2013 PEUGEOT 3008 převodovka

159
ŘÍZ
Nastartování motoru a rozjezd
vozidla


)
Držte sešlápnutý brzdový pedál
a zvolte polohu P
nebo N
.

)
Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením
na multifunkčním displeji.


)
Při běžícím motoru sešlápněte brz-
dový pedál.

)
Povolte parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.

)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.

)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.

Jestliže je za jízdy nechtě-
ně zvolena poloha N
, nechte
klesnout otáčky motoru, tepr-
ve poté zvolte polohu D
a zrychlujte. Převodovka poté funguje v adaptativ-
ním režimu, bez zásahu řidiče. Prů-
běžně řadí převodový stupeň, který je
nejvhodnější vzhledem ke stylu jízdy,
profilu vozovky a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení
bez manipulace s předvoličem sešláp-
ně
te pedál akcelerace až na doraz (kick
down). Automatická převodovka zařadí
nižší nebo ponechá stávající převodový
stupeň, a to až do dosažení maximál-
ních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky
zařadí nižší převodový stupeň pro zajiš-
tění účinného brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcele-
race, převodovka z důvodu bezpečnosti
nezařadí vyšší převodový stupeň.



)
Zvolte polohu D
pro automatic-
ké
řazení všech šesti převodových
stupňů.
Na přístrojové desce se roz-
svítí symbol 7
.

Program Sníh „ 7
“


)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ 7
“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluz-
ké vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a pře-
nos hnací síly při jízdě na povrchu se
slabou přilnavostí. Na přístrojové desce se roz-
svítí písmeno S
.
Program Sport „S“


)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ S
“.
Převodovka bude automaticky dávat
přednost dynamickému jízdnímu stylu.


Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.

Nikdy nevolte polohy P
nebo R
,
dokud vozidlo zcela nestojí.

Když motor běží na volno-
běh a parkovací brzda není
zatažená, rozjede se vozidlo
při zvolení polohy R
, D
nebo M
i bez
stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uv-
nitř vozidla s nastartovaným motorem.
Při provádění údržby na vozidle
s motorem v chodu zatáhněte parko-
vací brzdu a zvolte polohu P
.

Programy Sport a Sníh

Tyto dva specifické programy doplňu-
jí automatický režim a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.
Návrat do automatickéhorežimu


)
Kdykoli můžete opustit zvolený pro-
gram novým stisknutím jeho tlačít-
ka, čímž se vrátíte do adaptativního
režimu.

160
ŘÍ
Z
Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.

Poruchy funkce

Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprová-
zené zvukovým signálem a hlá-
šením na multifunkčním displeji,
oznamuje funkční poruchu pře-
vodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesu-
nování předvoliče z polohy P
do R
a z N

do R
bude cítit určitý ráz. Nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními před-
pisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v servisní
síti PEUGEOT nebo odborným servisem.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při
otevření dveří.

Riskujete poškození převo-
dovky, pokud:

Ruční řazení



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční

řazení šesti převodových stupňů.

)
Zatlačte předvolič ke znaménku +

pro zařazení vyššího stupně.

)

Přitáhněte předvolič ke znaménku -
pro
zařazení nižšího převodového stupně.

Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla zařa-
zeného převodového stupně.


Jestliže při otevření dveří řidi-
če nebo přibližně 45 sekund
po vypnutí zapalování není
předvolič v poloze P
, rozezní se zvu-
kový signál a objeví se hlášení.


)
Přesuňte předvolič do polohy P
;
zvukový signál se přeruší a hlá-
šení zmizí.

Ke skutečnému přeřazení z jedné rych-
losti na druhou dojde pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky moto-
ru; jinak jsou dočasně použity charakte-
ristiky automatického řazení.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič v nedefinované
poloze (v mezipoloze).

Přechod z polohy D
(automatické řaze-
ní) do polohy M
(ruční řazení) může být
proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí p
řevodovka automaticky
stupeň M1
.
Při ručním řazení nejsou programy
Sport a Sníh funkční. Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k požadovanému rychlostnímu stupni
příliš vysoké nebo nízké, číslo zvolené
rychlosti po několik sekund bliká a poté
se rozsvítí číslo skutečně zařazené
rychlosti.


- sešlápnete současně pedál akce-
lerace a brzdový pedál,

- se v případě poruchy akumuláto-
ru silou snažíte o přesunutí před-
voliče z polohy P
do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při
delší zastávce s běžícím motorem
(dopravní zácpa...), přesuňte předvo-
lič do polohy N
a zatáhněte parkova-
cí brzdu, pokud není v automatickém
režimu.

