2013 FIAT PUNTO radio

5
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
PRÍSTROJOVÁ DOSKA A OVLÁDAČE
PALUBNÁ DOSKA
Prítomnosť a umiestnenie príkazov, nástrojov a signalizácií sa môže meniť v závislosti od verzie.
F0U0654mobr. 1
1.Bočné vzduchové otvory s nastaviteľným smerom – 2.Pevné bočné vzduchové otvory – 3.Páčka na ovládanie von-
kajších svetiel –
4.Prístrojový panel – 5.Pravá páka: riadenie stieračov predného a zadného skla, trip computer – 6.Ovlá-
danie na prístrojovom paneli –
7.Centrálne vzduchové otvory orientovateľné – 8.Horný pevný difúzor vzduchu –
9.Predný airbag spolujazdca – 10.Priehradka na predmety – 11.Autorádio (pre verzie/trhy, kde je vo výbave) – 12.Ovlá-
danie vyhrievania/ventilácie/klimatizácie –
13.Spínacia skrinka – 14.Predný airbag vodiča – 15. Páka nastavovania volantu –
16.Príkazová doska: hmlové svetlá predné/zadné/nastavenie smerovania svetlometov/digitálny/mul-tifunkčný displej –
17.Riadiace svetlo.

obr. 9F0U0655m
V prípade poškodenia štartovacieho zaria-
denia (napr. pri pokuse o krádež), nechaj-
te pred jazdou skontrolovať jeho fungovanie v Au-
torizovanom servise Fiat .
POZOR
Pri vystúpení z vozidla vždy vytiahnite
kľúč zo spínacej skrinky, aby ste sa vyhli
prípadom náhodného stlačenia ovládaní. Nikdy
nezabudnite zatiahnuť ručnú brzdu. Ak je vozid-
lo zaparkované v stúpajúcom svahu, zaraďte 1.
rýchlosť, a ak je vozidlo zaparkované v klesajú-
com svahu, zaraďte spiatočku. Nenechávaj deti
v aute bez dohľadu.
POZOR
ŠTARTOVACIE ZARIADENIE
Kľúč sa dá otočiť do 3 rôznych polôh obr. 9:
❒STOP: motor vypnutý, kľúč sa dá vytiahnuť, riadenie za-
blokované. Niektoré elektrické zariadenia (napr. auto-
rádio, centrálne zamykanie …) môžu fungovať.
❒MAR: poloha jazdy. Všetky elektrické zariadenia môžu
fungovať.
❒AVV: naštartovanie motora (nestabilná poloha).
Zapaľovanie je vybavené bezpečnostným mechanizmom,
ktorý si vyžaduje v prípade neúspešného naštartovania mo-
tora vrátenie kľúča do polohy STOP ešte predtým, než bu-
de pokus o naštartovanie zopakovaný.
13
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH

23
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Dlhým stlačením tlačidla MENU ESC:
– ak sa nachádzate na úrovni menu vyjdete z prostredia
menu nastavenia;
– ak sa nachádzate v inom bode menu (na úrovni nastave-
nia položky v rozšírenom menu, na úrovni rozšíreného me-
nu alebo na úrovni nastavenia položky v hlavnom menu)
vyjdete na úroveň hlavného menu;
– uložia sa len užívateľom už uložené zmeny (už potvrde-
né stlačením tlačidla MENU ESC).
Prostredie ponuky nastavenia je časované; po odchode z
ponuky v dôsledku vypršania tejto lehoty sa uložia iba zme-
ny už uložené užívateľom (už potvrdené krátkym stlače-
ním tlačidla MENU ESC).Menu je zložené z nasledujúcich položiek:
– MENÙ
– RÝCHLOSTNÉ BEEP
– SVETLÁ CORNERING
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
– DAŽĎOVÝ SENZOR
(pre niektoré verzie/trhy,podľa vybavenia)
– AKTIVÁCIA/DÁTA TRIP B
– NASTAVENIE ČASU
– NASTAVENIE DÁTUMU
– PRVÁ STRANA
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
– VEDI RADIO (ZOBRAZENIE RÁDIA)
– AUTOCLOSE
– MERNÁ JEDNOTKA
– JAZYK
– HLASITOSŤ SIGNÁLOV
– HLASITOSŤ TLAČIDIEL
– BEEP/BUZZ. PÁSY
– SERVICE
– AIR BAG/BAG PASAŽIERA
– DENNÉ SVETLÁ
– NÁVRAT Z MENU.
obr. 20F0U0019m

