2013 Hyundai Grand Santa Fe 4WD

Знакомство с вашим автомобилем
4 2
ОБЩИЙ ВИД САЛОНА (I)
1. Кнопка системы памяти водительского
места ..........................................................3-10
2. Внутренняя ручка двери ..........................4-21
3. Складывание наружных зеркал заднего
вид ..............................................................4-64
4. Управление наружными зеркалами
заднего вида ..............................................4-63
5. Кнопка блокировки
электростеклоподъемников ......................4-37
6. Переключатель централизованного
управления замками дверей ....................4-22
7. Переключатель электростеклоподъемников
....................................................................4-34
8. Ручка открытия крышки заливной
горловины топливного бака ......................4-41
9. Ручка управления подсветкой приборной ....4-68
10. Кнопка DBC ..............................................5-59
11. Кнопка ESC OFF ......................................5-52
12. Устройство регулировки угла наклона
фар ........................................................4-147
13. Кнопка системы активной экономии
топлива ....................................................5-76
14. Кнопка LDWS ..........................................5-72
15. Кнопка инвертора переменного тока ..4-201
16. Кнопка 4WD LOCK ..................................5-28
17. Рулевое колесо........................................4-52
18. Наклон и высота рулевой колонки рычаг
управления ..............................................4-53
19. Внутренняя панель предохранителей ..7-76
20. Рычаг привода замка капота ..................4-39
21. Сиденье ......................................................3-2
ODMEIN2900
❈Реальная форма может отличаться от показанной на рисунке.

Характеристики автомобиля
106 4
Контрольная лампа
полного привода (4WD)
(при наличии)
Эта контрольная лампа
загорается в следующих случаях:
• После включения зажигания.
- Загорается приблизительно на 3
секунд, затем гаснет.
• При наличии неисправности в
системе полного привода.
В этом случае рекомендуется
обратиться к официальному дилеру
HYUNDAI для проверки
транспортного средства.Контрольная лампа
превышения скорости
(при наличии)
Эта контрольная лампа
начинает мигать в следующих
случаях:
• При превышении скорости 120 км/ч.
- Эта функция позволяет
предотвратить движение с
превышением скорости.
- Кроме того, примерно 5 секунд
будет звучать предупредительный
звуковой сигнал.Контрольная лампа
адаптивной системы
коррекции фар (AFLS)
(при наличии)
Эта контрольная лампа начинает
мигать в следующих случаях:
• При наличии неисправности в
системе AFLS.
При наличии неисправности в системе
AFLS:
1. Необходимо осторожно
остановиться в ближайшем
безопасном месте.
2. Остановить и снова запустить
двигатель. Если контрольная лампа
продолжает гореть, рекомендуется
проверить транспортное средство у
официального дилера HYUNDAI.
AFLS120km/h

4111
Характеристики автомобиля
Световой индикатор
блокировки полного
привода (4WD)
(при наличии)
Этот световой индикатор загорается в
следующих случаях:
• После включения зажигания.
- Загорается приблизительно на 3
секунд, затем гаснет.
• Когда нажатием кнопки 4WD LOCK
выбирается режим блокировки
полного привода.
- Режим "4WD LOCK" используется
для увеличения тяговой мощности
при движении по мокрым или
заснеженным дорогам и (или) по
бездорожью.Световой
индикатор
круиз-контроля
(при наличии)
Этот световой индикатор загорается в
следующих случаях:
• Когда включена система круиз-
контроля.
Более подробная информация
приводится в "Система круиз-
контроля" в разделе 5.
Световой индикатор
установки скорости
круиз-контроля
(при наличии)
Этот световой индикатор загорается в
следующих случаях:
• Когда устанавливается скорость для
системы круиз-контроля.
Более подробная информация
приводится в "Система круиз-
контроля" в разделе 5.Световой индикатор
системы управление
торможением при
движении на спуске (DBC)
(при наличии)
Эта контрольная лампа загорается в
следующих случаях:
• После включения зажигания.
- Загорается приблизительно на 3
секунд, затем гаснет.
• При включении системы управление
торможением при движении на
спуске нажатием на кнопку DBC.
Эта контрольная лампа начинает
мигать в следующих случаях:
• При работе системы DBC.
Эта контрольная лампа загорается
желтым светом в следующих случаях:
• При наличии неисправности в
системе DBC.
В этом случае рекомендуется
обратиться к официальному дилеру
HYUNDAI для проверки транспортного
средства.
Более подробная информация
приводится в "Система управление
торможением при движении на спуске
(DBC)" в главе 5.
CRUISE
SET
ВНИМАНИЕ
- режим блокировки
полного привода
Не следует использовать режим
4WD LOCK на сухих дорогах с
твердым покрытием или шоссе,
это может вызвать шум,
вибрацию или повреждение
относящихся к системе полного
привода деталей.

