2013 FIAT SCUDO stop start

Under påfyldning af brænd-
stof skal man undgå at åbne
skydedøren i venstre side, da
den kan forårsage skade på
det åbne tankdæksel.
69
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
DØRE
MANUEL ÅBNING/LUKNING
fig. 91F0P0083mfig. 90F0P0082m
Inden man åbner en dør,
skal man sikre sig, at det
kan ske under sikre forhold.
VIGTIGT
Skydedøre i siderne
Skydedørene er udstyret med et dørstop
med fjeder til fastholdelse af døren i helt
åben stilling. Dørstoppet aktiveres, når dø-
ren trækkes helt bagud, og frigøres når dø-
ren trækkes fremad med et rask tag.
Kontroller altid, at døren er korrekt i ind-
greb i dørstoppet.
Oplåsning: sæt nøglen i låsen og drej imod
urets retning.
Låsning: sæt nøglen i låsen og drej i urets
retning.Skydedørene i siden kan være udstyret med
ruder (afhængigt af versioner/markeder).
Ruderne kan åbnes indefra. Ruderne åb-
nes ved at trykke de to stifter i modsat
retning A-fig. 91og flytte ruden, imens
man holder stifterne trykket nede, indtil
den ønskede åbningsposition er nået. Når
ruderne er åbne, skal man kontrollere, at
de er fastgjort korrekt.
Fordøre fig. 90
Ved åbning af dørene med tændingsnøg-
len taget ud høres et lydsignal, der signa-
lerer, at de udvendige lygter er tændt. Lyd-
signalet standser, når lygterne slukker,
dørene lukkes eller motoren startes.
Hvis tændingsnøglen er isat og en af fordø-
rene åbnes, advarer et lydsignal om, at en af
de to fordøre ikke er lukket, og kontrol-
lampen
9på instrumentpanelet lyser.
Oplåsning: sæt nøglen i låsen og drej imod
urets retning.
Låsning: sæt nøglen i låsen og drej i urets
retning.
018-080 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 25/10/12 11.27 Pagina 69

70
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
Dobbelt bagdør
Begge dørfløje er udstyret med dørstop
med fjeder som standser og fastholder
dem i en vinkel på ca. 90º, når de åbnes.
Ved beregningen af dør-
stoppenes fjederkraft er der
lagt vægt på optimal brugskomfort.
Et tilfældigt skub eller et vindstød vil
derfor kunne frigøre dørene, så de
smækker i.
VIGTIGT
fig. 93F0P0086m
fig. 92F0P0088m
Oplåsning af fløjdøre udefra
Drej nøglen i position 2-fig. 92 og træk
håndtaget i pilens retning for at åbne fløj-
døren A.
Hvis man herefter vil åbne fløjdøren B,
skal man trykke håndtaget C-fig. 93i pi-
lens retning. Ved standsning med bagdø-
rene åbne i en vinkel på 90°,
vil dørene blokere for baglygterne. For
at signalere standsningen til andre kø-
retøjer, der kører i samme retning og
som ikke kan se, at bilen holder stille,
skal man bruge en advarselstrekant
eller en anden form for advarsel i hen-
hold til færdselsreglerne i det pågæl-
dende land.
VIGTIGT
Efterlad ikke bilen med åben
skydedør, hvis den holder
med front ned ad bakke. Et tilfældigt
stød kan frigøre døren, så den glider
ukontrolleret frem.
VIGTIGT
Hvis bilen forlades med åb-
ne skydedøre, skal man altid
sikre sig at de er i indgreb i dørstop-
pene.
VIGTIGT
018-080 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 25/10/12 11.27 Pagina 70

