2013 Lancia Ypsilon sensor

For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller
is. Pas på ikke at ridse eller beskadige
sensorerne ved rengøringen. Undgå at bruge
tørre, ru eller hårde klude. Sensorerne skal
vaskes med rent vand, eventuelt tilsat
autoshampoo. I vaskeanlæg hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
GENERELLE ANVISNINGER
❒Ved parkering skal man være opmærksom på
forhindringer som måtte befinde sig over eller
under sensorerne.
❒Genstande der befinder sig tæt på, vil i visse
tilfælde ikke blive detekteret og kan derfor blive
beskadiget og/eller beskadige bilen.
Følgende forhold kan medføre uregelmæssig
sensorfunktion:
❒Reduceret følsomhed af sensoren og
parkeringssystemets reducerede præstationer
kan skyldes, at der på overfladen af sensoren
findes is, sne, mudder eller flere lag lak.
❒Sensoren registrerer en ikke eksisterende
genstand (“forstyrrelsesekko”), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel: vask af
bilen, regn (meget hård vind), hagl.❒Signalerne fra sensoren kan også blive
forvrænget af ultralyd fra kilder i nærheden af
bilen (f.eks. trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre).
❒Systemets måleresultater kan desuden påvirkes
af sensorernes position ved ændringer i
vognhøjden (pga. slidte støddæmpere eller
hjulophæng), ved udskiftning af dækkene, ved
kørsel med overvægt eller hvis affjedringen
er sænket.
BEMÆRK
Ansvaret for parkering og andre
farlige manøvrer påhviler alene
bilens fører. Føreren skal altid sikre sig, at
der ikke er personer (specielt børn) eller dyr
i manøvreområdet. Parkeringssensorerne
er blot en hjælp til bilens fører, som altid
skal være yderst agtpågivende ved manøvrer,
der er potentielt farlige, selv om de
foretages ved lav hastighed.
97BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

MAGIC PARKING(afhængigt af versioner/markeder)
Magic Parking-systemet signalerer en parallel, fri
parkeringsplads til føreren med en passende
længde til bilen. Under parkeringsmanøvren
hjælper systemet bilens fører ved at styre rattets
bevægelse automatisk.
Under parkeringsmanøvren hjælpes bilens fører
ligeledes af de informationer, som sensorerne
får (4 sensorer bagtil og 4 sensorer fortil).
Sensorerne giver information om afstanden til
hindringer bagved og foran bilen under
parkeringsmanøvren.
Under søgningen efter en passende parkering
aktiveres de forreste og bageste parkeringssensorer
ikke (men kun sidesensorerne forbliver aktive).
De forreste og bageste parkeringssensorer
aktiveres automatisk under parkeringsmanøvren,
når bilen sættes i bakgear.
BEMÆRK
Ansvaret for parkeringsmanøvren er
dog under alle omstændigheder altid
førerens. Under hele parkeringsmanøvren
skal det altid sikres, at der ikke er personer
eller dyr i manøvreområdet.
BEMÆRK
Parkeringssensorerne er blot en
hjælp til bilens fører, som altid skal
være yderst agtpågivende ved manøvrer, der
er potentielt farlige, selv om de foretages
ved lav hastighed. Magic Parking-systemet
regulerer IKKE på nogen måde bilens
hastighed under manøvrering. Det er
føreren, der styrer accelerationen,
hastigheden og bremsningen.
SENSORER
Under søgningen efter en parkeringsplads benytter
systemet sidesensorerne fig. 80, der aktiveres
automatisk ved en fart under ca. 30 km/t.
Hvis bilens fører i denne fase netop er kørt
gennem et område, som anses for at være egnet til
at udføre en parkeringsmanøvre, kan systemets
funktion aktiveres ved at trykke på knappen
på
instrumentpanelet fig. 81: Instruktionerne til
manøvrens udførelse vil således blive vist i
instrumentgruppens display. Hvis bilens fører ikke
ønsker at aktivere denne funktion (knappen
trykket ned), vises der ingen information
på displayet.
98BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

FUNKTION
Den styrede parkeringsmanøvre kan kun aktiveres
med tændt instrumentgruppe og med en fart
under ca. 30 km/t og er inddelt i følgende faser:❒Aktivering:Tryk på knappen
og søgefasen
påbegyndes.
