2013 FIAT DUCATO ABS

170
BYTA HJUL
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Bytet av hjulet och en korrekt användning av domkraften
och reservhjulet (berörda versioner/marknader) kräver att
följande föreskrifter följs. För att starta gör man så här:
❒Luft upp luckan A för att komma åt anslutningen till
batteriets pluspol fig. 157.
❒Anslut pluspolerna (tecknet + vid polen) på de två
batterierna med en lämplig kabel.
❒Anslut minuspolen (−) med en andra kabel på det extra
batteriet till jordpunkten som visas i fig. 158.
❒Starta motorn.
❒När motorn har startat, avlägsna kablarna genom att
utföra ovanstående procedur i omvänd ordning.
Om motorn inte startar efter några försök, fortsätt inte i onödan
utan kontakta Fiats servicenät.
VARNING! Koppla inte de två batteriernas minuspoler direkt.
En gnista kan tända gasen som kan komma ut ur batteriet.
Om det extra batteriet är installerat på ett annat fordon,
undvik kontakt med metalldelar mellan detta och fordonet
med det urladdade batteriet.
SKJUTA ELLER BOGSERA IGÅNG FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller bogsera igång fordonet eller att
utnyttja nedförsbackar. Dessa manövrer kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och oåterkalleligen skada den.
VARNING! Innan motorn har startat är servobromsen och
servostyrningen inte aktiverade vilket innebär att det krävs
större kraft för att trycka ned bromspedalen och svänga med
ratten.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Sätt ut en varning att fordonet står still
enligt gällande förordningar: Varningsljus,
varningstriangel, osv. Det är bäst att alla personer
stiger ur fordonet, speciellt om det är mycket lastat
och väntar tills bytet utförts på avstånd från
trafiken. Dra åt handbromsen.
VARNING!
Det medlevererade reservhjulet (berörda
versioner/marknader) är specifikt för
fordonet. Använd det inte på andra modeller eller
använd reservhjul från andra modeller på ditt
fordon. Hjulskruvarna är specifika för fordonet.
Montera dem inte på andra bilmodeller. Använd inte
heller hjulskruvar för andra bilmodeller på din bil.
VARNING!

171
Bra att veta:
❒Domkraften väger 4,5 kg.
❒Domkraften kräver inte någon reglering.
❒Domkraften kan inte repareras. Vid skada ska den bytas
ut mot en annan i original.
❒Inget verktyg, förutom veven, kan monteras på
domkraften.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Reparera och återmontera hjulet som har
bytts ut så fort som möjligt. Smörj inte in
bultgängorna innan du monterar dem: De kan lätt
skruvas loss.
VARNING!
Domkraften används endast till hjulbyte på
fordon som är utrustad med den eller på
fordon av samma modell. Alla andra användningar
är absolut förbjudna som till exempel att använda
domkraften på andra fordonsmodeller. Under inga
omständigheter ska den användas för att utföra
reparationer under fordonet. En felaktig placering
av domkraften kan orsaka ett fall av det lyfta
fordonet. Använd inte domkraften för en högre last
än den som anges på etiketten som sitter på
domkraften.
VARNING!
Gör absolut ingen åverkan på pumpventilen.
För inte in verktyg av något slag mellan
fälgen och däcket. Kontrollera regelbundet trycket
på däcken och reservhjulet och håll dig till de värden
som anges i kapitlet ”Tekniska data”.
VARNING!
För att driva reservhjulets lyftanordning får
inget annat verktyg än den medlevererade
veven används (som ska vevas för hand).
VARNING!
Gör så här för att byta ett hjul på fordonet:
❒Stanna fordonet på en plats som inte medför någon fara
för trafiken och där hjulet kan bytas ut i säkerhet. Marken
skall helst vara jämn och tillräckligt stabil.
❒Stäng av motorn och dra åt handbromsen.
❒Lägg i den första växeln eller backen.
❒Ta på dig reflexvästen (obligatorisk enligt lag) innan
du kliver ur fordonet.

