2013 Lancia Delta ABS

20LÄR KÄNNA DIN BIL
Vatten i dieselfiltret (utförande Multijet)
(brandgul lampa)
När startnyckeln vrids till MAR tänds var-
ningslampan men skall släckas igen efter några
sekunder. Varningslampan tänds när det finns vatten i di-
eselfiltret. Displayen visar ett meddelande med samma
innebörd.
c
Vatten i bränslesystemet kan orsaka allvar-
liga skador på insprutningen och få motorn
att gå oregelbundet. Om varningslampan
c
på instrumentpanelen tänds (tillsammans med med-
delande på displayen) ska man snarast möjligt ta
bilen till auktoriserad verkstad för Lancia och låta
flöda systemet. Om lampan lyser direkt efter att man
fyllt på bränsle är det möjligt att det kommit vatten
i tanken: Stäng i så fall omedelbart av motorn och
kontakta auktoriserad verkstad för Lancia.
Fel på ABS (brandgul lampa)
När startnyckeln vrids till MAR tänds var-
ningslampan men skall släckas igen efter nå-
gra sekunder. Varningslampan tänds när syste-
met inte fungerar eller inte är tillgängligt. Bromssystemet
fungerar fortfarande, men utan stöd av ABS.
Fortsätt med försiktighet och kontakta så snart som möj-
ligt auktoriserad verkstad för Lancia.
Displayen visar ett meddelande med samma innebörd.
>
Fel på Lancia CODE
(brandgul lampa)
Om startnyckeln står på MAR och varnings-
lampan (eller symbolen på displayen) lyser med
fast sken, anger detta ett möjligt fel (se “Lancia CODE-
systemet” i detta kapitel).
Om motorn är igång och varningslampan
Y(eller sym-
bolen på displayen) blinkar betyder att bilen inte längre
skyddas av motorlåset (se “Lancia CODE-systemet” i det-
ta kapitel).
Kontakta auktoriserad verkstad för Lancia som förnyar
minnet för samtliga nycklar.
Larmfel
(på utförande/marknad där detta finns)
Om varningslampan (eller symbol på displayen) tänds
anger detta fel i larmsystemet. Se till att kontakta aukto-
riserad verkstad för Lancia så snart som möjligt.
Displayen visar ett meddelande med samma innebörd.
Inbrottsförsök
(på utförande/marknad där detta finns)
Varningslampan tänds när inbrottsförsök upptäcks. Se till
att kontakta auktoriserad verkstad för Lancia så snart som
möjligt.
Displayen visar ett meddelande med samma innebörd.
Y

LÄR KÄNNA DIN BIL49
1TÄNDNINGSLÅS
Nyckeln kan vridas till tre olika lägen fig. 15:
❍STOP: avstängd motor, startnyckeln kan tas ut, ratt-
lås. Vissa elektriska anordningar - t.ex. bilradio, cen-
trallåset, larm - kan fortsätta att fungera.
❍MAR: körläge Alla elektriska anordningar fungerar.
❍AVV: Start av motorn
Tändningslåset har en säkerhetsanordning som gör att om
motorn inte startar måste nyckeln ställas på STOP innan
man upprepar startproceduren.RATTLÅS
Sätta på rattlåset
Med tändlåset på STOP tar man ut nyckeln och vrider
på ratten tills den låser sig.
Stänga av rattlåset
Vrid lätt på ratten när startnyckeln vrids till MAR.
VARNING Vid vissa typer av parkering t.ex. med tvär-
ställda hjul) kan det krävas mer kraft för att frigöra rat-
ten från rattlåset
fig. 15L0E0107m
Ta aldrig ut startnyckeln när bilen är i rö-
relse Ratten låser sig automatiskt vid den
första rattrörelsen. Samma sak gäller när bi-
len bogseras. Alla slags åtgärder inom eftermark-
nad som påverkar styrning eller styrkolonnen
(t ex montering av stöldskydd) är absolut förbjud-
na.Utöver en försämring av systemets prestanda och
garantin, kan detta orsaka allvarliga säkerhets-
problem och bristande överensstämmelse med bi-
lens typgodkännande.

106LÄR KÄNNA DIN BIL
Alla slags åtgärder inom eftermarknad som
påverkar styrning eller styrkolonnen (t ex
montering av stöldskydd) är absolut för-
bjudna. Utöver en försämring av systemets pre-
standa och garantin, kan detta orsaka allvarliga
säkerhetsproblem och bristande överensstämmelse
med bilens typgodkännande.
Innan man utför underhållsarbeten ska man
alltid stänga av motorn och ta ut startnyck-
eln vilket aktiverar rattlåset, särskilt om bi-
len är upphissad utan hjul på marken. Om det in-
te går pga. att startnyckeln behöver vara i läget
MAR eller motorn igång ska man ta bort den elek-
triska servostyrningens huvudskyddssäkring.
På vissa utföranden kan man inte utöver
CITY samtidigt aktivera körläget SPORT.
För att aktivera körläget SPORT måste man allt-
så då först deaktivera CITY och vice versa, efter-
som de är inkompatibla med varandra.AKTIVA STÖTDÄMPARE
(REACTIVE SUSPENSION SYSTEM)
Detta system samverkar med körläget Sport (se avsnittet
“Körläge SPORT” i detta kapitel.)
Med knappen SPORT fig 67 kan man välja mellan två
körinställningar beroende på typ av körning och väglag:
– inte intryckt: körläge Normal
– intryckt knapp körläge SPORT
fig. 67L0E0058m

