2013 Hyundai Santa Fe AUX

Manutenção
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7
DescriçãoSimbolo Característica
do fusívelComponente protegido
INDICADOR DO
AIRBAG10AInstrumentação
AIRBAG10AMódulo de controlo SRS, módulo de controlo AC
MÓDULO 57,5A
Sensor de chuva, Tecto de abrir, Módulo de Controlo Smart Key (Chave inteligente), BCM,
Sistema auxiliar de estacionamento, AC, Módulo inversor, Caixa de relés ICM (Relé lampada
lateral esq/dir, Relé ventilador traseiro, Aquecimento banco traseiro esq/dir, Módulo de
Controlo do Banco com Sistema de Climatização do Condutor/Passageiro, Móduloaquecimento do banco condutor/passageiro
MÓDULO 17,5AInterruptor modo desportivo, Chave de solenóide, Interruptor consola esq/dir, Interruptor
consola dianteira, Interruptor vidros eléctricos traseiros esq/dir.
LÂMPADA DE
NEVOEIROTRASEIRA10ACaixa de relés ICM (Relé da lâmpada de nevoeiro traseira)
MEMÓRIA 210ABCM, Módulo de monitorização da pressão dos pneus, Módulo IMS do condutor, Módulo da
porta condutor/passageiro, Sensor de luz e imagem auto, Conector de dados, Módulo de
controlo do AC, Instrumentação
SMART KEY 2
(chave inteligente)7,5AMódulo de controlo Smart Key (Chave Inteligente), Módulo do imobilizador
MÓDULO 310A
BCM, Combinado de Instrumentos, Módulo de Monitorização da Pressão dos Pneus, AMP,
Módulo de Controlo do Sistema Inteligente de Estacionamento, Espelho Electro-crómico,
Módulo de Alerta da Saída de Faixa, Sensor do Ângulo da Direção, Áudio, Módulo de
Controlo A/C, Unidade Principal de A/V & Navegação, Indicador da Mudança ATM 4WD
ECM, Sensor de Auxílio ao Estacionamento ESQ/DIR, Aquecimento do Banco Traseiro
ESQ/DIR, Módulo de Controlo CCS do Condutor/Passageiro, Módulo de Aquecimento do
Banco Condutor/Passageiro, Módulo IMS do Condutor, Interruptor da Consola ESQ/DIR,
Interruptor da Consola Traseira, Sensor do Sistema de Auxílio ao Estacionamento à
Retaguarda (Central), ESQ/DIR, Módulo da Porta do Condutor/Passageiro, Módulo do
Travão Elétrico de Estacionamento

785
Manutenção
DescriçãoSimbolo Característicado fusívelComponente protegido
INTERRUPTOR
TRAVÃO7,5AMódulo de controle chave inteligente (Smart Key), Interruptor da luz de stop
TECTO DE ABRIR 120ATecto de abrir
P/WDW ESQ25AMódulo de segurança do vidro eléctrico condutor/passageiro, Módulo porta condutor/
passageiro, Interruptor vidros eléctricos tras. com direcção à direita, Módulo de
segurança vidro traseiro eléctrico com direcção à direita
COMBUSTÍVEL IDENT15AInterruptor tampa dep combustível
SMART KEY 3 (chave inteligente)7,5AMódulo de controlo Smart Key (Chave Inteligente)
LÂMP. STOP15AMódulo electrónico sinal de stop
BANCO PASSAGEIRO20AInterruptor manual do banco do passageiro
AMP30AAMP
MÓDULO 410AAudio, Unidade central de navegação A/v, Sistema auxiliar de parqueamento, Relógio
digital, BCM, Lâmpada da consola do tecto, Interruptor potência do retrovisor exterior
AMP, Caixa de fusíveis e relés E/R (RLY, 1)
TRANCA PORTA20ARelé trancar/destrancar a porta, Relé da porta da bagageira,
Caixa relés ICM (relé tranca)
BANCO CONDUTOR30AMódulo IMS condutor, Interruptor manual banco do condutor,
Interruptor do apoio lombar do condutor