TABELL ÖVER SÄKRINGAR
Säkringsbox i instrumentpanel fig. 205-206
ELFÖRBRUKARE SÄKRING AMPERE
Höger halvljus F12 7,5
Vänster halvljus F13 7,5
Relä styrenhet motorrum, relä styrenhet instrumentpanel (+ nyckel) F31 5
Taklampsbelysning inuti kupén (+batteri) F32 7,5
Sensor för bevakning av batteriet i versionerna Start&Stop (+batteri) F33 20
Innerbelysning minibuss (nödljus) F34 20
Bilradio, klimatanläggningens reglage, larm, färdskrivare, F36 10
Batterifrånkopplarens styrenhet, timer webasto (+ batteri)
Reglage stoppljus (huvud), tredje stoppljus, instrumentpanel (+ nyckel) F37 7,5
Dörrlås (+batteri) F38 20
ABS, ASR, ESP, reglage stoppljus (sekundär) (+ nyckel) F42 5
Vindrutetorkare (+ nyckel) F43 20
Fönsterhiss förarsida F47 20
Fönsterhiss passagerarsida F48 20
Styrenhet till parkeringssensorerna, bilradion, rattreglagen, F49 5
centraliserad reglagepanel, vänster reglagepanel, extra reglagepanel,
Batterifrånkopplarens styrenhet (+ nyckel)
Airbag (+ nyckel) F50 7,5
Reglage till klimatanläggningen, styrenhet till servostyrningen, backljus, F51 5
vattensensor till dieselbränslet, flödesmätare, färdskrivare (+ nyckel)
198
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

200
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Styrenhet motorrum fig. 207-208
ELFÖRBRUKARE SÄKRING AMPERE
ABS-pump (+ batteri) F01 40
Förvärmningsglödstift (+ batteri) F02 50
Tändningsbrytare (+ batteri) F03 30
Strålkastespolare (+ batteri) F04 30
Förångare till motoranläggningen Puma /Kupéventilation med webasto,
pump till den robotstyrda växeln (+ batteri) F05 20/50
Höghastighetsfläkt motorkylning (+ batteri) F06 40/60
Låghastighetsfläkt motorkylning (+ batteri) F07 40/50
Kupéfläkt (+ nyckel) F08 40
Eluttag bak (+ batteri) F09 15
SignalhornF10 15
Elektroniskt insprutningssystem (sekundära elförbrukare) F11 15
Eluttag (+ batteri) F14 15
Cigarrettändare (+ batteri) F15 10
Elektroniskt insprutningssystem (+ nyckel) F16 7,5
Elektroniskt insprutningssystem (primära elförbrukare) F17 10
Motorns styrenhet, styrenhet till den robotstyrda växeln (+ batteri) F18 7,5
Kompressor för klimatanläggning F19 7,5
Vindrutetorkare F20 30
BränslepumpF21 15
Elektroniskt insprutningssystem (primära elförbrukare) F22 20
Magnetventiler ABS F23 30
Sekundär instrumentpanel, förflyttning och nedfällning av speglar (+ nyckel) F24 15
Avfrostning av speglar F30 15

205
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut nödvändigt för att garantera
en lång livslängd för fordonet under optimala tillstånd.
För detta har Fiat förutsett en rad kontroller och
underhållsarbeten som ska utföras var 48 000 kilometer
(beroende på motorversion).
Det programmerade underhållet utgör dock inte fordonets
samtliga krav: Även under den första perioden, innan servicen
vid 48 000 kilometer och därefter, mellan en service och en
annan, är alltid vanliga granskningar nödvändiga som till
exempel en systematisk kontroll med eventuell påfyllning av
vätskor, uppblåsning av däcken osv.VARNING! Serviceintervallen för det schemalagda
underhållet föreskrivs av tillverkaren. Underlåtenhet att
utföra underhåll kan medföra att tillverkarens garanti upphör
att gälla.
Det schemalagda underhållet utförs med fasta intervall av hela
Fiats servicenät.
Om ytterligare byten eller reparationer måste utföras vid
varje åtgärd, utöver det förutsedda arbetet, kan de endast
utföras med ett uttryckligt samtycke från kunden.
VARNING! Det rekommenderas att omedelbart underrätta
Fiats servicenät om eventuella små funktionsfel, och inte vänta
fram till nästa servicetillfälle.
Om fordonet används ofta för att bogsera släp skall
intervallen mellan ett programmerat underhållsarbete och ett
annat minskas.