Управление автомобилем
Перед поездкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Положения ключа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Кнопка engine START/STOP
(пуск и останов двигателя) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11
Автоматическая коробка передач . . . . . . . . . . . 5-18
• Управление автоматической
коробкой передач (АКПП). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-18
Полный привод (4WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-26
Тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-36
• Усилитель тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-36
• Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-38
• Электрический стояночный тормоз
(Electric Parking Brake - EPB) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-40
• Система AUTO HOLD (при наличии) . . . . . . . . . . 5-47
• Антиблокировочная система тормозов (АБС) . . . 5-49
• Электронная система динамической стабилизации
(Electronic Stability Control - ESC) . . . . . . . . . . . . 5-52
• Система управления стабилизацией транспортного
средства (Vehicle Stability Management - VSM) . 5-56
• Устройство стабилизации прицепа
(Trailer Stability Assist - TSA). . . . . . . . . . . . . . . . . 5-57
• Система помощи при трогании на подъеме
(Hill-start Assist Control - HAC). . . . . . . . . . . . . . . 5-58
• Система предупреждения об экстренной
остановке (Emergency Stop Signal - ESS) . . . . . . 5-58• Управление торможением при движении под уклон
(Downhill Brake Control-DBC) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-59
Система круиз-контроля . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-63
Система контроля ограничения скорости . . . 5-68
Система предупреждения о смене ряда
движения (LDWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-72
Система активной экономии топлива . . . . . . . 5-76
Экономичная эксплуатация . . . . . . . . . . . . . . . . 5-77
Особые условия движения . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-79
• Опасные условия движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-79
• Уменьшение риска опрокидывания . . . . . . . . . . . 5-79
• Раскачивание автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-81
• Выполнение плавных поворотов . . . . . . . . . . . . . . 5-82
• Управление автомобилем в ночное время . . . . . . 5-82
• Управление автомобилем под дождем . . . . . . . . . . 5-83
• Управление автомобилем в затопленных местах . . 5-83
• Движение по бездорожью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-83
• Продолжительное движение на высокой скорости . . 5-84
Езда в зимних условиях. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-85
• Вождение по снегу и льду . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-85
• Используйте высококачественный этиленгликоль в
качестве охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . 5-88
• Проверьте аккумуляторную батарею и
электропроводку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-88
• При необходимости залейте зимнее масло . . . . . . 5-88
5

Управление автомобилем
26 5
Мощность двигателя может
сообщаться на все передние и задние
колеса для улучшения сцепления.
Полный привод в режиме постоянной
работы используется, когда
необходимо усилить сцепление колес
с поверхностью, например при
движении по скользкой, влажной,
покрытой снегом или слякотью дороге.
Данный автомобиль не предназначен
для движения по сильно
пересеченной местности.
Движение по сравнительно ровным
дорогам без асфальтового покрытия
вполне допустимо. При движении вне
скоростного шоссе крайне важно
снижать скорость в соответствии с
состоянием дороги и окружающими
условиями. Как правило, при
движении по пересеченной местности
наблюдается более слабое сцепление
и пониженная эффективность
торможения по сравнению с обычной
дорогой. Необходимо с особой
тщательностью избегать движения по
наклонной поверхности, при котором
происходит боковой крен автомобиля.Данные условия необходимо всегда
учитывать при движении по
пересеченной местности.
Поддержание управляемости
автомобиля и сцепления колес с
поверхностью в таких условиях
является прямой задачей водителя, от
выполнения которой зависит
безопасность самого водителя и его
пассажиров.
ПОЛНЫЙ ПРИВОД (4WD) (ПРИ НАЛИЧИИ)
ОСТОРОЖНО
- Движение по
пересеченной местности
Автомобиль предназначен для
движения по асфальтированной
дороге, но способен эффективно
использоваться на пересеченной
местности. Впрочем, для
движения по сильно пересеченной
местности данный автомобиль не
предназначен. Использование
автомобиля в условиях,
сложность которых превышает
допустимые для автомобиля
параметры или не соответствует
квалификации водителя, может
привести к серьезной травме или
гибели людей.

