2013 Lancia Flavia stop start

NÅGRA ORD OM
NYCKLARNA
Den auktoriserade återförsäljare som
sålt fordonet till dig har koderna till
fordonets lås och nycklar. Dessa num-
mer används vid beställning av dubb-
lettnycklar från återförsäljaren. Be
den auktoriserade återförsäljaren om
numren och förvara dem på en säker
plats.
Du kan sätta i de dubbelsidiga nyck-
larna med valfri sida uppåt.TÄNDNINGSNYCKEL, TA
UR
Automatväxellåda
Placera växelväljaren i läget PARK
(parkering). Vrid tändningslåset till
läge ACC, tryck in nyckeln och låscy­
lindern och vrid till läge LOCK och ta
ur nyckeln.
OBS!
 Om du försöker ta ur nyckeln
innan växelväljaren förts till
läge PARK, kan det hända att
nyckeln tillfälligt fastnar i låscy­
lindern. Om det skulle inträffa
vrider du nyckeln en aning åt
höger och tar därefter ut den en-
ligt anvisningarna. Om ett fel in-
träffar låser systemet fast tänd­
ningsnyckeln i låscylindern för
att varna dig att säkerhetsfunk­
tionen inte kan användas. Mo-
torn kan startas och stoppas
men nyckeln kan inte tas ut för-
rän du tar in fordonet på service.

De elektriska fönsterhissarna, ra-
dion, handsfree-systemet och el-
uttag är aktiva i upp till tio minu-
ter efter att tändningslåset vridits
till LOCK­läge (låsläge). Om nå­
gon av framdörrarna öppnas av-
bryts funktionen. Tiden för funk-
tionen kan programmeras. Se
"Elektronisk informationspanel
(EVIC)/Personliga inställningar
(Programmerbara funktioner)" i
avsnittet "Förstå instrumentpa-
nelen" för ytterligare information.
Fordonsnyckel
Tändningslåsets lägen
1 – LOCK (låst) 3 – ON/RUN (på/körning)
2 – ACC
(tillbehör) 4 – START
(start)
12

Dra spaken uppåt för att flytta rygg-
stödet framåt.
När du för tillbaka sätet till dess nor-
mala position ställer minnesfunktio-
nen åter in ryggstödets lutning till
dess aktuella inställningar.
NACKSKYDD
Nackskydden är utformade för att
minska risken för skada genom att
hindra huvudets rörelser vid ev. på­
körning bakifrån. Nackskydden ska
ställas in så att den övre kanten befin-
ner sig över örats övre kant.VARNING!
Nackskydden för alla åkande ska
ställas in på rätt sätt när någon
sätter sig i sätet och innan kör-
ningen påbörjas. Nackskydden ska
aldrig justeras under körning. Kör-
ning av fordon med nackskydden
borttagna eller felaktigt inställda
kan orsaka allvarlig skada eller
dödsfall i händelse av en kollision.Aktiva nackskydd – framsäten
De aktiva nackskydden är passiva,
aktiverbara komponenter och fordon
med denna utrustning kan inte iden-
tifieras genom märkning utan endast
genom visuell inspektion av nack-
skydden. Nackskyddet delas upp i två
halvor där den främre halvan består
av mjuk stoppning och klädsel och
den bakre halvan av dekorativt plast-
material.
När aktiva nackskydd (AHR) utlöses
vid en kollision bakifrån skjuts nack-
skyddets främre halva framåt för att
minska mellanrummet mellan bak-
huvudet och det aktiva nackskyddet.
Systemet är konstruerat att förhindra
eller minska graden av skador på fö­
raren och framsätespassageraren vid
vissa typer av kollisioner bakifrån. Se
avsnittet "Krockskydd" i avsnittet
"Värt att veta före start" för mer in-
formation.
Dra upp nackskyddet för att höja det.
Sänk nackskyddet genom att trycka
på spärrknappen på nackskyddets
fäste och trycka ner nackskyddet.
För bättre komfort kan de aktiva
nackskydden lutas bakåt och framåt.
Dra nackskyddets nederdel framåt för
att vinkla det närmare ditt huvud.
Dra nackskyddets nederdel bakåt för
att det ska luta längre bort från ditt
huvud.
Spärrknapp
Aktiva nackskydd (Normal Position)
93

