2013 Lancia Voyager isofix

• Wszystkie systemy pasów bezpieczeń-stwa (z wyjątkiem pasów bezpieczeń-
stwa kierowcy) zawierają automa-
tyczne blokady zwijaczy (ALR), które
unieruchamiają taśmę pasa w danym
położeniu przez wyciągnięcie pasa na
całą długość i dostosowanie go do żą-
danej długości w celu zapięcia fotelika
dziecięcego lub zabezpieczenia du-
żego przedmiotu na siedzeniu.
W przypadku przewożenia dzieci, któ-
rych wzrost uniemożliwia zastosowanie
pasów bezpieczeństwa przeznaczonych
dla dorosłych, można przymocować
fotelik dziecięcy pasami bezpieczeństwa
lub mocowaniami systemu ISOFIX.
Więcej informacji na temat systemu
ISOFIX znajduje się w części „ISOFIX
— system mocowania fotelików dzie-
cięcych”.
INFORMACJA: Zaawansowane
przednie poduszki powietrzne mają
kilka stopni napełniania. Umożliwia
to różne stopnie napełnienia poduszki
powietrznej w zależności od różnych
czynników, w tym siły i typu uderzenia. Proszę zwrócić szczególną uwagę na in-
formacje zawarte w tej części. Zawarto w
niej informacje na temat właściwego
sposobu używania systemów zabezpie-
czeń dla zmaksymalizowania bezpie-
czeństwa kierowcy i pasażerów.
OSTRZEŻENIE!
Osoby nie mające prawidłowo zapię-
tych pasów bezpieczeństwa mogą od-
nieść znacznie poważniejsze obraże-
nia wskutek kolizji. Można uderzyć
się o elementy wnętrza samochodu
lub o innych pasażerów albo wylecieć
z samochodu. Kierowca musi zawsze
dopilnować, aby wszystkie osoby w
poje\fdzie miału prawidłowo zapięte
pasy bezpieczeństwa.
Pasy powinni zapinać nawet doskonali
kierowcy, również na krótkich odcin-
kach. Inny uczestnik ruchu może nie być
dobrym kierowcą i spowodować wypa-
dek. Może się to zdarzyć daleko od
domu lub na własnej ulicy. Badania wykazują, że pasy bezpieczeń-
stwa ratują życie i mogą zmniejszyć sto-
pień ciężkości urazów odniesionych w
wypadku. Najcięższe urazy powstają
przy wypadnięciu osób z pojazdu. Pasy
bezpieczeństwa ograniczają ryzyko wy-
padnięcia i odniesienia obrażeń spowo-
dowanych uderzeniami wewnątrz po-
jazdu. Wszystkie osoby w pojazdach
silnikowych powinny mieć zawsze za-
pięte pasy.
PASY BIOD
ROWO-
BARKOWE
Wszystkie miejsca siedzące w poje\fdzie są
wyposażone w pasy biodrowo-barkowe.Zwijacz pasa bezpieczeństwa jest skon-
struowany tak, aby blokował się podczas
gwałtownego hamowania lub zderzenia.
Funkcja ta umożliwia swobodne przesu-
wanie się części barkowej pasa wraz z
osobą w niego zapiętą w normalnych
warunkach. Jednak w przypadku kolizji
następuje zablokowanie pasa, aby
zmniejszyć ryzyko uderzenia pasażera w
elementy wnętrza pojazdu lub wypad-
nięcia z pojazdu.
39

Tabela dostępnych konfiguracji systemu ISOFIX
Grupa
wagowa Grupa
roz mia-
rowa Mocowa-
nie Przednie
siedzenie pasażera Tylny
rząd,
skrajne
siedzenie Tylny
rząd, środ kowe s ie-
dzenie Środkowy
rząd,
skrajne
siedzenie SSnG Środkowy
rząd, środ
kowe s ie-
dzenie LUX.
Quad Inne
miejsca
Nosidełko F ISO/L1 X XX IUF* IUF X
G ISO/L2 X X IUF** IUF* IUF X
(1) X XXX X X
0 — do 10 kg E ISO/R1 X
X IUF** IUF IUF X
(1) X XXX X X
0+ — do 13 kg E ISO/R1 X
X IUF** IUF IUF X
D ISO/R2 X X IUF** IUF IUF X
C ISO/R3 X X IUF** IUF IUF X
(1) X XXX X X
I – 9 do 18 kg D ISO/R2 X
X IUF** IUF IUF X
C ISO/R3 X X IUF** IUF IUF X
B ISO/F2 X X IUF** IUF IUF X
B1 ISO/F2X X X IUF** IUF IUF X
A ISO/F3 X X IUF** IUF IUF X
(1) X XXX X X
65

