2013 Peugeot 508 RXH ESP

24
System hybrydowy
Elektroniczny sterownik mocy-4 automatycznie steruje różnymi trybami działania dwóch silników (spalinowego i elektrycznego), aby ograniczyć zużycie paliwa.
Do regulacji mocy elektrycznej niezbędny jest falownik i konwerter (zwany też przetwornicą). Falownik kontroluje moment obrotowy silnika elektrycznego regulując prąd pochodzący z zespołuakumulator

56
Kontrola jazdy


Service(serwisowa)zapalona czasowo. Pojawienie się mniej znaczącychniesprawności nie skojarzonych z
żadną kontrolką. Zidentyfikować niesprawność na podstawie
komunikatu wyświetlonego na ekranie, np.:
- system hybrydowy,
- zamknięcie drzwi, bagażnika lub pokrywy silnika,
- poz
iom oleju silnikowego,
- poziom płynu spryskiwacza szyb,
- bateria pilota zdalnego sterowania,
- zatkanie filtra cząstek stałych (Diesel).
W razie innych niesprawności skontaktować się z ASOSIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
n
a stałe. Pojawienie się poważnych niesprawności nie skojarzonych z
żadną kontrolką.
Zidentyfikować niesprawność na podstawie komunikatu
wyświetlonego na ekranie i jak najszybciej skontaktować się
z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
FAP : filtr cząstek stałych,Diesel
na stałe, sprzężona
tymczasowo z komunikatem
o niebezpieczeństwiezatkania filtra FA P.
Sygnalizuje początek zatkania filtracząstek.Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą, wykonać
regenerację filtra zwiększając prędkość do co
najmniej 60 km/h i jechać tak aż do zgaśnięcia
kontrolki ser wisowej.
n
a stałe. Sygnalizuje minimalny stan dodatku
do oleju napędowego w zbiorniku. Jak najszybciej uzupełnić poziom w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania/ Uwagi

58
Kontrola jazdy
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania/ Uwagi


Dynamicznakontrola stabilności(CDS/ASR)
miga. Uruchomienie regulacji CDS/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego ipoprawia stabilność pojazdu.
n
a stałe. Jeżeli system nie jest wyłączony (naciśnięcie
przycisku i zapalenie jego kontrolki),
oznacza usterkę systemu CDS/ASR. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.

Systemautodiagnostyki silnikami
ga. Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
n
a stałe. Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASOsieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.



Minimalny poziom paliwana stałe, wskazówka
w czer wonej strefie. Gdy kontrolka zapali się po raz pierwszy w zbiorniku paliwa znajduje się około7 litrówpaliwa. Od tego momentu jedziesz narezerwie paliwa. Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki dopóki nie zostanie wlana wystarczająca ilośćpaliwa.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu ocz
yszczania spalin i
wtryskowego.


Systemzapobiegającyzablokowaniu
kół (ABS)
na stałe. Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

60
Kontrola jazdy
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania/ Uwagi


Poduszkipowietrznezapalona czasowo. Zapala się na kilka sekund i gaśniepo włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
n
a stałe. Usterka jednego z układów poduszek powietrznych lub napinaczypirotechnicznych pasów bezpieczeństwa.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.



Reflektory kierunkowemiga. Usterka systemu reflektorów
kierunkowych. Sprawdzić w sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.



Niezapięte / odpięte pasybezpieczeństwa
na stałe, potem miga
wraz z narastającym
sygnałem
dźwiękowym. Pas bezpieczeństwa nie jest zapięty
lub został odpięty.Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.

2
89
Otwieranie


























Zbiornik paliwa Pojemność zbiornika paliwa: około 72 litr y.
Stan paliwa należy uzupełnić o conajmniej 5 litrów, aby ilość ta mogła zostać uwzględniona przez wskaźnik poziomu paliwa. Otwarciu korka może towarzyszyćcharakterystyczny dźwięk zasysania powietrza.Jest to zupełnie normalne a podciśnienie
wynika ze szczelności układu paliwowego. )
Skorzystać z dystrybutora z odpowiednim
dla pojazdu paliwem (informacja naetykiecie na klapce wlewu). ) Otworzyć korek przekręcając o 1/4 obrotu
w lewo.) Wyciągnąć korek i zawiesić go na uchwycie (na klapce).


