2013 MAZDA MODEL CX-5 AUX

5-99
Características Interiores
Bluetooth®
Especificação do sistema Bluetooth®
aplicável
Ver. 2.0 ou mais recente
Perfil de resposta
•A2DP (Perfil de Distribuição de Áudio
Avançado) Ver. 1.0/1.2
•AVRCP (Perfil de Controlo Remoto de
Áudio/Vídeo) Ver. 1.0/1.3/1.4
A2DP é um perfil que transmite apenas
áudio à unidade Bluetooth
®. Se o seu
dispositivo de áudio Bluetooth®
corresponder apenas ao A2DP, mas não ao
AVRCP, não poderá operá-lo através do
painel de controlo do sistema de áudio do
veículo. Neste caso, o dispositivo de áudio
Bluetooth
® pode ser operado através do
controlo do próprio dispositivo, do
mesmo modo quando um sistema de
áudio portátil sem função de comunicação
Bluetooth
® é ligado ao terminal AUX.
X: Disponível
: Não disponível
Como Utilizar o Sistema
Bluetooth®
Comutação do modo áudio Bluetooth ®
Para reproduzir música ou áudio de voz
gravado num dispositivo Bluetooth®
audio, comute para o modo Bluetooth®
audio de modo a operar o dispositivo de
áudio utilizando o painel de controlo do
sistema de áudio. Qualquer dispositivo
Bluetooth
® audio deve ser programado na
unidade Bluetooth® do veículo antes de
ser possível a sua utilização.
Consulte Preparação do Bluetooth
® na
página 5-81.
1. Coloque a ignição na posição ACC
ou ON.
Bluetooth® Audio
FunçãoA2DPA2DP·AVRCPVe r. 1 . 0Ve r. 1 . 3Ve r. 1 . 4
ReproduçãoXXX
PausaXXX
Ficheiro (Faixa)
seguinte/anteriorXXX
RetrocederXX
Avanço rápidoXX
Indicação de
textoXX
Botão pasta
anterior/seguinteX
RepetiçãoX
AleatórioX
VarrimentoX
NOTA
•Para verificar que o seu dispositivo
de áudio Bluetooth® é uma Versão.
1.0, 1.3 ou 1.4, consulte o Manual
de Instruções do dispositivo de
áudio Bluetooth®.
•O consumo de bateria de dispositivos
de áudio Bluetooth
® é superior
quando o Bluetooth® está ligado.
•Se um telemóvel for ligado por
USB durante a reprodução de
música através de uma ligação
Bluetooth
®, a ligação Bluetooth®
será desligada. Por este motivo, não
poderá reproduzir música ao mesmo
tempo através de uma ligação
Bluetooth
® e de uma ligação USB.
•O sistema poderá não funcionar
normalmente consoante o
dispositivo de áudio Bluetooth
®.

5-115
Características Interiores
Equipamento Interior
Utilize as âncoras no compartimento de
bagagens para fixar a carga com uma
corda ou uma rede. As âncoras possuem
uma resistência de 196 N (20 kgf). Não
aplique uma força excessiva nas âncoras,
caso contrário poderá danificá-las.
Subcompartimento de Bagagens*
Levante a placa do piso do compartimento
de bagagens.
Ganchos de Casacos Traseiros
Pendure sempre roupas sem cabides nos
ganchos de casacos e nas pegas auxiliares.
Compartimento de Bagagens
É possível transportar sacos de golfe no
compartimento de bagagens.
Podem ser transportados até quatro sacos
de golfe no compartimento de bagagens.Subcompartimento de Bagagens
Placa do piso do
compartimento de
bagagens
Nunca pendure objetos pesados ou
pontiagudos nas pegas auxiliares
nem nos ganchos de casacos:
É perigoso pendurar objetos pesados
ou pontiagudos, tais como cabides
nas pegas auxiliares ou nos ganchos
de casacos, pois no caso de disparo de
um airbag de cortina, poderão soltar-
se e embater num ocupante no
habitáculo, podendo resultar em
graves ferimentos ou na morte de um
ocupante.
AVISO
Gancho de casacos
*Alguns modelos.

