2013 PEUGEOT 3008 ESP

VEZETÉS

Szélvédőre vetített ki
jelző



1.
Szélvédőre vetített kijelző be-/kikap-
csolása.

2.
Fényerő beállítása.

3.
A kivetítés magasságának beállítása.
A beállításokat járó motornál,
a gépjármű álló helyzetében
kell elvégezni. 145
"Distance alert"



1.
"Distance alert" be-/kikapcsolása.

2.
Riasztási érték növelése / csökken-
tése.
147


"Grip control"

Normál üzemmód.
128 Havas út üzemmód.
Sár üzemmód.
Homok üzemmód.
ESP OFF.
2222

32
A
M










A kikapcsolás visszajelzései
A következő visszajelzések valamelyikének kigyulladása a megfelelő rendszer szándékos kikapcsolását igazolja vissza.
A visszajelzés kigyulladását hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet kísérheti.



Visszajelzés



világítás
módja



Ok



Teendők/megjegyzések








Utasoldali
légzsákrendszer



folyamatos
. A kesztyűtartóban található
kapcsoló " OFF
" helyzetben
van.
Az utasoldali frontlégzsák ki
van kapcsolva.
Az ülésre menetiránynak
háttal gyermekülés
szerelhető. Az utasoldali frontlégzsák bekapcsolásához
állítsa a kapcsolót " ON
" helyzetbe.
Ilyen esetben ne helyezzen az ülésre
gyermekülést a menetiránynak háttal.





Dinamikus
menetstabilizáló
rendszer
CDS/ASR


folyamatos.

A műszerfal bal alsó részén
található gomb vagy a "Grip
control" forgókapcsoló be
van nyomva. Jelzőlámpája
kigyullad.
A CDS/ASR rendszer ki van
kapcsolva.
CSD: dinamikus
menetstabilizáló.
ASR: kipörgésgátló. A CSD/ASR rendszer bekapcsolásához nyomja
meg a gombot vagy forgassa el a "Grip control"
forgókapcsolót az ESP-re. A jelzőlámpa kialszik.
Kb. 50 km/órás sebességtől a rendszer
automatikusan újra bekapcsol.
A CDS/ASR rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan működésbe lép.

67
KÉN

Az ülés lehajtása a csomagtér felől

Az üléspad mindkét része (1/3 vagy
2/3) saját karral rendelkezik a háttámla
és az ülőlap csomagtér felőli kioldásá-
hoz.


)
Ellenőrizze, hogy a háttámla lehaj-
tását nem akadályozza-e valami
(fejtámla, biztonsági övek, stb.).

)
Ellenőrizze azt is, hogy semmi sem
akadályozza az ülés mozgását sem
felül, sem alul.

)
Húzza meg a kart a csomagtér fe-
lől.



Ne közlekedjen kiszerelt fej-
támlákkal, ha a hátsó ülésen
utasok tartózkodnak; a fejtám-
lák mindig legyenek a helyükön, fel-
ső helyzetbe állítva.

Hátsó fejtámlák


A fejtámlák kivehetők.
A fejtámla kivételéhez:


)
Húzza meg a fejtámlát ütközésig fel-
felé.

)
Nyomja meg az A
reteszt.
A csomagtartó rakterének átalakítása
érdekében bal (2/3 rész) vagy jobb ol-
dalon (1/3 rész) lehajtható üléspad.

Felső (komfort és biztonság) vagy alsó
(kilátás hátra) helyzetbe állíthatók.

AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини СМЪРТ
или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebez-
pečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DABrug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DEVerwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ
αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD
can occur
ESNO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN ASIENTO
PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE O HERIRLO
GRAVEMENTE.
ETÄrge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib põhjustada
lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FIÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeami-
nen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal
ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HRNIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo
uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
11 4
GYERMEKEK BIZTONSÁGA

Címke az utasoldali napellenző
mindkét oldalán

128
BI
Z
"GRIP CONTROL"

Normál üzemmód


)
Alap üzemmód, helyezze a
forgókapcsolót ebbe a hely-
zetbe.