Otwieranie
W przypadku wlania nieodpowiedniego paliwa koniecznejest opróżnienie zbiornika przed uruchomieniem silnika.



- Wcisnąć przycisk.
Przycisk ten pozostaje aktywny jeszczeprzez kilka minut po wyłączeniu stacyjki. W razie potrzeby włączyć ponownie stacyjkę,przycisk znów jest aktywny.

Napełnianie zbiornika paliwa
)
Włożyü pistolet dystrybutora do oporu (tak aby przesunąć metalową przesłonę A). A)
Napełnić zbiornik. Nie dolewać paliwa po trzecim wyłączeniu pistoletu, może to spowodować niesprawność pojazdu. )
Założyć korek i przekręcić go o 1/4 obrotu
w prawo.) Popchnąć pokrywę wlewu paliwa, aby ją
zamknąć.

Samochód wyposażony jest w katalizator
redukujący emisję szkodliwych składników w spalinach.
Koniecznie wyłączyć
silnik wyłączając system
hybr ydowy (kontrolka
Readymusi zgasnąć), aby zapobiec automatycznemu rozruchowi silnika podczas napełniania.

3
105
Komfor t






Wentylacja akumulatora wysokiego napięcia


System nie działa bez przer wy. Automatyczniedostosowuje siłę wentylacji do potrzebakumulatora.
Jego pracę można usłyszeć z tyłu nawet po
zatrzymaniu samochodu.
W razie zapchania wentylatora zasysającego,
akumulator może się przegrzać, uszkodzić, co
w konsekwencji spowoduje utratę wydajności
systemu hybrydowego.
Akumulator wysokiego napięcia wyposażonyjest w system chłodzenia powietrzem, złożony
z wentylatora zasysającego (w tylnej strefie)
oraz wentylatora pod okładziną bagażnika.
Aby akumulator wysokiego napięciadziałał prawidłowo, należy przestrzegaćnastępujących zaleceń:- nie zakrywać wentylatorazasysającego żadnymi przedmiotami, aby nie przegrzać akumulatora i niespowodować spadku wydajności systemu hybrydowego, - nie wylewać płynów, ponieważmoże to spowodować uszkodzeniaakumulatora.

126
Jazda
Hamowanie awaryjne
Jeżeli główny hamulec nożny jest niesprawnyto pociągnięcie i przytrzymanie płytki - dźwigni Aumożliwia zatrzymanie samochodu.System dynamicznej kontroli stabilnościgwarantuje stabilność podczas hamowania awaryjnego.
W razie niesprawności układu hamowania
awaryjnego zostaje wyświetlony komunikat.

W razie niesprawności s
ystemu CDS,
sygnalizowanego zapaleniem się
tej kontrolki, hamowanie może być
ni
estabilne.
Odblokowanie awaryjne
)Jeżeli samochód jest wyposażony w klin B,wyjąć go zza foteli tylnych.)Na wzniesieniu zablokować samoch

7
173
Bezpieczeństwo






Sygnał dźwiękow y
)
Nacisnąć środkową część kierownicy z
wbudowanym zespołem sterującym.
System alarmu dźwiękowego w celu
ostrzegania innych użytkowników drogi o grożącym niebezpieczeństwie.

Sygnału dźwiękowego należy używaćwyłącznie i z umiarem w przypadkach:


- bezpośredniego zagrożenia,

- wyprzedzania rowerzysty lubpieszego,

- zbliżania się do miejsca oograniczonej widoczności.









Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym

Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową PEUGEOT.

Szczegółowe informacje na temat korzystania z tej funkcji znajdują się w rubryce "Audio i telematyka".