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O que fazer em caso de emergência
ARRANQUE DE EMERGÊNCIA
Ligue os cabos por ordem numérica e
desligue-os pela ordem inversa. Arranque com cabos de corrente
O arranque com cabos de corrente pode
ser perigoso se for feito de forma
incorrecta. Assim, para evitar magoar-se
ou danificar o veículo ou a bateria, siga
os procedimentos do arranque com
cabos de corrente. Se tiver dúvidas
sobre como fazê-lo, recomendamos
vivamente que recorra a um técnico
competente ou a um serviço de reboque
para executar o arranque com cabos de
corrente.
CUIDADO
Utilize apenas um sistema de 12
volts. Se utilizar um sistema de 24volts (duas baterias de 12 volts ligadas em série ou um gerador de24 volts), pode danificar o motor de
arranque de 12 volts, o sistema deignição e outros componenteseléctricos de forma irreparável.
AVISO - Bateria
Nunca tente verificar o nível do
electrólito da bateria. Pode causar
a ruptura ou a explosão da bateria
e sofrer lesões graves.
1VQA4001
Bateria sem carga
Cabos de corrente
Bateria auxiliar(-)
(+)
(+)(-)
AVISO - Bateria
Não exponha a bateria a chamas ou faíscas elétricas. A bateria
produz gás hidrogênio que pode
explodir se exposto à chamas ou
faíscas. Caso estas instruções
não sejam seguidas fielmente,poderão ocorrer danos pessoais
graves e danos ao veículo! Caso
não tenha certeza de como
executar estes procedimentos,
procure ajuda de pessoa
qualificada. As baterias deautomóvel contêm ácido
sulfúrico, que é tóxico e altamente
corrosivo. Ao dar partida com
bateria auxiliar, use óculos de
proteção e tenha cuidado paraque o ácido não atinja o seu
corpo, as roupas ou o veículo.
Não tente fazer arrancar o veículo com cabos de corrente se a
bateria sem carga estiver
congelada ou o nível do
electrólito for baixo. A bateria
pode romper ou explodir.

O que fazer em caso de emergência
6
6
Procedimentos do arranque com
cabos de corrente
1. Certifique-se de que a bateria auxiliar
é de 12 volts e tem o borne negativo
ligado à terra.
2. Se a bateria auxiliar for de outro veículo, não deixe os veículos tocarem
um no outro.
3. Desligue todas as cargas eléctricas desnecessárias.
4. Ligue os cabos de corrente na sequência exacta mostrada na
ilustração. Comece por ligar uma
extremidade de um cabo ao borne
positivo da bateria sem carga (1).
Depois, ligue a outra extremidade ao
borne positivo da bateria auxiliar (2).
Prossiga ligando uma extremidade do
outro cabo de corrente ao borne
negativo da bateria auxiliar (3) e a
outra extremidade a uma pontametálica sólida e bem fixa (por
exemplo, o suporte de elevação do
motor) afastada da bateria (4). Não o
ligue a ou perto de uma peça que se
mova com a ligação do motor. Não deixe os cabos de correntetocarem em mais nada senão nos
bornes correctos da bateria ou na
ligação correcta à terra. Não se
debruce sobre a bateria para fazer as
ligações.
5. Ligue o motor do veículo com a bateria auxiliar e deixe-o trabalhar a 2000
rpm. Em seguida, ligue o motor do
veículo com a bateria sem carga.
Se a causa da descarga da sua bateria
não for evidente, recomendamos mandarverificar o sistema num concessionárioautorizado HYUNDAI.
Arranque por empurrão
Não faça pegar o seu veículo, equipado
com uma caixa de velocidades manual,
por empurrão. Pode danificar o sistema
de controlo de emissões.
Para fazer arrancar o motor com cabos
de corrente, siga as instruções desta
secção.
CUIDADO - Cabos da bateria
Não ligue o cabo de corrente do
borne negativo da bateria auxiliarao borne negativo da bateria semcarga. Pode provocar o
sobreaquecimento ou a ruptura dabateria sem carga, causando umafuga de ácido da bateria.AVISO
Nunca reboque um veículo para o
fazer arrancar. O movimentobrusco para a frente causado peloarranque do motor pode originaruma colisão com o veículo de
reboque.

O que fazer em caso de emergência
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6
REBOQUE
Serviço de reboque
Se for necessário efectuar um reboque de emergência, recomenda-se que
contacte um Reparador Autorizado
HYUNDAI ou um serviço com veículo de
reboque. É necessário cumprir os
procedimentos correctos de elevação e
reboque para prevenir danos no veículo.Recomenda-se a utilização de um carro
de rodas auxiliar ou de uma plataforma.
Para obter informações sobre as instruções de reboque de atrelados,consulte "Reboque do atrelado", nocapítulo 5.
Em veículos 4WD, o reboque deve ser
feito com as rodas suspensas sobre uma
base com rodízios ou sobre a carroceria
de um caminhão.
Em veículos 2WD, é aceitável que o
reboque seja feito com as rodas traseirassobre o piso (sem base com rodízios) e
as rodas dianteiras suspensas. Caso uma das rodas ou algum
componente da suspensão tenha sofrido
algum dano, ou se o veículo for rebocado
com as rodas dianteiras sobre o piso,
deve-se utilizar uma base com rodízios
nas rodas dianteiras. Quando o veículo for rebocado por umcaminhão comercial de reboque e as
bases com rodízios não forem utilizadas,
a frente do veículo deverá estar sempre
suspensa, não a traseira.
CUIDADO
Um veículo com tração nas quatro
rodas (4WD) nunca pode serrebocado com as rodas sobre o piso. Isso pode causar sériosdanos à transmissão ou ao sistema
de tração 4WD.
AVISO - se equipado com
sensor de capotamento
Se o seu automóvel estiver
equipado com airbags laterais e de
cortina, coloque o interruptor da
ignição na posição OFF ou ACCenquanto o veículo estiver a serrebocado.
Os airbags laterais e de cortina
podem encher com a ignição ligadae o sensor de capotamentointerpreta a situação como umcapotamento real.
OXM069028
Carro de rodas auxiliar
Carro de rodas auxiliar

