2013 Peugeot 308 SW BL Motorraum

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PRND
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FAHRBETRIEB

Funktion für den autonomen Antrieb *

Diese Funktion ermöglicht es, das Fahr-
zeug bei geringer Geschwindigkeit mit
einer verbesserten Flexibilität zu ma-
növrieren (Parkmanöver, Staus, …).
Nachdem Sie den Schalthebel zunächst
auf die Position A
, M
oder R
, gestellt ha-
ben, bewegt sich das Fahrzeug, sobald
Sie den Fuß vom Bremspedal nehmen.
Wenn der Motor im Leerlauf läuft, die
Bremse gelöst ist, die Position A
, M

oder R
gewählt ist, bewegt sich das
Fahrzeug, auch wenn das Gaspedal
nicht berührt wird.
Lassen Sie niemals Kinder unbe-
aufsichtigt im Inneren des Fahr-
zeugs, wenn der Motor läuft. Halten Sie das Fahrzeug im Stand
nicht mit dem Gaspedal fest: ver-
wenden Sie das Bremspedal oder
die Handbremse.
Verlassen Sie das Fahrzeug
grundsätzlich nicht während des
Anfahrens am Berg.
*

Mit dem Dieselmotor 1,6 l e-HDi FAP
112 PS ausgestattetes Modell.


Fahrzeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, können
Sie:


- den Wählhebel auf N
stellen, um in
den Leerlauf zu gehen,
oder

- den Gang eingelegt lassen; in die-
sem Fall kann das Fahrzeug nicht
bewegt werden.
Ziehen Sie in beiden Fällen unbedingt
die Feststellbremse an, um das Fahr-
zeug gegen Wegrollen zu sichern.

Funktionsstörung

Wenn Sie bei laufendem Motor an-
halten, stellen Sie den Wählhebel
unbedingt in den Leerlauf N
.
Vergewissern Sie sich vor jedem
Eingriff im Motorraum, dass der
Gangwählhebel auf N
steht und die
Feststellbremse angezogen ist.
Wenn bei eingeschalteter Zündung di-
ese Kontrollleuchte aufl euchtet und die
Anzeige AUTO
blinkt, während gleich-
zeitig ein akustisches Signal ertönt und
eine Meldung auf dem Bildschirm erscheint, weist
dies auf eine Funktionsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder durch eine qua-
lifi zierte Werkstatt überprüfen.
Diese Kontrollleuchte kann beim Öffnen einer
Tür ebenfalls aufl euchten.

Wenn bei eingeschalteter Zündung
diese Kontrollleuchte und die darüber
aufl euchten, während gleichzeitig ein
akustisches Signal ertönt und eine
Meldung auf dem Bildschirm erscheint, weist
dies auf einen Defekt der Anfahrhilfe hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT -Händlernetzes oder durch
eine qualifi zierte Werkstatt überprüfen.

Treten Sie unbedingt immer auf die
Bremse, während Sie den Motor
starten.
Ziehen Sie beim Parken grund-
sätzlich immer die Feststellbremse
an, um das Fahrzeug gegen Weg-
rollen zu sichern.

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162
FAHRBETRIEB

Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung blinkt die
Taste "ECO OFF"
und leuchtet an-
schließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem
PEUGEOT-Vertragspartner oder einer
qualifi zierten Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus
STOP, kann es passieren, dass der
Motor abstirbt. Alle Kontrollleuchten
des Kombiinstruments gehen an. Es
ist dann erforderlich die Zündung aus-
zuschalten und diese dann erneut mit
dem Schlüssel einzuschalten.


Wartung

Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das Stop & Start-System de-
aktivieren um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus START verbunde-
ne Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Dieses System erfordert eine Batterie
mit spezieller Technologie und Eigen-
schaften (Teilenummer erhalten Sie im
PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer
qualifi zierten Werkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von
PEUGEOT empfohlenen Batterie, kann
zu Funktionsstörungen des Systems
führen.
Das Stop & Start-System ist nach
modernster Technik ausgelegt. Je-
der Eingriff an diesem Batterietyp ist
ausschließlich von einem PEUGEOT-
Vertragspartner oder einer qualifi -
zierten Werkstatt durchzuführen.