174
OVĚŘOVÁNÍ


Stav opotřebení brzdových
kotoučů














Brzdové destičky

Rychlost opotřebení brzd závi-
sí na způsobu řízení, zejména
u vozidel provozovaných ve
městě a na krátké vzdálenosti.
Může být nutné nechat zkont-
rolovat stav brzd i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny zna-
mená opotřebení brzdových destiček
(pokud nedošlo k úniku z okruhu).
Informace o kontrole opotře-
bení brzdových kotoučů Vám
poskytnou pracovníci servisní
sítě PEUGEOT nebo odbor-
ného servisu.







Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v seši-
tu údržby/servisní knížce.







Pilotovaná mechanická
šestistupňová převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v Ser-
visní knížce.







Automatická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v seši-
tu údržby/servisní knížce. Tento systém nevyžaduje žád-
né zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.















Elektrická parkovací brzda


Více informací naleznete v rubrice
"Elektrická parkovací brzda - § Poruchy
funkce".























Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo přípravky
stejné kvality a se shodnými charakte-
ristikami.
Pro optimalizování činnosti důležitých
součástí, jako je například brzdový
okruh, vybrala společnost PEUGEOT
specifické přípravky, které nabízí pro-
střednictvím své servisní sítě.
Aby nedošlo k poškození elektrických
komponentů, je výslovně zakázáno

provádět mytí motorového prostoru
vysokotlakým proudem vody.

195
PRAKTICKÉ INFORMACE

Pojistky v motorovém prostoru

Pojistková skříňka se nachází v motoro-
vém prostoru, v blízkosti autobaterie.

Přístup k pojistkám


)
Otevřete víko.

)
Vyměňte pojistku (viz příslušný
odstavec).

)
Po zásahu víko velmi pečlivě uza-
vřete pro zaručení těsnosti pojistko-
vé skříňky.

Tabulka pojistek

Č.
pojistky

Proud
(A)


Funkce




F1


20
Napájení počítače motoru, elektromagnetické
ventily vstřikovacího čerpadla a EGR (2 l HDI),
vstřikovače (2 l HDI).


F2


15

Zvukové výstražné zařízení.


F3


10

Ostřikovač skel vpř
edu / vzadu.


F4


10

Denní světla.


F5


15
Elektromag. ventily vyprázdnění zachycovače
benzinových par, odlehčení turbíny a regulace tlaku
turbodmychadla (1,6 l THP), ohřívač olejových par
(1,6 l THP), ohřívač nafty (1,6 l HDI).


F6


10


Diagnostická zásuvka, natáčecí světlomety, čerpadlo filtru pevných
částic (naftový motor), "Distance alert" (asistent pro dodržování
bezpečného odstupu od vpředu jedoucího vozidla), detektor hladiny
chladicí kapaliny motoru, ovládání seřizování zpětných zrcátek.



F7


10
Počítač posilovače řízení, automatická převodovka,
motorek seřizování sklonu natáčecích světlometů.


F8


20

Ovládání startéru.


F9


10

Spínače spojkového a brzdového pedálu.


F10


30
Akční členy počítače motoru (benzin: zapalovací
cívky, elektromag. ventily, lambda sondy,
vstřikovače, ohřívače, palivové čerpadlo, řízený
termostat) (naftový motor: elektromag. ventily,
ohřívače).


F11


40

Ventilátor klimatizace.

197
PRAKTICKÉ INFORMACE

Tabulka pojistek umístěných nad autobaterií

Č. pojistky

Proud (A)



Funkce




F1


-

Nepoužitá.


F2


5

Dvoufunkční brzdový spínač.


F3


5

Jednotka indikace nabití baterie.


F4


25

Elektromag. ventily ABS/CDS.


F5


5

Počítač ABS/CDS.


F6


15
Automatická převodovka, řízená manuální
převodovka.


F7 *



80

Skupina elektrického čerpadla posilovače řízení.


F8
*


60

Ventilátor chlazení motoru.


F9 *



80 / 3
0
Jednotka předžhavení (naftový motor),
elektromotorek Valvetronic (1,6 l THP).


F10 *



40

Skupina elektrického čerpadla ABS/CDS.


F11 *



100

Jednotka přepínání relé.


F12 *



30
Skupina elektrického čerpadla řízené manuální
převodovky.

Č. pojistky

Proud

(A)



Funkce




MF1 *


-
Nepoužitá.