BESKRIVNING AV
KOMBINATIONS-
INSTRUMENTET
1. Temperaturmätare
Temperaturmätaren visar kyl-
vätskans temperatur. Alla visarlägen
under det (röda)H­märket visar att
motorns kylning fungerar korrekt. Vi-
saren kan visa en temperatur som är
något högre än normalt vid körning i
varmt väder, uppför backar, i tät
stopp-och-start-trafik eller vid drag-
ning av släp.
Om visaren når upp till H
­märket (rött) hörs en varningston
från kombiinstrumentet. Kör åt sidan
och stanna fordonet. Kör motorn på
tomgång med luftkonditioneringen
avstängd tills visaren går tillbaka till
det normala intervallet igen. Om visa-
ren stannar vid märket H
(rött), ska du omgående stänga av
motorn och ringa efter service. Det finns vissa åtgärder som du kan
vidta om du märker tecken på över-
hettning. Stäng av luftkonditione-
ringen om den är igång. Luftkondi-
tioneringssystemet tillför värme till
motorns kylsystem. Värmetillförseln
avbryts om du stänger av luftkondi-
tioneringen. Du kan även ställa in
temperaturreglaget på max. värme,
fördelningsreglaget på golv och fläkt­
reglaget på hög. Då fungerar värme­
elementet som ett extra kylarelement
och hjälper till att leda bort värme
från motorns kylsystem.
2. Påminnelse om tanklucka
Detta är en påminnelse om
att tankluckan sitter på
fordonets vänstra sida.
3. BränsleMätare
När tändningen slås på visar mätaren
mängden kvarvarande bränsle i
tanken.
4. Hastighetsmätare
Visar fordonets hastighet i kilometer
per timme (km/tim). 5. Varningslampa för låg bränsle­
nivå
När tankens bränslenivå når
under ungefär 7,6 liter tänds
bränslesymbolen och en klockton
hörs.
OBS! Symbolen förblir tänd tills
ett minimum av ca 11 liter bränsle
fylls på.
6. Laddningslampa
Denna lampa visar status för
laddning. Lampan ska tändas
när tändningslåset först vrids på och
lysa en stund som en glödlamps­
kontroll. Om lampan förblir tänd eller
tänds under körning ska du stänga av
några av fordonets elförbrukare, t.ex.
främre dimljus eller elbakruta. Om
lampan för laddningssystemet förblir
tänd betyder det att fordonet har
problem med laddningssystemet.
Lämna in fordonet på VERKSTAD
DIREKT. Kontakta din auktoriserade
återförsäljare.
Om start med hjälpstartkablar krävs,
se "Start med startkablar" i avsnittet
"I nödsituation".
113