Tabeladostępnych konfiguracji systemu ISOFIX
Grupa
wagowa Grupa
roz mia-
rowa Mocowa-
nie Przednie
siedzenie pasażera Tylny
rząd,
skrajne
siedzenie Tylny
rząd, środ kowe s ie-
dzenie Środkowy
rząd,
skrajne
siedzenie SSnG Środkowy
rząd, środ
kowe s ie-
dzenie LUX.
Quad Inne
miejsca
II – 15 do 25 kg (1) X
XXX X X
III – 22 do 36 kg (1) X
XXX X X
Znaczenie skrótów użytych w tabeli:
• (1) W przypadku fotelika dziecięcego nieposiadającego oznaczenia ISO/XX
grupy rozmiarowej (A do G) dla wy-
branej grupy wagowej producent po-
jazdu powinien określić zalecane
miejsce montażu każdego fotelika z
systemu ISOFIX.
• IUF = odpowiednie dla fotelików dziecięcych ISOFIX przeznaczonych
do montażu przodem do kierunku
jazdy. „Uniwersalna” kategoria podle-
gająca podziałowi na grupy wagowe. • IL = odpowiednie dla specjalnych
fotelików dziecięcych (CRS) z syste-
mem ISOFIX, wymienionych na za-
łączonej liście. Foteliki ISOFIX tego
typu mogą należeć do kategorii „spe-
cjalny”, „zastrzeżony” lub „częściowo
uniwersalny”.
• X = miejsce nieodpowiednie do mon- tażu fotelika dziecięcego z systemem
ISOFIX w danej grupie wagowej i/lub
grupie rozmiarowej. • * = zarówno skrajne prawe, jak i
skrajne lewe siedzenie w drugim rzę-
dzie musi znajdować się w położeniu
użytkowym (siedzenia nie mogą być
ukryte w podłodze).
• ** = za każdym fotelikiem dziecięcym ISOFIX musi znajdować się we-
wnętrzna sprzączka do mocowania fo-
telika na siedzeniu po lewej stronie.
66

Niemowlęta i małe dzieci
Eksperci ds. bezpieczeństwa zalecają,
aby dzieci podróżowały w pojazdach ty-
łem do kierunku jazdy do chwili ukoń-
czenia drugiego roku życia lub do czasu,
gdy osiągną maksymalny wzrost lub
wagę, dopuszczalne przez producenta
fotelika ustawionego tyłem do kierunku
jazdy. Dwa typy zabezpieczeń dla dzieci
są przystosowane do montażu tyłem do
kierunku jazdy: nosidełka i wielofunk-
cyjne foteliki dziecięce.
Nosidełka są przystosowane wyłącznie
do montażu tyłem do kierunku jazdy.
Jest to zalecane rozwiązanie dla nowo-
rodków do czasu osiągnięcia maksymal-
nej wagi lub wzrostu, przewidzianych
przez producenta nosidełka. Wielo-
funkcyjne foteliki dziecięce można
montować zarówno przodem, jak i ty-
łem do kierunku jazdy. Foteliki tego
typu często mają wyższy zakres wagowy
przy przewożeniu dzieci tyłem do kie-
runku jazdy w porównaniu z nosideł-
kami, można w nich zatem przewozić dzieci, które wyrosły z nosidełka, lecz
nie ukończyły drugiego roku życia (ty-
łem do kierunku jazdy). Dzieci powinny
siedzieć tyłem do kierunku jazdy do
chwili osiągnięcia maksymalnej dopusz-
czalnej wagi lub wzrostu, przewidzia-
nych dla wielofunkcyjnego fotelika
dziecięcego. Oba typy zabezpieczeń są
mocowane biodrowym/ramieniowym
pasem bezpieczeństwa lub systemem
mocowania fotelików dziecięcych ISO-
FIX. Więcej informacji znajduje się w
części „ISOFIX — system mocowania
fotelików dziecięcych”.
OSTRZEŻENIE!
Fotelików dziecięcych ustawionych
tyłem do kierunku jazdy nie można
nigdy używać na przednim siedzeniu
pojazdu wyposażonego w przednią
poduszkę powietrzną pasażera. Deto-
nacja poduszki powietrznej może
spowodować poważne obrażenia lub
śmierć dziecka przewożonego w tak
ustawionym foteliku.
Zabezpieczenia dla starszych dzieci i
nastolatków
Dzieci, które ukończyły drugi rok życia
lub które wyrosły z wielofunkcyjnych
fotelików dziecięcych do jazdy tyłem do
kierunku jazdy, mogą je\fdzić przodem
do kierunku jazdy. Foteliki dziecięce
przeznaczone do montażu przodem do
kierunku jazdy i wielofunkcyjne foteliki
dziecięce montowane przodem do kie-
runku jazdy są przeznaczone dla dzieci,
które ukończyły drugi rok życia lub
które osiągnęły maksymalny wzrost lub
wagę dopuszczalne przez producenta
fotelika ustawionego tyłem do kierunku
jazdy. Dzieci powinny siedzieć w foteli-
kach ustawionych przodem do kierunku
jazdy wraz z odpowiednim systemem
pasów bezpieczeństwa tak długo, jak to
możliwe, czyli do osiągnięcia maksy-
malnej wagi lub wzrostu dopuszczal-
nych przez producenta fotelika. Foteliki
tego typu są mocowane biodrowym/
ramieniowym pasem bezpieczeństwa
lub systemem mocowania ISOFIX.
Więcej informacji znajduje się w części
„ISOFIX — system mocowania foteli-
ków dziecięcych”.
67