MF2 *



30

Rozvodná jednotka pro přívěs.


MF3 *



50

Pojistková skřínka v kabině.


MF4 *



80

Jednotka BSI.


MF5 *



80

Jednotka BSI.


MF6 *



30

Elektrická parkovací brzda.


MF7 *



30

Vyhř
ívaná přední sedadla.


MF8 *



20

Ostřikovač světlometů.
Tabulka maxi pojistek

*

Maxi pojistky a některé další pojistky
jsou doplňkovou ochranou elektric-
kých systémů vozidla. Zásah na těch-
to pojistkách mohou provádět pouze
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo jiného odborného servisu.

207
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

Motory


1,6 litru VTi

120 k



1,6 litru THP
156 k



Převodovka

Mechanická
(5 stupňů)
Mechanická
(6 stupňů)
Automatická
(6 stupňů)
Zdvihový objem (cm
3
)
1 598
1 598
Vrtání x zdvih (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
Max. výkon: norma EHS (kW) *
88
115 / 110 - 120 **

Otáčky max. výkonu (ot/min)
6 000
6 000
Max. točivý moment: norma EHS (Nm)
160
240
Otáčky max. momentu (ot/min)
4 250
1 400
Palivo
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Katalyzátor
ano
ano

Objem olejové náplně (v litrech)




Motor (s výměnou filtru)
4,25
4,25
BENZINOVÉ MOTORY A PŘEVODOVKY


*
Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek
stanovených evropským nařízením (Směrnice komise 1999/99/ES).

**
Mimoevropské země.

209
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

Motory


1,6 litru Turbo e-HDi

115 k



2 litry Turbo HDi
150 k



2 litry Turbo HDi
163 k



Převodovka

Mechanická
(6 stupňů)
Řízená manuální
(6 stupňů)
Mechanická
(6 stupňů)
Automatická
(6 stupňů)
Zdvihový objem (cm
3
)
1 560
1 997
Vrtání x zdvih (mm)
75 x 88,3
85 x 88
Max. výkon: norma EHS (kW) *
82
110/120
Otáčky max. výkonu (ot/min)
4 000
3 750
Max. točivý moment: norma EHS (Nm)
270
320/340
Otáčky max. momentu (ot/min)
1 750
2 000
Palivo
Motor. nafta
Motor. nafta
Katalyzátor
ano
ano
Filtr pevných částic
ano
ano

Objem olejové náplně (v litrech)




Motor (s výměnou filtru)
3,75
-
NAFTOVÉ MOTORY A PŘEVODOVKY


*
Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek
stanovených evropským nařízením (Směrnice komise 1999/99/ES).

210
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

Hodnoty největší povolené hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1 000 metrů;
uvedená hmotnost přívěsu musí být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100 km/h (dodržujte předpisy platné ve Vaší zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; když vnější teplota vystoupí nad
37 °C, omezte hmotnost taženého přívěsu.

HMOTNOST VOZIDEL S NAFTOVÝM MOTOREM A TAŽENÉHO PŘÍVĚSU (KG)



*
Provozní hmotnost = pohotovostní hmotnost + řidič (75 kg).

**

Hmotnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou
hodnotu snížena největší povolená hmotnost vozidla, které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může
způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
Motory


1,6 litru Turbo e-HDi
115 k



2 litry Turbo

HDi
150 k



2 litry Turbo
HDi
163 k



Převodovka

Mechanická
(6 stupňů)
Řízená manu-
ální
(6 stupňů)


Řízená manu-
ální
(6 stupňů) Score

Mechanická
(6 stupňů)
Automatická
(6 stupňů)


- Pohotovostní hmotnost
1 421
1 529
1 539


- Provozní hmotnost *

1 497
1 604
1 614


- Užitečné zatížení
609
557
566


- Největší povolená hmotnost
vozidla
2 030
2 086
2 105


- Největší povolená hmotnost jízdní
soupravy
svah 12 %
3 130
2 920
3 480
3 500


- Brzděný přívěs (v limitu nej.
hmotnosti jízdní soupravy)
svah 10 % nebo 12 %
1 100
890
1 400


- Brzd
ěný přívěs ** (s přenosem
zatížení v limitu nej. hmot. jízdní
soupravy)
1 300
1 090
1 500


- Nebrzděný přívěs
745
750


- Doporučené max. svislé zatížení
koule tažného zařízení
70
70