2013 FIAT FIORINO kontrolky

Jestliže se při otočení klíčku
v zapalování na MAR kon-
trolka
¬nerozsvítí nebo se rozsvítí za
jízdy (u některých provedení spolu
s hlášením na displeji), je možné, že je
v některém z ochranných systémů zá-
vada. Airbagy nebo dotahovače bez-
pečnostních pásů by se pak nemuse-
ly při nehodě aktivovat nebo by se
v omezeném počtu případů mohly ak-
tivovat chybně. Než budete pokračo-
vat v jízdě, kontaktujte autorizovaný
servis Fiat a nechejte systém okamži-
tě zkontrolovat .
POZOR
Životnost pyrotechnické ná-
lože airbagu a spirálového
kontaktu je uvedena na štítku v od-
kládací skříňce. Jakmile se blíží konec
životnosti, obraťte se na autorizova-
ný servis Fiat a nechte je vyměnit .
POZOR
Necestujte ve vozidle s před-
měty na klíně, před hrudní-
kem ani s předměty v ústech jako
dýmkou, tužkou apod. V případě ná-
razu a aktivace airbagu by vám moh-
ly způsobit vážné zranění.
POZOR
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
K aktivaci čelních a/nebo postranních air-
bagů (jsou-li součástí výbavy) může dojít
i v případě, kdy bude vozidlo vystaveno sil-
nému nárazu ve spodku karosérie, např. o
obrubník, chodník nebo tvrdé vyvýšeniny
na vozovce či při vjetí do hlubokých vý-
molů či na jiné terénní nerovnosti.
Při nafouknutí vaku se vyvine teplo a do-
jde k úniku malého množství prachu. Ten
není škodlivý a neznamená vypuknutí po-
žáru. Povrch vaku a vnitřek kabiny se mo-
hou pokrýt zbytky prášku, který může
dráždit pokožku a oči. Při případném
zasažení se omyjte vodou a neutrálním
mýdlem.
Po nehodě s aktivací některého z bezpeč-
nostních zařízení vyhledejte autorizovaný
servis Fiat a nechte zařízení, která se ak-
tivovala, vyměnit a zkontrolovat neporu-
šenost soustavy.
Všechny prohlídky, opravy a výměny air-
bagu mohou provádět pouze autorizova-
né servisy Fiat.Jakmile bude vozidlo určeno ke sešroto-
vání, je třeba nejdříve nechat u autorizo-
vaného servisu Fiat deaktivovat airbag.
V případě změny vlastníka vozidla je ne-
zbytné, aby se nový vlastník seznámil se
způsobem používání airbagu a s výše uve-
denými upozorněními, a aby mu byl pře-
dán originální „Návod k použití a údržbě“
vozidla.
O aktivaci dotahovače, čelních či předních
bočních airbagů rozhoduje diferencovaně
elektronická řídicí jednotka v závislosti na
typu nárazu. Pokud se tedy ve výše uve-
dených případech airbagy nenafouknou,
neznamená to, že systém selhal.
99
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
BEZPEČNOST
083-100 Fiorino CZ 1ed:_ 16-12-2009 12:12 Pagina 99

