2013 PEUGEOT 3008 Manuale duso (in Italian)

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INFORMAZIONI PRATICHE
KIT DI RIPARAZIONEPROVVISORIA PNEUMATICI
Questo kit è situato nel bagagliaio sotto al
pianale. È collocato nel contenitore del-
l'attrezzatura sotto al vano portaoggetti.
Sistema completo, costituito da un
compressore e da un prodotto di riem-
pimento incorporato, che consente una
riparazione temporanea
del pneuma-
tico per consentire di recarsi all'officina
più vicina.
È destinato a riparare la maggior parte
delle forature che potrebbero compro-
mettere il pneumatico, localizzate sul bat-
tistrada o sulla spalla del pneumatico.


I seguenti attrezzi sono specifici per
il veicolo, e non devono essere utiliz-
zati per altri scopi.


1.
Compressore 12 V.
Contiene un prodotto di riempi-
mento, che permette di riparare
temporaneamente la ruota e di
regolare la pressione del pneu-
matico.

2.
Due spessori per immobilizzare il
veicolo.

3.
Boccola per bulloni antifurto (situa-
ta nel cassettino portaoggetti) * .
Permette di adattare gli speciali
bulloni "antifurto".


Elenco degli attrezzi

Altri accessori

4.
Anello di traino amovibile.
Vedere "Freno di stazionamento
elettrico" nel capitolo "Guida".
Vedere paragrafo "Traino del
veicolo".

5.

Comando di sbloccaggio d'emergenza
del freno di stazionamento elettrico.

Accesso al kit


*
Secondo il Paese di commercializzazione.

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INFORMAZIONI PRATICHE

Descrizione del kit



A.
Selettore di posizione "Riparazione"
o "Gonfiaggio".

B.
Interruttore acceso "I"
/ spento "O"
.

C.
Tasto di gonfiaggio.

D.
Manometro (in bar o p.s.i.).

E.
Vano comprendente :


-
un cavo con adattatore per presa 12 V,


- vari adattatori di gonfiaggio per
accessori, tipo palloni, pneumatici
di bicicletta...
F.
Cartuccia di prodotto di riempimento.

G.
Tubo bianco con tappo per la ripara-
zione.

H.
Tubo nero per il gonfiaggio.

I.
Etichetta autoadesiva promemoria
velocità.

L'etichetta promemoria veloci-
tà I
deve essere incollata sul
volante per ricordare che è
presente una ruota ad utilizzo tem-
poraneo.
Non superare la velocità di 80 km/h
quando si guida in presenza di un
pneumatico riparato con questo tipo
di kit.

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INFORMAZIONI PRATICHE

Procedura di riparazione




)
Interrompere il contatto.

1. Riempimento del foro



)
Srotolare completamente il tubo
bianco G
.

)
Allentare il tappo del tubo bianco.

)
Collegare il tubo bianco alla valvola
del pneumatico da riparare.



)
Collegare la presa elettrica del com-
pressore alla presa 12 V del veicolo.

)
Avviare il motore del veicolo e la-
sciarlo avviato.


Evitare di rimuovere i corpi
estranei penetrati nel pneu-
matico.
Attenzione, se ingerito, il pro-
dotto è nocivo ( es: glicole eti-
lenico, colofonia,...) e irritante
per gli occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla
portata dei bambini.
Non avviare il compressore
prima di aver collegato il tubo
bianco alla valvola del pneu-
matico : il prodotto di riempimento
fuoriesce.


)
Ruotare il comando A
sulla
posizione "Riparazione".

)
Verificare che l'interruttore B

sia sulla posizione "O"
.

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INFORMAZIONI PRATICHE



)
Rimuovere il kit e riavvitare il tappo
del tubo bianco.
Prestare attenzione a non sporca-
re il veicolo con tracce di liquido.
Conservare il kit a portata di mano.

)
Guidare immediatamente per circa
cinque chilometri, a velocità mode-
rata (tra 20 e 60 km/h) per riempire
il foro.

)
Fermarsi per verificare la riparazio-
ne e la pressione con il kit.



)
Avviare il compressore portando
l'interruttore B
in posizione "I"
fino a
quando la pressione del pneumatico
raggiunge i 2,0 bar.
Il prodotto di riempimento è iniettato
in pressione nel pneumatico ; non
scollegare il tubo dalla valvola du-
rante questa operazione (rischio di
schizzi di prodotto).


Se entro cinque-sette minuti
circa, non viene raggiunta la
pressione necessaria, signifi-
ca che il pneumatico non è riparabile ;
consultare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato per la riparazio-
ne del veicolo.



Segnalazione pneumatici
sgonfi
Se il veicolo è equipaggiato di si-
stema di segnalazione pneumatici sgon-
fi, la relativa spia sarà sempre accesa
anche dopo la riparazione della ruota e si
spegnerà solo alla reinizializzazione del
sistema da parte della rete PEUGEOT o
di un riparatore qualificato.

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INFORMAZIONI PRATICHE

Recarsi appena possibile pres-
so la rete PEUGEOT o presso
un riparatore qualificato.
Informare tassativamente il tecnico
dell'utilizzo di questo kit. Dopo la dia-
gnosi, il tecnico dirà se il pneumatico
può essere riparato o se deve essere
sostituito.


)
Ruotare il comando A
sulla
posizione "Gonfiaggio".

)
Srotolare completamente il
tubo nero H
.

)
Collegare il tubo nero alla valvola
della ruota riparata.