AUTOCLOSE
(Centrálne uzamknutie vozidla počas pohybu
automobilu)
Táto funkcia, predchádza aktiváciu (On), umožňuje akti-
váciu automatického blokovania dverí pri prekročení rý-
chlosti 20 km/h.
Pre aktiváciu (On) alebo deaktiváciu (Off ) tejto funkcie,
postupujte nasledujúcim spôsobom:
– krátko stlačte tlačidlo MENU ESC, na displeji sa zobra-
zí podmenu,
– krátko stlačte tlačidlo MENU ESC, displej zobrazí bli-
kajúce (On) alebo (Off ) (podľa predchádzajúceho nasta-
venia);
– stlačte tlačidlo +alebo −pre potvrdenie výberu;
– krátko stlačte tlačidlo MENU ESC pre návrat do pred-
chádzajúceho zobrazenia podmenu alebo stlačte tlačidlo
dlho pre návrat do hlavného menu bez uloženia;
– znovu dlho stlačte tlačidlo MENU ESC pre návrat do
štandardného zobrazenia alebo hlavného menu podľa to-
ho, kde v menu sa nachádzate. – krátko stlačte tlačidlo MENU ESC pre návrat do pred-
chádzajúceho zobrazenia menu alebo stlačte tlačidlo dlho
pre návrat do štandardného zobrazenia bez uloženia.
Otočením štartovacieho kľúčika do pozície MAR , displej
po ukončení počiatočnej kontrolnej fázy, dodá zobrazenie
predtým nastavených informácií pomocou funkcie „Prvá
strana“ v menu.
ZOBRAZENIE RÁDIA
(Zopakovanie zvukových informácií)
Táto funkcia umožňuje zobraziť na displeji informácie tý-
kajúce sa autorádia.
– Rádio: frekvencia alebo RDS správa zvolenej rozhlaso-
vej stanice, aktivácia automatického vyhľadávania alebo
AutoSTore,
– audio CD, CD MP3: číslo stopy;
– CD menič: číslo CD a číslo stopy;
Pre zobrazenie (On) alebo vypnutie (Off ) informácií o au-
torádiu na displeji postupujte nasledujúcim spôsobom:
– krátko stlačte tlačidlo MENU ESC, displej zobrazí bli-
kajúce (On) alebo (Off ) (podľa predchádzajúceho nasta-
venia);
– stlačte tlačidlo +alebo −pre potvrdenie výberu,
– krátko stlačte tlačidlo MENU ESC pre návrat do pred-
chádzajúceho zobrazenia menu alebo stlačte tlačidlo dlho
pre návrat do štandardného zobrazenia bez uloženia.
28
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH

SYSTÉM KONTROLY
PNEUMATICKÉHO TLAKU T.P.M.S.
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
Vozidlo môže byť vybavené monitorovacím systémom
pneumatických tlakov T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring
System). Tento systém sa skladá z čidla na rádiový kmito-
čet nainštalovaný na každom kolese, na vnútornom disku
pneumatiky a je schopný zasielať kontrolnej stanici prí-
slušné informácie o tlaku každej pneumatiky.
107
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Prísne zakázané sú všetky zásahy po pre-
daji, dôsledkom ktorých je následné poško-
denie riadenia alebo plánu riadenia (napr. montáž
bezpečnostnej zámky), ktoré by mohli zapríčiniť
okrem poklesu výkonnosti systému a ochrany, zá-
važné bezpečnostné problémy, dokonca aj platnosť
homologácie vozidla.
POZOR
Kontrole alebo obnove tlaku pneumatík ve-
nujte maximálnu pozornosť. Príliš vysoký
tlak zhoršuje priľnavosť k ceste, zvyšuje námahu
závesov a kolies a okrem toho prispieva k anomál-
nemu opotrebovaniu pneumatík.
POZOR
Tlak v pneumatikách sa má kontrolovať
v oddýchnutých a studených pneumati-
kách, ak z akéhokoľvek dôvodu kontroluješ tlak
na teplých pneumatikách, neznižuj ich tlak, aj keď
je vyšší ako predpísaný, ale zopakuj kontrolu tla-
ku na studených pneumatikách.
POZOR
Pred akoukoľvek údržbou vypnite motor
a vyťažením kľúča zo spínacej skrinky za-
mknite riadenie. To platí najmä pre vozidlo s zdvih-
nutými kolesami. V prípade, že to nie je možné (po-
treba mať štartovací kľúč v polohe MAR alebo
zapnutý motor), odstráňte hlavnú poistku ochra-
ny elektrického posilňovača riadenia.
POZOR

