2013 FIAT DUCATO service

216
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0109mfig. 227 – Versioner 130 – 150 – 180 Multijet
VÆSKE TIL SERVOSTYRING fig. 227-228
Kontrollér at væskestanden i beholderen er på maksimum.
Denne handling skal udføres med bilen stående på plan
grund og mens motoren er standset og kold. Kontrollér
at væskestanden er ud for mærket MAX på målepinden,
der sidder fast på beholderens låg (ved kontrol med
kold motor bruges niveauet 20°C vist på siden af pinden).
Hvis væskestanden i beholderen er under det foreskrevne
niveau, skal der påfyldes væske ved udelukkende
at bruge et af produkterne, der er anført i tabellen
„Væsker og smøremidler“ i kapitlet „Tekniske egenskaber“,
på følgende måde:
❒Start motoren og afvent, at væskestanden i
beholderen er stabiliseret.
❒Med motoren i gang drejes rattet flere gange helt til
højre og venstre.
Olieforbruget er ekstremt lavt. Hvis der er
behov for efterfyldning med kort tids
mellemrum, bør man lade Fiats servicenet
kontrollere systemet for utætheder.
Tryk ikke på servostyringens endestop
med motoren i gang i mere end 8 på
hinanden følgende sekunder, der
frembringes støj, og man risikerer skader på
anlægget.
❒Påfyld indtil væsken er ud for mærket MAX og skru
dækslet på igen.
Undgå at olien for servostyringen
kommer i kontakt med varme
motordele. Olien er let antændelig.
ADVARSEL
F0N0534mfig. 228 – Versioner 115 Multijet

217
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0253mfig. 229F0N0254mfig. 230
Når justeringsværdien nås, udløses indikatoren
B-fig. 230, der skifter til rød position, også med slukket
motor. For at genoprette indikatoren skal patronen
rengøres/udskiftes som på det normale udstyr, hvorefter
indikatoren nulstilles ved et tryk på knappen C-fig. 230.
VIGTIGT! Filtret rengøres med en luftstråle. Brug ikke
vand eller flydende rensemiddel.
Dette filter er specifikt til versioner, der er beregnet til
støvede områder, hvorfor det anbefales, at du kontakter
Fiats servicenet for filterskift.
POLLENFILTER
Udskiftning af pollenfilteret bør udføres af Fiats
servicenet.LUFTFILTER/POLLENFILTER
Udskiftning af luftfilteret bør udføres af Fiats servicenet.
LUFTFILTER – STØVEDE VEJE
(afhængigt af versioner/markeder)
Det specifikke luftfilter til støvede områder er udstyret
med en visuel anordning til visning af tilstopning
A-fig. 229. Det er derfor nødvendigt jævnligt
at kontrollere tilstopningssensorens visning
(se „Vedligeholdelsesplan“ i kapitlet „Vedligeholdelse
og pleje“).

218
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BATTERI
Batteriet er af typen med „reduceret servicebehov”:
Under normale forhold kræver elektrolytten ikke
efterfyldning med destilleret vand.
Alligevel bør der foretages en periodisk kontrol
af batteriets tilstand. Kontrollen bør udelukkende
foretages af fagfolk. Henvend dig til Fiats servicenet.
Batteriet er placeret i kabinen foran pedalerne.
Få adgang til det ved at flytte beskyttelsesdækslet.
Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet.
ADVARSEL
Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene.
Der må ikke anvendes åben ild eller frembringes
gnister i nærheden af batteriet. Brand- og
eksplosionsfare.
ADVARSEL
Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
ADVARSEL
UDSKIFTNING AF BATTERIET
Ved en eventuel udskiftning af batteriet bør der
monteres et andet originalt batteri med samme
specifikationer.
Hvis der monteres et batteri af anden type, gælder
vedligeholdelsesplanen i dette kapitel ikke for det nye
batteri.
I stedet skal den pågældende producents anvisninger
følges.
Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra tilbehør
(tyverialarm, radiotelefon etc.), anbefales det at
henvende dig til Fiats servicenet. Her kan man
foreslå de bedst egnede typer af tilbehør og frem
for alt vurdere om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større kapacitet.
Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Det anbefales at
lade batteriet udskifte hos Fiats
servicenet, som vil bortskaffe det brugte batteri
i overensstemmelse med gældende
miljøbestemmelser.

