2013 Hyundai Santa Fe sensor

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Sistema de segurança do seu veículo
Por que é que o meu airbag não se
encheu numa colisão? (Condições
de enchimento e não-enchimento
do airbag)
Há muitos tipos de acidentes em
que o airbag não deverá aumentar
o nível de protecção. Entre eles estão impactos
traseiros, segundas ou terceiras
colisões em choques em cadeiaou ainda impactos a baixa
velocidade.Sensores de colisão dos airbags
(1) Módulo de controlo do SRS / Sensorde capotamento (se instalado)
(2) Sensor de impacto frontal (3) Sensor de impacto lateral
(se instalado)
(4) Sensor de impacto lateral (se instalado)
ODM032044/ODM032045/ODM032046/ODM032047/ODM032048
1234

Sistema de segurança do seu veículo
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3
AVISO – se instalado com
sensor de capotamento
Se o seu automóvel estiver
equipado com airbags laterais e de
cortina, coloque o interruptor da
ignição na posição OFF ou ACCenquanto o veículo estiver a serrebocado.
Os airbags laterais e de cortina
podem encher com a ignição ligadae o sensor de capotamentointerpreta a situação como umcapotamento real.AVISO
Não bata nem deixe que objectos batam nos pontos de instalação
dos airbags ou dos sensores.
Isso pode provocar a activação
extemporânea dos airbags, quepode resultar em lesões pessoais
graves ou fatais.
Se o ponto de instalação ou o ângulo dos sensores for alterado
de alguma maneira, os airbags
podem activar-se na altura errada
ou não se activar na altura
necessária, causando lesões
graves ou fatais.
Assim, não tente efectuar
trabalhos de manutenção emredor ou nos sensores dos
airbags. Recomendamos que o
sistema seja revisto numconcessionário autorizado
HYUNDAI.
(Continua)(Continua)
Podem ocorrer problemas se osângulos de instalação do sensor
forem alterados devido a uma
deformação do para-choques
dianteiro, da carroçaria, da portada frente ou dos pilares B ou Conde estão instalados ossensores de colisão lateral.Recomendamos que o sistema
seja examinado por um
concessionário HYUNDAI.
O seu veículo foi concebido para absorver o impacto e activar o(s)
airbag(s) em determinadas
colisões. A instalação de
protecções nos pára-choques oua substituição de um pára-
choques por peças que não
sejam de origem pode afectar
negativamente o desempenho
dos sensores e a activação dos
airbags do seu veículo numacolisão.

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Sistema de segurança do seu veículo
Condições de enchimento dosairbags
Airbags frontais
Os airbags frontais foram concebidos
para encher em caso de colisão frontal,
em função da intensidade, da velocidade
ou dos ângulos de impacto da colisão.
❈Os airbags instalados no veículo podem
diferir dos da ilustração.
Airbags de impacto lateral e de cortina(se instalado) Os airbags de impacto lateral e/ou de
cortina foram concebidos para encher se
os sensores de colisão lateral
detectarem uma colisão, consoante a
intensidade, a velocidade ou os ângulos
do impacto.
Embora os airbags frontais (airbags frontais do condutor e do passageiro da
frente) estejam concebidos para encher
apenas em colisões frontais, podemtambém encher noutros tipos de
colisões, se os sensores de impactofrontal detectarem um impacto
suficiente. Os airbags laterais (airbags
laterais propriamente ditos e/ou airbags
de cortina) estão concebidos paraencher apenas em colisões de impacto
lateral, mas podem encher noutras
colisões, se os sensores de impacto
lateral detectarem um impacto suficiente.
Se o chassis do veículo sofrer um
impacto provocado por saltos ou
objectos existentes em estradas
acidentadas ou passeios, os airbags
podem activar-se. Para impedir a
activação extemporânea dos airbags,
conduza devagar em estradas em mauestado ou em pisos pouco não indicados
para o tráfego automóvel.
OVQ036018N
OHM032072
1VQA2084

Sistema de segurança do seu veículo
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3
✽✽
NOTA - se instalado com
sensor de capotamento
De igual modo, os airbags de impacto lateral e de cortina foram concebidos
para encher se um sensor de
capotamento detectar um capotamento.Condições de não-enchimento dos airbags
Os airbags poderão não activar-se em certas colisões a baixa velocidade.
Neste caso, os airbags foram
concebidos para não se activarem por
não aumentarem o nível de protecção
já oferecido pelos cintos de segurança. Os airbags não foram concebidos para
encher em colisões traseiras, visto que
os ocupantes são deslocados para
trás pela força do impacto. Neste caso,
o enchimento dos airbags não traria
qualquer vantagem adicional em
termos de protecção dos ocupantes.
1VQA2086
OUN036087

