2013 JEEP GRAND CHEROKEE TPMS

Bromsvarningslampans funktion kan kontrolle-
ras: vrid tändningsnyckeln från läge OFF (av) till
ON/RUN (på/körning). Lampan ska då tändas i
cirka två sekunder. Lampan ska sedan slockna
om inte parkeringsbromsen är åtdragen eller ett
bromsfel känns av. Om lampan inte tänds vid
start bör systemet kontrolleras av en auktori-
serad återförsäljare.
Lampan tänds även när parkeringsbromsen
dras åt när tändningslåset är i läge ON/RUN
(på/körning).
OBS!
Den här lampan visar endast att parkerings-
bromsen är åtdragen. Den visar inte hur
mycket bromsen är åtdragen.
14.
Bränslemätare/påminnelse om tanklucka
Bränslepumpsymbolen pekar på den sida av
fordonet där tanklocket sitter. Visaren visar
bränslenivån i bränsletanken när tändnings-
låset står i läge ON/RUN (på/körning).15. Varningslampa för däcks-
trycksövervakning
Varje däck, inklusive reservdäcket
(tillval), ska kontrolleras varje må-
nad när däcket är kallt och fyllas till
det däcktryck som rekommenderas
av fordonets tillverkare på en dekal
eller däcktrycksetikett på fordonet. (Om
fordonet har däck med en annan dimension än
den dimension som anges på dekalen eller på
däcktrycksetiketten, ta reda på lämpligt däck-
tryck för dessa däck.)
För extra säkerhet har fordonet utrustats med
ett övervakningssystem för däcktryck (Tire
Pressure Monitoring System – TPMS) som
anger när det är för lågt tryck i ett eller flera
däck. När indikatorlampan för lågt däcktryck
tänds, stanna och kontrollera däcken och fyll på
luft till korrekt tryck så snart som möjligt. Kör-
ning på däck med mycket lågt däcktryck gör att
däcket överhettas och det kan leda till att däcket
går sönder. För lågt däcktryck ökar fordonets
bränsleförbrukning, minskar däckets livslängd
och påverkar fordonets köregenskaper och
bromsförmåga. Observera att TPMS inte är en ersättning för
normalt däckunderhåll. Det är förarens ansvar
att hålla korrekt tryck i däcken, även om trycket
inte är så lågt att indikatorlampan för lågt däck-
tryck (TPMS) tänds.
Fordonet har även utrustats med en TPMS-
felindikator som visar när det är fel i systemet.
TPMS-felindikatorn är kombinerad med indika-
torn för lågt däcktryck. När systemet känner av
ett fel blinkar indikatorlampan i cirka en minut
och förblir sedan tänd. Sekvensen är den-
samma varje gång motorn startas så länge som
felet är kvar. När felindikatorn är tänd kan det
hända att systemet inte kan känna av eller
signalera lågt däcktryck som det ska. TPMS-fel
kan inträffa av ett antal anledningar, t.ex. mon-
tering av nya eller annorlunda däck eller fälgar
på fordonet som förhindrar att TPMS fungerar
som det ska. Kontrollera alltid TPMS-
felindikatorn när ett eller flera däck eller fälgar
på fordonet har bytts ut, för att vara säker på att
de nya däcken eller fälgarna inte påverkar
TPMS-systemets funktion.
170

FÖRSIKTIGHET!
TPMS har optimerats för originaldäcken och
fälgarna. Tryck och varningar i TPMS-
systemet är anpassade till den däckstorlek
som medföljde fordonet. Oönskad funktion
eller skador på givare kan bli följden vid
användning av ny utrustning som inte har
samma storlek, typ och/eller utförande. Hjul
som inte är original kan orsaka skador på
givare. Om fordonet är utrustat med TPMS
ska däcktätningsmedel eller balansvikter inte
användas eftersom det kan skada givarna.
16. Display för elektronisk fordonsinforma-
tionspanel (kilometerräknare (EVIC))
Vägmätaren visar den totala sträcka som
fordonet har körts.
När ett visst tillstånd föreligger visar den elek-
troniska informationspanelen (EVIC) följande
meddelanden. Se "Elektronisk fordonsinforma-
tionspanel" i instruktionsboken för mer
information. 17. Valbar EVIC-meny
Den här delen av instrumentet visar EVICs
valbara meny. För mer information, se
"Elektro-
niskt fordonsinformationscenter (EVIC) – Tillval "
i instruktionsboken för mer information.