❒Søgning:Via sidesensorerne er systemet i stadig
søgen efter en fri parkeringsplads, der passer til
bilens størrelse. Bilens fører viser ved hjælp af
blinklysene (retningsviserne) på hvilken side af
vejen parkeringen skal udføres (ved manglende
information fra blinklysene eller, hvis
havariblinket er tændt, vil søgningen blive
udført på passagersiden).
VIGTIGT Søgningen deaktiveres, hvis der ikke
findes en passende parkeringsplads inden 10
minutter.
❒Individualisering:Hvis systemet finder en fri
parkeringsplads, der passer til bilens størrelse,
signalerer det tilstedeværelsen af pladsen og
viser de handlinger, der skal udføres for at
begynde parkeringsmanøvren.
❒Manøvre:Føreren bliver bedt om at sætte bilen
i bakgear, slippe rattet og at styre speeder,
bremse og kobling (i tilfælde af mekanisk gear)
eller speeder og bremse (i tilfælde af
automatgear) (afhængigt af versioner/
markeder). Under parkeringsmanøvren med
bilen i bakgear i parkeringsposition styrer
systemet rattet automatisk. Afhængigt af
parkeringspladsens størrelse kan manøvren
afsluttes i bakgear, eller det kan være
nødvendigt at udføre yderligere manøvre under
kørslen og ved bakning. Efter den første
manøvre, når lydsignalet bagtil udsender en
kontinuerlig tone, anmodes føreren om at
fig. 80
L0F0036
fig. 81
L0F0037
99BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

udkoble bakgearet og indkoble et fremadgear.
Hvis det ikke er tilstrækkeligt, anmodes føreren
om at indkoble bakgearet, når lydsignalet
bagtil udsender en kontinuerlig tone. Den
halvautomatiske manøvre afsluttes, når
meddelelsen "Afslut manuelt" vises på
displayet.
❒Afslutning:Når manøvren er afsluttet,
overlader systemet styringen til føreren, og om
nødvendigt skal parkeringen gennemføres
manuelt.
VIGTIGT Manøvren deaktiveres, hvis parkeringen
ikke fuldføres efter ca. 3 minutter.
VIGTIGT Efter fuldendt bakning indreguleres
rattet igen, når bakgearet udkobles. Det er
førerens opgave at fuldende manøvren manuelt.
Magic Parking-systemets funktion er
baseret på forskellige komponenter:
parkeringssensorer fortil og bagtil,
sidesensorer, styring, hjul og bremsesystem,
instrumentgruppe. Der skal tages højde for, at
en funktionsfejl i et af disse systemer kan
forringe systemets funktion.BESKRIVELSE AF MANØVREFASER
Aktivering
Systemet aktiveres ved at trykke på knappen
:
Når det er aktiveret, går systemet i søgefase (den
tændte lysdiode på knappen angiver, at systemet
er aktiveret).
Eftersom systemet udfører godkendelse af
parkeringspladserne, også selvom det er afbrudt,
kan systemet ligeledes aktiveres umiddelbart
efter at være kørt op på siden af en
parkeringsplads, som vurderes som egnet.
Hvis systemet finder en parkeringsplads (vil
søgefasen ikke blive udført), meddeler systemet
via instrumentgruppens display bilens fører de
handlinger, der skal udføres for at gennemføre
parkeringen.
Søgning efter en parkeringsplads
Under søgefasen fig. 82 skal bilen køre frem i
køreretningen med en fart på under ca. 30 km/t
og med en afstand fra de parkerede biler mellem
ca. 50 cm og 130 cm. En parkeringsplads
betragtes som egnet, når den er ca. 80 cm længere
end bilens mål.
100
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Valg af side til søgning og udførelse af
manøvre
For at vælge søgningsside og udføre manøvren
skal du gøre følgende:
1)
Vælg at udføre søgningen efter
parkeringsplads og manøvren fra passagersiden
med:
❒blinklyset i midterposition
❒tændt havariblink
❒tændt havariblink og blinklys i passagersiden
❒tændt blinklys mod passagersiden.