ISOFIX — system mocowania
fotelików dziecięcychKażdy pojazd, z wyjątkiem
użytkowych pojazdów do-
stawczych, jest wyposażony w
system mocowania fotelików
dziecięcych ISOFIX. W każdym poje\f-
dzie znajdują się mocowania ISOFIX
dla dwóch fotelików w drugim rzędzie
siedzeń oraz dla jednego fotelika na
środkowym siedzeniu w trzecim rzędzie
siedzeń chowanych w podłodze. Siedze-
nia w drugim rzędzie są także wyposa-
żone w mocowania pasów mocujących,
umieszczone po tylnej stronie oparcia.
Również środkowe siedzenie w trzecim
rzędzie jest wyposażone w mocowanie
pasa mocującego fotelik dziecięcy.
INFORMACJA:
• W przypadku korzystania z systemu mocowania ISOFIX należy spraw -
d zić, czy nieużywane pasy bezp ie-
cz eństwa pojazdu są prawidłowo
zwinięte i czy znajdują się poza za-
s ięgiem dziecka. Przed zamonto wa-
niem fotelika dziec ięcego zalecamy zapięcie pasa bezpieczeństwa
po-
jazdu, aby pas przebiegał za opar-
ciem fotelika dziec ięcego i był poza
zasięgiem dziecka. \beśli zapięty pas
bezpieczeństwa uniemożliwia pra-
widłowe zamontowanie fotelika, za-
miast zapina ć pas bezpieczeństwa za
oparciem fotelika należy go prz epro-
wad zić w taki sposób, jak pas u nieru-
chamia jący dziecko w foteliku, na-
stępnie należy go zapiąć. Dzięki
temu pas bezpieczeństwa będzie
poza zasięgiem dziecka. Należy po-
informowa ć wszystkie przewożone
dzieci, że pasy bezpieczeństwa nie są
zabawkami i że nie wolno się nimi
bawić. W żadnym wypadku nie po-
zostawia ć dziecka w samochodzie
bez nadzoru.
• \beśli fotelik dziecięcy nie jest przy-
stosowany do montażu za pomocą
systemu ISOFIX, należy u nieru-
ch omić go za pomocą pasów bezp ie-
cz eństwa pojazdu. Montaż dolnych mocowań:
1.
Dolne mocowania w samochodzie to
pręty o przekroju okrągłym znajdujące się
za siedziskiem, w miejscu, gdzie styka się
ono z oparciem.
2.
Poluzować elementy regulacyjne na
dolnych pasach mocujących fotelika dzie-
cięcego (postępując zgodnie z instrukcją
obsługi fotelika), aby ułatwić sobie montaż
fotelika.
INFORMACJA: Przed użyciem dol-
nych moco wań zaleca się poluzowanie i
luźne poprowadzenie górnego pasa mo-
cu jącego, aby nie został przyciśnięty
między siedzeniem pojazdu a fotelikiem.
3. Przymocować dolne pasy mocujące
fotelika dziecięcego do dolnych moco-
wań pojazdu. Upewnić się, że dolny pas
mocujący jest dobrze zamocowany, a za-
czep pewnie się trzyma.
4. Naciągnąć dolny pas mocujący, jed-
nocześnie mocno dociskając fotelik do
siedziska i oparcia siedzenia pojazdu.
Zlikwidować luz dolnych pasów mocu-
jących. Zapoznać się ze wskazówkami
zawartymi w instrukcji obsługi fotelika,
aby prawidłowo zlikwidować luz.
70