18. Varningslampa för krockkudde
Den här lampan tänds under fyra
till åtta sekunder som en glöd-
lampskontroll första gången tänd-
ningen vrids till ON/RUN. Om lam-
pan inte lyser vid start, om den inte
slocknar eller om den tänds under körning
måste systemet kontrolleras av en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt. Se "Krock-
skydd" i avsnittet "Bra att veta innan du startar
fordonet" i instruktionsboken för mer
information.
19. Kontrollampa för fordonets larmsystem
Den här lampan blinkar snabbt i
ungefär 15 sekunder när fordonets
larmsystem aktiveras. Lampan
blinkar kontinuerligt (långsamt)
efter att larmet är aktiverat. Lam- pan tänds också i cirka tre sekunder när tänd-
ningslåset först vrids på.
20. Indikatorlampa för elektronisk stabili-
tetskontroll (ESC) OFF (AV) – tillval
Den här lampan anger att det elek-
troniska stabilitetsprogrammet
(ESP) är urkopplat.
21. Indikatorlampa för elektronisk stabili-
tetskontroll (ESC) – tillval Felindikatorlampan för ESP på
kombinationsinstrumentet tänds
när tändningslåset vrids till ON/
RUN (på/körning). Den ska
slockna när motorn startar. Om fel-
indikatorlampan för ESP lyser konstant när
motorn är igång har ett fel upptäckts i ESP-
systemet. Om lampan förblir tänd efter det att
tändningen slagits på och av flera gånger och
fordonet har körts flera kilometer i hastigheter
högre än 48 km/tim (30 mph) bör du kontakta
171

Fordonsinformation (funktioner för
kundinformation)Tryck på och släpp upp- eller ned-
åtpilen tills fordonsinformationsiko-
nen markeras i EVIC. Tryck på och
släpp höger pilknapp och kylväts-
ketemperaturen visas. Tryck på
vänster- eller högerpilen för att
bläddra i undermenyer och tryck på OK-
knappen för att markera eller återställa följande
återställningsbara undermenyer:
Pneumatisk fjädring – tillval
Växellådstemperatur – endast automat-
växellåda
Oljetemperatur
Oljans livslängd
Batterispänning
Däcktryck
Tryck på och släpp upp- eller nedåtpilen tills
”däcktryck” är markerat i EVIC. Tryck på och
släpp höger pilknapp och ett av följande visas: Om däcktrycket är korrekt för alla däck visas en
fordonsikon med däcktrycksvärden i varje hörn
på ikonen.
Om ett eller flera däck har för lågt tryck visas
”Inflate Tire To XX” (pumpa däcket till XX)
tillsammans med fordonsikonen och tryckvärdet
i varje hörn på ikonen med tryckvärdet för lågt
däcktryck visat i en annan färg än de andra
tryckvärdena.
Om däcktryckssystemet kräver service, visas
"Service Tire Pressure System".
Däckstrycket visas endast som information och
kan inte nollställas. Tyck ner och släpp upp den
VÄNSTRA pilknappen för att gå tillbaka till
huvudmenyn.
Mer information finns i
"Övervakningssystem för
däcktryck (TPMS)" under"Start och körning".
Färd A
Tryck på och släpp upp- eller ned-
åtpilen tills Trip A-ikonen markeras
i EVIC (växla mellan vänster och höger för att välja Trip A eller Trip B). Trip
A-informationen innehåller följande:
•
Distance (Avstånd)
• Average Fuel Economy (genomsnittlig
bränsleförbrukning)
• Elapsed Time (förfluten tid)
Håll OK-knappen intryckt för att återställa all
information.
Färd B
Tryck på och släpp vänster- eller
högerpilen tills Trip B-ikonen mar-
keras i EVIC (växla mellan vänster
och höger för att välja Trip A eller
Trip B). Trip B-informationen inne-
håller följande:
• Distance (Avstånd)
• Average Fuel Economy (genomsnittlig
bränsleförbrukning)
• Elapsed Time (förfluten tid)
Håll OK-knappen intryckt för att återställa all
information.
