2013 PEUGEOT 3008 stop start

SUMÁRIO
O ÍNDICE
ALFABÉTICO 337-341
CONDUÇÃO 137-165
VERIFICAÇÕES 166-174
INFORMAÇÕES PRÁTICAS 175-206Ç
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS 207-214
O ÁUDIO e
A TELEMÁTICA 215-336
Travão de estacionamentoeléctrico 137Ajuda ao arranque em
zona inclinada 142Apresentação visual 145"Distance alert" 147Limitador de velocidade 149Limitador de velocidade 151Caixa de velocidades manual 153Indicador de passagem de
velocidade 153Caixa manual pilotada de 6 velocidades 154Caixa de velocidadesautomática 158Stop & Start 161Ajuda ao estacionamento 164
Capot 167Falta de combustível (Diesel) 168Motores a gasolina 169Motores Diesel 170Verificação dos níveis 171Controlos 173
Kit de desempanagem
provisória de pneus 175Substituir uma roda 181Substituir uma lâmpada 186Substituir um fusível 191Bateria de 12 V 198Modo economia de energia 201Substituir uma escova do limpa-
vidros 202Reboque do veículo 202Engate de um reboque 204Instalação das barras
de tejadilho 205Protecção contra o frio 205Acessórios 206
Motorizações a gasolina 207Pesos a gasolina 208Motorizações Diesel 209Pesos Diesel 210Dimensões 212
Elementos de identificação 213
Emergência ou assistência 215WIP Com 3D 219WIP Nav+ 263WIP Sound 317
A PROCURA VISUAL 342-348

4
NO EXTERIOR


"Grip control"
Este sistema de antipatinagem específi -
co melhora a motricidade dos veículos de
2 rodas motrizes na neve, lama e areia.
Iluminação de admissão
Esta iluminação adicional exterior e in-
terior, comandada à distância, facilita a
aproximação ao veículo em caso de fra-
ca iluminação.
89

Iluminação direccional
Esta iluminação garante automaticamen-
te uma visibilidade suplementar em cur-
vas.
92
Tecto de vidro panorâmico
Este tecto permite uma visibilidade e
uma luminosidade incomparáveis no ha-
bitáculo.
105

Stop & Start
Este sistema coloca o motor em modo de
espera durante as paragens de circula-
ção (semáforos, engarrafamentos, etc.).
O motor arranca automaticamente quan-
do o condutor deseja repartir. O Stop &
Start permite reduzir o consumo de com-
bustível, as emissões de gás poluente e
proporcionar o conforto do silêncio total
de uma paragem.
128
161

9
POSTO DE CONDUÇÃO

1.
Comandos do regulador de
velocidade/limitador de velocidade.

2.
Comando de regulações do volante.

3.
Comandos de iluminação e luzes
de mudança de direcção.

4.
Quadro de bordo.

5.
Airbag do condutor.
Avisador sonoro.

6.
Alavanca de velocidades.

7.
Travão de estacionamento eléctrico.

8.
Apoio de braços dianteiro WIP Plug
e/ou tomada JACK.

9.
Comando de abertura do capot.

10.
Arrumação no lado do condutor
(Manual de instruções).

11 .
Botão de alarme.
Botão de ajuda ao estacionamento.
Botão de controlo dinâmico de
estabilidade (ESC/ASR).
Botão de neutralização do Stop &
Start.

12.
Regulação manual dos faróis.

13.
Comandos dos retrovisores
exteriores.
Comandos dos elevadores dos
vidros.
Segurança das crianças.

14.
Bocal de descongelamento do
vidro das portas dianteiras.

15.
Bocal de descongelamento
do pára-brisas.

16
BOA VIGILÂNCIA

Quadro de bordo



A.
Com a ignição ligada, o ponteiro
deve indicar o nível de combustível
restante.

B.
Com o motor ligado, o avisador as-
sociado de nível mínimo deve apa-
gar-se.

C.
Com a ignição ligada, o indicador de
nível de óleo deve indicar "OIL OK"

durante alguns segundos.
Se os níveis forem incorrectos, proce-
der ao abastecimento correspondente.
27
Avisadores



1.
Com a ignição ligada, os avisadores
de alerta laranja e vermelhos acen-
dem-se.

2.
Com o motor ligado, estas luzes de-
vem apagar-se.
Se permanecerem avisadores acesos,
consultar a respectiva página.
29

Barra de comandos

A iluminação do visor assinala o estado
da função correspondente.


