2013 Peugeot 308 SW BL display

7
136
SIKKERHED FOR BØRN

Denne anordning er uafhængig af
og kan på ingen måde erstatte cen-
trallåsen.
Det anbefales at kontrollere, at bør-
nesikringen er aktiveret, hver gang
tændingen tilsluttes.
Tag altid tændingsnøglen ud, når
bilen forlades, selv i kort tid.
Den elektriske børnesikring afbry-
des automatisk ved et voldsomt
sammenstød, så bagsædepassa-
gererne kan komme ud.

MEKANISK BØRNESIKRING

En mekanisk anordning, der forhindrer
åbning af bagdørene med det indven-
dige åbningsgreb.
Låsen til børnesikringen sidder på bag-
dørenes kant.


)
Drej den røde kontakt til yderstilling
med tændingsnøglen:


- Mod venstre på venstre bagdør.

- Mod højre på højre bagdør.


ELEKTRISK BØRNESIKRING

Et fjernbetjeningssystem, der sikrer at
bagdørene ikke kan åbnes ved hjælp af
de indvendige dørhåndtag, og at de ba-
geste el-ruder ikke kan åbnes.
Betjeningsknappen til børnesikring sid-
der på førerdøren sammen med el-ru-
dekontakterne.


)
Tryk på knappen.
Kontrollampen på knappen tænder, og
der vises en meddelelse på multifunkti-
onsdisplayet.
Denne kontrollampe forbliver tændt, så
længe børnesikringen er aktiveret.
Låsning

Oplåsning


)
Drej den røde kontakt til yderstilling
med tændingsnøglen:


- Mod højre på venstre bagdør.

- Mod venstre på højre bagdør.



Aktivering
Afbrydelse


)
Tryk på knappen.
Kontrollampen på knappen slukker, og
der vises en meddelelse på multifunkti-
onsdisplayet.
Denne kontrollampe forbliver slukket,
så længe børnesikringen er afbrudt.

8
138
SIKKERHED
DÆKTRYKREGISTRERING
Systemet kontrollerer automatisk og
konstant dækkenes tryk under kørsel. Reparation og udskiftning af dæk-
ket på et hjul, der er udstyret med
dette system, skal foretages af et
PEUGEOT-værksted eller et kvali-
ficeret værksted.
Hvis du under et hjulskift monterer
et hjul, som ikke aktiverer føleren
(f.eks. et vinterdæk), skal systemet
initialiseres på et PEUGEOT-værk-
sted eller et kvalificeret værksted.
Systemet fritager ikke føreren fra
regelmæssigt at kontrollere dæk-
kenes tryk (se afsnittet "Identifika-
tion af din bil"). Det er også for at
sikre sig, at bilens dynamiske reak-
tion forbliver optimal og undgå for
tidlig slitage af dækkene, specielt
ved krævende kørsel, dvs. med
tung last eller høj hastighed.
Kontrollen af dæktrykket skal udfø-
res, når dækkene er kolde, mindst
en gang om måneden. Husk også
at kontrollere trykket i reservehjulet.
Systemet kan blive midlertidigt
forstyrret af udsendelse af radio-
elektriske stråler på nærliggende
frekvenser. I alle ventiler sidder der en føler, som
aktiverer en alarm i tilfælde af trykfald
(ved en hastighed over 20 km/t).
Denne kontrollampe lyser i instrument-
gruppen og/eller der vises en medde-
lelse på displayet samtidig med, at der
høres et lydsignal, som angiver hvilket
hjul, der er tale om.


)
Dæktrykket skal kontrolleres hur-
tigst muligt.
Dækkene skal være kolde, når dæk-
trykket kontrolleres.
Fladt dæk
Kontrollampen STOP
tæn-
der og/eller vises på instru-
mentgruppen, der udsendes
samtidigt et lydsignal, og en
meddelelse vises på displayet
med angivelse af, hvilket hjul
der er punkteret.


)
Stands bilen med det samme og
undgå pludselige bevægelser med
rattet og bremserne.

)
Reparer eller skift det punkterede
hjul (punkteret eller kun meget lidt
luft i), og få trykket i de andre dæk
kontrolleret hurtigst muligt.