180

•Nya däck .................................. .246•SNÖKEDJOR ..................................247
• REKOMMENDATIONER FÖR SKIFTNING AV HJUL ..........248
• ÖVERVAKNINGSSYSTEM FÖR DÄCKTRYCK (TPMS) .........249
•TPMS-systemets varningar för lågt däcktryck .............250
• SERVICE TPM SYSTEM – Varningsmeddelande (service krävs för
TPM-systemet) ............................... .251
• TPMS Inaktivering ............................. .252
•BRÄNSLEKRAV ................................252•3,6-litersmotor ............................... .252
• 5,7 l-motor ................................. .252
•BRÄNSLEKRAV – DIESELMOTORER ...................254
• FYLLA PÅ BRÄNSLE .............................255
•Öppningsreglage för nödöppning av tankluckan ............256•KÖRNING MED TILLKOPPLAD SLÄPVAGN ...............256•Allmänna bogseringsdefinitioner .....................257
• Fästpunkt för katastrofvajer ........................258
•
Vikter för släpvagnskörning (angivna maximala släpvagnsvikter) . . .260• Släpvagnsvikt och kultryck ........................261
• Bogseringskrav .............................. .261
• Tips för bogsering ............................ .264
•BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER
LIKNANDE) ...................................266
•Bogsering av fordonet bakom annat fordon ..............266
• Bogsering av extrafordon – tvåhjulsdrivna modeller .........267
• Bogsering – Quadra–Trac II® /Quadra–Drive® II, fyrhjulsdrivna
modeller .................................. .267
204

ÖVERVAKNINGSSYSTEM FÖR
DÄCKTRYCK (TPMS)
Övervakningssystemet för däcktryck (Tire Pres-
sure Monitor System – TPMS) varnar föraren
om lågt däcktryck förekommer jämfört med
fordonets rekommenderade tryck för kalla däck.
Däckstrycket varierar enligt temperaturen med
cirka 7 kPa (1 psi) för varje 6,5 °C (12 °F). Det
betyder att däcktrycket sjunker när utomhus-
temperaturen sjunker. Däcktryck ska alltid just-
eras baserat på kallt däcktryck. Detta definieras
som däcktrycket efter det att fordonet inte har
körts på minst tre timmar, eller körts mindre än
1,6 km (1 mile) efter en tretimmarsperiod.Se
”Däck – allmän information” i avsnittet
”Start och körning” för information om kor-
rekt lufttryck i fordonets däck. Däcktrycket
ökar även när fordonet körs – det är normalt och
ingen justering bör göras för det ökade trycket.
TPMS varnar föraren om däcktrycket av någon
anledning sjunker under varningsnivån för lågt
lufttryck, och även för effekter av låg temperatur
och normal tryckförlust genom däcket. TPMS fortsätter att varna föraren om lågt däck-
tryck så länge tillståndet varar, och stängs inte
av förrän däcktrycket har nått minst den nivå
som rekommenderas för kallt däcktryck. När
varningen för lågt däcktryck har tänts måste
däcktrycket ökas till det rekommenderade kalla
däcktryck för att TPMS-systemets varnings-
lampa ska slockna. Systemet uppdateras auto-
matiskt och varningslampan slocknar när däck-
trycken har justerats till sina rätta värden.
Fordonet kanske måste köras i upp till 20
minuter med en hastighet på över 24 km/tim
(15 mph) för att få denna information.
Ditt fordon kan t.ex. ha ett rekommenderat kallt
(parkerat i minst tre timmar) däcktryck på
227 kPa (33 psi). Om den omgivande tempera-
turen är 20 °C (68 °F) och uppmätt däckstryck
är 193 kPa (28 psi) kommer en temperatursänk-
ning till -7 °C (20°F) att minska däckstrycket till
cirka 165 kPa (24 psi). Detta däcktryck är
tillräckligt lågt för att TPMS-lampan ska tändas.
Om du kör fordonet kan däcktrycket stiga till
cirka 193 kPa (28 psi) men TPMS-lampan kom-
mer fortfarande att lysa. I denna situation släcks
varningslampan för däcktrycksövervakning en-dast efter det att däcken har pumpats till rekom-
menderat kallt däcktryck.FÖRSIKTIGHET!
•
TPMS har optimerats för originaldäcken
och fälgarna. TPMS-trycket har fastställts
för den däckstorlek som medföljde
fordonet. Oönskad funktion eller skador på
givare kan bli följden vid användning av ny
utrustning som inte har samma storlek, typ
och/eller utförande. Hjul som inte är origi-
nal kan orsaka skador på givare. Använd
inte däcktätningsmedel eller balansvikter
om fordonet är utrustat med TPMS efter-
som det kan skada givarna.
•
När du inspekterat eller justerat däcktrycket
ska du alltid sätta tillbaka ventilhatten. Detta
hindrar fukt som kan skada TPMS-givaren
från att komma in i ventilen.
249

OBS!
•TPMS-systemet är inte avsett att ersätta
normal vård och underhåll av däck, eller
att varna för däck som brister eller är
skadade.
