Sikringsboks i instrumentpanel i passagerside
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Bagrudevisker
Fri
Lygteregulator, fejlfindingsstik, ESP-styreenhed,
blæser, partikelfilterpumpe, styretøjssensor
El-drevet førerspejl, rudeoptræk i passagerside
Forsyning til forreste rudeoptræk
Loftslamper, lampe i handskerum
Multifunktionsdisplay, tyverialarm, autoradio, CD-Changer,
Radiotelefon, styreenhed til anhængerhjælpeaggregater,
styreenhed til karrosseribeskyttelse
Cigarettænder, stik i lastrum
Bageste lygteregulator, startanordning,
instrumentgruppe
Fejlfindingsstik, styreenhed for tyverisikring
Main libre kit, styreenhed for airbag
Styreenhed til motorhjælpeaggregater, styreenhed
til anhængerhjælpeaggregater
Regnsensor, automatisk klimaanlæg instrumentgruppe,
blæser bagest i kabine (udstyr combinato)
Låsning/oplåsning af døre
Fri
Afrimning af elbagrude og sidespejle
149
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
fig. 22F0P0299m
F1
F2
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F1715
–
10
30
30
5
20
10
30
15
15
5
15
30
–
40/10
❒Vip opbevaringsrummet ned og træk
det ud med kraft for at nå ind til sik-
ringerne.
135-154 SCUDO LUM DK_133-152 ScudoG9 IT 25/10/12 11.50 Pagina 149
153
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
OPLADNING
AF BATTERI
VIGTIGT! Fremgangsmåden ved opladning
af batteriet er kun anført til orientering.
Det anbefales at lade Fiats servicenet fo-
retage opladningen.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke i ca. 24 timer. En hurtig oplad-
ning med stærk strøm kan beskadige bat-
teriet.
Opladningen foretages på følgende måde:
❒frakobl polskoen fra batteriets negative
pol;
❒forbind ladeapparatets kabler til batte-
riets poler med korrekt polaritet;
❒tænd ladeapparatet;
Væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Opladning af bat-
teriet skal foretages på et sted med
god udluftning og langt fra åben ild og
gnistdannende kilder for at undgå an-
tændelse og brandfare.
VIGTIGT
❒ved opladningens afslutning: sluk lade-
apparatet inden kablerne fjernes fra bat-
teriet;
❒fastgør polskoen til batteriets negative
pol.
Oplad aldrig et frossent bat-
teri: det skal først tøs op, så
man undgår antændelsesfare. Hvis
batteriet har været frosset, bør det
kontrolleres af fagfolk for at sikre at
der ikke er opstået brud på de ind-
vendige dele eller revner i batterikas-
sen med risiko for udsivning af giftig
og ætsende syre.
VIGTIGT
STANDBY-FUNKTION
Efter standsning af motoren med tæn-
dingsnøglen i position Mvil nogle funk-
tioner (forrudeviskere, rudeoptræk, lofts-
lamper, autoradio osv.) stadig kunne
bruges i maks. 30 minutter, så man undgå,
at batteriet aflades helt.
Efter 30 minutter sættes de aktive funk-
tioner på standby og kontrollampen for
batteriet blinker samtidig med at der vises
en meddelelse på displayet.
For brug af funktionerne skal man blot
starte motoren og lade den køre lidt.
Funktionstiden vil herefter være dobbelt
så lang som den tid, hvor motoren kører.
Det er altid mellem 5 og 30 minutter.
Hvis batteriet er fladt, kan motoren ikke
startes.
135-154 SCUDO LUM DK_133-152 ScudoG9 IT 25/10/12 11.50 Pagina 153