110LÄR KÄNNA DIN BIL
STÄNGA AV SYSTEMET
Manuellt
Systemet stängs av genom att man trycker på knappen
A-fig. 68 på instrumentbrädan. Avstängning bekräftas
genom att LED-lampan på knappen släcks och ett med-
delande 1-fig. 69 visas på instrumentpanelens display.Automatisk avstängning
Systemet kan stängas av automatiskt, och vid behov åter-
aktiveras automatiskt. Avstängning bekräftas genom tre
på varandra följande ljudsignaler och ett meddelande
1-fig. 69 på instrumentpanelens display och inträffar
i följande fall:
❍föraren har inte minst en hand på ratten - på instru-
mentpanelen visas signalen 2-fig. 69 och en ljudsignal
låter tills dess att händerna hamnar på ratten eller sys-
temet pga av säkerhetsskäl stängs av;
❍ingrepp från något av bilens säkerhetssystem (ABS,
ESP, ASR, DST och TTC);
❍föraren ställer om till körläge SPORT genom att trycka
på avsedd knapp (på utförande/marknad där detta
finns).
VARNING! Körfältsassistenten kan överhuvudet inte ak-
tiveras om körläge SPORT redan är aktiverat Tre ljud-
signaler och ett meddelande 1-fig. 69 på displayen anger
att funktionen inte är tillgänglig.

LÄR KÄNNA DIN BIL111
1
Körfältsassistenten är inte ett automatiskt
körsystem och det ersätter inte på något sätt
föraren vid kontrollen av fordonets körrikt-
ning. Det är alltid föraren som ska vara uppmärk-
samhet på trafik- och vägförhållandena och kon-
trollera bilens körriktning på ett säkert sätt.När körfältslinjerna inte är tillräckligt tyd-
liga kan funktionen inte utgöra ett stöd för
föraren och deaktiveras.
FEL PÅ SYSTEMET
I händelse av fel på systemet visas meddelande 3-fig. 69
på instrumentpanelens display och låter en ljudsignal.
VARNING!
Körfältsassistenten kan inte heller fungera när det är med fel
på något av säkerhetssystemen ABS, ASR, DST eller TTC.Körfältsassistenten kan påverkas negativt av dåliga sikt-
förhållanden (dimma, snö, regn) av onormala ljusförhål-
landen (bländning, mörker), av dålig rengöring eller ska-
dor, även mindre, på vindrutan i området framför kameran.
Etiketter och andra anslag får inte finnas i området på
vindrutan framför videokameran.

114LÄR KÄNNA DIN BIL
ESP EVOLUTO (ELEKTRONISKT
STABILITETSSYSTEM)
ESP är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och
som hjälper att bibehålla färdriktningen när däcken för-
lorar sitt grepp.
Aktiveringen av ESP-systemet är därför speciellt använd-
bar när förutsättningarna för väggreppet ändras.
Till ESP hör förutom ASR (styr dragkraften genom in-
verkan på bromsar och motor) och HILL HOLDER (för
start i lutningar utan att använda bromsar), även MSR
(reglering av motorbromsen vid nedväxling), HBA (auto-
matiskt ökning av bromskraft vid panikbromsning), ABS
(motverkar hjulblockering och slirande hjul alltefter väg-
lag och bromsaktivitet) och DST (tillämpat moment på
ratten för att korrigera servostyrningen). SYSTEMETS INVERKAN
Hotande instabilitet för bilen anges av att varningslam-
panáblinkar på instrumentpanelen.
Påsättning av ESP
ESP sätts automatiskt på vid varje motorstart och kan in-
te stängas av.
Signaleringar av fel
Vid eventuellt fel stängs ESP-systemet automatiskt av och
varningslampanátänds tillsammans med meddelande
på inställningsbar multidisplay och LED-lampa på knap-
pen ASR OFF (se avsnittet “Varningslampor”). Kontak-
ta i så fall auktoriserad verkstad för Lancia
ESP-systemets prestanda får inte uppmun-
tra föraren att ta onödiga och oförsvarliga
risker. Körningen skall alltid anpassas till
väglaget, sikten och trafiken. Det är alltid föraren
som är ansvarig för säkerheten på vägen.

118CONOSCENZA DELLA VETTURA
TTC (Styrning av momentöverföring)
TTC är en integrerad del av ASR som går in vid kurv-
körning och ger motormoment till det yttre hjulet i kur-
van och bromsar det inre hjulet;
Den simulerar på så sätt effekten av en differentialbroms
och ökar sportigheten vid kurvtagningen.ABS (Antiblockering, låsningsfria bromsar)
ABS är en del av bromssystemet som motverkar att ett el-
ler flera hjul blockeras under slirning och ger därmed bätt-
re kontroll över bilen även under nödbromsning; funge-
rar för alla väglag och bromskrafter.
Systemet kompletteras av EBD (Elektronisk broms-
kraftsfördelning) som fördelar bromskraften mellan fram-
och bakhjul.
VARNING För en maximal effektivitet i bromssystemet
krävs en inkörningssträcka på ungefär 500 km. Under
denna sträcka är det lämpligt att undvika häftiga, upp-
repade och långa inbromsningar.

CONOSCENZA DELLA VETTURA119
1
Systemets inverkan
Att ABS-systemet agerar känns genom en lätt pulsering i
bromspedalen tillsammans med ett ljud: det anger att has-
tigheten måste anpassas till typen av väg på vilken du kör.
När ABS ingriper och man känner pulse-
ringar i bromspedalen ska man fortsätta att
hålla den lätt nedtryckt utan att öka trycket
- för att få bilen att stanna så snart som möjligt be-
roende på det aktuella väglaget.
ABS ingriper när däckens väggrepp blir för
dåligt - det är då lämpligt att minska has-
tigheter för att förbättra väggreppet.
ABS gör det mesta av det aktuella väggrep-
pet men kan inte öka det; det inträffar i var-
je fall på slirigt väglag utan onödiga risker