Auto Unlock on Exit (Automatisk
upplåsning vid stopp)
När ON är valt och växelväljaren är i
läge PARK (parkering) eller NEUT-
RAL kommer alla fordonets dörrar
att låsas upp när förarens dörr öpp­
nas. Välj genom att trycka in och
släppa knappen SELECT, tills "ON"
(På) eller "OFF" (Av) visas.
"RKE UNLOCK"
(fjärröppnarupplåsning)
När Driver Door 1st Press (förardörr,
1:a tryck) är valt, låses endast förar-
dörren upp när knappen UNLOCK
(lås upp) på fjärröppnaren trycks in
första gången. När alternativet för att
låsa upp förardörren vid första
trycket är valt måste du trycka två
gånger på knappen UNLOCK (lås
upp) på fjärröppnaren för att låsa upp
passagerardörrarna. När All Doors
1st Press (alla dörrar, 1:a tryck) är
valt öppnas alla dörrar när du trycker
första gången på knappen UNLOCK
(lås upp) på fjärröppnaren. Gör ditt
val genom att trycka på och släppa
knappen SELECT (välj) tills "Driver
Door 1st Press" (förardörr vid förstatryck) eller "All Doors 1st Press" (alla
dörrar vid första tryck) visas.
Flash Lamp with LOCK (blinka
vid låsning)
När ON (på) väljs blinkar främre och
bakre körriktningsvisarna när dör-
rarna låses eller låses upp med fjärr-
öppnaren. Funktionen kan väljas med
eller utan signalhorn vid låsning. Välj
genom att trycka in och släppa knap-
pen SELECT, tills "ON" (På) eller
"OFF" (Av) visas.
"Headlamp Off Delay" (fördröjd
släckning av strålkastare)
Med den här funktionen kan föraren
välja att låta strålkastarna lysa i 0, 30,
60 eller 90 sekunder efter det att han/
hon stigit ur fordonet. Gör ditt val
genom att trycka in och hålla ned
knappen SELECT (välj) tills "0",
"30", "60" eller "90" visas.
Headlamps With Wipers
(strålkastare på med torkare)
(endast tillsammans med
automatiskt halvljus)
När ON (på) väljs och strålkastar-
strömbrytaren är i läget AUTO, tändsstrålkastarna cirka 10 sekunder efter
det att torkarna startats. Strålkas­
tarna släcks när torkarna stängs av
om de tändes med funktionen. Välj
genom att trycka in och släppa knap-
pen SELECT, tills "ON" (På) eller
"OFF" (Av) visas.
OBS! Om strålkastarna tänds i
dagsljus dämpas belysningen på
instrumentpanelen. Se avsnittet
"Belysning" i "Fordonets funktio-
ner" för information om hur man
ökar ljusstyrkan.
Key Off Power Delay (Fördröjd
strömförsörjning efter
avstängning)
När denna funktion väljs, är de elek-
triska fönsterhissarna, radion,
Uconnect™ phone och eluttag aktiva
i upp till tio minuter efter att tänd­
ningslåset vridits till LOCK­läge (lås­
läge). Om en framdörr öppnas av-
bryts funktionen. Gör ditt val genom
att trycka på knappen SELECT (välj)
tills OFF, 45 sec., 5 min. eller 10 min.
visas.
128

VARNING!(Fortsättning)
 Om fordonet rör sig oavsiktligt kan det skada personerna i eller i
närheten av fordonet. Gå aldrig
ur fordonet när motorn är igång.
Innan fordonet lämnas ska par-
keringsbromsen alltid dras åt,
växelväljaren vara i läge PARK,
motorn stängas av och tändnings­
nyckeln tas ur. När tändnings­
låset står i läge OFF låses växel­
väljaren i läge PARK. Det
förhindrar att fordonet kommer i
oavsiktlig rörelse. Lämna dess-
utom aldrig barn ensamma i ett
fordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon. Att lämna
barn ensamma i ett fordon är far-
ligt av flera anledningar. Ett barn
eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig
röra parkeringsbromsen, broms-
pedalen eller växelspaken.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Lämna inte den integrerade nyc- keln i eller nära fordonet, och
lämna inte Keyless Enter­N­Go™
i något av lägena ACC eller ON/
RUN. Ett barn kan använda de
elektriska fönsterhissarna, andra
reglage eller få fordonet att röra
sig.
NYCKEL- OCH
PARKERINGSLÅS
Detta fordon är försett med ett
nyckel- och parkeringslås som kräver
att växelväljaren är i läge PARK innan
nyckeln kan vridas till läge LOCK/
OFF. Den integrerade nyckeln kan en-
dast tas ur tändningslåset då det är i läge LOCK/OFF och då den tas ur, är
växelväljaren låst i läge PARK.
OBS! Om ett fel inträffar låser
systemet fast tändningsnyckeln i
tändningslåset för att varna dig att
säkerhetsfunktionen inte kan an-
vändas. Motorn kan startas och
stoppas men nyckeln kan inte tas
ut förrän du tar in fordonet på ser-
vice.
BROMS-/
VÄXELLÅSSYSTEM
Det här fordonet är utrustat med ett
broms­/växellåssystem (BTSI), som
håller växelspaken i läge PARK för-
utom när bromsen är nedtryckt. För
att kunna flytta växelspaken från läge
PARK måste tändningslåset vara i
läge ON/RUN (med motorn stoppad
eller igång) och bromspedalen måste
vara nedtryckt.
Växelväljare
144