100
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
BEZPEČNOST
Po přetočení klíčku na MAR
nerozsvítí, ¬(s aktivním čel-
ním airbagem na straně spolucestují-
cího) rozsvítí a bliká několik sekund,
čímž upozorní, že při nárazu bude ak-
tivován i airbag spolucestujícího; pak
kontrolka musí zhasnout .
POZOR
Čelní airbagy zasahují při ná-
razech větší síly, než na kte-
rou jsou nastaveny dotahovače. Při
nárazech, jejichž síla odpovídá roz-
mezí mezi oběma prahy aktivace,
je proto normální, že zaúčinkují pou-
ze dotahovače.
POZOR
Airbag nenahrazuje bezpeč-
nostní pásy, ale zvyšuje jejich
účinnost . Čelní airbagy nezasáhnou
při čelních nárazech při nízké rych-
losti, při bočních nárazech, nárazech
zezadu nebo při převrácení vozidla.
V takových případech chrání osádku
pouze bezpečnostní pásy. Proto jez-
děte zásadně se zapnutými bezpeč-
nostními pásy
POZOR
Pokud by došlo ke krádeži
nebo pokusu o krádež vozid-
la, vandalismu, velké vodě apod., ne-
chte zkontrolovat systém airbagů
v autorizovaném servisu Fiat . Se se-
pnutým klíčkem zapalování v poloze
MAR se airbagy mohou i s vypnutým
motorem aktivovat také ve stojícím
vozidle, pokud do něj narazí jiný je-
doucí automobil. To znamená, že ani
ve stojícím vozidle nesmějí na před-
ním sedadle v žádném případě sedět
děti. Mějte rovněž na paměti, že jak-
mile vozidlo stojí s klíčkem zapalová-
ní na poloze STOP, nebude se při
případném nárazu aktivovat žádné
bezpečnostní zařízení (airbagy či do-
tahovače bezpečnostních pásů).
Nezaúčinkování výše uvedených za-
řízení nelze proto považovat za záva-
du soustavy.
POZOR
Pokud bylo vozidlo odcizeno
nebo došlo k pokusu o odci-
zení, stalo se obětí vandalských činů,
bylo zasaženo potopou nebo zápla-
vou, nechejte zkontrolovat airbagový
systém u servisní sítě Fiat .
POZOR
083-100 Fiorino CZ 1ed:_ 16-12-2009 12:12 Pagina 100

101
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
SPUŠTĚNÍ MOTORU ........................................................... 102
PARKOVACÍ BRZDA ............................................................ 104
ŘAZENÍ PŘEVODOVKY ..................................................... 105
ÚSPORA PALIVA ................................................................... 106
TAŽENÍ PŘÍPOJNÝCH VOZIDEL..................................... 108
ZIMNÍ PNEUMATIKY........................................................... 109
SNĚHOVÉ ŘETĚZY.............................................................. 110
ODSTAVENÍ VOZIDLA NA DELŠÍ DOBU..................... 110
S S
T T
A A
R R
T T
O O
V V
Á Á
N N
Í Í
A A
J J
Í Í
Z Z
D D
A A
101-110 Fiorino CZ 1ed:_ 9-12-2009 15:35 Pagina 101

SPUŠTĚNÍ MOTORU
Vozidlo je vybaveno elektronickým imobi-
lizérem motoru. Pokud nelze motor spus-
tit, viz pokyny uvedené v bodě „Soustava
Fiat CODE“ v kapitole „Přístrojová des-
ka a ovládače“.
V prvních sekundách po spuštění motoru,
a zvlášť po delší nečinnosti, můžete slyšet,
že motor více hlučí. Tento jev, který nijak
neohrožuje funkčnost a spolehlivost, je
příznačný pro hydraulická zdvihátka: Ben-
zínový motor Vašeho vozidla je totiž osa-
zen speciálním systémem rozvodu, aby se
údržba snížila na minimum.POSTUP U VERZÍ S BENZÍNOVÝM
MOTOREM
Postupujte takto:
❒ Zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařaďte neutrál;
❒sešlápněte spojkový pedál na doraz bez
sešlápnutí pedálu akcelerace;
❒rotočte klíčkem zapalování na polohu
AV Va uvolněte jej, jakmile motor na-
skočí.
Pokud motor nenaskočí, je třeba přeto-
čit klíček zpět na polohu STOP,a teprve
poté zopakovat postup spouštění motoru.
Pokud se s klíčkem na MARrozsvítí Y
na přístrojové desce kontrolka spolu s
kontrolkou
U, doporučujeme přetočit
klíček zpět na polohu STOPa pak znovu
na MAR; pokud kontrolka zůstane sví-
tit, zkuste motor nastartovat dalšími klíč-
ky od vozidla.
Pokud motor ani tentokrát nenaskočí,
použijte nouzové spuštění motoru (viz bod
„Nouzové spuštění motoru“ v kapitole
„V nouzi“) a zajeďte do autorizovaného
servisu Fiat.
102
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Doporučujeme nepožadovat v
počátečním období od vozid-
la nejvyšší výkony (např. příliš
rychlé akcelerace, dlouhodo-
bý max. režim motoru apod.).
Nenechávejte při vypnutém
motoru klíček zapalování
v poloze MAR, aby se zbyteč-
ně nevybíjela baterie.
Dokud motor neběží, není
aktivní brzdový posilovač ani
posilové řízení, takže je nutno na brz-
dový pedál i na volant vyvíjet vyšší sí-
lu než obvykle.
POZOR
Je nebezpečné nechávat mo-
tor běžet v uzavřeném pro-
storu. Motor spotřebovává kyslík a vy-
pouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý
a jiné toxické plyny.
POZOR
101-110 Fiorino CZ 1ed:_ 9-12-2009 15:35 Pagina 102