Управление автомобилем
28 5
Включение режима полного привода
• Этот режим используется при движении вверх и вниз по
наклонной поверхности, по бездорожью, по песчаным и грязным
дорогам и т.п. для максимального сцепления колес с дорогой.
• Этот режим автоматически начинает отключаться на скоростях
свыше 30 км/ч (19 миль в час) и сменяется на автоматический
режим полного привода (4WD AUTO) при скоростях свыше 40
км/ч (25 миль в час). Впрочем, если скорость снижается более
чем до 30 км/ч (19 миль в час), снова включается режим
блокировки полного привода (4WD LOCK).
4WD AUTO
(Блокировка
полного привода
отключена)
(индикатор не
подсвечивается)
Режим приводаКнопка переключенияИндикатор Описание
• При движении в автоматическом режиме полного привода (4WD
AUTO) автомобиль действует аналогично переднеприводным
моделям при обычных условиях. Впрочем, если система
определяет необходимость включения полного привода,
мощность двигателя автоматически распределяется на все
четыре колеса без каких-либо действий со стороны водителя.
• При движении по обычным асфальтированным дорогам
автомобиль действует аналогично переднеприводным моделям.
4WD LOCK
(индикатор
подсвечивается)
✽ ✽
К СВЕДЕНИЮ
• При движении по асфальтированной дороге выключайте режим блокировки полного привода с помощью кнопки
“4WD LOCK” (при этом индикатор отключается). Движение по асфальтированной дороге в режиме блокировки
полного привода (в особенности на поворотах) может сопровождаться механическим шумом и вибрацией. При
отключении блокировки полного привода (кнопка “4WD LOCK”) шум и вибрация прекращаются. Длительная
эксплуатация автомобиля при наличии шумов и вибрации может привести к повреждению деталей силовой передачи.
• При отключении блокировки полного привода (4WD LOCK) может произойти рывок автомобиля, обусловленный
подачей полной мощности двигателя на передние колеса. Это не является признаком неисправности.

531
Управление автомобилем
• Держите рулевое колесо твердо при
движении по пересеченной
местности.
• Следите, чтобы все пассажиры
пристегивали ремни безопасности.• Если требуется преодолеть участок
дороги, покрытый водой, остановите
автомобиль, включите режим
блокировки полного привода (4WD
LOCK) и продолжайте движение на
скорости менее 8 км/ч (5 миль в час).
ОСТОРОЖНО
- Рулевое колесо
Запрещается держать рулевое
колесо с внутренней стороны
при движении по пересеченной
местности. Внезапный поворот
рулевого колеса (при попадании
какого-либо предмета под колесо
автомобиля) может привести к
травме рук. В результате
возможна потеря управления
автомобилем.
ОСТОРОЖНО
- Опасности, связанные с
ветром
При движении при сильном
ветре управляемость
автомобиля ухудшается (в связи
с высоким центром тяжести), и
скорость движения необходимо
снижать.
ОСТОРОЖНО
- Движение по поверхности,
покрытой водой
Двигайтесь на малой скорости.
При быстром движении по
поверхности, покрытой водой,
может произойти попадание
жидкости в моторный отсек и в
систему зажигания, что повлечет
внезапную остановку автомо-
биля. Если это произойдет во
время крена автомобиля, он
может перевернуться.ODMEDR2146

777
Техническое обслуживание
ОписаниеСимволНоминал
предохранителяЗащищаемый компонент
ИНД. ПОД. БЕЗОП.10AКомбинация приборов
ПОД. БЕЗОП.15AЭБУ SRS, ЭБУ кондиционера
МОДУЛЬ 57.5A
Датчик дождя, верхний люк, ЭБУ электронного ключа, BCM, система помощи при
парковке, кондиционер, инверторный модуль, Реле заднего вентилятора,
обогреватель левого/правого заднего сиденья, ЭБУ сидений водителя/пассажира с
климат-контролем, модуль подогрева сиденья водителя/пассажира
МОДУЛЬ 17.5A
Переключатель спортивного режима, электромагнит блокировки ключа,
выключатель на консоли (левый/правый), передний выключатель на консоли,
переключатель электростеклоподъемника левой/правой задней двери,
Переключатель заднего вентилятора
ЗАДНИЙ
ПРОТИВОТУМАНН
ЫЙ ФОНАРЬ10AБлок реле ICM (реле задних противотуманных фонарей)
ПАМЯТЬ 210ABCM, модуль контроля давления в шинах, блок IMS водителя, модуль двери
водителя/пассажира, автоматическое включение световых приборов и фотоэлемент,
диагностический разъем, ЭБУ кондиционера, комбинация приборов
ЭЛ. КЛЮЧ 27.5AБлок управления эл. ключа, модуль иммобилайзера
МОДУЛЬ 310A
BCM, комбинация приборов, модуль контроля давления в шинах, блок управления
системой помощи при парковке, электрохромное зеркало заднего вида, модуль
предупреждения о выезде за пределы полосы движения, датчик угла поворота рулевого
колеса, ЭБУ кондиционера, аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с
навигацией, ЭБУ 4WD, индикатор положения передач АКПП, задний датчик помощи при
парковке левый/правый, обогреватель левого/правого заднего сиденья, модуль подогрева
сиденья водителя/пассажира, задний датчик помощи при парковке (центральный)
левый/правый, Модуль управления климат-контролем сиденья водителя/пассажира,
модуль IMS водителя, переключатель консоли (лев./прав.), переключатель задней
консоли, модуль двери водителя/пассажира, модуль электрического стояночного тормоз