2013 Lancia Delta stop start

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL121
1START&STOP RENDSZER
(egyes változatoknál és piacokon)
Az Start&Stop rendszer automatikusan leállítja a motort min-
den alkalommal, amikor a jármű áll, és újraindítja, amikor
a gépkocsivezető folytatni kívánja a haladást. Így a fogyasztás,
a káros gázkibocsátás és az akusztikai szennyezés csökkenté-
sével növeli a gépkocsi hatékonyságát.
A rendszer a motor minden indításánál aktív.
MŰKÖDÉSI MÓD
A motor leállítása
Álló járműnél a motor leáll, ha a sebességváltó üres állásban
van és a tengelykapcsoló pedált felengedték.
MEGJEGYZÉS A motor automatikus leállítása akkor en-
gedélyezett, ha a kb. 10 km/h sebesség túllépése megtörtént,
mert így elkerülhető a motor ismételt leállítása, amikor
a gépkocsi lépésben halad.
A motor leállását aUszimbólum (74. ábra) megjelenése jel-
zi a kijelzőn.
A motor újraindítása
A motor újraindításához nyomja le a kuplungpedált.A RENDSZER KÉZI BEKAPCSOLÁSA
ÉS KIKAPCSOLÁSA
A rendszer ki- és bekapcsolásához nyomjuk meg a kormány
melletti kapcsolótáblán található Tgombot (75. ábra).
74L0E1024g
75. ábraL0E0207m

122ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Start&Stop rendszer bekapcsolása
A Start&Stop rendszer működésbe lépését a kijelzőn megje-
lenő üzenet + szimbólum jelzi. Ilyen állapotban aTgombon
levő led (75. ábra – A) nem világít.
A Start&Stop rendszer kikapcsolása
Konfigurálható multifunkciós kijelzővel szerelt változatok:
a Start&Stop rendszer kikapcsolását a kijelzőn megjelenő
Tszimbólum jelzi.
Kikapcsolt rendszer esetén il LED 75. ábra be van kapcsolva.MILYEN KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT
NEM ÁLL LE A MOTOR
Bekapcsolt rendszer esetén, a kényelem, a károsanyag kibo-
csátás korlátozása és a biztonság érdekében az alábbi körül-
mények között a motor nem áll le:
❍a motor még hideg;
❍a külső hőmérséklet különösen hideg,
❍az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő;
❍bekapcsolt hátsó ablak fűtés;
❍a vezetőajtó nincs becsukva;
❍ha a vezető biztonsági öve nincs becsatolva;
❍kapcsolt hátrameneti fokozatnál (például parkolási manő-
vereknél);
❍automata légkondicionáló (egyes változatoknál és piaco-
kon) esetén, amennyiben a hőmérséklet még nem érte el
a kívánt szintet, vagy a MAX-DEF bekapcsolásakor;
❍a gépkocsi használatának első, bejáratási periódusában
a rendszer alapbeállításakor.
Az említett esetekben a kijelzőn egy információs üzenet lát-
ható, és egyes változatoknál és piacokon a műszercsoporton
aUfigyelmeztető szimbólum villog.
Ha előnyben részesítjük a kellemes hőmérsékletet,
a Start&Stop rendszer kikapcsolható, így lehetőség
van a légkondicionáló berendezés folyamatos mű-
ködésére.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL123
1
AZ ÚJRAINDÍTÁS FELTÉTELEI
A kényelem, a károsanyag kibocsátás korlátozása és a biztonság
érdekében az alábbi körülmények között a motor automati-
kusan újraindulhat a vezető beavatkozása nélkül:
❍az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő;
❍alacsony vákuumérték a fékberendezésben, például
a fékpedál ismételt megnyomása esetén;
❍mozgó járműnél, például lejtős úton való haladáskor;
❍ha a Start&Stop rendszer kb. három percnél hosszabb idő-
re állította le a motort;
❍automata, kétzónás légkondicionáló (egyes változatoknál
és piacokon) esetén, amennyiben a hőmérséklet biztosí-
tása érdekében vagy a MAX-DEF bekapcsolásakor.
Sebességfokozatba kapcsoláskor a motor automatikus újrain-
dítása csak akkor engedélyezett, ha a tengelykapcsoló pedált
teljesen lenyomja.
Az említett esetekben a kijelzőn egy információs üzenet lát-
ható, és egyes változatoknál és piacokon a műszercsoporton
aUfigyelmeztető szimbólum villog.Megjegyzések
Ha a tengelykapcsoló pedált nem nyomjuk be, a motor leál-
lítása utáni kb. három perc leteltét követően a motor újrain-
dítása csak gyújtáskulccsal lehetséges.
A motor véletlenszerű leállása esetén, például a tengelykapcsoló
pedál hirtelen elengedésekor kapcsolt fokozatban, ha
a Start&Stop rendszer aktív, a motor újraindítása a tengely-
kapcsoló pedál teljes lenyomásával vagy a sebességváltó üres-
be kapcsolásával lehetséges.
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK
Ha a motort a Start&Stop rendszer leállította, és ha a vezető
kikapcsolja a biztonsági övét, valamint kinyitja a vezető vagy
az utas oldali ajtót, a motor újraindítása csak gyújtáskulccsal
lehetséges.
Erre a körülményre hangjelzés figyelmezteti a vezetőt egy
hangjelzéssel és a kijelzőn aUfigyelmeztető szimbólum vil-
logásával (egyes változatoknál a kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt).

124ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ENERGIATAKARÉKOS FUNKCIÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
Ha a motor automatikus újraindítását követően a vezető há-
rom percnél tovább nem végez semmilyen beavatkozást
a gépkocsin, a Start&Stop rendszer véglegesen leállítja a mo-
tort, elkerülve így a felesleges üzemanyag-fogyasztást. Ilyen
esetekben a motor újraindítása csak gyújtáskulccsal lehetséges.
MEGJEGYZÉS A Start&Stop rendszer kikapcsolásával
a motor járó állapota továbbra is fenntartható.
MŰKÖÙDÉSI RENDELLENESSÉGEK
Meghibásodás esetén a Start&Stop rendszer kikapcsol. A ve-
zetőt a rendellenességről a műszerfal kijelzőjén villogóan meg-
jelenő Uszimbólum jelzi, és egyes változatoknál egy a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt. Ebben az esetben lépjünk kap-
csolatba egy Lancia márkaszervizzel.A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
A gépkocsi hosszabb időre történő leállítása esetén fordítsunk
különösen nagy gondot az áramellátás lekötésére az akku-
mulátorról.
Az eljárást a A-76. ábra csatlakozó lekapcsolásával kell vég-
rehajtani (a B gomb megnyomásáva) az akkumulátor D ne-
gatív pólusán installált C akkumulátor-állapoti érzékelőjéről.
Az érzékelőt soha nem kell lekötni az akkumulátorról, csak az
akkumulátor cseréje alkalmával.
76. ábraL0E0191m
Az akkumulátor cseréje esetén forduljunk minden
esetben egy Lancia márkaszervizhez. Az akkumu-
látort ugyanolyan típusúra (HEAVY DUT Y ) és
ugyanolyan tulajdonságokkal rendelkezőre cseréljük.

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS187
3
A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt sebességgel
közlekedjünk: ne lépjük túl az 50 km/h-t. Ügyeljünk
a gödrökre, ne hajtsunk fel a járdaszélre, és ne köz-
lekedjünk tartósan hómentes utakon, hogy kíméljük a jár-
művet és az útburkolatot.
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország erre vonatkozó előírá-
sai szerint kell használni.
A hóláncokat csak az első (meghajtott) kerekekre kell felsze-
relni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszességét néhány méter
megtétele után.
FIGYELMEZTETÉS A szükségpótkerékre nem lehet hó-
láncot szerelni. Ha az egyik első kerék defektet kap, szereljük
a szükségpótkereket az egyik hátsó kerék helyére, és a leszerelt
hátsó kereket tegyük az első tengelyre. Ilyen módon elöl két
normál méretű kerék lesz, amelyekre lehet hóláncot szerelni.
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra le kívánjuk állítani
gépkocsinkat, kövessük az alábbiakat:
❍állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, lehetőleg jól szellőző
helyre;
❍a sebességváltót kapcsoljuk valamelyik fokozatba;
❍ellenőrizzük, hogy, hogy a kézifék kiengedett állapotban
legyen;
❍kössük le a negatív sarut az akkumulátorról (Start&Stop
rendszerrel szerelt változatok esetén lásd a „Műszerfal és
kezelőszervek” fejezet „Start&Stop rendszer” bekezdését);
❍tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezett karosszériafelüle-
teket védőviasszal;
❍a fényes fémrészeket tisztítsuk meg és vonjuk be kereske-
delemben kapható készítménnyel;
❍a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő gumilapátjait emel-
jük fel az üvegről, és szórjuk be hintőporral;
❍résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;
❍takarjuk le a gépkocsit szövet vagy perforált műanyag
ponyvával. Perforálatlan műanyag fóliát ne használjunk,
mert az megakadályozza a gépkocsi felületén jelen lévő
nedvesség elpárolgását;
❍állítsuk be a gumiabroncsok légnyomását kb. 0,5 bar ér-
tékkel nagyobbra az előírtnál, és időnként ellenőrizzük;
❍ne engedjük le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeré-
ből.