2)Vælg at udføre søgningen efter
parkeringsplads og manøvren fra førersiden med:
❒tændt blinklys i førersiden
❒tændt havariblink og blinklys i førersiden
Systemet oplyser bilens fører på hvilken side
søgningen og manøvren udføres ved hjælp
af meddelelser på displayet og tænding af
kontrollamperne
eller
i instrumentgruppen.Søgningen sker i alle tilfælde på begge sider, og
det er derfor muligt at udføre valget ved hjælp af
blinklysene, også når der lige er blevet kørt foran
en plads, som vurderes som egnet.
VIGTIGT Under søgefasen skal bilens fart være
under ca. 30 km/t. Hvis bilens fart er ca. 25 km/t
signalerer systemet til føreren, at farten skal
nedsættes, og hvis farten overstiger ca. 30 km/t
deaktiveres systemet (i dette tilfælde genaktiveres
systemet ved at trykke på knappen
).
VIGTIGT I tilfælde af aktivering af funktionen
"Lane Change" (Vognbaneskift) (se afsnittet
"Udvendig belysning" i dette kapitel) vil søgning
af parkeringsplads altid ske på passagersiden.
VIGTIGT Ved aktivering af parkeringssensorerne
(se afsnittet "Parkeringssensorer fortil og bagtil"
i dette kapitel) under søgning af parkeringsplads
afbrydes systemets funktion.
BEMÆRK
Manøvrerne til søgning af
parkeringsplads og udførelse af
parkeringsmanøvrerne skal altid ske i
henhold til den gældende færdselslovs
bestemmelser.
fig. 82
L0F1001
101BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Identificering af en parkeringsplads
Hvis systemet finder en egnet parkeringsplads
mellem to holdende biler eller mellem andre
eventuelle hindringer (eks. genstande med en
udstrakt sideoverflade som biler, affaldsspande,
osv. ), signalerer det, at det har fundet
parkeringspladsen, og at parkeringen kan
gennemføres fig. 83.
Hvis den opnåede position allerede er egnet ved
manøvrens start, signalerer systemet til bilens
fører, at bilen skal sættes i bakgear, eller at der
stadig skal køres fremad.
Ved anmodningen om at sætte bilen i bakgear skal
føreren standse bilen og sætte den i bakgear for
at bekræfte ønsket om at begynde manøvren. Hvis
føreren fortsætter kørslen, tager systemet efter
ca. 10 meter ikke længere den identificerede
parkeringsplads i betragtning og begynder derfor
at søge efter en ny disponibel plads.Manøvre
Føreren styrer bilens bevægelser ved hjælp af
speeder, bremse og kobling (versioner med manuel
gearkasse). Systemet styrer automatisk rattet for
på bedst mulig måde at udføre indkørslen af bilen
i den identificerede parkeringsplads.
Under manøvren er det muligt at benytte sig af de
informationer, som sendes fra
parkeringssensorerne (under bakningen anbefales
det at nå det område, der signaleres med et
uafbrudt lydsignal for sensorerne bagtil), men det
tilrådes altid at vedligeholde den visuelle kontrol
af det omkringværende område.
Under manøvren vil det være muligt at standse
bilen og stadig med standset bil midlertidigt
at udkoble bakgearet (f.eks. for at lade en
fodgænger krydse det pågældende
manøvreområde).
Under manøvren skal farten være under ca. 7
km/t, da parkeringsmanøvren ellers vil blive
afbrudt.
Hvis føreren under parkeringsmanøvren udfører
en tilsigtet eller utilsigtet handling på rattet (ved
at gribe fat i det eller at hindre dets bevægelse),
afbrydes manøvren.
Hvis terrænets ujævnhed eller forhindringer ved
hjulene påvirker bilens bevægelse og hindrer
denne i at følge den korrekte køreretning, kan
manøvren blive afbrudt.
fig. 83
L0F1002
102
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Manøvrens afslutning
Hvis parkeringsområdets størrelse tillader det,
sker parkeringsmanøvren med en enkelt manøvre.
Når bakgearet udkobles, indreguleres hjulene
igen, og manøvren betragtes som afsluttet
(systemets funktion afbrydes).
Hvis parkeringsområdet er mindre, udføres
parkeringen med flere manøvrer og føreren bliver
bedt om at gennemføre parkeringen manuelt
ved hjælp af den tilhørende meddelelse i
instrumentgruppens display.