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170
KONTROLLEN
MOTORHAUBE

)
Schieben Sie den äußeren Hebel B

nach links und heben Sie die Haube an.

)
Lösen Sie die Haubenstütze C
aus
der Halterung.

)
Fixieren Sie die Haubenstütze in der
Raste, um die Motorhaube offen zu
halten.


Schließen



)
Haken Sie die Haubenstütze aus
der Raste aus.

)
Klemmen Sie die Haubenstütze in
die Halterung.

)
Senken Sie die Motorhaube ab und
lassen Sie sie zum Schluss zufallen.

)
Ziehen Sie an der Motorhaube, um
sich zu vergewissern, dass sie rich-
tig eingerastet ist.


)
Öffnen Sie die linke Vordertür.

)
Ziehen Sie den Innenhebel A
unten
am Türrahmen. Der Innenhebel ist so angebracht,
dass die Motorhaube nicht geöff-
net werden kann, solange die linke
Vordertür geschlossen ist.
Öffnen Sie die Motorhaube nicht bei
starkem Wind.
Vorsicht beim Umgang mit dem He-
bel außen unter der Motorhaube und
der Haubenstütze, wenn der Motor
warm ist (Verbrennungsgefahr).







Deaktivieren Sie vor sämtlichen Arbeiten
im Motorraum das Stop & Start-System,
um jegliche Verletzungsgefahr, die mit der
automatischen Aktivierung des Modus
START verbunden ist, zu vermeiden.


Öffnen

10
174
KONTROLLEN
FÜLLSTANDSKONTROLLEN
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehen-
den Füllstände und füllen Sie falls erforderlich
außer bei anderslautenden Angaben die be-
treffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand
den betreffenden Kreislauf von einem Vertre-
ter des PEUGEOT-Händlernetzes oder von
einer qualifi zierten Werkstatt überprüfen.


Bremsflüssigkeitsstand


Bei Fahrzeugen mit Partikelfi lter kann der Mo-
torventilator nach dem Ausschalten der Zün-
dung auch bei kaltem Motor noch laufen.

Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck
steht, darf frühestens eine Stunde nach dem
Abstellen des Motors daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu vermei-
den, schrauben Sie den Verschluss zunächst
nur um zwei Umdrehungen auf und lassen Sie
den Druck absinken. Wenn der Druck abgesun-
ken ist, können Sie den Verschluss entfernen
und Flüssigkeit nachfüllen.

Ölstand

Sie können den Ölstand entweder
beim Einschalten der Zündung
anhand der Ölstandsanzeige im
Kombiinstrument ablesen oder mit
dem Ölmessstab kontrollieren.
Die Ölstandskontrolle mit dem Ölmess-
stab ist nur zuverlässig, wenn das Fahr-
zeug waagerecht steht und der Motor seit
30 Minuten stillsteht.
Nach dem Nachfüllen von Öl kann der Öl-
stand auf der Ölstandsanzeige im Kombiin-
strument 30 Minuten nach dem Nachfüllen
zuverlässig abgelesen werden.
Die Bremsfl üssigkeit muss in der
Nähe der Markierung "MAXI" ste-
hen. Lassen Sie andernfalls prüfen,
ob die Bremsbeläge abgenutzt sind.

Wechsel der Bremsfl üssigkeit
Lesen Sie im Wartungsheft nach, in
welchen Abständen die Bremsfl üssig-
keit gewechselt werden muss.


Flüssigkeitsstand der
Servolenkung

Die Flüssigkeit muss in der Nähe
der Markierung "MAXI" stehen.
Schrauben Sie den Verschluss
bei kaltem Motor auf, um den
Füllstand zu kontrollieren.
Ölwechsel
Die Abstände, in denen ein Ölwechsel
durchgeführt werden muss, fi nden Sie im
Wartungsheft.
Um die Betriebssicherheit des Motors und
der Abgasentgiftungsanlage auf Dauer zu
gewährleisten, darf dem Motoröl kein Zu-
satzmittel beigegeben werden.