Punkteret hjul
Systemet til registrering af for lavt
dæktryk er en hjælp under kørs-
len, men fritager ikke føreren for at
være opmærksom eller for dennes
ansvar i trafikken.
Følere er defekte eller ikke fundet
Denne kontrollampe vises på
instrumentgruppen og/eller en
meddelelse, der angiver, at
føleren på et (eller flere) hjul
ikke er aktiv, eller at der er en driftsfejl
i systemet, vises på displayet, samtidig
med at der høres et lydsignal.
Kontakt et PEUGEOT-værksted eller et
kvalificeret værksted for at få udskiftet
den eller de defekte følere.
Denne meddelelse vises også, når
et hjul er fjernet fra bilen (til repara-
tion), eller når der monteres et (el-
ler flere) hjul, der ikke er udstyret
med en føler.
Hvis bilen har et reservehjul, er det
ikke udstyret med en føler.

8
139
SIKKERHED
BREMSESYSTEMER
Flere systemer, der supplerer hinanden,
hjælper bilen med at bremse sikkert og
optimalt i enhver nødsituation:


- Antiblokeringssystem (ABS)

- Elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)

- Bremseassistent (EBA)


ABS og elektronisk
bremsekraftfordeler
Kombinationen af disse to systemer gør
bilen mere stabil og nemmere at styre
under opbremsning, især på ujævn el-
ler glat vej.

Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede.
Hvis dæk og fælge udskiftes, skal
de nye dæk og fælge overholde fa-
brikkens anbefalinger.


Funktionsfejl
Når denne kontrollampe tæn-
der, og der samtidigt høres et
lydsignal, og en meddelelse
vises på displayet, er det tegn
på en fejl ved ABS-systemet, som kan
medføre, at kontrollen over køretøjet
mistes under opbremsning. Når denne kontrollampe tænder
sammen med kontrollampen for
ABS-
og STOP-
lampen, samti-
digt med at et lydsignal høres,
og en meddelelse vises på displayet, er
det tegn på en fejl ved den elektroniske
bremsekraftfordeler, hvilket kan med-
føre, at kontrollen over køretøjet mistes
under opbremsning.

Stands bilen hurtigst muligt under
sikre forhold.










Nødopbremsningssystem

I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere at
opnå det optimale bremsetryk og der-
med nedsætte bremselængden.
Aktivering
ABS-systemet aktiveres automatisk, når
der er risiko for, at hjulene blokeres.
Under ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer i brem-
sepedalen.

Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepeda-
len trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved stør-
re, og opbremsningen bliver mere ef-
fektiv. Kontakt i begge tilfælde et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.
Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede.

NØD- ELLER
ASSISTANCEOPKALD
Med denne anordning kan man fore-
tage et nød- eller assistanceopkald til
nødhjælpstjenester eller PEUGEOT Ur-
gence-platformen.
For yderligere detaljer om brugen af
dette udstyr henvises der til kapitlet
"Lyd- og telematikudstyr".

8
140
SIKKERHED
ASR/ESP-systemet er en ekstra
sikkerhed under normal kørsel,
men må ikke anspore føreren til at
tage ekstra risici eller køre for hur-
tigt.
Systemet virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger overhol-
des vedrørende:


- hjul (dæk og fælge)

- bremsekomponenter

- elektroniske komponenter

- fremgangsmåden for montering
og reparation.
Efter en kollision skal systemet ef-
terses på et PEUGEOT-værksted
eller et kvalificeret værksted.


Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sne eller løs
jord osv.) kan det være nyttigt at slå
ESP-systemet fra for at lave hjulspin, så
hjulene kan få fat i underlaget.


)
Tryk på knappen "ESP OFF"
, der
sidder midt på instrumentbordet.
Når denne kontrollampe på in-
strumentgruppen og lampen på
knappen tænder, betyder det,
at ESP-systemet er afbrudt.
På biler med 1,6 THP 200 hk benzin-
motor afbryder denne handling ligele-
des automatisk tænding af havariblink.

Aktivering
Systemet aktiveres igen automatisk,
hver gang tændingen har været afbrudt,
eller når bilen kører med en hastighed
på mindst 50 km/t (undtagen benzinmo-
tor 1,6 I THP 200 hk).


)
Tryk igen på knappen "ESP OFF"

for at aktivere dem manuelt.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe lyser,
der høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på displayet, er
det tegn på en fejl ved systemet.
Få systemet efterset på et PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret værksted.
SYSTEMER TILRETNINGSSTYRING

Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk, når
bilen startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet
eller retningen, går disse systemer i
gang.

Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (ESP)
Det angives ved, at kontrol-
lampen på instrumentgruppen
blinker.

Anti-spinsystemet optimerer køresik-
kerheden ved at påvirke forhjulenes
bremser og motoren, så man undgår at
hjulene spinner.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvir-
ker bremsen på et eller flere hjul samt
motoren for at få bilen ind på den ret-
ning, som føreren ønsker inden for fy-
sikkens love. På biler med 1,6 THP 200 hk benzinmo-
tor genaktiverer denne handling ligele-
des automatisk tænding af havariblink.

8
142
SIKKERHED

Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele
Når tændingen tilsluttes, tæn-
der denne kontrollampe enten
på instrumentgruppen eller i
displayet for kontrollamper for
sikkerhedsseler og airbags, hvis føre-
ren og/eller passageren foran ikke har
spændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minut-
ter blinker denne kontrollampe efterfulgt
af et højere og højere lydsignal. Efter
de to minutter, bliver kontrollampen ved
med at lyse, indtil føreren og/eller pas-
sageren foran spænder sin sele.

*
Afhængigt af version og/eller destina-
tionsland.
Display for kontrollamper for ikke
spændt/opspændt sikkerhedssele


1.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele foran

2.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele i førersiden

3.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt eller opspændt sikkerheds-
sele i passagersiden foran *

Den pågældende kontrollampe 2
eller
3
lyser med rødt i displayet for kontrol-
lamper for sikkerhedsseler og airbags
foran, hvis selen ikke er spændt eller er
opspændt.


Sikkerhedsseler
bagerst
Pladserne på bagsædet er
hver udstyret med en 3-punkts
rullesele, en pyroteknisk se-
lestrammer samt en kraftbegrænser for
pladserne i siderne.

Låsning


)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen


Oplåsning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen

)
Før selen på plads

)
På selerne ved yderpladserne flyt-
tes spændet helt op på ryglænet for
at undgå, at det banker mod sidebe-
klædningen.

8
143
SIKKERHED

Oplåsning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen

)
Før selen på plads

)
På selerne ved yderpladserne flyt-
tes spændet helt op på ryglænet for
at undgå, at det banker mod sidebe-
klædningen.



Kontrollampe for opspændt sikkerhedssele

Denne kontrollampe tænder
enten på instrumentgruppen el-
ler i displayet for kontrollamper
for sikkerhedsseler og airbags
foran, når en eller flere passagerer ba-
gerst har opspændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minutter
blinker denne kontrollampe efterfulgt af et
højere og højere lydsignal. Efter de to mi-
nutter, bliver kontrollampen ved med at
lyse, indtil en eller flere bagsædepassage-
rer spænder sin sele.


1.
Kontrollampe for opspændte sikker-
hedsseler bag.

4.
Kontrollampe for højre sikkerhedssele bag.


5.
Kontrollampe for midterste sikker-
hedssele bag.

6.
Kontrollampe for venstre sikker-
hedssele bag.
Display for kontrollamper for
opspændt sikkerhedssele
De pågældende kontrollamper 4
, 5
og
6
lyser rødt i cirka 30 sekunder, hvis se-
len ikke er spændt, når tændingen til-
sluttes, med igangværende motor eller
hvis bilen kører under cirka 20 km/t.
Hvis bilen kører over cirka 20 km/t, ly-
ser den pågældende kontrollampe 4
,
5
eller 6
rødt efterfulgt af et lydsignal og
en meddelelse vises på multifunktions-
displayet, når en bagsædepassager har
opspændt sin sele.











Sikkerhedsseler på
2. sæderække
Alle bagsædepladser er udstyret med en
3-punkts rullesele og en kraftbegrænser
samt en pyroteknisk sele
strammer ved
yderpladserne.

Låsning


)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen

8
147
SIKKERHED
Hvis mindst en af de to kontrollam-
per for airbag lyser hele tiden, må
der ikke installeres en barnestol på
passagersædet foran.
Få det kontrolleret på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvali-
ficeret værksted.


Funktionsfejl
Hvis denne kontrollampe tæn-
der på instrumentgruppen, der
høres et lydsignal, og en med-
delelse vises på displayet, skal
du kontakte et aut. PEUGEOT-værk-
sted eller et kvalificeret værksted for
at få systemet efterset. Ellers risikerer
man, at airbaggene ikke udløses ved et
voldsomt sammenstød.