373
Sistema de segurança do seu veículo
Os airbags frontais podem não encherem colisões de impacto lateral, visto que os ocupantes se deslocam na
direcção da colisão. Assim, em
impactos laterais, a activação dos
airbags frontais não traria qualquer
vantagem adicional em termos de
protecção dos ocupantes.
Porém, se o veículo estiver equipado com airbags de impacto lateral e de
cortina, estes podem encher,
consoante a intensidade, a velocidade
do veículo e os ângulos do impacto. Numa colisão inclinada ou angular, a
força do impacto poderá fazer deslocar
os ocupantes numa direcção em que
os airbags não poderiam oferecer
qualquer protecção suplementar, pelo
que os sensores poderão não activarnenhum airbag. Mesmo antes do impacto, é frequente
os condutores travarem a fundo. Esta
travagem a fundo faz baixar a dianteira
do veículo, que pode assim enfiar-se
debaixo de outro veículo com uma
altura mínima ao chão mais elevada.
Os airbags poderão não encher nesta
situação, já que as forças de
desaceleração detectadas pelos
sensores poderão ser significativamente
substituídas por estas colisões “comabaixamento”.
1VQA20901VQA2089OVQ036018N

Sistema de segurança do seu veículo
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3
Os airbags frontais podem não encher
em acidentes com capotamento nos quais o seu enchimento não aumente
o nível de protecção dos ocupantes.
✽✽ NOTA – se instalado com
sensor de capotamento
Porém, se o veículo estiver equipado com airbags de impacto lateral e de cortina,
estes podem encher se o sensor de
capotamento detector um capotamento.
✽
✽ NOTA – sem sensor de
capotamento
Contudo, caso o veículo esteja equipado com airbags laterais e/ou de cortina,
estes poderão encher se o veículo capotardevido a uma colisão de impacto lateral.
Os airbags podem não encher se o veículo colidir com objectos tais como
postes ou árvores. Nestas colisões, o
ponto de impacto está centrado numa
área e a força total do impacto não
chega aos sensores. Cuidados a ter com o sistema SRS
O sistema SRS é praticamente livre de
manutenção, pelo que não tem peças
que você possa manter ou reparar em
segurança. Se a luz de aviso do airbag
SRS não acender, ou se mantém
continuamente acesa, recomendamos
mandar verificar o sistema num
concessionário autorizado HYUNDAI.
1VQA20921VQA2091

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Introdução
Motor a gasolina
Sem chumbo
Na Europa
Para obter performances optimas, recomendamos que use apenas
gasolina que cumpra as normas EN 228
com um indice de octanas RON(Research Octane Number) igual ou
superior a 95 / AKI (Anti Knock Index) 91
ou superior. Poderá utilizar gasolina semchumbo com um índice de octanas de
RON 91~94/AKI 87~90 mas isso poderá
ter como consequência uma ligeira
redução do desempenho do veículo.
Excepto na Europa
O seu veículo novo foi concebido para utilizar apenas gasolina sem chumbo
com um índice de octano de RON (índicede octano-pesquisa) 91 / AKI (índice
anti-detonação) 87 ou superior.
O seu veículo alcançará o seu desempenho máximo com GASOLINA
SEM CHUMBO, para além de estaminimizar as emissões de escape e a
acumulação de sujidade nas velas de
ignição.
Gasolina com chumbo (se instalado)
Em certos países, o seu veículo está
preparado para utilizar gasolina com
chumbo. Se pretender usar gasolina com
chumbo, recomendamos contactar um
concessionário autorizado HYUNDAI. O Índice de Octanas da gasolina com chumbo é igual ao da gasolina sem
chumbo.
REQUISITOS APLICÁVEIS AO COMBUSTÍVELCUIDADO
NUNCA UTILIZE GASOLINA COM
CHUMBO. A utilização deste tipo de
combustível é nociva para oconversor catalítico e danificará osensor de oxigénio do sistema de controlo do motor, afectando o
controlo das emissões.
Nunca deite outros agentes delimpeza do sistema de combustívelno depósito além do(s)
especificado(s). (Recomendamosque o sistema seja verificado numconcessionário autorizadoHYUNDAI.)
AVISO
Ao reabastecer, não deite combustível após o fecho automático do orifício do bocal
de enchimento.
Verifique sempre se a tampa do bocal de enchimento fica bem
fechada, para evitar o derrame de
combustível em caso de
acidente.