)
Collegare nuovamente la presa
elettrica del compressore alla presa
12V del veicolo.

)
Avviare di nuovo il motore del veico-
lo e lasciarlo avviato.



)
Regolare la pressione con il com-
pressore (per gonfiare : interruttore
B
in posizione "I"
; per sgonfiare,
interruttore B
in posizione " O"
e
pressione del pulsante C
), secondo
l'etichetta di pressione dei pneuma-
tici del veicolo, situata all'altezza
della porta del guidatore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata ripa-
rata correttamente; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualifica-
to per la riparazione del veicolo.

)
Togliere il kit e riporlo.

)
Guidare a velocità moderata (80 km/h
al massimo), limitando a 200 km cir-
ca la distanza percorsa.


2. Gonfiaggio

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INFORMAZIONI PRATICHE

Rimozione della cartuccia




)
Sistemare il tubo nero.

)
Staccare la base a gomito del tubo
bianco.

)
Tenere il compressore verticalmente.

)
Svitare la cartuccia dal basso.


Prestare attenzione al goccio-
lamento del liquido.
La data limite di utilizzo del li-
quido è indicata sulla confezione. La
confezione è monouso; una volta ini-
ziata, deve essere sostituita.
La cartuccia di liquido è monouso ;
una volta iniziata, deve essere sosti-
tuita con una nuova.
Dopo l'utilizzo, non gettare la confe-
zione nella spazzatura, ma riconse-
gnarla alla rete PEUGEOT o ad un
ente specializzato nel riciclaggio.
Ricordarsi di acquistare una nuova
confezione presso la rete PEUGEOT
o presso un riparatore qualificato.



Controllo della pressione /
Gonfiaggio occasionale



)
Ruotare il selettore A
sulla
posizione "Gonfiaggio".

)
Srotolare completamente il
tubo nero H
.

)
Collegare il tubo nero alla valvola
della ruota o dell'accessorio.
Se necessario, montare uno dei ter-
minali forniti con il kit.

È possibile utilizzare il compressore,
senza iniettare il prodotto, per :


- controllare o gonfiare occasional-
mente i pneumatici,

- gonfiare altri accessori (palloni,
pneumatici di biciclette...).




)
Collegare la presa elettrica del com-
pressore alla presa 12V del veicolo.

)
Avviare il motore del veicolo e la-
sciarlo avviato.

)
Regolare la pressione con il com-
pressore (per gonfiare : interruttore
B
in posizione "I"
; per sgonfiare :
interruttore B
in posizione "O"
e
pressione del tasto C
), conforme-
mente all'etichetta della pressione
dei pneumatici del veicolo o dell'ac-
cessorio.

)
Rimuovere il kit, poi riporlo.

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INFORMAZIONI PRATICHE
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA *

Gli attrezzi si trovano sotto al pianale
del bagagliaio.
Per accedervi:


)
aprire il bagagliaio,

)
posizionare il pianale mobile del
bagagliaio in obliquo (vedi capitolo
"Sistemazioni"),

)
sollevare il fondo del bagagliaio,

)
immobilizzarlo agganciando il cor-
doncino al gancio di supporto del
ripiano posteriore,

)
togliere il vano portaoggetti in poli-
stirolo,

)
sganciare tirando verso l'alto, quindi
rimuovere la scatola che contiene
gli attrezzi.


Accesso agli attrezzi

Modo operativo per la sostituzione di
una ruota difettosa con la ruota di scorta,
mediante gli attrezzi in dotazione.


)
Per accedere con più facilità, rimuo-
vere il pianale del bagagliaio mobile,

)
svitare la vite centrale gialla,
















Con il subwoofer JBL


)
rimuovere il subwoofer JBL scolle-
gando il fascio elettrico,

)
rimuovere l'insonorizzazione in poli-
stirolo.


*

Secondo il Paese di commercializzazione.

182
INFORMAZIONI PRATICHE
Tutti questi attrezzi sono specifici per
questo veicolo. Non farne un uso di-
verso.


1.
Manovella di smontaggio ruote.
Permette di staccare il copricerchio
e di togliere i bulloni della ruota.

2.
Cric con manovella integrata.
Permette il sollevamento del vei-
colo.

3.
Attrezzo per coperchietti dei bulloni
(secondo l'equipaggiamento).
Permette di rimuovere gli ele-
menti protettivi (coperchietti) dei
bulloni per le ruote in alluminio.

4.
Guida di centraggio.
Consente di ricollocare la ruota
sul mozzo (ruote in alluminio).
Elenco degli attrezzi *

Altri accessori
Ruota con copricerchio

Allo smontaggio della ruota
,
togliere prima il copricerchio
con la manovella di smontaggio ruo-
ta 1
tirando a livello del passaggio
della valvola.

Al rimontaggio della ruota
, rimon-
tare il copricerchio iniziando con il
collocare la sua tacca all'altezza del-
la valvola e premendo poi sul suo
contorno con il palmo della mano.

5.
Boccola per bullone antifurto (si-
tuata nel cassettino portaoggetti).
Permette di adattare la manovel-
la di smontaggio ruota ai bulloni
speciali "antifurto".

6.
Due cunei per immobilizzare il
veicolo.


7.
Anello amovibile di traino.
Vedi "Freno di stazionamento
elettrico" nel capitolo "Guida". Vedi il paragrafo "Traino del
veicolo".

8.
Comando di sbloccaggio d'emer-
genza del freno elettrico.

* Secondo il Paese di commercializzazione.