UPOZORNENIA PRE POUŽÍVANIE SYSTÉMU
T.P.M.S.
Signalizácia anomálie sa naukladá a preto sa nezobrazí po
vypnutí a následnom zapnutí motora. Ak by poruchové
podmienky pretrvávali, stanica zašle prístojovému panelu
príslušné signalizácie iba po krátkej chvíli, keď je vozidlo v
pohybe.
UPOZORNENIE Poruchy rádiovej frekvencie obzvlášť in-
tenzívneho charakteru môžu tlmiťsprávne fungovanie
T.P.M.S. systému. Táto podmienka je signalizovaná vodi-
čovi prostredníctvom správy na displeji. Táto signalizácia
zmizne automaticky, len čo prestane rušenie rádiovej frek-
vencie prerušovať systém.
108
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Systém T.P.M.S. nie je schopný signalizo-
vať náhlu stretu tlaku pneumatík (na-
príklad prasknutie pneumatiky).
POZOR
Systém T.P.M.S. nie je schopný signalizo-
vať nečakané straty pneumatického tlaku
(napr.explózia pneumatiky). V tomto prípade za-
stavte vozidlo opatrným zabrzdením a bez prud-
kých stáčaní kolies.
POZOR
Výmena bežných pneumatík za zimné a na-
opak, vyžaduje tiež zásah na systéme
T.P.M.S., ktorý musí vykonať len autorizovaný ser-
vis Fiat .
POZOR
Systém T.P.M.S. vyžaduje používanie špe-
cifických vybavení. Konzultovať Asistenč-
nú sieť Fiat , aby ste sa dozvedeli, ktoré doplnky sú
kompaktné so systémom (kolesá, kr yty na kole-
sá, atď.). Používanie iných doplnkov by mohlo brá-
niť bežnému fungovaniu systému.
POZOR
Tlak v pneumatikách sa môže líšiť podľa
vonkajšej teploty. Systém T.P.M.S. môže
dočasne signalizovať nedostatočný tlak. V tom prí-
pade skontrolovať tlak v gumách nastudeno, a ak
je potrebné hodnoty obnoviť ich dofúkaním.
POZOR

109
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Ak je vozidlo vybavené systémom T.P.M.S.
montážne a demontážne práce pneumatík
a/alebo diskov vyžadujú zvláštnu obozretnosť; aby
sa zabránilo ich poškodeniu alebo chybnému na-
montovaniu čidiel, výmenu pneumatík alebo di-
skov musí vykonávať iba špecializovaný personál.
Obráťte sa na Asistenčnú sieť Fiat .
POZOR
Obzvlášť silné poruchy rádiovej frekvencie
môžu znemožniť správne fungovanie sys-
tému T.P.M.S.
Táto skutočnosť bude signalizovaná vodičovi pro-
stredníctvom zapnutia kontroky nie symbolom na
prístrojovom paneli, zároveň sa zobrazí správa na
multifunkčnom dipleji (ak je vo výbave)
Táto signalizácia zmizne automaticky,hneď ako
prestane rušenie rádiovej frekvencie prerušovať
systém.
POZOR
Ak je vozidlo vybavené systémom T.P.M.S.
keď je jedna pneumatika odmontovaná, je
vhodné nahradiť aj gumové tesnenie valca. Ob-
ráťte sa na Asistenčnú sieť Fiat .
POZOR

119
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
❒Počas parkovania dávať vždy maximálny pozor na pre-
kážky, ktoré by sa mohli nachádzať nad alebo pod sen-
zorom.
❒Predmety v tesnej blízkosti, pri istých okolnostiach sys-
tém vždy neodhalí, preto môžu poškodiť vozidlo alebo
byť poškodené.
Nasledujú niektoré okolnosti, ktoré by mohli ovplyvniť vý-
konnosť parkovacieho systému:
❒Znížená citlivosť senzoru a zníženie výkonu pomocné-
ho systému pri parkovaní, by mohli byť spôsobené po-
vrchom senzora, na ktorom sa nachádza: ľad, sneh, bla-
to, viac vrstiev laku.
❒Senzory určujú neexistujúci objekt (rušenie odrazené-
ho signálu), ktorý je zapríčinený mechanickými rušenia-
mi ako napr. umývanie vozidla, dážď, vonkajšie veterné
podmienky, krúpy.
❒Signalizácie zaslané senzorom môžu byť zamenené aj
za blízku prítomnosť utrazvukových systémov (napr.
pneumatické brzdy nákladných automobilov, pneuma-
tické kladivá).
❒Výkonnosť pomocného systému pri parkovaní môže
ovplyvniť pozícia senzorov, napr. zmeny úprav (v dô-
sledku opotrebovania tlmičov, odkladanie) alebo pri vý-
mene pneumatík, prílišným zaťažením vozidla, špecific-
kých úpravách, ktoré vedú k zniženiu vozidla.
F0U0109mobr. 119
AUTORÁDIO
Autorádio (pre verzie/trhy, podľa vybavenia)
Funkcia autorádia s prehrávačom CD/CD MP3 (ak je vo
výbave) je popísaná v Dodatku priloženom k tomuto Ná-
vodu na Používanie a Údržbu.
ZARIADENIE NA UMIESTNENIE AUTORÁDIA
(pre predpokladané verzie/trhy)
Zariadenie obsahuje:
❒napájacích káblov autorádia;
❒ prepojovacích káblov na predné a zadné reproduktory;
❒napájacieho kábla pre anténu;
❒ 2 reproduktory umiestnené na predných dverách (max
výkon 30 W každý);