BEMÆRK
Hvis det ønskes at blokere rattet med
hænderne under en manøvre,
anbefales det at tage godt fat i rattets yderste
krans. Forsøg ikke at anbringe hænderne
indvendigt i rattet eller at holde i rattets
eger.GENERELLE ANVISNINGER
❒Ansvaret for parkeringsmanøvrerne er dog
under alle omstændigheder altid førerens.
Under disse manøvrer skal det altid sikres, at
manøvrepladsen er fri for personer, dyr eller
genstande. Magic Parking-systemet er (ligesom
parkeringssensorerne er det) kun en hjælp til
bilens fører, som aldrig må slække på
opmærksomheden under manøvrer, der kan
være farlige, selv om de udføres ved lav
hastighed.
❒Hvis sensorerne udsættes for stød, som skader
deres position, kan systemets funktion blive
alvorligt forringet.
❒Hvis sensorerne er snavsede, dækket med sne,
is, mudder eller er blevet genlakeret i forhold
til den oprindelige løsning, kan systemets
funktion blive alvorligt forringet. For at få en
korrekt funktion af systemet skal sensorerne
altid holdes rene. Pas på ikke at ridse eller
beskadige sensorerne ved rengøringen. Undgå at
bruge tørre, ru eller hårde klude. Sensorerne
skal vaskes med rent vand, eventuelt tilsat
autoshampoo. I vaskeanlæg hvor der anvendes
spulere med damp- eller højtryksdyse, skal man
rengøre sensorerne hurtigt med en afstand på
mindst 10 cm mellem dyse og sensor.
❒Ultralyd fra kilder i nærheden af bilen (fx
tryklufthamre eller trykluftbremser på lastbiler)
kan forringe sensorernes præstationer.
103BILENS
INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

❒Sensorerne kan registrere en ikke eksisterende
genstand (forstyrrelsesekko), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel: vask af
bilen, regn, meget hård vind, hagl.
❒Det kan ske, at sensorerne ikke kan registrere
genstande med særlig form eller af særligt
materiale (meget tynde pæle, trækstænger til
anhængere, metalplader, net, buske,
parkeringsforhindringer, affaldsspande,
motorkøretøjer…). Udvis altid største
opmærksomhed og kontrollér, at bilen og dens
køreretning er kompatible med det
parkeringsområde, som systemet har
identificeret.
❒Brugen af dæk (et eller to) eller hjulfælge med
størrelser, som afviger fra dem, der findes på
bilen ved købet, kan skade systemets funktion.
❒Hvis batteriet afbrydes, eller det aflades
kraftigt, før Magic Parking-systemet er
disponibelt, skal der køres et par hundrede
meter på en ikke lige strækning (for at
initialisere systemet).
❒Ved tilstedeværelse af anhænger (hvis stikket er
sat korrekt i) vil Magic Parking-systemet
automatisk blive afbrudt.
❒Hvis Magic Parking-systemet er i funktionen
“søgning i gang”, kan systemet fejlagtigt
identificere en parkeringsplads, som er egnet til
parkeringsmanøvren (f.eks. ud for vejkryds,
indkørsel, veje på tværs af køreretningen...).❒I tilfælde af parkeringsmanøvrer på veje med
hældninger kan systemet have forringet ydeevne
og blive afbrudt.
❒Hvis der udføres en parkeringsmanøvre mellem
to parkerede biler på et fortov, kan Magic
Parking-systemet få bilen til at køre op på
fortovet.
❒Visse manøvrer ud for meget snævre kurver kan
muligvis ikke udføres.
❒Vær yderst opmærksom på, at forholdene ikke
ændres under parkeringsmanøvren (f.eks.
tilstedeværelse af personer og/eller dyr i
parkeringsområdet, kørende biler, ...) og vær
klar til straks at gribe ind, hvis nødvendigt.
❒Vær yderst opmærksom på biler, der kommer i
den modsatte kørebane under
parkeringsmanøvrerne. Overhold altid
færdselslovens bestemmelser.
VIGTIGT Systemets korrekte funktion garanteres
ikke, hvis der er monteret snekæder eller
reservehjul.
VIGTIGT Bilens korrekte placering på
parkeringspladsen, som detekteres af systemet,
afhænger af visse faktorer, især hjulenes omkreds.
Hvis du for eksempel monterer hjul med en
diameter på 14 tommer, kan bilens position på
parkeringspladsen være en smule anderledes.
104
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS