2013 Lancia Ypsilon stop start

ECRÃ "STANDARD" DISPLAY
MULTIFUNÇÕES
No display fig. 5 aparecem as seguintes
indicações:ADataBGear Shift Indicator (indicação da mudança de
velocidade) (para versões/mercados, se previsto)CIndicação da função Start&Stop (para
versões/mercados, se previsto)D
Hora (sempre visualizada, também com chave
extraída e portas anteriores fechadas)
EConta-quilómetros (visualização dos
quilómetros/milhas percorridos)FTemperatura externa (para versões/mercados, se
previsto)G
Posição de focagem dos faróis (somente com as
luzes de médios acesas)
H
Eventual activação da direcção assistida
eléctrica Dualdrive (mensagem CITY) ou
activação da modalidade de condução ECO
(mensagem ECO)
ECRÃ "STANDARD" DISPLAY
MULTIFUNÇÕES RECONFIGURÁVEL
No display fig. 6 aparecem as seguintes
indicações:
AHoraBData ou visualização dos quilómetros (ou
milhas) totais percorridosCGear Shift Indicator (indicação da mudança de
velocidade) (para versões/mercados, se previsto)D
Indicação da função Start&Stop (para
versões/mercados, se previsto)
EConta-quilómetros (visualização dos
quilómetros/milhas percorridos)
fig. 5
L0F1008
fig. 6
L0F1007
8
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

DESACTIVAÇÃO DO CLIMATIZADOR
Premir o botão OFF.
Surgirão no display as seguintes indicações:
❒mensagem OFF;
❒indicação de recirculação do ar interno
activada.
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização deve
funcionar pelo menos uma vez por mês durante
cerca de 10 minutos.
Antes do Verão, verificar a eficiência do sistema
junto da Rede de Assistência Lancia.
O sistema utiliza fluido refrigerante
R134a que, no caso de perdas
acidentais, não prejudica o ambiente.
Evitar a utilização de fluido R12 incompatível
com os componentes do mesmo sistema.
AQUECEDOR SUPLEMENTAR
(para versões/mercados, se previsto)
Permite um mais rápido aquecimento do
habitáculo em condições climatéricas frias.
A activação do aquecedor ocorre sempre
automaticamente com base nas condições
ambientais, com o motor ligado e quando a
temperatura do líquido do motor é baixa.A desactivação do aquecedor realiza-se
automaticamente quando são alcançadas as
condições de conforto.
O aquecedor só funciona com temperatura externa
e temperatura do líquido de arrefecimento do
motor baixas. O aquecedor não se activa se a
tensão da bateria não for suficiente.
START&STOP
Climatizador Automático
O climatizador automático gere a função
Start&Stop (motor desligado quando a velocidade
do veículo é zero) de forma a garantir um
adequado conforto no interior do habitáculo.
Em particular, na presença de condições
climatéricas particularmente quentes ou frias, a
função Start&Stop é desactivada até estar
garantido um adequado nível de conforto no
habitáculo. Nestas fases transitórias o motor não
se desliga, mesmo que a velocidade do veículo seja
zero.
Quando a função Start&Stop está activa (motor
desligado e velocidade do veículo zero), se as
condições térmicas no interior do habitáculo
piorarem rapidamente (ou o utilizador requerer
uma máxima refrigeração - LO - ou um rápido
desembaciamento - MAX DEF), o climatizador
requer a ligação do motor.
49CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Com a função Start&Stop activa (motor desligado
a velocidade do veículo zero), o caudal de ar (se
gerido automaticamente) reduz-se para tentar
manter o mais tempo possível as condições de
conforto no inteiror do habitáculo.
A centralina do climatizador tenta gerir da melhor
forma a falta de conforto causada pela
desactivação do motor (desactivação do
compressor e da bomba do líquido do motor) mas
é, de qualquer forma, possível privilegiar o
funcionamento do climatizador desactivando a
função Start&Stop com o botão específico no
tablier.
NOTAEm condições climáticas extremas, é
aconselhável limitar a utilização da função
Start&Stop para evitar contínuas activações e
desactivações do compressor, com consequente
embaciamento rápido dos vidros e acumulação de
humidade com entrada de maus cheiros no
habitáculo.
LUZES EXTERIORESA alavanca esquerda comanda a maior parte das
luzes externas.
A iluminação externa realiza-se apenas com a
chave de arranque na posição MAR.
Ao acender as luzes externas, iluminam-se o
quadro de instrumentos e os vários comandos
situados no tablier.
LUZES DIURNAS (D.R.L.)
"Daytime Running Lights"
(para versões/mercados, se previsto)
Com a chave na posição MAR e selector rodado A
fig. 34 para a posiçãoOacendem-se
automaticamente as luzes diurnas; as restantes
luzes e a iluminação interna permanece desligada.
fig. 34
L0F0127
50
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

SISTEMA MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
É parte integrante do ABS e intervém em caso de
mudança brusca de marcha durante a escalada,
retirando binário ao motor, evitando deste modo a
patinagem excessiva das rodas motrizes que,
principalmente em condições de baixa aderência,
podem levar à perda da estabilidade do veículo.
SISTEMA START&STOPINTRODUÇÃO
O sistema Start&Stop pára automaticamente o
motor sempre que o veículo está parado e volta a
ligá-lo quando o condutor pretende retomar a
marcha. Isto aumenta a eficiência do veículo
através da redução dos consumos, das emissões de
gases perigosos e da poluição sonora.
MODO DE FUNCIONAMENTO
Modalidades de paragem do motor
Com o veículo parado, o motor desliga-se com a
caixa de velocidades em ponto-morto e com o
pedal da embraiagem solto.
NotaA paragem do motor só é permitida depois
de ter superado uma velocidade de aprox. 10
Km/h, para evitar repetidas paragens do motor
quando se circula a passo de homem.
A paragem do motor é assinalada pela
visualização do símbolo
no visor.
Modalidade de nova ligação do motor
Para voltar a ligar o motor, carregar no pedal da
embraiagem.
91CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO MANUAL DO
SISTEMA
Para activar/desactivar manualmente o sistema,
carregar no botão
fig. 71 situado no painel
de comandos do tablier.
Activação do sistema Start&Stop
A activação do sistema Start&Stop é assinalada
pela visualização de uma mensagem no display.
Nesta condição, o LED situado por cima do botão
está apagado.
Desactivação do sistema Start&Stop
Versões com display multifunções: a activação do
sistema Start&Stop é assinalada pela visualização
de uma mensagem no display.
Versões com display multifunções reconfigurável:
a desactivação do sistema Start&Stop é assinalada
pela visualização do símbolo
+ mensagem no
visor.Com o sistema desactivado, o LED situado por
cima o botão
está aceso
CONDIÇÕES DE NÃO PARAGEM DO MOTOR
Com o sistema Start&Stop activo, por exigências
de conforto, redução de emissões e de segurança, o
motor não pára em determinadas condições, tais
como:
❒motor ainda frio;
❒temperatura exterior particularmente fria;
❒bateria não suficientemente carregada;
❒regeneração do filtro de partículas (DPF) em
curso (apenas para motores Diesel);
❒porta do condutor não fechada;
❒cinto de segurança do condutor não apertado;
❒marcha-atrás engatada (por exemplo, para
as manobras de estacionamento);
❒para as versões equipadas com climatizador
automático (para versões/mercados, se
previsto), se ainda não foi atingido um nível
adequado de conforto térmico ou activação
MAX-DEF;
❒no primeiro período de utilização, para
inicialização do sistema.
fig. 71
L0F0044
92
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
Se se pretender privilegiar o conforto
climático, é possível desactivar o
sistema Start&Stop, para poder
permitir um funcionamento contínuo do
sistema de climatização.

CONDIÇÕES DE NOVO ARRANQUE DO
MOTOR
Por exigências de conforto, contenção das
emissões poluentes e por razões de segurança, o
motor pode voltar a arrancar automaticamente
sem nenhuma acção por parte do condutor, se se
verificarem determinadas condições, tais como:
❒bateria não suficientemente carregada;
❒reduzida depressão do sistema de travagem (por
exemplo após repetidas pressões no pedal do
travão);
❒veículo em movimento (por exemplo nos casos
por de percurso em estradas com inclinação);
❒paragem do motor através do sistema
Start&Stop superior a cerca 3 minutos;
❒para as versões equipadas com climatizador
automático (para versões/mercados, se
previsto), para permitir um nível adequado de
conforto térmico ou activação MAX-DEF.
Com mudança inserida, o novo arranque
automático do motor só é permitido pressionando
a fundo o pedal de embraiagem. A operação é
assinalada ao condutor pela visualização de uma
mensagem no display e, para versões/mercados, se
previsto, pela intermitência do símbolo
.Notas
Se o condutor não carregar no pedal da
embraiagem, ao fim de cerca de 3 minutos após a
desligação do motor, o arranque do motor só
será possível através da chave de ignição.
Nos casos indesejados de paragem do motor,
devidos, por exemplo, a libertações bruscas do
pedal da embraiagem com a velocidade engatada,
se o sistema Start&Stop estiver activo, é possível
voltar a ligar o motor carregando a fundo no pedal
da embraiagem ou colocando as mudanças em
ponto-morto.
FUNÇÕES DE SEGURANÇA
Nas condições de paragem do motor mediante o
sistema Start&Stop, se o condutor retirar o
próprio cinto de segurança e abrir a porta lado do
condutor ou do lado do passageiro, a nova ligação
do motor só é permitida através da chave de
arranque.
Esta condição é assinalada ao condutor quer
através de um buzzer, quer através da
intermitência do símbolo
no display (em
algumas versões juntamente com a visualização de
uma mensagem).
93CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

FUNÇÃO DI “ENERGY SAVING”
(para versões/mercados, se previsto)
Se, após um novo arranque automático do motor,
o condutor não executa nenhuma acção no veículo
por um tempo prolongado de aprox. 3 minutos,
o sistema Start&Stop pára definitivamente o
motor para evitar consumos de combustível.
Nestes casos, o arranque do motor é permitido
somente mediante a chave de ignição.
NotaTodavia, é possível, em qualquer caso,
manter o motor ligado desactivando o sistema
Start&Stop.
IRREGULARIDADES DE FUNCIONAMENTO
Em caso de mau funcionamento, o sistema
Start&Stop desactiva-se.
Versões com display multifunções: a avaria do
sistema Start&Stop é assinalada pelo acendimento
da luz avisadora
no quadro de instrumentos e
pela visualização de uma mensagem no display.
Versões com display multifunções
reconfigurável: a avaria do sistema Start&Stop é
assinalada pelo acendimento do ícone
+
mensagem no display.
Em caso de avaria no sistema Start&Stop,
dirigir-se à Rede de Assistência Lancia.INACTIVIDADE DO VEÍCULO
Nos casos de inactividade do veículo, prestar
particular atenção ao corte da alimentação
eléctrica da bateria.
O procedimento deve ser efectuado desligando o
conector A fig. 72 (através da acção no botão
B) do sensor C de monitorização do estado da
bateria instalado no pólo negativo D da própria
bateria. Este sensor nunca deve ser desligado
do pólo, excepto no caso de substituição da
bateria.
AVISO
Em caso de substituição da bateria,
dirigir-se sempre à Rede de
Assistência Lancia. Substituir a bateria por
uma do mesmo tipo (HEAVY DUTY) e com as
mesmas características.
fig. 72
L0F0083
94
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

INACTIVIDADE PROLONGADA DO
VEÍCULOSe o veículo tiver de permanecer parado durante
mais de um mês, observar estas precauções:
❒estacionar o veículo num local coberto, seco e,
se possível, ventilado e abrir ligeiramente os
vidros;
❒engatar uma velocidade e certificar-se de que o
travão de mão não está engatado;
❒desligar o borne negativo do pólo da bateria
(para versões dotadas de sistema Start&Stop ver
quanto descrito no parágrafo “Sistema
Start&Stop” no capítulo “Conhecimento do
veículo”). Se não se desligar a bateria do
sistema eléctrico, controlar o seu estado de carga
cada trinta dias;
❒limpar e proteger as partes pintadas aplicando
ceras protectoras;❒limpar e proteger as partes metálicas brilhantes
com específicos produtos disponíveis no
comércio;
❒espalhar pó de talco nas escovas em borracha do
limpa-pára-brisas e do limpa-óculo-posterior
térmico e deixá-las levantadas dos vidros;
❒cobrir o veículo com uma capa de tecido ou de
plástico perfurado. Não utilizar coberturas em
plástico compacto, que não permitem a
evaporação da humidade presente na superfície
do veículo;
❒encher os pneus com uma pressão de +0,5 bar
em relação a normalmente prescrita e
controlá-la periodicamente;
❒não esvaziar o sistema de refrigeração do motor.
158CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO