2013 FIAT STRADA nádrž

obr. 95
F0X0076m
obr. 94
F0X0075m
Pro snazší přístup do nákladového
prostoru (např. pro uložení nákladu)
použijte boční madla A-obr. 95 (jsou-
li ve výbavě).
obr. 93
F0X0074m
Při zvedání i
zaklapování bočních
omezovačů nákladu dávejte
velký pozor na ruce: nebezpečí
skřípnutá a/nebo úrazu.
POZOR
Nestoupejte na plastové
osazení nákladového
prostoru, zejména do oblasti u
víka palivové nádrže.
POZOR
Pro uvázání nákladu
nepoužívejte boční
madla.
POZOR
Na vnější omezovače
nákladu vyvíjejte boční
sílu nanejvýš 30 kg.
POZOR
Nestoupejte na schůdky
ochranné mříže: jsou
vyprojektované pro zatížení
nanejvýš 50 kg.
POZOR
78
045-094 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:25 Pagina 78

RADIOSTANICE A MOBILNÍ
TELEFONY
Radiostanice (mobilní telefony, CB
amatérské radiostanice a podobná
zařízení) nemohou být ve vozidle
používána bez instalace samostatné
venkovní antény.
UPOZORNĚNÍ Použití takových
zařízení v kabině (bez vnější antény)
může poškodit zdraví cestujících a
způsobit poruchy elektronických
systémů, kterými je vozidlo
vybaveno, a poškodit tak bezpečnost
vozidla.
Schopnost vysílání a příjmu těchto
zařízení se navíc může snížit stínicím
účinkem karosérie vozidla.
Co se týče používání mobilních
telefonů (GSM, GPRS, UMTS) s
homologací EU, doporučujeme
postupovat přesně podle pokynů
výrobce daného přístroje.TANKOVÁNÍ PALIVA
V žádném případě, ani v
nejvyšší nouzi netankujte
byť minimální množství
benzínu: nenapravitelně by se
poškodil katalyzátor.
Neúčinný katalyzátor
znamená škodlivé emise
a znečistění životního
prostředí.
Do vozidla je nutno
tankovat výlučně naftu
pro motorová vozidla
podle evropské normy EN590.
Používáním jiných produktů
nebo směsí se může
nenapravitelně poškodit motor a
pozbýt platnost záruka na
vozidlo. V případě náhodného
načerpání paliva jiného typu
nestartujte motor a vyprázdněte
nádrž. Nastartujete-li motor byť
jen na velmi krátkou dobu na
jiné palivo, je nezbytné
vyprázdnit palivovou nádrž i celý
palivový okruh.
92
045-094 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 92

Při nízkých teplotách může nafta
ztuhnout účinkem parafínů, které se
v ní začnou vytvářet, což může vést
k selhávání palivové soustavy.
Aby se předešlo provozním
problémům, je podle ročního období
běžně k dostání letní nebo zimní či
arktická nafta (v horských /
studených oblastech). Pokud je
nutno načerpat naftu neodpovídající
aktuální venkovní teplotě,
doporučujeme přidat do nafty
přísadu TUTELA DIESEL ART v
poměru uvedeném na obalu přísady.
Do nádrže nejdříve nalijte
nemrznoucí směs, a až pak
načerpejte naftu.
Při delším používání/parkování
vozidla v horských/chladných
oblastech doporučujeme do nádrže
načerpat naftu, která se prodává v
těchto oblastech.
V takové situaci doporučujeme
udržovat v nádrži více než 50 %
užitečného množství paliva.POSTUP PŘI ČERPÁNÍ PALIVA
Naplnění nádrže: jakmile čerpací
pistole povyskočí, dočerpejte s ní
palivo ještě dvakrát. Pak čerpání
ukončete, dalším čerpáním paliva do
nádrže by se mohl poškodit palivový
systém.
UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE
Hermetickým zavřením se může
mírně zvýšit tlak v nádrži. Případné
zasyčení při sejmutí uzávěru je tedy
zcela normální jev.
Uzávěr je opatřen páskou A-obr. 104
k víku, takže se nedá ztratit.
obr. 104
F0X0085m
Nepřibližujte se k ústí
palivové nádrže s
otevřeným ohněm nebo se
zapálenou cigaretou: nebezpečí
požáru. Nepřibližujte se
obličejem příliš k hrdlu palivové
nádrže, abyste se nenadýchali
škodlivých par.
POZOR
UPOZORNĚNÍ Při výměně je nutno
použít pouze originální uzávěr
palivové nádrže, aby se nenarušila
účinnost odvětrávací soustavy
benzínových výpadů.
93
045-094 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 93

140
Při používání vozidla v obzvlášť
náročných klimatických podmínkách
doporučujeme směs 60%
PARAFLU
UPa 40% destilované vody.
obr. 154
F0X0138m
SPOTŘEBA MOTOROVÉHO
OLEJE
Motor spotřebuje asi 400 gramů
oleje na 1000 km.
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto
považovat za stabilizovanou teprve
po ujetí prvních 5 000 - 6 000 km.
UPOZORNĚNÍ Spotřeba oleje závisí
na stylu jízdy a podmínkách
používání vozidla.CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU obr. 154
Hladinu chladicí kapaliny kontrolujte
se studeným motorem; hladina
nesmí být pod značkou MIN na
nádržce.
Při nedostatečné hladině doplňte do
nádrže pomalu plnicím otvorem
směs 50 % destilované vody a 50 %
kapalina PARAFLU
UPod firmy
PETRONAS LUBRICANTS až na
značku MAX.
Směs PARAFLU
UPa destilované vody
v koncentraci 50 % je mrazuvzdorná
do -35 °C.
Použitý motorový olej a
olejový filtr obsahují
látky nebezpečné pro
životní prostředí. Doporučujeme,
abyste si nechali výměnu oleje i
filtru provést u autorizovaných
servisů Fiat , které jsou vybaveny
zařízením na zpracování
vyjetého oleje a použitých filtrů
podle předpisů o ochraně
životního prostředí.
Do chladicí soustavy
motoru používejte
ochrannou nemrznoucí
směs PARAFLU
UP.
Pro případné doplnění použijte
chladicí kapalinu stejného typu.
Kapalina PARAFLU
UPse nesmí
míchat s žádným jiným typem
kapaliny. Kdyby i přesto došlo ke
smíchání kapalin různého typu,
v žádném případě nestartujte
motor a kontaktujte nejbližší
autorizovaný servis Fiat .
133-154 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 140

141
KAPALINA DO
OSTŘIKOVAČŮ obr. 155
Doplnění kapaliny: sejměte uzávěr A
a doplňte do nádržky směs vody a
kapaliny TUTELA PROFESSIONAL
SC35 v následujícím poměru:
– 30 % TUTELA PROFESSIONAL
SC35 a 70 % vody v létě.
– 50 % TUTELA PROFESSIONAL
SC35 a 50 % vody v zimě.
Při teplotách pod -20 °C používejte
čistý přípravek TUTELA
PROFESSIONAL SC35.
obr. 155
F0X0139m
Pokud je motor zahřátý,
uzávěr neotvírejte:
nebezpečí popálenin. Chladicí
soustava je natlakovaná. Při
případně výměně uzávěru
nádržky chladicí kapaliny je
nutno použít originální
náhradní díly, aby se nenarušila
účinnost chladicí soustavy.
POZOR
Některé přísady do
ostřikovačů jsou
hořlavé. V motorovém prostoru
jsou horké díly, které by mohly
při kontaktu způsobit požár.
POZOR
Nejezděte s prázdnou
nádržkou kapaliny do
ostřikovačů: ostřikování má
zásadní význam pro lepší
výhled z vozidla.
POZOR
133-154 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 141

142
KAPALINA DO POSILOVAČE
ŘÍZENÍ obr. 156
U vozidla zaparkovaného na rovině a
při studeném motoru zkontrolujte,
zda je hladina kapaliny mezi značkami
MIN a MAX na nádržce.
Pokud je hydraulická kapalina
zahřátá, hladina může být i nad
značkou MAX.
V případě potřeby olej doplňte.
Přitom se ujistěte, že používáte olej
se stejnými charakteristikami jako
ten, který se již nachází v soustavě.BRZDOVÁ KAPALINA obr. 157
Vyšroubujte uzávěr A-obr. 157 a
zkontrolujte, zda je kapalina v
nádržce na nejvyšší hladině.
Hladina kapaliny v nádržce nesmí
nikdy překročit značku MAX.
Pro doplnění používejte brzdovou
kapalinu uvedenou v tabulce
“Kapaliny a maziva” (v kapitole
“Technické údaje”).
Při otevření uzávěru A nádržky
dávejte velký pozor, aby se do
nádržky nedostaly žádné nečistoty.
Doplňujte kapalinu jedině nálevkou
se zabudovaným filtrem s max.
velikostí ok sítka 0,12 mm.
obr. 157
F0X0141m
obr. 156
F0X0140m
Spotřeba hydraulické
kapaliny do posilovače
řízení je velmi nízká.
Pokud je zanedlouho po doplnění
nutné doplnit kapalinu znovu,
nechejte těsnost systému
zkontrolovat v autorizovaném
servisu Fiat .
Hydraulická kapalina
nesmí přijít do kontaktu
s horkými díly v motorovém
prostoru: je hořlavá.
POZOR
133-154 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 142

143
UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina je
hygroskopická (tj. absorbuje vodu).
Proto, pokud je vůz používán
převážně v oblastech s vysokou
vlhkostí vzduchu, je nutné kapalinu
měnit častěji než je uvedeno v plánu
údržby.VZDUCHOVÝ FILTR
Vzduchový filtr je třeba si nechat
vyměnit u autorizovaného servisu
Fiat.
PYLOVÝ FILTR
Pylový filtr je třeba nechat vyměnit u
autorizovaného servisu Fiat.
Symbol πna nádržce
označuje brzdové
kapaliny syntetického typu a
odlišuje je tak od kapalin
minerálního typu. Kapalinami
minerálního typu se mohou
nenapravitelně poškodit
speciální gumová těsnění
brzdové soustavy.
POZOR
133-154 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 143

144
PALIVOVÝ FILTR
obr. 158
VYPUŠTĚNÍ
KONDENZOVANÉ VODY
obr. 158
F0X0142m
obr. 159
F0X0143m
AKUMULÁTOR
Jedná se nízkoúdržbovou baterii. Za
běžných provozních stavů není nutné
elektrolyt doplňovat destilovanou
vodou.
V každém případě je nutno nechat
pravidelně kontrolovat účinnost
baterie výlučně v autorizovaném
servisu Fiat nebo odborným
technikem.
Kondenzát v palivovém
okruhu může vážně
poškodit systém
vstřikování a způsobit
nepravidelný chod motoru.
Pokud se rozsvítí kontrolka
c,
vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Fiat pro
odvodnění filtru. Pokud se tato
signalizace projeví bezprostředně
po načerpání paliva, je možné,
že se voda dostala do nádrže při
čerpání paliva.
Nevypouštějte do
životního prostředí směs
kondenzátu a oleje.
Doporučujeme nechat
kondenzát vypustit u
autorizovaných servisů Fiat ,
které jsou vybaveny pro
ekologické zpracování odpadu
dle příslušných předpisů.
Nesprávným
vypuštěním kondenzátu
bez dodržení příslušných
opatření se může ohrozit
bezpečnost jízdy s vozidlem a
vyvolat nebezpečný únik paliva.
POZOR
133-154 STRADA LUM CZ 1ed 13-02-2012 10:26 Pagina 144