POSTUP U DIESELOVÉ MOTORY
Postupujte takto:
❒ Zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařaďte neutrál;
❒otočte klíček na MAR- na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
m;
❒vyčkejte, až kontrolky Ya
m, zhas-
nou, což se stane tím rychlejí, čím tep-
lejší je motor;
❒sešlápněte spojkový pedál na doraz bez
sešlápnutí pedálu akcelerace;
❒otočte klíčkem zapalování na polohu
AV Va uvolněte jej, jakmile zhasne kon-
trolka
m. Příliš dlouhá prodleva zma-
ří práci potřebnou pro nažhavení svíček.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíček.
UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený,
nesmíte při otáčení klíčku na polohu AV V
sešlápnout pedál akcelerace.Pokud motor nenaskočí, je třeba přeto-
čit klíček zpět na polohu STOP,a teprve
poté zopakovat postup spouštění moto-
ru.
Pokud s klíčkem v poloze MAR kontrol-
ka Yna přístrojové desce svítí dál, do-
poručujeme přetočit klíček na STOP,
a pak znovu na MAR; pokud kontrolka
svítí dál, zkuste motor nastartovat dalšími
klíčky od vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis
Fiat.
103
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Rozsvícení a blikání kontrolkympo dobu 60 sekund od
spuštění motoru nebo při
dlouhém startování signalizu-
je poruchu systému žhavení svíček. Po-
kud motor naskočí, je možné s vozidlem
normálně jezdit , ale je třeba co nejdří-
ve vyhledat autorizovaný servis Fiat .
OHŘÍVÁNÍ SPUŠTĚNÝ MOTOR
Postupujte takto:
❒Pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých akce-
lerací;
❒Při prvních kilometrech nechtějte od
vozidla nejvyšší výkony. Doporučujeme
počkat, až se ručička ukazatele teploty
chladicí kapaliny motoru pohne.
NOUZOVÉ SPUŠTĚNÍ MOTORU
Jestliže se kontrolka
Yna přístrojové des-
ce rozsvítí nepřerušovaně, obraťte se bez
prodlení na autorizovaný servis Fiat.
Je přísně zakázáno startovat
motor roztlačováním, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Ta-
kovými manévr y by mohlo do
katalyzátoru natéct palivo a nenapra-
vitelně jej poškodit .
101-110 Fiorino CZ 1ed:_ 9-12-2009 15:35 Pagina 103

PARKOVACÍ BRZDA
Páka parkovací brzdy se nachází mezi před-
ními sedadly.
Pro zabrzdění vozidla parkovací brzdou za-
táhněte páku nahoru.
Se zataženou parkovací brzdou a klíčkem
zapalování na MAR, se na přístrojové des-
ce rozsvítí kontrolka x.
Uvolnění parkovací brzdy:
❒Vytáhněte lehce páku o něco nahoru a
stiskněte uvolňovací tlačítko A-obr. 1;
❒podržte tlačítko Aa dejte páku dolů.
Kontrolka xna přístrojové desce
zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy radě-
ji sešlápněte brzdový pedál, aby se vozid-
lo nechtěně nerozjelo.ODSTAVENÍ VOZIDLA
Postupujte takto:
❒Vypněte motor a zatáhněte parkovací
brzdu;
❒Zařaďte rychlostní stupeň (1
.ve svahu
nebo zpáteční rychlost ze svahu) a ne-
chejte kola natočená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme
kola zajistit klínem nebo kamenem.
S vypnutým motorem nenechávejte klíček
zapalování na poloze MAR, aby se nevy-
bíjela baterie. Při opuštění vozidla vytáh-
něte vždy klíček ze zapalování.
Nikdy nenechávejte ve vozidle děti bez do-
zoru. Při opouštění vozidla vytáhněte vždy
klíček ze zapalování a vezměte jej s sebou. VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček za-
palování do polohy STOP.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte
motoru před vypnutím možnost, aby „na-
bral dech“. To znamená, že ho necháte
chvilku běžet naprázdno, aby se snížila tep-
lota v motorovém prostoru.
104
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA„Protočení motoru“ jednorá-
zovým prošlápnutím pedálu
akcelerace k ničemu neslouží,
jen se zbytečně spotřebuje pa-
livo, a je to velmi škodlivé zejména pro
motor y s turbokompresorem.
obr. 1F0T0043m
Vozidlo se musí zabrzdit za-
tažením páky parkovací brz-
dy o několik zubů rohatky. Pokud to-
mu tak není, vyhledejte autorizova-
ný servis Fiat a nechejte parkovací
brzdu seřídit .
POZOR
101-110 Fiorino CZ 1ed:_ 9-12-2009 15:35 Pagina 104