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O que fazer em caso de emergência
Para rebocar o veículo numa situação de
emergência sem carro de rodas auxiliar:
1. Coloque o interruptor da ignição naposição "ACC".
2. Coloque a alavanca da caixa de velocidades em ponto-morto.
3. Desengate o travão de estacionamento. Gancho de reboque removível (se instalado)
1. Abra a porta da bagageira e retire o
gancho de reboque da caixa de
ferramentas.
2. Remover a tampa pressionando na parte de baixo do pára-choques.
CUIDADO
Se não colocar a alavanca da caixa
de velocidades em ponto-morto,pode danificar internamente acaixa.
CUIDADO
Não reboque o veículo para trás com as rodas dianteiras no chão,
pois pode danificar o veículo.
Não efectue o reboque com equipamento de suspensão.Utilize equipamento de elevação
das rodas ou uma plataforma.
OUN046030
OCM054034
ODM062012
ODM062013
■
Frente
■ Retaguarda

Conduzir o veículo
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5

Para cancelar o funcionamento
do sistema ESC, carregue no
botão ESC OFF (ESC OFF )
durante mais de 3 segundos. A
luz indicadora ESC OFF (ESC
OFF ) acende-se e ouve-se
um sinal sonoro. Neste estado,a função de controlo do motor ea função de controlo dos
travões não estão ativas. Ouseja, o controlo de estabilidade
do veículo cessa de funcionar.Indicador luminoso
Se o interruptor da ignição for colocado na posição ON, o indicador luminosoacende-se e apaga-se se o sistema ESC
estiver a funcionar normalmente. O indicador luminoso ESC pisca se o
sistema ESC estiver activado ou não
funcionar depois der activado. O indicador luminoso ESC OFF acende-
se se o sistema ESC for desactivado
com o botão.
CUIDADO
Conduzir com pneus ou rodas de tamanhos diferentes pode provocar
uma avaria no sistema ESC. Quando substituir os pneus,certifique-se de que têm o mesmotamanho dos pneus de origem.■ Indicador luminoso ESC
■ Indicador luminoso ESC OFF
AVISO
O sistema de controlo de estabilidade electrónico (ESC) éapenas um sistema auxiliar à
condução. Conduza com cautela e
segurança, abrandando em
estradas sinuosas, com neve ou
gelo. Conduza devagar e não tenteacelerar se o indicador luminoso"ESC" estiver a piscar ou o piso da
estrada for escorregadio.

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Conduzir o veículo
Auxiliar de estabilidade do
reboque (Trailer Stability
Management - TSM) (se instalado) O sistema de estabilidade do reboque é
operado tal como um sistema de
estabilidade do veículo. O sistema deestabilidade do reboque estabiliza
também o veículo e o reboque quando
este balança ou oscila. Existem várias
razoes para que o veículo balance ou
oscile.
Acontece por vezes a alta velocidade, no
entanto se o reboque e afectado por
ventos cruzados, e sobrecarga
imprópria, pode ser um risco e balançar.
Factores para balançar como por ex:
- Velocidade elevada
- Ventos cruzados violentos- Sobrecarga inadequada- Controlo repentino da direcção- Piso irregularO sistema de estabilidade do reboque
analisa a instabilidade do veiculo e do
reboque ao minuto. Se o sistema de estabilidade do reboque
detecta algum balanço, os travõesactuam automaticamente de modo a
estabilizar a direcção dianteira. Contudo,
não é o suficiente para estabilizar. Os
travões actuam automaticamente em
todas as rodas e a velocidade reduz para
a potência adequada. Logo que o veículo
fique estabilizado, o sistema deestabilidade do reboque não funciona.
AVISO
O sistema de Gestão da Estabilidade do Veículo é apenas
um sistema auxiliar, não substituias práticas do condutor para uma
condução de segura. Cabesempre ao condutor estar atentoà velocidade e à distância que osepara do veículo que segue à
sua frente. Durante a condução,mantenha sempre as mãos
firmes no volante.
O seu veículo foi concebido para seguir as ordens do condutor,
mesmo com o sistema VSM
instalado. Tome sempre asmedidas de precaução habituaispara conduzir a uma velocidadesegura em determinadas
condições, por exemplo, commau tempo ou sobre pisoescorregadio.
Conduzir com pneus ou rodas de tamanhos diferentes pode causar
problemas de funcionamento no
sistema VSM. Quando substituir
os pneus, certifique-se de que os
pneus novos têm o mesmo
tamanho dos pneus de origem.