6-39
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Se os botões no comando transmissor
estiverem inoperacionais e a luz
indicadora de funcionamento não piscar, a
pilha poderá estar gasta, sem carga.
Substitua a pilha por uma nova antes que o
comando transmissor se torne inutilizável.
As seguintes condições indicam que o
nível de carga da pilha é reduzido:
•A luz indicadora KEY (verde) no
painel de instrumentos pisca durante
30 segundos após desligar o motor
(para veículos com painel de
instrumentos tipo A, as mensagens são
indicadas no painel de instrumentos).
•O sistema não opera e a luz indicadora
de funcionamento no comando
transmissor não pisca quando os botões
são pressionados.
•O raio de alcance do sistema é
reduzido.
Para evitar danos na chave,
recomendamos a substituição da pilha
num Reparador Autorizado Mazda.
Se tomar a iniciativa de substituir a pilha,
siga as seguintes instruções.
Substituição da pilha da chave
1. Puxe a chave auxiliar para fora.
Substituição da Pilha
•Verifique se a pilha está instalada
corretamente. Pode ocorrer fuga
da pilha se não estiver instalada
corretamente.
•Quando substituir a pilha, tenha
atenção para não tocar em qualquer
circuito interno, não tocar nos
terminais elétricos, não dobrar os
terminais elétricos, não permitir a
infiltração de sujidade no comando
transmissor, caso contrário,
poderá danificá-lo.
•Existe perigo de explosão se a pilha
for colocada incorretamente.
•Elimine as pilhas usadas, de acordo
com as seguintes instruções.
• Isole os pólos positivo e negativo
da pilha usando celofane ou uma
fita equivalente.
• Nunca desmanche a pilha.
• Nunca atire a pilha para o fogo
ou para a água.
• Nunca deforme ou esmague a
pilha.
•Substitua apenas pelo mesmo tipo
de pilha (CR2025 ou equivalente).
CUIDADO

6-40
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
2. Introduza uma pequena chave de
parafusos de cabeça chata na ranhura
indicada na figura e rode a chave para
abrir ligeiramente a tampa.
3. Introduza a pequena chave de
parafusos de cabeça chata na folga
entre a tampa e o comando transmissor,
de seguida rode a chave para
desencaixar a tampa.4. Retire a tampa da pilha, de seguida
retire a pilha.
5. Introduza uma nova pilha com o pólo
positivo virado para cima, de seguida
monte a tampa da pilha.
6. Feche a tampa.
7. Reintroduza a chave auxiliar.

7-1
7Em Caso de Avaria
Informação útil sobre o que deverá fazer caso surja algum problema com
o veículo.
Estacionar em Caso de Emergência ............................................ 7-2
Estacionar em Caso de Emergência .......................................... 7-2
Pneu Furado .................................................................................. 7-3
Pneu Sobressalente e Ferramentas ............................................ 7-3
Sistema de Mobilidade Instantânea (IMS) Kit de
Emergência de Reparação de Pneu Furado* ............................. 7-7
Substituição de Um Pneu Furado
(Com pneu sobressalente) ....................................................... 7-15
Descarga da Bateria .................................................................... 7-21
Arranque com Bateria Auxiliar ............................................... 7-21
Arranque de Emergência ........................................................... 7-24
Arranque do Motor Afogado
(SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5) ................................ 7-24
Arranque de Empurrão ............................................................ 7-24
Sem Combustível (SKYACTIV-D 2.2) .................................... 7-25
Sobreaquecimento ....................................................................... 7-26
Sobreaquecimento ................................................................... 7-26
Reboque de Emergência ............................................................. 7-28
Descrição do Reboque ............................................................. 7-28
Ganchos de Reboque ............................................................... 7-30
Luzes Avisadoras/Indicadoras e Avisadores Sonoros .............. 7-32
Quando as Luzes Avisadoras/Indicadoras Ligam/Piscam ....... 7-32
Quando um Avisador é Ativado .............................................. 7
-45
Quando For Impossível Abrir a Tampa do
Compartimento de Bagagens ..................................................... 7-49
Quando For Impossível Abrir a Tampa do
Compartimento de Bagagens ................................................... 7-49
*Alguns modelos.

7-10
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
6. Retire a tampa da garrafa. Enrosque o
tubo de injeção com a tampa interior da
garrafa ainda colocada para quebrar a
mesma.
7. Retire o tampão da válvula do pneu
furado. Pressione a parte traseira da
ferramenta de encontro ao núcleo da
válvula do pneu para retirar o ar
remanescente no interior do pneu.8. Com o auxílio da ferramenta, rode o
núcleo da válvula no sentido anti-
horário e retire o mesmo.
9. Retire a tampa do tubo de injeção e
introduza o tubo na válvula.
NOTA
O vedante de pneu pode ser utilizado a
temperaturas exteriores da ordem dos
–30 °C. A temperaturas extremamente
baixas (igual ou inferior a 0 °C), o
vedante de pneu endurece facilmente
dificultando a sua injeção. Aqueça o
vedante de pneu no interior do veículo
antes de efetuar a injecção.
Tubo de injeção
Garrafa
Ferramenta do núcleo da válvula Válvula
Tampão da válvula
Se existir ar no interior do pneu
quando o núcleo da válvula é
removido, este poderá saltar. Retire o
núcleo da válvula cuidadosamente.
NOTA
Arrume o núcleo da válvula num local
limpo para não ficar sujo.
CUIDADO
Válvula
Núcleo da
válvula
Ficha
Tubo de injeção

7-21
Em Caso de Avaria
Descarga da Bateria
Ligar o motor através de ligação de bateria auxiliar é um procedimento perigoso. Portanto
siga os procedimentos cuidadosamente. Caso não tenha a certeza sobre arranque com bateria
auxiliar, recomendamos a solicitação de um reparador competente para realizar o serviço.
Arranque com Bateria Auxiliar
Siga Estas Precauções Cuidadosamente:
De forma a assegurar um manuseamento correto e seguro da bateria, leia
atentamente as seguintes precauções antes de inspecionar ou lidar com a bateria.
Não permita o contacto do pólo positivo ( ) com objetos metálicos que
possam provocar faíscas:
Chamas ou faíscas perto das células abertas de uma bateria são perigosas.
O hidrogénio produzido durante o funcionamento da bateria pode inflamar e
provocar a sua explosão. A explosão de uma bateria pode originar queimaduras e
ferimentos graves. Quando trabalhar perto de uma bateria, não coloque ferramentas
de metal em contacto com o terminal positivo ( ) ou negativo ( ) da bateria.
Mantenha as chamas, incluindo cigarros e faíscas afastadas das células
abertas da bateria:
Chamas ou faíscas perto das células abertas de uma bateria são perigosas. O hidrogénio
produzido durante o funcionamento da bateria pode inflamar e provocar a sua
explosão. A explosão de uma bateria pode originar queimaduras e ferimentos graves.
Não ligue o motor com uma bateria auxiliar congelada ou com baixo nível de fluido:
É perigoso efetuar uma ligação de uma bateria congelada ou com baixo nível de
fluido. Poderá romper ou explodir e causar ferimentos graves.
Ligue o terminal negativo da bateria a um bom ponto de massa afastado da bateria:
É perigoso ligar o terminal do segundo cabo auxiliar ao terminal negativo ( ) da
bateria descarregada.
Poderá originar uma faísca, causar a explosão do gás concentrado à volta da bateria e
provocar ferimentos em alguém.
Ligue os cabos auxiliares a um ponto afastado da bateria:
É perigoso ligar um cabo de bateria a componentes móveis ou permitir que estejam
junto aos mesmos. O cabo poderia ficar preso quando o motor arranca e provocar
ferimentos graves.
AV I S O

7-22
Em Caso de Avaria
Descarga da Bateria
1. Desmonte a tampa da bateria.
2. Verifique se a bateria auxiliar é de 12 V
e que o seu terminal negativo está
ligado à massa.3. Se a bateria auxiliar estiver montada
noutro veículo, não permita o contacto
de ambos os veículos. Desligue o
motor do veículo com a bateria auxiliar
e todas as cargas elétricas
desnecessárias em ambos os veículos.
4. Ligue os cabos auxiliares pela
sequência exacta conforme indicado na
ilustração.
• Ligue uma extremidade de um cabo
ao terminal positivo da bateria
descarregada (1).
• Ligue a outra extremidade ao terminal
positivo da bateria auxiliar (2).
• Ligue uma extremidade do outro
cabo ao terminal negativo da bateria
auxiliar (3). Utilize exclusivamente baterias de 12 V. Poderá danificar irreversivelmente o motor de
arranque, sistema de ignição e outros componentes elétricos de 12 V com uma fonte de
alimentação de 24 V (duas baterias de 12 V ligadas em série um grupo gerador de 24 V).
CUIDADO
Ligue os cabos pela ordem numérica e desligue pela ordem inversa.
Cabos auxiliares
Bateria auxiliar
Bateria descarregada