• TPMS-systemet bör inte användas som
mått för däcktryck när däcktrycket
justeras.
• Körning på däck med mycket lågt däck-
tryck gör att däcket överhettas och det
kan leda till att däcket går sönder. För lågt
däcktryck ökar fordonets bränsleförbruk-
ning, minskar däckets livslängd och på-
verkar fordonets köregenskaper och
bromsförmåga.
• TPMS är inte en ersättning för vanligt
däckunderhåll. Det är förarens ansvar att
hålla rätt lufttryck i däcken med en luft-
trycksmätare, även om trycket inte har
sjunkit till den nivå då TPMS-systemets
varningslampa tänds. •
Säsongsbetonade temperaturföränd-
ringar påverkar däcktrycket och TPMS-
systemet övervakar det faktiska luft-
trycket i däcket.
TPMS-systemets varningar för lågt
däcktryck
Varningslampan för TPMS tänds i
kombinationsinstrumentet och en var-
ningston hörs när lufttrycket i ett eller
flera av de aktiva däcken är lågt. Dess-
utom visar EVIC meddelandet ”LOW TIRE
PRESSURE” (lågt däcktryck) under minst fem
sekunder, meddelandet ”Inflate Tire to XXX”
(pumpa däcket till XXX) och däcktryckets vär-
den anges på displayen, där lågt däcktryck
visas i en annan färg. Se ”Elektronisk informa-
tionspanel (EVIC)” i avsnittet ”Förstå instru-
mentpanelen” för ytterligare information.
OBS!
Systemet kan ställas in för visning av däck-
trycken i PSI eller kPa. Om lufttrycket är för lågt i något av de fyra
däcken, stanna så snart som möjligt och pumpa
det/de däck som är i annan färg på symboldis-
playen till det lufttryck för kalla däck som visas i
meddelandet
"Inflate Tire to XXX" (pumpa
däcket till XXX). Systemet uppdateras auto-
matiskt, bilden med däcktrycksvärden återgår
till sin ursprungsfärg och TPMS-systemets var-
ningslampa slocknar när de uppdaterade däck-
trycken tagits emot. Fordonet kanske måste
köras i upp till 20 minuter med en hastighet på
över 24 km/tim (15 mph) för att få denna
information.
250

SERVICE TPM SYSTEM –
Varningsmeddelande (service krävs
för TPM-systemet)
TPMS-systemets varningslampa blinkar i cirka
75 sekunder och lyser sedan konstant när ett
systemfel avkänns. En ljudsignal hörs också om
ett systemfel har inträffat. EVIC visar meddelan-
det ”SERVICE TPM SYSTEM” (TPMS-
systemet kräver service) i minst fem sekunder.
Detta meddelande följs av en symbolbild där ”-
-” i stället för tryckvärdena visar vilken TPMS-
givares värde som inte tagits emot.
OBS!
Systemet kan ställas in för visning av däck-
trycken i PSI eller kPa.Om tändningslåset vrids av och sedan på igen
upprepas denna sekvens om systemfelet kvar-
står. Om systemfelet inte längre finns kvar
blinkar inte TPMS-varningslampan längre, text-
meddelandet ”SERVICE TPM SYSTEM”
(service krävs för TPM-systemet) visas inte och
lufttryckets värde visas i stället för strecken. Ett
systemfel kan inträffa p.g.a. något av följande:
1. Störningar p.g.a. elektroniska apparater eller
körning i närheten av sändare som använder
samma radiofrekvenser som TPMS-givarna.
2. Montering av solskyddsfilm som påverkar
radiosignalerna.
3. Mycket snö eller is runt hjulen eller hjulhu-
sen.
4. Användning av snökedjor på fordonet.
5. Användning av hjul/däck som inte är utrus-
tade med TPMS-givare.
EVIC visar även meddelandet ”SERVICE TPM
SYSTEM” (service krävs för TPM-systemet) i
minst fem sekunder när ett systemfel som troli-
gen beror på en felaktigt placerad givare detek-
teras. I detta fall följs sedan meddelandet
”SERVICE TPM SYSTEM” av en symbolbild därtryckvärdena fortfarande visas. Det innebär att
tryckvärdena fortfarande tas emot från TPMS-
givarna, men givarna kanske inte sitter rätt
placerade på fordonet. Systemet måste emel-
lertid fortfarande åtgärdas så länge meddelan-
det ”SERVICE TPM SYSTEM” visas.
OBS!