SZÜKSÉGHELYZETBEN191
4
Az indítást az alábbiak szerint végezzük:
❍a megfelelő indítókábellel kössük össze a két akkumulátor
pozitív pólusát (+ jel a pólus közelben);
❍a másik indítókábellel kössük össze a segédakkumulátor
negatív (−) pólusát az elindítandó gépkocsi motorján vagy
a sebességváltó házon található E
testelési ponttal;
❍indítsuk el a motort;
❍amikor a motor beindult, fordított sorrendben bontsuk szét
az indítókábeleket.
A Start&Stop rendszerrel szerelt változatok esetén, kisegítő
akkumulátorral történő indításkor olvassuk el az 1. fejezet
„Start&Stop rendszer” bekezdésében foglaltakat.
Ha a motor többszöri próbálkozás után sem indul, ne kísér-
letezzünk tovább az indítással, hanem vizsgáltassuk meg a gép-
kocsit egy Lancia márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS Ne kössük össze közvetlenül a két
akkumulátor negatív pólusát, mert az esetleges szikraképző-
déstől lángra lobbanhat az akkumulátorból kiszabaduló rob-
banásveszélyes gáz. Ha a segédakkumulátor egy másik gép-
kocsiban van, ügyeljünk arra, hogy a két jármű fémes részei ne
érintkezzenek egymással.INDÍTÁS VONTATÁSSAL VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással, vontatással vagy lejtőn
legurulással történő motorindítást.
Ekkor ugyanis nagy mennyiségű, el nem égett üzemanyag ke-
rülhet a katalizátorba, ami javíthatatlan károsodást okoz an-
nak szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS Álló motor esetén a fékrendszer és
a kormányszerkezet rásegítő hatása (ha van), nem működik,
ezért a fékezéshez és a kormányzáshoz a megszokottnál lé-
nyegesen nagyobb erőt kell kifejteni.

226SZÜKSÉGHELYZETBEN
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor feltöltésének alábbi
leírása csupán tájékoztatásul szolgál. A művelet végrehajtása
érdekében ajánlatos egy Lancia márkaszervizhez fordulni.
Az akkumulátor feltöltését ajánlatos lassan, alacsony árame-
rősséggel, kb. 24 órán át végezni. A túl hosszú ideig tartó töl-
tés az akkumulátor károsodásához vezethet.
Start&Stop RENDSZER NÉLKÜLI VERZIÓK
(egyes változatoknál és piacokon)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
❍kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a sarut;
❍csatlakoztassuk a töltőberendezés töltőkábeleit az akku-
mulátor kivezetéseihez, ügyelve a helyes polaritásra;
❍kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
❍a töltés befejezésekor először a töltőberendezést kapcsol-
juk ki, és csak azután vegyük le a töltőkábeleket az akku-
mulátorról;
❍csatlakoztassuk ismét az akkumulátor negatív pólusára
a sarut.
Start&Stop RENDSZERREL
SZERELT VERZIÓK 43. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
❍kapcsoljuk le az A csatlakozót (a B gomb megnyomásá-
va) az akkumulátor D negatív pólusán installált C akku-
mulátor-állapoti érzékelőjéről;❍az ábrán látható módon a berendezés pozitív vezetékét kös-
sük az akkumulátor pozitív pólus vezetékére (E) és
a negatív vezetéket az érzékelő csatlakozójához (D);
❍kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt. A töltés befejezése
után kapcsoljuk ki a berendezést;
❍az akkumulátor lekötése után az ábrán látható módon csa-
toljuk vissza az A csatlakozót a C érzékelőhöz.
43. ábraL0E0199m

290TARTALOMJEGYZÉK
Övfeszítők ................................ 158
Parkolás-érzékelők .................... 133
– Magic Parking
(Parkolássegítő) .................... 136
Parkoláskor ............................... 181
Pohártartók/rakodórekeszek ...... 81
Rádió adó-vevő készülék és
mobiltelefon ............................ 151
Reactive Suspension System ...... 107
Rendszámtábla világítás
(izzócsere) ............................... 214
Részecskeszűrő (DPF) .............. 154
Riasztó ...................................... 46
Rim Protector
(gumiabroncsok) ..................... 268
Safe lock ................................... 45
S.B.R. rendszer .......................... 157Sávelhagyást megelőző rendszer
(Driving Advisor) .................... 108
Sport (funkció) .......................... 105
Start&Stop (rendszer) ............... 121
Szélvédő tisztítása ..................... 68
Szélvédőmosó ........................... 68
Szélvédőtörlő
– fúvókák ................................ 252
– kapcsoló ............................... 68
– szélvédőtörlő lapátok ............ 251
Szimbólumok ............................ 40
Szivargyújtó .............................. 83
Szükséghelyzetben .................... 189
T.P.M.S. (rendszer) .................. 129
Távolsági fényszórók
(kapcsoló) ................................ 67
– izzó csere .............................. 211
Távvezérlő (kulcs) ..................... 43 Motor
– azonosító kód ....................... 260
– műszaki adatok .................... 261
Motorháztető ............................ 103
Motorkódok/karosszéria
változatkódok .......................... 260
Motortér (mosás) ...................... 255
MSR (rendszer) ........................ 118
Műszaki adatok ......................... 257
Műszercsoport és műszerek ....... 9
Műszercsoport figyelmeztető
lámpái ..................................... 11
Műszerek .................................. 9
Műszerfal .................................. 8
Napellenző piperetükör
megvilágítás (izzócsere) ........... 218
Napellenzők .............................. 79
Napfénytető .............................. 84