Knæairbag *

Dette system beskytter førerens knæ i
tilfælde af et voldsomt frontalsammen-
stød.
Knæairbaggen er indbygget i instru-
mentbordet under ratstammen.

Aktivering
Den udløses samtidigt med frontairbag-
gene.
Aktivering
Så snart du fjerner barnestolen, skal
kontakten sættes i position "ON"
for
igen at aktivere airbaggen og sikre for-
sædepassagerens sikkerhed i tilfælde
af kollision.
Når tændingen er tilsluttet,
tænder denne kontrollampe på
displayet for kontrollamper for
sikkerhedsseler og passage-
rairbag foran i cirka et minut, hvis pas-
sagerairbaggen foran er aktiveret. Af hensyn til barnets sikkerhed
skal passagerairbaggen foran al-
tid frakobles, når der installeres en
bagudvendt barnestol på passa-
gersædet foran.
Ellers risikerer barnet at blive alvor-
ligt skadet eller dræbt, når airbag-
gen foldes ud.
Afhængigt af modellen tænder
denne kontrollampe i instru-
mentgruppen og/eller displayet
for kontrollamperne for sikker-
hedsseler og passagerairbag foran, når
tændingen er tilsluttet, og så længe air-
baggen er afbrudt.
Hvis denne kontrollampe blinker i
instrumentgruppen og/eller display-
et for kontrollamper for sikkerheds-
seler og passagerairbag foran, skal
du kontakte et aut. PEUGEOT-værksted
eller et kvalificeret værksted. Ellers risikerer
man, at passagerairbaggen foran ikke udlø-
ses ved en voldsom kollision.
Afbrydelse
Det er kun passagerairbaggen foran,
der kan afbrydes:


)
Afbryd tændingen
, og sæt nøglen i
kontakten for frakobling af passage-
rairbaggen.

)
Drej nøglen til positionen "OFF"
.

)
Tag nøglen ud, mens den sidder i
denne position.
*
Afhængigt af destinationslandet.

8
148
SIKKERHED






Sideairbags

I tilfælde af en kraftig sidekollision
beskytter systemet føreren og for-
sædepassageren (undtagen bagsæ-
depassageren i midten), så læsioner i
brystkassen begrænses.
Sideairbaggene er indbygget:


- i forsædernes ryglæn i dørsiden,

- i bagsæderne i sidebeklædningen
(undtagen for SW).

Aktivering
Airbaggen udløses kun i den side, hvor
den kraftige sidekollision sker på hele
eller en del af sidekollisionsområdet B
,
der rammer vinkelret på bilens længde-
akse i et vandret plan samt udefra og
indad mod bilens midte.






Gardinairbags

I tilfælde af en kraftig sidekollision be-
skytter systemet føreren og passage-
rerne (undtagen bagsædepassageren i
midten), så læsioner på siden af hove-
det begrænses.
Gardinairbaggene er indbygget i stol-
perne og kabinens øverste del.
Funktionsfejl
Aktivering
Gardinairbaggen udløses samtidigt
med sideairbaggen i den samme side
i tilfælde af en kraftig sidekollision på
hele eller en del af sidekollisionsområ-
det B
, der rammer vinkelret på bilens
længdeakse i et vandret plan samt ude-
fra og indad mod bilens midte.
Gardinairbaggen udløses mellem bilens
passager foran eller bag og ruderne.
I tilfælde af en mindre kraftig kol-
lision mod bilens side, eller hvis bi-
len ruller rundt, udløses airbaggen
ikke.
I tilfælde af en frontal kollision eller
en kollision mod bilens bagende,
udløses denne airbag ikke.

Bilens zoner, hvor kollision
registreres


A.
Frontzone

B.
Sidezone

Kontakt et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret
værksted for at få systemet ef-
terset, hvis denne kontrollampe
tænder på instrumentgruppen, og der
udsendes et lydsignal samtidigt med,
at en meddelelse vises på displayet.
Ellers risikerer man, at airbaggene ikke
udløses i tilfælde af voldsom kollision. Sideairbaggen udløses mellem passa-
geren foran eller bag i bilen og det på-
gældende dørpanel.