A.
Ajuda gráfi ca
e sonora ao
estacionamento. 164
127
80, 123
162
77
145
124
147
B.
ESC/CDS OFF (sem
"Grip control").

C.
Segurança crianças

D.
Neutralização do
Stop & Start.

E.
Alarme volumétrico.

F.
Apresentação visual.

G.
Sinal de perigo.

H.
"Distance alert".
Inferior


Central


I.
Trancamento
centralizado. 82

20
Antes de abastecer combustí-
vel ou antes de qualquer inter-
venção sob o capôt, deve-se
desligar imperativamente o
contacto com a chave.


BOA CONDUÇÃO

Sto
p & Start


Passagem em modo STOP do motor
O avisador "ECO"
acende-se
no quadrante e o motor pas-
sa para modo de espera; com
uma caixa de velocidades
manual pilotada
e a uma velocidade
inferior a 6 km/h, carregue no pedal de
travão a fundo ou passe a alavanca de
velocidade para a posição N
.
Passagem em modo START do
motor

Neutralização / Reactivação
É possível neutralizar a todo o momen-
to o sistema carregando no comando
"ECO OFF"
; o avisador do comando
apaga-se.
161 O sistema reactiva-se auto-
maticamente cada vez que se
liga o contacto com a chave. O avisador "ECO"
apaga-se e
o motor volta a arrancar com
uma caixa de velocidades
manual pilotada
:


- alavanca de velocidade na posição
A
ou M
, soltar o pedal de travão,

- ou a alavanca de velocidades na
posição N
e o pedal de travão solto,
passar a alavanca de velocidades
para a posição A
ou M
,

- ou meter a marcha-atrás.
Em determinados casos, o modo STOP
pode não estar disponível; o avisador
"ECO"
pisca durante alguns segundos
e depois apaga-se. Em determinados casos específi cos, o
modo START pode arrancar automati-
camente; a luz avisadora "ECO"
pisca
durante alguns segundos e depois apa-
ga-se.

31
O
C


Avisador




Acendimento




Causa



Acções/Observações






Travão de es-
tacionamento
eléctrico


fi xo. O travão de estacionamento
eléctrico está engrenado. Desengrene o travão eléctrico para apagar o
avisador: com o pé no pedal do travão, puxe o
manípulo do travão eléctrico.
Respeite as instruções de segurança.

Para mais informações sobre o travão de estacionamento
eléctrico, consulte a rubrica correspondente.





Pé no travão


fi xa. O pedal de travão deverá
encontrar-se pressionado. Pressionar o pedal do travão para ligar o motor
com a caixa manual pilotada de 6 velocidades
(alavanca na posição N
) ou automática
(alavanca na posição P
).
Se pretender desactivar o travão de
estacionamento sem pressionar o pedal do
travão, este avisador permanecerá aceso.

intermitente. Em caixa manual pilotada,
se mantiver demasiado
tempo o veículo em declive
com a ajuda do acelerador, a
embraiagem sobreaquece. Utilizar o pedal do travão e/ou o travão de
estacionamento eléctrico.



Stop & Start


fi xo.

À paragem do veículo
(sinal vermelho, paragem,
engarrafamentos, ...) o Stop & Start
coloca o motor em modo STOP. A partir do momento em que pretender colocar o veículo
em movimento, o avisador apaga-se e o arranque do
motor é efectuado automaticamente em modo START.

intermitente
durante alguns
segundos e,
em seguida,
apaga-se.
O modo STOP encontra-se
momentaneamente indisponível.
ou
O modo START foi accionado
automaticamente. Para mais fi nformações sobre os casos
específi cos do modo STOP e do modo START,
consulte a rubrica Stop & Start".



Desactivação
das funções
automáticas
do travão de
estacionamento
eléctrico



fi xo. As funções "travagem
automática" (aquando
do corte do motor) e
"destravagem automática"
estão desactivadas ou
avariadas. Active a função (consoante destino) através do
menu de confi guração do veículo ou consulte
a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada
se o travão não puder ser activado/desactivado
automaticamente.
O travão pode ser desactivado manualmente
utilizando o procedimento de desbloqueio de
emergência.
Para obter mais informações sobre o travão de
estacionamento eléctrico, consulte a rubrica correspondente.