75
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
FUNKTION
Manuel betjening
Tryk knappen frem eller tilbage, uden at
overskride modstandspunktet. Ruden
stopper, når knappen slippes.
Automatisk betjening
Tryk knappen frem eller tilbage, ud over
modstandspunktet. Ruden åbner eller luk-
ker, når knappen slippes: hvis der trykkes
på knappen igen, stopper ruden.
De elektriske ruders funktion stoppes:
– 45 sekunder efter at tændingsnøglen er
taget ud;
– Efter åbning af en af fordørene med tæn-
dingsnøglen taget ud.SIKKERHEDSSYSTEM
TIL FOREBYGGELSE
AF FASTKLEMNING
Hvis bilen er udstyret med dette system,
stopper rudens gang under oprulning, hvis
den møder modstand, hvorefter den rul-
ler delvist ned igen. Ved utilsigtet bevæ-
gelse af ruden under oprulning, skal man
trykke på knappen igen, indtil ruden er åb-
net helt. Tryk på knappen inden 4 sekun-
der, indtil ruden er helt lukket.
Under ovennævnte handlinger er sikker-
hedssystemet ikke aktivt.Ny initialisering af systemet til
forebyggelse af fastklemning
Efter frakobling af batteriet skal man gen-
starte sikkerhedsfunktionen.
Rul ruden helt ned, og derefter helt op.
Ruden ruller gradvist op et par centime-
ter ved hvert tryk. Gentag proceduren,
indtil ruden er helt lukket.
Hold knappen nede i mindst ét sekund, ef-
ter at ruden er lukket helt.
Under ovennævnte handlinger er sikker-
hedssystemet ikke aktivt.
018-080 SCUDO LUM DK_018-080 ScudoG9 IT 25/10/12 11.27 Pagina 75

83
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved ABS
Angives ved at kontrollampen
>i in-
strumentgruppen lyser op, ledsaget af en
meddelelse på multifunktionsdisplayet (af-
hængigt af versioner/markeder) (se kapit-
let „Kontrollamper og meddelelser“).
I så fald er selve bremsesystemet stadig ef-
fektivt, men antiblokeringsfunktionen
mangler. Kør forsigtigt til nærmeste værk-
sted inden for Fiats servicenet, og lad dem
kontrollere systemet.BRAKE ASSIST (assistance ved
nødopbremsninger integreret
i ESP)
(afhængigt af versioner/markeder)
Systemet, som ikke kan udelukkes, regi-
strerer nødopbremsninger (alt efter hvor
hurtigt og hvor hårdt du trykker på brem-
sepedalen) og sikrer en forøgelse af det
hydrauliske bremsetryk der hjælper føre-
ren, og tillader at gribe hurtigere ind på
bremsesystemet.
I versioner med ESP frakobles bremseas-
sistenten i tilfælde af fejl ved ESP-systemet
(angives ved at kontrollampen
™).
Når ABS-systemet griber ind,
og man mærker pulsationer-
ne i bremsepedalen, må man ikke
mindske trykket på pedalen. Vær ik-
ke bange for at holde pedalen godt
nede: På den måde vil du standse så
hurtigt som det er muligt under de
givne vejforhold.
VIGTIGT
Fejl ved EBD
Angives ved at kontrollamperne
>, xog
STOP i instrumentgruppen lyser op, ledsa-
get af en meddelelse på multifunktionsdis-
playet (afhængigt af versioner/markeder) (se
kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
I så fald kan en kraftig opbremsning med-
føre tidlig baghjulsblokade med deraf føl-
gende risiko for udskridning. Kør med
største forsigtighed til nærmeste værksted
inden for Fiats servicenet, og lad dem kon-
trollere systemet.
Hvis kontrollampen xlyser
op alene (ledsaget af en
meddelelse på multifunktionsdisplay-
et, hvis monteret), skal bilen omgå-
ende standses. Kontakt Fiats service-
net. Utætheder i det hydrauliske
bremsesystem kan få både det kon-
ventionelle bremsesystem og ABS-sy-
stemet til at svigte.
VIGTIGT
081-092 SCUDO LUM DK_081-092 ScudoG9 IT 25/10/12 11.30 Pagina 83