Det finns ingen däcktrycksövervakning för
reservhjulet. TPMS kan inte övervaka däck-
trycket. Om du installerar nödreservdäcket
istället för ett däck med däcktryck under
varningsnivån för lågt lufttryck, hörs en ljud-
signal och TPMS-varningslampan fortsätter
att lysa samtidigt som EVIC fortfarande vi-
sar ett blinkande tryckvärde i avvikande färg
och meddelandet
Inflate to XXX kPa
(pumpa däcken till xxx kPa) visas på dis-
playen nästa gång tändningslåset aktiveras.
När fordonet har körts i upp till 20 minuter i
minst 24 km/h (15 mph) blinkar varningslam-
pan för däcktrycksövervakning i 75 sekun-
der och lyser sedan konstant. Dessutom
visas meddelandet SERVICE TPM SYSTEM
(kontrollera TPMS) under fem sekunder på
EVIC och systemet visar sedan streck (- -)
istället för däcktrycksvärdet. Varje gång
251

tändningslåset aktiveras efter detta hörs en
ljudsignal, varningslampan för däcktrycks-
övervakning blinkar under 75 sekunder och
lyser sedan konstant samtidigt som medde-
landet ”SERVICE TPM SYSTEM” (service
krävs för TPM-systemet) visas i minst fem
sekunder på EVIC innan streck (- -) visas i
stället för däcktrycksvärdet. TPMS-systemet
uppdateras automatiskt när originaldäcket
repareras eller byts och monteras igen på
fordonet i stället för reservdäcket.
Dessutom släcks TPMS-varningslampan och
bilden på EVIC visar det nya däcktrycket istället
för streck (- -) om inget däcktryck ligger under
varningsnivån för lågt lufttryck i något av de fyra
däcken. Fordonet kan behöva köras i upp till 20
minuter med en hastighet på över 24 km/tim
(15 mph) för att TPMS ska få denna information.
TPMS InaktiveringTPMS kan avaktiveras om alla fyra hjulen och
däckuppsättningen ska bytas mot hjul och
däckuppsättningar som inte har TPMS-givare
t.ex. vid montering av vinterhjul och däck på
fordonet. Avaktivera TPMS genom att först byta
alla fyra hjulen och däckuppsättningarna motdäck som inte är utrustade med däcktrycks-
övervakningsgivare. Kör sedan fordonet i 20
minuter i en hastighet över 24 km/tim (15 mph).
Ljudlarmet för TPMS hörs, TPM-
varningslampan blinkar under 75 sekunder för
att sedan lysa med fast sken och EVIC visar ett
meddelande
"SERVICE TPM SYSTEM" för att
sedan visa streck (- -) i stället för däcktrycks-
värdet. Nästa gång tändningen slås på avges
ingen signal från ljudlarmet, meddelandet
"SERVICE TPM SYSTEM" försvinner från i
EVIC och streck visas (- -) i stället för däck-
trycksvärdet.
Aktivera TPMS-systemet igen genom att först
byta alla fyra hjulen och däckuppsättningarna
mot däck som är utrustade med TPMS-givare.
Kör sedan fordonet i 20 minuter i en hastighet
över 24 km/tim (15 mph). Ljudlarmet för TPMS
hörs, TPM-varningslampan blinkar under 75
sekunder för att sedan stängas av och EVIC
visar meddelandet "SERVICE TPM SYSTEM".
EVIC visar även däcktrycksvärden istället för
streck. Nästa gång tändningen slås på visas
inte meddelandet "SERVICE TPM SYSTEM"
längre, såvida inte några systemfel föreligger.
BRÄNSLEKRAV
3,6-litersmotorDessa motorer är konstruerade så att de upp-
fyller samtliga avgasreningskrav och ger ut-
märkt bränsleekonomi och prestanda vid an-
vändning av högkvalitativ, blyfri regularbensin
med minst oktantal 91. Användning av premi-
umbensin rekommenderas inte, eftersom den
inte har några fördelar jämfört med regularben-
sin i dessa motorer.
5,7 l-motorDenna motor är konstruerad för att uppfylla alla
avgasreningskrav och ge utmärkt bränsle-
ekonomi vid användning av högkvalitativ, blyfri
bensin med oktantal mellan 91 och 95. Tillverk-
aren rekommenderar användning av 95-oktanig
bensin för optimal prestanda. Användning av
premiumbensin rekommenderas inte, eftersom
den inte har några fördelar jämfört med regular-
bensin i dessa motorer.
Lätta motorknackningar vid låga motorhastighe-
ter är inte skadligt för motorn. Ihållande, kraftiga
motorknackningar vid höga hastigheter kan
dock skada motorn och service bör utföras
252