Montaż g órnego pasa mocującego
(z wykorzystaniem dolnych mocowań
lub pasa bezpieczeństwa pojazdu)
1. Poprowadzić górny pas mocujący
pod regulowanym zagłówkiem, między
stalowymi prętami.2. Pozostawić wystarczająco dużo luzu
(postępować zgodnie z instrukcją ob-
sługi fotelika) dla pasa mocującego, aby
sięgnął do mocowania znajdującego się
w dolnej części oparcia siedzenia.
3. Zapiąć zaczep pasa mocującego w
mocowaniu. Upewnić się, że zaczep pasa
jest dobrze zapięty i pewnie się trzyma.
4. Zlikwidować luz i napiąć pas mocu-
jący, postępując zgodnie z instrukcjami
producenta fotelika.
INFORMACJA:
Zamocowanie
górnego pasa mocującego jest konieczne
niezależnie od tego, czy fotelik jest mon-
towany z wykorzystaniem dolnych mo-
co wań czy pasa bezpieczeństwa pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowo zamocowany pas
mocujący może spowodować nad-
mierne wychylenie głowy dziecka, co
może być przyczyną odniesienia obra-
żeń. Do mocowania pasa mocującego
fotelik dziecięcy należy używać wy-
łącznie zaczepów znajdujących się
bezpośrednio za fotelikiem.
INFORMACJA: \beśli fotelik d zie-
c ięcy nie jest przystosowany do mon-
tażu za pomocą systemu ISOFIX,
należy unieruchomić go za pomocą
pasów bezpieczeństwa pojazdu.
Mocowania systemu ISOFIX (drugi rząd siedzeń)Mocowania systemu ISOFIX
(trzeci rząd siedzeń dzielony w proporcji 60/40)
Mocowanie pasa mocującego przy tylnymsiedzeniu (drugi rząd siedzeń)
Mocowania systemu ISOFIX
(trzeci rząd siedzeń dzielony w proporcji 60/40)
71

Montaż fotelika dziecięcegoPodczas montażu fotelika dziecięcego na-
leży bezwzględnie przestrzegać wszystkich
zaleceń producenta. Wiele fotelików, choć
nie wszystkie, wyposażono w dodatkowe
pasy po obu stronach. Każdy z tych pasów
ma zaczep lub klamrę oraz elementy
umożliwiające regulację napięcia pasa. Fo-
teliki dziecięce przeznaczone do montażu
przodem do kierunku jazdy i niektóre fo-
teliki przeznaczone do montażu tyłem do
kierunku jazdy są również wyposażone w
pas mocujący, zaczep oraz elementy
umożliwiające regulację napięcia pasa. W
poniższym opisie nie został omówiony
montaż wszystkich typów fotelików dzie-
cięcych. Przypominamy, aby uważnie
przeczytać zalecenia dotyczące montażu
dostarczone przez producenta fotelika.Najczęściej najpierw należy poluzować
elementy regulacyjne dolnych i górnych
pasów mocujących fotelika, aby możliwe
było łatwiejsze zamocowanie zaczepów
lub klamer w dolnych i górnych moco-
waniach. Naciągnąć wszystkie trzy pasy,
jednocześnie dociskając fotelik do sie-
dziska i oparcia siedzenia.W niniejszym opisie nie omówiono
montaż wszystkich typów fotelików
dziecięcych. Przypominamy, że należy
ściśle przestrzegać zaleceń montażo-
wych dostarczonych przez producenta
fotelika.
OSTRZEŻENIE!Nieprawidłowy montaż fotelika dzie-
cięcego w zaczepach systemu ISOFIX
może spowodować nieprawidłowe
działanie fotelika. Dziecko może od-
nieść poważne obrażenia lub zginąć.
Podczas montażu zabezpieczenia dzie-
cka należy dokładnie przestrzegać zale-
ceń producenta.Przewożenie zwierząt
Detonacja poduszek powietrznych w
przedniej części pojazdu może spowodo-
wać obrażenia przewożonego w tym
miejscu zwierzęcia. Nieprzymocowane
pasami bezpieczeństwa zwierzę może
się bezwładnie przemieszczać podczas
gwałtownego hamowania lub wypadku,
powodując ryzyko doznania obrażeń lub
wyrządzenia szkód innym pasażerom.Zwierzęta powinny być przypięte spe-
cjalnymi pasami bezpieczeństwa lub po-
winny być przewożone w klatkach unie-
ruchomionych pasami bezpieczeństwa.
ZALECENIA
DOTY-
CZ ĄCE DOCIERANIA
SILNIKADługotrwały okres docierania silnika nie
wpływa korzystnie na silnik i na układ
przeniesienia napędu (skrzynię biegów i
most).
Przez pierwsze 500 km należy je\fdzić z
umiarkowaną prędkością. Po przejecha-
niu pierwszych 100 km zalecana jest
jazda z prędkością wynoszącą maksy-
malnie 80-90 km/h.Krótkotrwałe wciśnięcie pedału przyspie-
szenia do oporu podczas jazdy z ustabili-
zowaną prędkością (z uwzględnieniem lo-
kalnych przepisów ruchu drogowego)
przyczynia się do zwiększenia skuteczno-
ści docierania silnika. Wciskanie pedału
przyspieszenia do oporu na niskich prze-
łożeniach jest bardzo niekorzystne dla sil-
nika. Należy tego unikać.
74