PARK (Parkovanie). Prívesok na kľúče
môžete zo zapaľovania vybrať len vtedy,
keď je zapaľovanie v polohe LOCK/
OFF (Zamknuté/Vypnuté) a po jeho vy-
bratí sa radiaca páka uzamkne v polohe
PARK (Parkovanie).
POZNÁMKA: Ak dôjde k poruche,
systém zadrží kľúč v spínači zapaľova-
nia, aby vás upozornil, že táto bezpeč-
nostná funkcia nefunguje. Motor mô-
žete naštartovať a zastaviť, ale kľúč
nebudete môcť vybrať, kým nezabez-
pečíte servis.
SYSTÉM BRZDENIA/
BLOKOVANIA RADIACEJ
PÁKY
Toto vozidlo je vybavené systémom
brzdenia/blokovania radiacej páky
(Brake Transmission Shift Interlock
System, BTSI), ktorý udržuje radiacu
páku v polohe PARK (Parkovanie), ak
nie sú aktivované brzdy. Ak chcete pre-
radiť páku z polohy PARK (Parkova-
nie), spínač zapaľovania musí byť v po-
lohe ON/RUN (Zapnuté/Spustené.)
(pri spustenom aj vypnutom motore) a
plynový pedál musí byť stlačený.ŠESŤRÝCHLOSTNÁ
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA
Zobrazenie polohy radiacej páky (na-
chádza sa na bloku prístrojového pa-
nelu) indikuje zaradený prevodový stu-
peň. Ak chcete radiacu páku posunúť
mimo polohy PARK (Parkovanie), mu-
síte stlačiť brzdový pedál (pozrite si od-
sek „Systém prepínania radiacej páky
brzda/prevod“ v tejto časti). Ak sa chcete
vydať na cestu, radiacu páku posuňte z
polohy PARK (Parkovanie) alebo NE-
UTRAL (Neutrál) do polohy DRIVE
(Jazda).
Elektronicky ovládaná prevodovka po-
skytuje precízne rozloženie prevodov.
Elektronika prevodovky sa automaticky
kalibruje, preto môžu byť prvé prerade-
nia trochu prudké. Tento stav je bežný a
po prejdení niekoľko sto kilometrov
bude vozidlo preraďovať presne.
Iba preradenie z polohy DRIVE (Jazda)
do polohy PARK (Parkovanie) alebo
REVERSE (Spiatočka) by sa malo robiť
až po uvoľnení plynového pedála a zasta-
vení vozidla. Pri preraďovaní medzi
týmito polohami sa uistite, že nohu po-
necháte položenú na brzdovom pedále.
Radiaca páka ponúka polohy PARK
(Parkovanie), REVERSE (Spiatočka),
NEUTRAL (Neutrál), DRIVE (Jazda)
a AutoStick®. Manuálne radenie je
možné realizovať pomocou radiaceho
prvku AutoStick® (pozrite si odsek
„AutoStick®“ v časti „Štartovanie a ob-
sluha“, kde nájdete bližšie informácie).
Ak sa radiaca páka posunie doľava alebo
doprava (-/+), kým je v polohe
AutoStick® (pod polohou Drive
(Jazda)), automaticky sa zvolí rýchlostný
stupeň, ktorý sa zároveň zobrazí na
bloku prístrojov v podobe 6, 5, 4, 3, 2, 1.
PREVODOVÉ ROZSAHY
Pri preraďovaní z polohy PARK (Parko-
vanie) alebo NEUTRAL (Neutrál) do
iného prevodu NEVYTÁČAJTE motor.POZNÁMKA: Po výbere niekto-
rého z rýchlostných stupňov chvíľku
počkajte, aby sa prevod správne zaradil
a až potom zrýchlite. Je to veľmi dôle-
žité, pokiaľ je motor studený.
149
PODVOZOKKomponentKvapaliny, mazivá (Originálne diely)
Automatická prevodovka Plne syntetické mazivo, ktoré spĺňa klasifikáciu podľa normy FIAT 9.55550-AV4 (TUTELA TRANSMISSION FORCE4,
technický referenčný kód č. F108.F11)
Hlavný brzdový valec Syntetická tekutina spĺňajúca klasifikáciu podľa normy FIAT 9.55597,
FMVSS č. 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704 (TUTELA TOP 4,
technický referenčný kód č. F001.A93)
Nádrž posilňovača riadenia Plne syntetické mazivo, ktoré spĺňa klasifikáciu podľa normy
FIAT 9.55550-AV4 (TUTELA TRANSMISSION FORCE4,
technický referenčný kód č. F108.F11)
Kvapalina do ostrekovačov čelného/zadného skla Zmes alkoholu, vody a povrchovo aktívnych látok, v súlade klasifikáciou FIAT 9.55522, CUNA NC 956-11 (TUTELA PROFESSIONAL
SC35, technický referenčný kód č. F201.D02)
OPATRENIA, KTORÉ TREBA
UROBIŤ NA KONCI
ŽIVOTNOSTI VOZIDLA
Spoločnosť LANCIA sa už roky anga-
žuje za ochranu životného prostredia
prostredníctvom neustáleho vylepšova