Havas út üzemmód A speciális és szabadalmaztatott kipör-
gésgátló rendszer hóban, sárban és ho-
mokban javítja a kerekek meghajtását.
A rendszerhez M+S (Mud and Snow:
215/60 R16) négyévszakos gumiabron-
csokat kell használni, melyek kifogásta-
lan tapadást és hajtóerőt biztosítanak,
mindezt magas biztonsági szint mellett.
A berendezés működését a különböző
helyzetekhez optimalizálták, így gyenge
tapadás esetén is szavatolja a haladást
(a hétköznapi felhasználás során).
A motor erejét a rendszer akkor tudja
teljes mértékben kihasználni, ha a gáz-
pedál megfelelően le van nyomva. Az
elektronika optimális módon kezeli a
különböző paramétereket. A működési
fázisok között lehetnek magas fordulat-
szám mellett végrehajtottak, ez a nor-
mál működés része.
A gyújtás levételét követően a rend-
szer sztenderd üzemmódban indul újra
(ESP). Sztenderd üzemmód, melynek beállításai
alacsony kipörgési szintet szavatolnak
az utakon előforduló, legkülönbözőbb
tapadási feltételek mellett. Ebben az üzemmódban elinduláskor a
rendszer a két első kerék által tapasz-
talt tapadási körülményekhez igazítja
stratégiáját.
Haladás közben a rendszer optimális
kipörgéssel szavatolja a lehető legjobb
gyorsulást a rendelkezésre álló tapa-
dástól függően.


)
Havas úton ebbe a helyzet-
be állítsa a forgókapcsolót.

Az egyes üzemmódokban egy
üzenet jelenik meg a több-
funkciós képernyőn vagy a
műszerfali kijelzőn, és megerősíti vá-
lasztását.

129
BI
Z

Sár üzemmód
Ebben az üzemmódban a rendszer in-
duláskor engedélyezi a legkevésbé ta-
padó kerék nagyfokú kipörgését, így a
kerék alól távozik a sár és fellép a tapa-
dás. Ezzel párhuzamosan a legjobban
tapadó kerékre a lehető legnagyobb
nyomatékot juttatja.
Haladáskor a rendszer optimális kipör-
géssel, a lehető legteljesebb mértékben
szolgálja a vezető igényeit.
Homok üzemmód
Ebben az üzemmódban a rendszer
kisfokú kipörgést engedélyez mindkét
meghajtott keréknél egyformán, így se-
gíti az autó haladását és csökkenti an-
nak a veszélyét, hogy beássa magát.
Vezetési tanácsok
A gépjárművet elsősorban
aszfaltozott útfelületen való
közlekedésre tervezték, de alkal-
manként kevésbé járható utakon is
közlekedhet vele.
Ugyanakkor a gépjármű nem alkal-
mas:


- olyan terepeken való áthaladásra
vagy közlekedésre, melyek meg-
rongálhatják az alvázat, vagy ahol
olyan akadályok, kövek vannak,
amelyek leszakíthatják a külön-
böző elemeket (üzemanyag-ve-
zeték, üzemanyag-hűtő, stb.),

- erős lejtésű és gyenge tapadású
terepen való közlekedésre,

- folyóvizen való áthajtásra.



)
Állítsa a forgókapcsolót
ebbe a helyzetbe.


)
Állítsa a forgókapcsolót
ebbe a helyzetbe.
Kikapcsolt ESP üzemmód


)
Állítsa a forgókapcsolót
ebbe a helyzetbe.
Homokban ne használja az egyéb
üzemmódokat, mert a gépjármű beás-
hatja magát és elakadhat. Ez az üzemmód 50 km/h sebességig
aktív.