Es ist normal, dass zwischen
zwei Inspektionen Öl nachgefüllt
wird. PEUGEOT empfi ehlt Ihnen,
den Ölstand alle 5.000 Kilometer
zu überprüfen und wenn nötig Öl
nachzufüllen.
Qualität der Bremsfl üssigkeit
Die Bremsfl üssigkeit muss den Emp-
fehlungen des Herstellers entsprechen
und die DOT4-Normen erfüllen.

Wechsel der Kühlfl üssigkeit
Die Kühlfl üssigkeit muss nicht gewech-
selt werden.


Kühlflüssigkeitsstand

Die Kühlfl üssigkeit muss in der Nähe
der Markierung "MAXI" stehen, darf
diese jedoch niemals überschreiten.
Bei warmem Motor reguliert der Mo-
torventilator die Temperatur der Kühl-
fl üssigkeit. Dieser kann auch bei
ausgeschalteter Zündung laufen.

Qualität der Kühlfl üssigkeit
Die Kühlfl üssigkeit muss den Empfeh-
lungen des Herstellers entsprechen.

Bei Eingriffen im Motorraum ist Vor-
sicht geboten, da einige Bereiche
des Motors extrem heiß sein kön-
nen (Verbrennungsgefahr).
Ölqualität
Das Öl muss in jedem Fall für den Mo-
tor Ihres Fahrzeugs geeignet sein und
den Empfehlungen des Herstellers ent-
sprechen.

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177
KONTROLLEN

Abnutzung der Bremsscheiben














Bremsbeläge

Der Verschleiß der Bremsen ist
vom Fahrstil abhängig, vor allem
bei Fahrzeugen, die im Stadtver-
kehr und auf kurzen Strecken
eingesetzt werden. Deshalb
kann eine Kontrolle der Bremsen auf ihren
Zustand auch zwischen den Wartungen
des Fahrzeugs erforderlich sein.
Neben einem Leck im Bremskreis weist ein
Absinken des Bremsfl üssigkeitsstandes
auf eine Abnutzung der Bremsbeläge hin.


Bezüglich der Kontrolle
des Abnutzungsgrades der
Bremsscheiben wenden Sie
sich bitte an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifi -
zierte Werkstatt.







Mechanisches Getriebe

Das Getriebe ist wartungsfrei
(kein Ölwechsel).

Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abstän-
den das Getriebe auf seinen
Füllstand kontrolliert werden
muss.







Automatisiertes 6-Gang-
Schaltgetriebe
Das Getriebe ist wartungsfrei
(kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe kontrolliert wer-
den muss.







Automatikgetriebe

Das Automatikgetriebe ist war-
tungsfrei (kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe kontrolliert wer-
den muss.















Verwenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder solche
von gleicher Qualität und mit gleich-
wertigen Eigenschaften.
Um den Betrieb so wichtiger Bau-
teile wie der Bremsanlage zu op-
timieren, hat PEUGEOT spezielle
Produkte ausgewählt und hält die-
se für Sie bereit.
Um die elektrischen Bauteile nicht
zu beschädigen, ist es ausdrück-
lich verboten
, den Motorraum mit
Hochdruck zu reinigen.























Feststellbremse


Wenn die Feststellbremse zu
viel Spiel hat oder wenn man
feststellt, dass sie an Wirksam-
keit verloren hat, muss sie auch
zwischen zwei Wartungen neu
eingestellt werden.
Die Feststellbremse muss von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder durch eine qualifi zierte Werkstatt
überprüft werden.

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204
PRAKTISCHE TIPPS

Sicherungen im Motorraum

Der Sicherungskasten befi ndet sich im
Motorraum neben der Batterie (auf der
linken Seite).

Sicherung Nr.




Stärke


abgesicherter Stromkreis



F1



20 A

Stromversorgung Motorsteuergerät, Magnetventile
Einspritzpumpe und Abgasrückführung (2 l HDI),
Einspritzdüsen (2 l HDI)


F2



15 A

Hupe


F3



10 A

Front- / Heckscheibenwaschanlage


F4



20 A

Scheinwerferwaschanlage


F5



15 A

Magnetventile Entlüftung Aktivkohlefi lter, Turboentladung
und Ladedruckregelung Turbo (1,6 l THP), Vorwärmung
Öldampf (1,6 l THP), Vorwärmung Diesel (1,6 l HDI).


