest możliwe, gdy akumulator naładowany jest do co namniej
4 słupków, dla zapewnienia odpowiedniego zasięgu.
W trybie automatycznym system sam zarządza warunkami chwilowego przejścia do trybu
elektrycznego na krótsze okresy czasu i przy niższym naładowaniu akumulatora.
Dlaczego zasięg w trybie ZEV jest mniejszy podczas
jazdy pod górę? Zapotrzebowanie pojazdu na energię jest większe podczas jazdy pod górę niż na płaskim terenie.
Należy więc pozostać w trybie Auto, w którym używany jest silnik Diesla.
Dlacze
go po wyjściu z trybu ZEV system nie wraca
automatycznie do tego trybu, gdy pozwalają na to
warunki?
Nie przewidziano jazdy za wszelką cenę w trybie ZEV, ponieważ nie zawsze jest on trybem
najbardziej ekonomicznym.
System przechodzi więc automatycznie do trybu Auto.

.
37
System hybrydowy

Oszczędność zużycia – Paliwo
PytanieOdpowiedz

Jak zmniejszyć zużycie paliwa? Wybierać jak najczęściej trybie Auto, który optymalnie dobiera rodzaj napędu, aby
zmniejszyć zużycie paliwa.
Należy również dostosować swoją jazdę do specyfiki pojazdów hybrydowych, aby
wykorzystać ich zalety, np. zdejmować nogę z pedału przyspieszenia zamiast hamowania
oraz przewidywać sytuacje zmniejszania prędkości (wjazd do miasta, zatrzymywanie się na
światłach, znakach stop,...).
Dlaczego nie mogę zmniejszyć zużycia paliwa,
pomimo że jeżdżę bardzo często w trybie ZEV
(Zero Emission Vehicle)?To nie tr
yb ZEV, tylko tryb Auto jest najbardziej odpowiedni dla zmniejszenia zużycia paliwa, ponieważ wybiera on najwłaściwszy rodzaj napędu.
Tryb ZEV (jazda w 100% elektryczna) pozwala w niektórych przypadkach obniżyü zużycie paliwa. Jednakże ponowne naładowanie akumulatora wiąże się z dużym poborem energii.
Dlatego zalecamy wybierać jak najczęściej tryb automatyczny.
Dlacze
go w mieście wskaźnik słupkowy pokazuje czasami zużycie 10 l paliwa?Wyświetlane chwilowo zużycie może być wysokie, gdy przebyty dystans jest niewielki, alenie ma to z reguły żadnego wpływu i średnie rzeczywiste zużycie pozostaje niskie.
W mieście pojazd hybrydowy będzie bardzo oszczędny, jeżeli chodzi o zużycie paliwa
(około 35% mniejsze niż w klasycznym pojeździe).
Dlacze
go mój akumulator rzadko jest maksymalnie
naładowany?Częściowo naładowany akumulator to normalny stan (średnio 4-5 słupków w trybie Auto).
Pozwala to zapewnić stałą możliwość bezpłatnego odzyskiwania energii podczas zjazdówlub zdejmowania nogi z pedału.
Dlaczego pojawia się tak wiele komunikatów
alarmow
ych po dojściu do rezerwy paliwa?
Aby zachęcić do szybkiego uzupełnienia poziomu paliwa i uniknięcia utraty funkcji hybrydowych.

38
System hybrydowy
Klimatyzacja
PytanieOdpowiedz
Wydaje mi się, że po włączeniu klimatyzacji lubogrzewania samochód rzadziej przechodzi do trybu elektrycznego, czy to jest prawidłowe? Zapotrzebowanie prądowe klimatyzacji lub ogrzewania może wymagać uruchomienia
silnika Diesla dla uzyskania żądanego poziomu komfor tu cieplnego.
Normalnie działanie hybrydowe jest jedynie opóźnione. Opóźnienie będzie większe w
niskich lub bardzo wysokich temperaturach zewnętrznych.
Wydaje mi się, że gdy jest bardzo gorąco i włączona
jest klimatyzacja, samochód krócej jeździ w trybie elektrycznym. Czy to prawda? Kiedy jest gorąco, czas przejścia silnika Diesla do trybu czuwania oraz jazd elektrycznychbędzie skrócony, aby zmniejszyć różnicę temperatury w stosunku do ustawionego poziomukomfortu cieplnego.
W przypadku bardzo wysokich temperatur można zawsze wcisnąć przycisk Eco OFF (który
powoduje wyjście z trybu ZEV, uniemożliwiając jazdę elektryczną i wyłączenie silnika), abyzapewnić komfor t cieplny (podtrzymanie funkcji klimatyzacji).
Cechy charakterystyczne HYbrid4
PytanieOdpowiedz
Czy mój samochód hybrydowy może holować inne pojazd i o jakiej masie? Pojazd HYbrid4 może holować pojazdy o masie od 500 kg do 800 kg (patrz rubryka "Holowanie”).
Dzięki temu można np. ciągnąć skuter wodny lub pojazd 2-kołowy.
Powodem "techniczn
ym" ograniczenia masy jest zachowanie dobrych parametrówchłodzenia silnika spalinowego oraz elementów hybrydowych, które również są chłodzone
przez system chłodzenia silnika.
Dlaczego hamowanie silnikiem wydaje mi się silne
? W przypadku zdjęcia nogi z pedału hamowanie silnikiem jest przede wszystkim wynikiem
odzyskiwania energii przez silnik elektryczny.
Powoduje to większe hamowanie niż w klasycznym samochodzie i pozwala na odzyskanie
bezpłatnej energii.