114
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
Hvis bilen har været udsat
for tyveri, tyveriforsøg, hær-
værk eller oversvømmelse, bør man
lade Fiats servicenet kontrollere air-
bagsystemet.
VIGTIGT
Når tændingsnøglen er i po-
sition MAR, kan airbaggene
blive udløst selv om bilen holder stil-
le (også med standset motor), hvis
den påkøres af et andet køretøj. Bar-
nestole, der monteres modsat køre-
retningen, må derfor IKKE installeres
på forsæderne, heller ikke når bilen
holder stille. Udløsning af airbaggen
ved en kollision vil kunne påføre bar-
net dødelige kvæstelser. Passagersi-
dens airbag skal derfor altid frakob-
les, hvis det bliver nødvendigt at an-
bringe en barnestol på et af forsæ-
derne. Omvendt skal man være op-
mærksom på at ingen af sikkerheds-
systemets komponenter (airbags eller
selestrammere) vil blive udløst ved en
påkørsel, hvis nøglen befinder sig i po-
sition STOP. Manglende udløsning af
airbags i denne situation er altså ikke
tegn på fejl ved systemets funktion.
VIGTIGT
Aktiveringen af frontairbag-
gen er udviklet til kollisioner
af et større omfang end aktiveringen
af selestrammerne. Ved stødpåvirk-
ninger i området mellem de to tærsk-
ler er det derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver udløst.
VIGTIGT
Airbags erstatter ikke sikker-
hedsselerne, men øger disses
virkning. Da frontairbags ikke udløses
ved frontale kollisioner med lav ha-
stighed, sidekollisioner, påkørsel bag-
fra eller overrulning, er personerne i
disse tilfælde kun beskyttet af sikker-
hedsselerne, som derfor altid skal be-
nyttes.
VIGTIGTHoldbarhedstiderne for den
pyrotekniske ladning og rat-
spolen er angivet på en mærkat i
handskerummet. Henvend dig til Fi-
ats servicenet, når udløbsdatoerne
nærmer sig.
VIGTIGT
Kør aldrig med genstande på
skødet, foran brystkassen el-
ler mellem læberne (fx pibe, blyant
osv.), da dette kan medføre alvorlige
kvæstelser i tilfælde af en kollision hvor
airbaggen udløses.
VIGTIGT
093-114 SCUDO LUM DK 25/10/12 11.42 Pagina 114

125
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
GENERELLE ADVARSLER ................................................. 126
FOR LAV BREMSEVÆSKESTAND .................................. 126
AKTIVERET HÅNDBREMSE ............................................. 126
FEJL VED AIRBAG ...............................................................127
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR ..........................127
SVIGTENDE OPLADNING AF BATTERI ...................... 128
FOR LAVT OLIETRYK/FOR HØJ
OLIETEMPERATUR .............................................................128
FEJL PÅ ELEKTRISK SERVOSTYRING ............................ 129
UFULDSTÆNDIG DØRLUKNING ................................ 129
SIKKERHEDSSELE IKKE SPÆNDT ..................................130
FEJL VED EBD-SYSTEM ...................................................... 130
FEJL VED INDSPRØJTNINGSSYSTEM ...........................130
PASSAGERAIRBAG DEAKTIVERET ................................131
FEJL VED ABS-SYSTEM ....................................................... 131
STOP ....................................................................................... 131
BRÆNDSTOFRESERVE ...................................................... 132
TÅGEBAGLYGTER ............................................................. 132
GENEREL ADVARSEL OM FEJL ....................................... 132
FEJL VED ESP-SYSTEMET ................................................... 132
SLITAGE PÅ BREMSEKLODSER ...................................... 133NÆRLYS ................................................................................ 133
TÅGEFORLYGTER .............................................................. 133
BAGHJULSOPHÆNG ......................................................... 133
BLINKLYS I VENSTRE SIDE .............................................. 133
BLINKLYS I HØJRE SIDE ................................................... 133
FJERNLYS ............................................................................... 133
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) .................................134
FARTBEGRÆNSER .............................................................. 134
FORVARMNING AF GLØDERØR .................................. 134
VAND I BRÆNDSTOFFILTERET .................................... 134
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE .............................. 134
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
L L
A A
M M
P P
E E
R R

O O
G G

M M
E E
D D
D D
E E
L L
E E
L L
S S
E E
R R
125-134 SCUDO LUM DK_123-132 ScudoG9 IT 25/10/12 11.49 Pagina 125

127
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
FEJL
FEJL VED AIRBAG
(rød)
Kontrollampen lyser op, når tændings-
nøglen drejes til position M, men skal sluk-
ke efter nogle sekunder.
Kontrollampen forbliver tændt med fast
lys, hvis der er opstået en fejl ved airbag-
systemet.
¬Hvis kontrollampen ¬ikke
lyser op når nøglen drejes til
position M, eller hvis den forbliver
tændt under kørslen, kan der være op-
stået en fejl i fastholdelsessystemer-
ne. I så fald risikerer man at airbags
eller selestrammere ikke bliver udløst
ved en kollision, eller – i sjældnere til-
fælde – at de udløses uden ydre årsag.
Kontakt omgående Fiats servicenet
for at få systemet kontrolleret inden
du kører.
VIGTIGT
Fejl ved kontrollampen ¬(kontrollampe slukket) angi-
ves ved at kontrollampen
“for fra-
koblet frontairbag i passagersiden blin-
ker ud over de normale 4 sekunder.
VIGTIGT
FOR HØJ
KØLEVÆSKETEMPERA
TUR (rød)
Kontrollampen lyser op, når tændings-
nøglen drejes til position M, men skal sluk-
ke efter nogle sekunder.
Hvis lampen blinker, angiver det, at køle-
væsketemperaturen er for høj.
Kontrollampen lyser op, hvis motoren er
overhedet.
Gå frem på følgende måde, hvis kontrol-
lampen lyser op:
❒ved almindelig kørsel: stands bilen,
stop motoren, og se efter om væske-
standen i beholderen skulle være un-
der mærket MIN. Vent i givet fald
nogle minutter for at give motoren tid
til at køle af, skru derpå langsomt og
forsigtigt dækslet af beholderen, og
fyld efter med kølevæskeblanding til
væskestanden er mellem mærkerne
MINe MAXpå beholderen. Kon-
troller også om der er utætheder. Hvis
kontrollampen tænder igen næste gang
motoren startes, skal man kontakte
Fiats servicenet.
u
125-134 SCUDO LUM DK_123-132 ScudoG9 IT 25/10/12 11.49 Pagina 127

FOR LAVT
OLIETRYK/FOR HØJ
OLIETEMPERATUR
(rød)
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser
op, når tændingsnøglen drejes til position
M, men skal slukke så snart motoren er
startet.
v
Hvis kontrollampen vtændes under kørslen, skal
bilen omgående standses. Kontakt
Fiats servicenet.
VIGTIGT
128
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
❒ved krævende brug af bilen(fx.
kørsel med anhænger op ad stejle ve-
je med bilen fuldt lastet): sæt farten
ned, og stands bilen hvis lampen fort-
sat lyser. Vent 2 – 3 minutter med mo-
toren i gang og speederen let aktive-
ret for at fremme væskecirkulationen
i kølesystemet, og stop derefter mo-
toren. Kontroller kølevæskestanden
som beskrevet i det foregående.
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet
motor anbefales det at lade motoren gå
nogle minutter med speederen let aktive-
ret, inden den standses.UTILSTRÆKKELIG
BATTERIOPLADNING
(rød)
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser
op, når tændingsnøglen drejes til position
M, men skal slukke så snart motoren er
startet (med motoren i tomgang er en let
forsinket slukning acceptabel).
Hvis kontrollampen forbliver tændt med
fast lys, bør du straks kontakte Fiats ser-
vicenet.
Hvis lampen blinker, betyder det, at bilen
er skiftet til „økonomikørsel“ og har fra-
koblet nogle unødvendige funktioner.
w
125-134 SCUDO LUM DK_123-132 ScudoG9 IT 25/10/12 11.49 Pagina 128