55
OS
Computador de bordo, algumas definições

Quando a autonomia é inferior a 30 km,
são apresentados traços. Mediante um
complemento de combustível de pelo
menos 5 litros, a autonomia é calculada
de novo e é apresentada se ultrapassar
os 100 km.

Se os traços se mantiverem
apresentados durante muito
tempo em vez dos algarismos,
contactar uma ofi cina qualifi -
cada ou a rede PEUGEOT.
Esta função apenas é apre-
sentada a partir de 30 km/h.

Este valor pode variar no se-
guimento de uma alteração
da condução ou do relevo,
ocasionando uma variação conside-
rável do consumo instantâneo.
Autonomia
(km ou milhas)
Núnmero de quilómetros
que ainda se pode percorrer
com o combustível que resta no depó-
sito. Em função do consumo médio dos
últimos quilómetros percorridos.
Consumo instantâneo
(l/100km ou km/l ou mpg)
Calculado desde os últimos se-
gundos percorridos.

Consumo médio
(l/100km ou km/l ou mpg)
Calculado desde a última
reposição a zeros dos da-
dos do percurso.
Velocidade média
(km/h ou mph)
Calculada desde a última
reposição a zeros dos da-
dos do percurso.


Distância percorrida
(km ou milhas)
Calculada desde a última re-
posição a zeros dos dados do
percurso.



Distância restante a percorrer

(km ou milhas)
Trata-se da distância que falta
percorrer até ao destino fi nal.
Esta distância é calculada instantanea-
mente pelo sistema de navegação caso
se active um comando ou este seja in-
troduzido pelo utilizador.
Se a distância não for indicada, são
apresentados traços em vez de algar-
ismos.

Contador de tem
po do Stop &
Start

(minutos/segundos ou horas/minutos)
Se o seu veículo se encontrar equipadocom Stop & Start, um contador de tem-po acumula as durações de entrada emmodo STOP durante o trajecto.
É reposto a zeros cada vez que a i
g-nição é ligada com a chave.

59
O
C

Descongelamento -
Desembaciamento
A tecla de comando situa-se
na fachada do sistema de ar
condicionado.
DESEMBACIAMENTO - DESCONGELAMENTODO ÓCULO TRASEIRODESEMBACIAMENTO E



)
Desligue o descongela-
mento do óculo traseiro e
dos retrovisores exteriores
assim que o julgar neces-
sário, pois um menor con-
sumo de corrente permite
uma diminuição do consu-
mo de combustível.

Ligar
Desli
gar
O descongelamento apaga-se automa-
ticamente para evitar um consumo ex-
cessivo de corrente.


)
É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
extinção automática premindo de
novo na tecla. A luz avisadora asso-
ciada a esta tecla apaga-se.


5. Li
gar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi-
do para funcionar efi cazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.

O ar condicionado permite:
- no Verão, baixar a temperatura,
- no Inverno, abaixo dos 3
°C, aumentar a efi cácia do desembaciamento.


Desli
gar
)Prima novamente a tecla "A/C", a luz
avisadora da tecla apaga-se.

O desligar pode gerar problemas (hu-
midade, embaciamento).
L
igar
)Prima a tecla "A/C", a luz avisadora da tecla acende-se.

O ar condicionado não funciona quan-
do o botão de regulação do débito de ar 2se encontrar na posição "0".
Para obter ar fresco mais rapidamente, pode-se utilizar a recirculação do ar in-
terior durante alguns instantes. Voltar,
depois, à entrada de ar do exterior.
As serigrafi as na fachada in-dicam a colocaÁ„o dos co-mandos para descongelar ou
desembaciar rapidamente o
p·ra-brisas e os vidros lat-erais:
) colocar o comando de entrada de ar 4na posição de "Entrada de ar ex-
terior" (luz avisadora apagada)
) colocar o manípulo de repartição dear 3
na posição de "Pára-brisas",
)
colocar o selector de débito de ar 2na posição 5 (máxima),
)
colocar o selector de temperatura 1na posição vermelha (quente).

Com o Stop & Start, enquanto odesembaciamento se encontrar activado, o modo STOP não seencontra disponível.



)
Premir esta tecla para desconge-
lar o óculo traseiro e, consoante a
versão, os retrovisores exteriores. A
luz avisadora associada a esta tecla
acende.









O desembaciamento - descongelamen-
to do óculo traseiro só pode funcionar
com o motor ligado.