105
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
ŘAZENÍ PŘEVODOVKY
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte
pedál spojky až na doraz a řadicí páku
A-obr. 2přestavte do požadované polo-
hy (schéma řazení je uvedeno na hlavici pá-
ky obr. 2).
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je mož-
né zařadit pouze se stojícím vozidlem. Při
běžícím motoru počkejte před zařazením
zpátečky alespoň 2 sekundy při sešlápnu-
tém pedálu spojky až na doraz, aby neby-
lo řazení hlučné a nepoškozovalo se ozu-
bení.
obr. 2F0T0055m
Pro řádné přeřazení rych-
lostních stupňů je třeba se-
šlápnout spojkový pedál až na podla-
hu. Proto se na podlaze pod pedály
nesmějí nacházet žádné překážky.
Zkontrolujte, zda jsou svrchní kobe-
rečky dobře položené a nepřekážejí
pohybu pedálů.
POZOR
Při řízení nemějte ruku opře-
nou o řadicí páku, protože
i s mírným namáháním se ča-
sem mohou opotřebovat pře-
vodové mechanismy. Spojkový pedál se
smí používat výhradně k přeřazování
rychlostních stupňů. Při řízení se ani
lehce neopírejte nohou o spojkový pe-
dál. U určitých provedení / vozidel ur-
čených pro jisté země může zasáhnout
řídicí elektronika spojkového pedálu,
jestliže si chybný styl jízdy vyloží jako
poruchu.
101-110 Fiorino CZ 1ed:_ 9-12-2009 15:35 Pagina 105

106
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných doporučení,
která umožňují snížit spotřebu paliva
a škodlivé emise CO
2a jiných škodlivin
(oxidů dusíku, nespálených uhlovodíků,
pevných částic, atd.)ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a ne-
chejte provést všechny kontroly a seříze-
ní dle „Plánu řádné údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za měsíc, kon-
trolujte tlak v pneumatikách. Příliš nízký
tlak v pneumatikách vede ke zvýšení spo-
třeby pohonných hmot, protože je vyšší
valivý odpor pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým
prostorem. Hmotnost vozidla (zejména v
městském provozu) má vliv na spotřebu
paliva a na stabilitu vozidla.
Nosiče nákladů/lyží
Ze střechy sundejte nosiče nákladu či no-
siče lyží, pokud je již nebudete používat Ta-
to příslušenství zvyšují aerodynamický od-
por vozidla a tím i spotřebu paliva. Pro
přepravu objemných nákladů použijte ra-
ději přípojné vozidlo.Elektrické spotřebiče
Používejte elektrické spotřebiče pouze po
nezbytně nutnou dobu. Vyhřívání zadní-
ho skla, přídavné světlomety, stírače oken
či větrák topení mají vysokou spotřebu
energie a při zvýšení požadavku na odběr
proudu se zvyšuje i spotřeba pohonných
hmot (až o 25% při jízdě ve městě).
Klimatizace
Klimatizační jednotka představuje další
podstatné zatížení motoru a vede ke zvý-
šení spotřeby pohonných hmot (v prů-
měru až o 20%). Jakmile to venkovní tep-
lota umožní, větrejte kabinu raději přívo-
dem vzduchu zvenku.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických
doplňků může vést ke zhoršení aerody-
namického chování vozidla a ke zvýšení
spotřeby pohonných hmot.
101-110 Fiorino CZ 1ed:_ 9-12-2009 15:35 Pagina 106