F6



10 A



Sensor Fahrzeuggeschwindigkeit, Steuergerät ABS/ESP



F7



10 A

Steuergerät Servolenkung, Automatikgetriebe,
Fühler für den Kühlfl üssigkeitsstand.


F8



25 A

Steuerung Anlasser


F9



10 A

Diagnosestecker, Kurvenscheinwerfer,
Luftdurchfl ussmesser (Diesel), Pumpe Partikelfi lter
(Diesel)


F10



30 A

Schaltelemente Motorsteuergerät (Benzin:
Zündspulen, Magnetventile, Lambdasonden,
Einspritzdüsen, Vorwärmer, Kraftstoffpumpe,
elektronisch gesteuerter Thermostat) (Diesel:
Magnetventile, Vorwärmer)


F11



40 A

Gebläse Klimaanlage
Zugang zu den Sicherungen


)
Haken Sie den Deckel aus.

)
Ersetzen Sie die Sicherung (siehe
betreffenden Absatz).

)
Schließen Sie nach dem Austausch
den Deckel sorgfältig, um die Dich-
tigkeit des Sicherungskastens zu
gewährleisten.

Sicherungstabelle

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241
TECHNISCHE DATEN
KENNDATEN
Verschiedene sichtbare Markierungen
zur Identifi zierung und zum Auffi nden
des Fahrzeugs.
Zu niedriger Reifendruck erhöht
den Kraftstoffverbrauch.
Der Reifendruck muss mindestens
einmal im Monat kontrolliert wer-
den, und zwar bei kalten Reifen.


A.
Seriennummer im Motorraum

Diese Nummer ist an der Karosse-
rie in der Nähe des Stoßdämpferträ-
gers eingraviert.
Heben Sie die Kunststoffabdeckung
an, um an die Nummer zu gelangen.
B.
Seriennummer am unteren Quer-
träger der Windschutzscheibe

Diese Nummer steht auf einem Auf-
kleber, der durch die Windschutz-
scheibe zu sehen ist.

C.
Typenschild

Dieses Schild ist auf den Motorträ-
ger genietet.
oder

D.
Typenaufkleber

Diese Nummer steht auf einem sich
selbst aufl ösenden Aufkleber an der
Mittelsäule auf der rechten Seite. Dieses Schild / dieser Aufkleber ent-
hält ebenso die Angaben zu Leerge-
wicht, zulässigem Gesamtgewicht
und zulässigem Gesamtgewicht mit
Anhänger.

E.
Reifen-/Lackreferenz-Aufkleber

Dieser Aufkleber befi ndet sich an
der mittleren Säule auf der Fahrer-
seite.
Er enthält folgende Angaben:


- die Reifendruckwerte im leeren und
beladenen Zustand,

- die Reifenabmessungen,

-
den Reifendruckwert des Ersatzrades,


- die Lackreferenz.

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BILDÜBERSICHT
TECHNISCHE DATEN - WARTUNG


Leer gefahrener Tank (Diesel) .......... 171

Füllstandskontrolle.....................174-175


- Öl

- Bremsfl üssigkeit

- Flüssigkeit der Servolenkung

- Kühlfl üssigkeit

- Flüssigkeit der Scheiben- /
Scheinwerferwaschanlage

- Zusatz (Diesel mit Partikelfi lter)


Austausch der Glühlampen .......194-200


- vorn

- hinten


Öffnen der Motorhaube .................... 170
Motorraum Benzinmotor ................... 172
Motorraum Dieselmotor .................... 173
Benzinmotoren ..........................219-227
Dieselmotoren ...........................228-239
Fahrzeugabmessungen .................... 240
Kenndaten ........................................ 241

Batterie ......................................207-209
Energiesparmodus ........................... 210

Sonstige Kontrollen ...................176-177


- Luftfi lter

- Innenraumfi lter

- Ölfi lter

- Partikelfi lter (Diesel)

- Bremsbeläge / -scheiben


Sicherungen
im Motorraum ....................201, 204-206