213
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0103mfig. 222 – Versioner 130 – 150 – 180 Multijet
MOTORKYLVÄTSKA fig. 222-223
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när motorn är kall och ska
vara mellan markeringarna MIN och MAX på behållaren.
Om det finns för lite kylvätska fyller man på en blandning
av 50 % destillerat vatten och PARAFLU
UPfrån PETRONAS
LUBRICANTS. Fyll på långsamt genom behållarens
påfyllningsöppning A tills nivån kommer upp i närheten av
MAX.
Blandningen av PARAFLU
UPoch destillerat vatten med
en koncentration på 50 % skyddar mot frost ned till en
temperatur på −35 °C.
Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas det
att använda en blandning av 60 % PARAFLU
UPoch 40 %
destillerat vatten.
I motorns kylsystem används
frostskyddsmedlet PARAFLUUP. Vid
påfyllning av frostskyddsmedel ska man
använda vätska av samma typ som redan finns
i kylsystemet. Frostskyddsmedlet PARAFLU
UPfår
inte blandas med någon annan typ av vätska.
Om tveksamhet föreligger om detta ska du
absolut inte starta motorn utan istället kontakta
Fiats servicenät.
Kylsystemet är trycksatt. Ersätt endast
locket med ett annat originallock för att
inte äventyra anläggningens funktion. Ta aldrig
av locket när motorn är varm. Fara för
brännskada!
VARNING!
F0N0532mfig. 223 – VersionerVersioni 115 Multijet

F0N0105mfig. 224 – Versioner 130 – 150 – 180 Multijet214
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
SPOLARVÄTSKA FÖR VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE/STRÅLKASTARSPOLARE
fig. 224-225
Ta locket pluggen A för att fylla på vätska.
Använd en blandning av vatten och TUTELA PROFESSIONAL
SC 35, med följande procentandelar:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 och 70 % vatten under
sommaren.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 och 50 % vatten under
vintern.
Vid temperaturer som understiger −20 °C, använd ren
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Kontrollera vätskenivån på behållaren.
Res inte med tom spolvätskebehållare.
Vindrutespolaren är absolut nödvändig
för att förbättra sikten.
VARNING!
Vissa tillsatsmedel som finns i handeln
för vindrutespolaren är brandfarliga.
I motorrummet finns heta komponenter som vid
kontakt med vätskan kan orsaka brand.
VARNING!
F0N0533mfig. 225 – Versioner 115 Multijet

215
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0107mfig. 226
VARNING! Bromsvätskan absorberar fukt. Om fordonet
används framför allt i områden med hög fuktighet, måste
därför vätskan bytas ut oftare än vad som anges
i ”Underhållsschema”. BROMSVÄTSKA fig. 226
Skruva loss locket A. Kontrollera att vätskan i behållaren når
max. nivån.
Vätskenivån i tanken får aldrig överstiga markeringen MAX.
För att fylla på vätska rekommenderas den bromsvätska som
anges i tabell ”Vätskor och smörjmedel” (se kapitlet ”Tekniska
data”).
NOTERING Rengör behållarens lock A och ytan runtom
noggrant.
När man öppnar locket ska man se noga till att inga orenheter
kan tränga in i tanken.
Använd en tratt vid påfyllningen som har inbyggt filter med
hålvidd som är mindre än eller lika med 0,12 mm.
Undvik att bromsvätskan, som är mycket
frätande, kommer i kontakt med de
lackerade delarna. Tvätta i sådana fall
omedelbart av med vatten.
Bromsvätskan är giftig och extremt
korroderande. Vid en ofrivillig kontakt
med vätskan, tvätta omedelbart delarna med
vatten och mild tvål och skölj rikligt. Vid
förtäring, kontakta omedelbart läkare.
VARNING!
Symbolen πpå behållaren anger
syntetisk typ av bromsvätska, och skiljer
dem från mineralbaserade. Användning av
mineralbaserade bromsvätskor kan allvarligt
skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
VARNING!