Tänk på följande så att växelväljaren
kommer i rätt läge när den förs till
PARK (parkering):
 När du växlar till PARK, flytta väx­elspaken bestämt framåt så långt
det och åt vänster till stoppet, så att
den befinner sig i rätt läge.
 Kontrollera att visaren för växel­ väljarläge visar läge PARK.
 Kontrollera, med bromspedalen uppsläppt, att inte växelväljaren
flyttas ur läget PARK.
REVERSE (back)
Använd det här läget för att backa.
Växla inte till REVERSE förrän
fordonet har stannat helt.
NEUTRAL
Använd detta läge när fordonet står
stilla under längre perioder med mo-
torn påslagen. Motorn kan startas i
det här läget. Dra åt parkeringsbrom-
sen och för växelväljaren till läge
PARK (parkering) om fordonet måste
lämnas.
VARNING!
Rulla aldrig med NEUTRAL ilagt
och stäng aldrig av tändningslåset
för att rulla nedför en backe. Det är
farligt och begränsar möjligheten
att framföra fordonet vid olika för-
hållanden. Föraren kan tappa kon-
trollen över fordonet och krocka.FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet bogseras, rullas eller
av någon annan anledning framförs
med växelväljaren i NEUTRAL kan
det orsaka allvarliga skador på
växellådan. Se ”Bogsering efter
husfordon etc.” i ”Start och kör-
ning” samt ”Bogsering av ett trasigt
fordon” i ”I nödsituation” för mer
information.
DRIVE (kör)
Det här läget kan användas i de flesta
situationer vid stads- och motorvägs­
körning. Det ger de mjukaste upp-
och nedväxlingarna och den bästa
bränsleekonomin. Växellådan växlar automatiskt upp från lågväxlarna för-
sta, andra, tredje och fjärde växeln,
till femmans direktväxel och sedan till
sexans överväxel. Läget DRIVE (kör)
ger optimala köregenskaper under
normala körförhållanden.
Vid frekvent växling (som vid körning
med stor belastning, i kuperad ter-
räng eller vid körning i stark mot-
vind) ska växelreglaget AutoStick®
(se ”AutoStick®” i det här avsnittet
för mer information) användas för val
av en lägre växel. Under dessa förhål­
landen får man genom att använda en
lägre växel bättre prestanda och väx­
ellådans livslängd förlängs eftersom
antalet växlingar blir färre och vär-
mealstringen blir lägre.
Vid kall väderlek kan växlingsfunk­
tionen variera, beroende på motor-
och växellådstemperaturen och
fordonets hastighet. Den här funk-
tionen minskar uppvärmningstiden
för motorn och växellådan för att
uppnå maximal effektivitet. Momen-
tomvandlarkopplingen kan inte läg­
gas i innan växellådsoljan är varm (se
147

OBS!
Momentomvandlarkopp-
lingen kopplas inte in förrän växel­
lådsoljan och motorns kylvätska är
varma (vanligtvis efter 2 till 5 km
körning). Eftersom motorvarvtalet
är högre när momentomvandlar-
kopplingen inte är inkopplad kan
det verka som om växellådan inte
lägger i överväxeln när den är kall.
Detta är normalt. Genom att an-
vända AutoStick®­funktionen när
växellådan är tillräckligt varm de-
monstreras att växellådan kan
växla till och från överväxel.
AUTOSTICK®
AutoStick® är en förarinteraktiv väx­
ellådefunktion med manuell växling
som ger dig ökad kontroll över
fordonet. Med AutoStick® får föraren
bästa möjliga resultat från motor-
bromsning, oönskade uppväxlingar
och nedväxlingar elimineras och
fordonets allmänna prestanda för-
bättras. Detta system kan även ge fö­
raren mer kontroll vid omkörningar,
stadskörning, kalla och hala förhål­
landen, körning i berg och många
andra situationer. FUNKTION
När växelspaken ligger i AutoStick®­
läge (under läge DRIVE) kan det flyt-
tas från sida till sida. På så sätt kan
föraren manuellt välja vilken växel
som ska användas. Om växelspaken
förs åt vänster (-) sker en nedväxling
och om den förs åt höger (+) sker en
uppväxling. Ilagd växel visas i kombi-
nationsinstrumentet.
OBS! I AutoStick®­läget växlar
växellådan endast upp eller ned
när föraren flyttar växelspaken åt
höger (+) eller vänster (-), såvida
inte motorn har för lågt eller högt
varvtal. Ilagd växel ligger kvar tills
annat växelläge uppåt eller nedåt
väljs, förutom som beskrivs nedan.
 Växellådan växlar automatiskt ner
till 1:an när fordonet stannar. Efter
ett stopp bör föraren växla upp ma-
nuellt (+) allt eftersom fordonet ac-
celererar.
 Du kan starta fordonet från stopp på alla växlar utom den högsta. Ett
tryck på (+) (vid stopp) medger
start på tvåans växel. Det är bättre att starta på tvåans växel under
snöiga eller isiga förhållanden.
 Växellådan växlar upp automatiskt vid behov för att förhindra över-
varvning av motorn.
 Om nedväxling betyder att motorn går på för högt varvtal, sker inte
nedväxlingen förrän det är säkert
för motorn.
 Undvik att använda farthållaren när AutoStick® är inkopplad.
 Växellådans växling märks mer när AutoStick® är inkopplad.
 Om systemet känner av att drivli- nan överhettas, återgår växellådan
till automatiskt växlingsläge och
stannar i detta läge tills drivlinan
har svalnat.