151
VEZ
SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ BERENDEZÉS
A rendszer kapcsolói az A
karon talál-
hatók.


1.
Sebességszabályozó üzemmód ki-
választását szolgáló forgókapcsoló

2.
Sebességérték beprogramozását /
a beprogramozott érték csökkenté-
sét szolgáló gomb

3.
Sebességérték beprogramozását /
a beprogramozott érték növelését
szolgáló gomb

4.
Szabályozás be- és kikapcsoló
gombja A beprogramozott információk a mű-
szerfali kijelzőn láthatók.

5.
Szabályozás be- és kikapcsolásá-
nak kijelzése

6.
Sebességszabályozó üzemmód ki-
jelzése

7.
Beprogramozott sebességérték


Kormánynál elhelyezett kapcsolók Műszerfali kijelzések


A sebességszabályozó berende-
zés használata semmilyen körül-
mények között sem mentesíti a
vezetőt a sebességkorlátozások betar-
tása, a kellő odafigyelés és felelősség-
teljes magatartás kötelezettsége alól.


A sebességszabályozó bekapcsolása

kézzel történik; minimum 40 km/órás
sebesség, illetve a megfelelő sebességi
fokozat szükséges hozzá:


- mechanikus sebességváltó esetén
4. kapcsolt sebességi fokozat,

- szekvenciális üzemmódban 2. kap-
csolt sebességi fokozat vezérelt
mechanikus vagy automata sebes-
ségváltó esetén,

- A
helyzet vezérelt mechanikus se-
bességváltó és D
helyzet automata
sebességváltó esetén.
A sebességszabályozó kikapcsolása

a kézi kapcsoló, a fék- vagy a tengely-
kapcsoló pedál használatával lehetsé-
ges, illetve az ESP rendszer biztonsági
okokból történő működésbe lépésének
hatására történik meg.
A gázpedál erőteljes lenyomásával idő-
legesen átléphető a beprogramozott
sebesség.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég felengedni a gáz-
pedált.






Ezek az információk a head-
up display kivetítőn is megje-
lennek.
További információkért lapozza fel
a head-up display kivetítőről szóló
részt.
A gépjármű sebességét automatikusan,
a gázpedál működtetése nélkül a ve-
zető által beprogramozott sebességen
tartó rendszer.
A gyújtás levételét követően az összes
beprogramozott sebességérték törlő-
dik.

197
GYAKORLATI TUDNIVALÓK

Akkumulátor feletti kis és közepes áramerősségű biztosítékok táblázata



Biztosíték száma



Áramerősség
(A)


Funkció




F1


- Szabad.


F2



5

Kétfunkciós fékérintkező.


F3



5

Akkumulátortöltő egység.


F4



25

ABS/CDS mágnesszelepek.


F5



5

ABS/CDS számítógép.


F6



15

Automata sebességváltó, vezérelt mechanikus
sebességváltó.


F7 *



80

Megszakító és védelmi egység.


F8

*


60

Motorventilátor egység.


F9 *



80/30

Előizzító egység(dízel), Valvetronic elektromos
motor (1,6 l THP).


F10 *



40

ABS/CSD elektromos szivattyúegység.


F11 *



100

Megszakító és védelmi egység.


F12 *



30

Vezérelt mechanikus sebességváltó elektromos
szivattyúegység.


Biztosíték


száma




Áramerősség
(A)


Funkció




MF1 *


- Szabad.


MF2 *



30

Utánfutó kiszolgálóegység.


MF3 *



50

Utastéri biztosítékdoboz.


MF4 *



80

Intelligens kiszolgálóegység.


MF5 *



80

Elektromos parkolófék.


MF6 *



30

ABS/ESP számítógép.


MF7 *



30

Első fűthető ülések.


MF8 *



20

Fényszórómosó.
Nagy áramerősségű biztosítékok táblázata

*
A nagy áramerősségre méretezett biz-
tosítékok és némely más biztosíték az
elektronikus rendszer kiegészítő vé-
delmét látják el. A velük kapcsolatos
valamennyi beavatkozást feltétlenül a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szak-
szervizben végeztesse el.