.
39
System hybrydowy








Przycisk ECO-OFF


Ta funkcja uniemożliwia wyłączenie silnikaspalinowego zapewniając komfor t termiczny w
kabinie (klimatyzacja włączona na stałe).
W momencie naciśnięcia przycisku następuje
natychmiastowe uruchomienie silnika.
Aby powrócić do trybu normalnego funkcjonowania, należy ponownie nacisnąć
przycisk.
Wyłączenie i ponowne włączenie zapłonu
powoduje przywrócenie normalnego
funkcjonowania pojazdu (kontrolka przycisku
zgaśnie).
*

Oprócz trybu ZEV, dla którego priorytetem jest jazda w trybie elektrycznym, a nie utrzymanie komfortu termicznego. W prz
ypadku jazdy na silniku elektrycznym
oraz po wyłączeniu silnika spalinowego, system
hybrydowy automatycznie włącza silnik, aby zapewnić komfor t w kabinie *
.
Zmiany temperatury mogą być odczuwalne
w przypadku bardzo ciepłego klimatu. Abyuniknąć niedogodności w takim klimacie,
można wcisnąć przycisk E
CO OFF.

40
System hybrydowy









































Ekojazda
Ekojazda to zbiór codziennych praktyk umożliwiających kierowcy zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2.
Ekojazda dostosowana do
pojazdu HYbrid4
Należy wybierać położenie Aselektorabiegów, który w sposób optymalny dobiera
przełożenia stosownie do potrzeb i trybu AUTOselektora trybu HYbrid4.Po rozruchu przyspieszyć do dopuszczalnejprędkości (Strefa POWERmiędzy 20 i 40 %).Po ustabilizowaniu prędkości zachowaćelastyczny spos

.
41
System hybrydowy
Ograniczanie przyczyn
nadmiernego zużycia paliwa
Rozkładać ciężar na całej powierzchnisamochodu; najcięższe bagaże umieszcza się
w głębi bagażnika, jak najbliżej tylnych foteli.Ograniczać obciążenie samochodu iminimalizować opór aerodynamiczny (pałąki dachowe bagażnika bazowego, relingi, uchwyty dachowe na rowery, przyczepa...).Zamiast tego zalecamy stosowanie boksu dachowego. Zdjąć pałąki bagażnika bazowego, bagażnik dachowy, gdy są niewykorzystywane.
Po zakończeniu sezonu zimowego zmienić opony zimowe na letnie.

Przestrzeganie zaleceń
dotyczących obsługi
Należy regularnie kontrolować na zimno ciśnienie w ogumieniu. Powinno ono byćzgodne z etykietą znajdującą się na ramiedrzwi po stronie kierowcy.Kontrola jest szczególnie zalecana wnastępujących sytuacjach:- przed długą podróżą, - przed każdym sezonem,- po długim postoju.


Jeżeli zbiornik ma być zatankowany do pełna, nie należy dolewać paliwa po trzecimwyłączeniu pistoletu dystrybutora.
Regularnie wykonywać obsługę samochodu (olej, filtr oleju, filtr powietrza...), przestrzegającterminów przeglądów zalecanych przez
producenta.



W przypadku nowego samochodu, dopieropo 3000 km można zauważyü regularność średniego zużycia paliwa.

42
System hybrydowy







Zużycie hybrydowe na ekranie
Średnie zużycie przez ostatnie 5 minut.
Zerowanie dziennika

Przy włączonym systemie hybrydowym, gdy
wyświetlana jest trasa "2", wciśnięcie przycisku
na co najmniej dwie sekundy pozwala
wyzerować dziennik.


Dodatkowe informacje na temat komputera pokładowego znajdują się w odpowiedniej rubryce."60% H
ybrid Use" odpowiada 60% czasu jazdy z udziałem
systemu hybrydowego i 40% czasu z wykorzystaniem jedynie silnika spalinowego (bez udziału systemuhybrydowego).

.
43
System hybrydowy








Akumulator wysokiego napięcia 200 V

Akumulatora wysokiego napięcia 200 V niemożna ładować z gniazdka elektrycznego.
Akumulator typu Ni-MH (niklowo-metalowo-
wodorkowy) znajduje się pod podłogą
bagażnika, w pobliżu silnika elektrycznego.
Ładowanie
Ładowanie akumulatora następuje podczas zwalniania pojazdu. Wówczas silnik elektryczny
staje się generatorem i przekształca energię
kinetyczną w energię elektryczną (o ileprędkość pojazdu nie przekracza 120 km/h).
Nie można ładować akumulatora z gniazdka
elektrycznego.
Akumulator może również ładować się
automatycznie za pomocą systemu Stop & Start silnika spalinowego (Diesel).
Ta o d z
yskana energia jest całkowicie "darmowa".
Ładowanie akumulatora odbywa się szybko w
sposób ciągły.
Akumulator rozładowany (na przykład pojeździe w trybie ZEV lub w przypadku dużego
zapotrzebowania) bardzo szybko odzyskujeodpowiedni poziom naładowania, abyzapewnić pełną sprawność wszystkich trybów
hybrydowych.
Ładowanie odbywa się automatycznie
podczas jazdy.y
Ładowanie jest szybsze podczas zwalniania.
W tym trybie, średni poziom naładowania
akumulatora wynosi od 4 do 5 segmentów,
aby zachować margines odzyskiwania energii
podczas zwalniania lub zjazdu(energia bezpłatna).


Aby wydłużyü czas użytkowaniaakumulatora, poziom naładowania nigdy nie spadnie poniżej progu 20%, nawetjeżeli nie wyświetla się żadna kreska w trybie ZEV.
Jeżeli poziom naładowania akumulatorajest bliski maksymalnemu, szybkośćzwalniania w momencie zdjęcia stopy zpedału przyspieszenia może być mniejsza.