Om systemet känner av ett problem
avaktiveras AutoStick®­läget och
växellådan återgår till automatiskt
läge tills problemet har korrigerats.
149

Om varningslampan för låsningsfria
bromsar är tänd ska service utföras på
bromssystemet så snart som möjligt
för att återställa de fördelar som lås­
ningsfria bromsar ger. Om varnings-
lampan för låsningsfria bromsar inte
tänds när tändningslåset vrids till lä­
get ON (på) ska glödlampan bytas så
snart som möjligt.Om både bromsvarningslampan och
varningslampan för låsningsfria brom-
sar förblir tända, fungerar inte syste-
men för låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelning
(EBD). ABS-systemet måste repareras
omedelbart. Kontakta din auktorise-
rade återförsäljare.När fordonet körs i över 11 km/tim
kan det höras ett svagt klickljud till-
sammans med några dithörande mo-
torljud. Dessa ljud kommer från sys-
temet som utför en kontrollcykel för
att kontrollera att ABS-systemet fun-
gerar korrekt. Den här självkontrollen
sker varje gång fordonet startas och
körs i en hastighet över 11 km/tim.ABS aktiveras vid bromsning under
vissa broms- och vägförhållanden. För-
hållanden som gör att ABS kopplas inkan vara is, snö, grus, gupp, järnvägs­
spår, löst skräp eller panikbromsning.
Du kan känna följande när det lås­
ningsfria bromssystemet aktiveras:
 att ABS-motorn går (den kan fort-
sätta ett kort tag efter stoppet)
 klickljud från solenoidventiler,
 pulserande bromspedal,
 att bromspedalen sjunker något vid slutet av stoppet.
Dessa är alla normala egenskaper för
ABS.VARNING!
Det låsningsfria bromssystemet
(ABS) innehåller avancerad elek-
tronisk utrustning som kan påver-
kas av störningar som orsakas av
felaktigt installerad eller kraftfull
radioutrustning. Dessa störningar
kan leda till att de låsningsfria
bromsarna slutar fungera. Installa-
tion av sådan utrustning bör endast
utföras av behöriga tekniker.
Alla fordonets fälgar och däck måste
vara av samma storlek och typ och
däcken måste ha korrekt lufttryck för
att styrenheten skall få rätt signaler. SERVOSTYRNING
Servostyrningen gör fordonet enklare
att styra och lättare att manövrera i
trånga utrymmen. Den mekaniska
styrningen fungerar även om servo-
styrningen är ur funktion.
Om servostyrningen inte kan an-
vändas av någon anledning, kan
fordonet fortfarande styras. Under
dessa förhållanden krävs märkbart
mer kraft för att styra, särskilt när
fordonet rör sig långsamt eller vid
parkering.
OBS!
 Ett visst ljud vid rattens ändlä­
gen är normalt och indikerar
inte ett problem med servostyr-
ningen.
 Vid start i kallt väder kan styr- servopumpen ge ifrån sig ljud en
kort tid. Detta beror på att styr-
servovätskan är kall och trögfly­
tande. Dessa ljud är normala
och skadar inte styrsystemet på
något sätt.
154