219
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Hvis bilen skal holde stille i længere tid
i stærk kulde, anbefales det at afmontere
batteriet og opbevare det et lunt sted
for at undgå at elektrolytten fryser.
NYTTIGE RÅD TIL FORLÆNGELSE
AF BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og undgå at tappe
det for strøm, bør nedenstående anvisninger følges:
❒Kontrollér, at døre og klapper er korrekt lukket, når
du forlader bilen, så den indvendige belysning ikke
forbliver tændt.
❒Sluk al indvendig belysning i bilen. Bilen er dog
udstyret med et system der automatisk slukker lyset
efter en vis tid.
❒Undgå at lade elektrisk udstyr (fx autoradio,
havariblink etc.) være tændt i længere tid, når
motoren ikke er i gang.
❒Afmonter kablet fra batteriets negative pol, inden
der foretages arbejde af nogen art på bilens elanlæg.
❒Polklemmerne skal altid være forsvarligt fastspændt
til batteriets poler.
VIGTIGT! Hvis batteriet gennem længere tid er mindre
end 50% opladet, vil det tage skade på grund af
sulfatering. Derved nedsættes den disponible kraft til
start af motoren.Endvidere øges risikoen for at elektrolytten fryser
(dette kan ske allerede ved −10 °C). Se „Langvarig
stilstand“ i kapitlet „Start og kørsel“ hvis bilen skal
henstå ubenyttet i længere tid.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør der kræver permanent strømforsyning (alarm
etc.), eller tilbehør med stort strømforbrug, anbefales
det at henvende dig til Fiats servicenet. Her kan det
kvalificerede personale ikke alene foreslå de bedst
egnede produkter, men også udregne det samlede
strømforbrug og vurdere om bilens elanlæg kan
understøtte den påtænkte belastning, eller om det
vil være nødvendigt at montere et batteri med større
kapacitet.
Udstyr, der fortsat bruger strøm, når bilen holder stille
med standset motor og tændingsnøglen trukket ud,
vil gradvist aflade batteriet.
VIGTIGT! Hvis der er monteret fartskriver anbefales
det, efter at bilen har stået stille i 5 dage, at batteriets
negative polklemme tages af for at bevare dets
ladestand.
Hvis bilen er udstyret med batteriafbrydelsesfunktion
(adskiller), skal du se beskrivelsen i afsnittet „Kontakter“
i kapitlet „Bilens indretning“ for afbrydelsesproceduren.

F0N0111mfig. 231
VIGTIGE ANVISNINGER
❒Undgå så vidt muligt hårde opbremsninger og
igangsætning med hylende dæk. Pas desuden på ikke
at støde hårdt mod kantstene, huller i vejbanen eller
andre forhindringer. Kørsel på længere strækninger
med dårlig vej kan medføre skader på dækkene.
❒Kontroller jævnligt dækkene for revner i siderne,
udbulinger og ujævn slitage. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis du konstaterer noget unormalt.
❒Undgå at køre med overlæs, da dette kan medføre
alvorlige skader på hjul og dæk.
❒Hvis et dæk punkterer, bør man omgående standse
op og skifte hjul for ikke at beskadige dæk, fælg,
hjulophæng og styretøj.
❒Dæk svækkes med alderen, selv om de kun er lidt
brugt. Revnedannelser (krakelering) i gummien på
slidbanen og siderne er tegn på ælde. Hvis dækkene
har været monteret i mere end 6 år, er det under
alle omstændigheder nødvendigt at lade en fagmand
kontrollere dem. Husk også at kontrollere
reservehjulet.
❒Ved udskiftning bør der altid monteres fabriksnye
dæk. Undgå dæk af tvivlsom oprindelse.
❒Ved udskiftning af dæk bør man samtidig udskifte
ventilen.
❒For at opnå en ensartet slitage på for- og bagdæk
anbefales det at ombytte for- og baghjulene hver
10–15 tusind kilometer. Hjulene skal forblive
i samme side af bilen så omdrejningsretningen ikke
ændres.
HJUL OG DÆK
Kontrollér dæktrykket i samtlige hjul inkl. reservehjulet
ca. hver 14. dag og inden længere ture. Kontrol af
dæktryk skal ske, når dækkene er kolde. Det er normalt
at trykket stiger under kørslen. De korrekte dæktryk
finder du under „Hjul“ i kapitlet „Tekniske data“.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal slitage på
dækkene, fig. 231:
A Korrekt tryk: ensartet slitage på hele slidbanen.
B For lavt tryk: øget slitage i siderne af slidbanen.
C For højt tryk: øget slitage midt på slidbanen.
Dækkene skal udskiftes, når slidbanemønsterets dybde
når ned på 1,6 mm. Overhold gældende
lovbestemmelser i det land, hvor du kører.
220
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

❒Skyl bilen grundigt med vand og tør den med trykluft
eller et vaskeskind.
Under aftørringen må man ikke glemme mindre synlige
steder, fx ved åbningerne omkring døre, motorhjelm,
klapper og lygter osv., hvor der let kan samle sig vand.
Stil ikke bilen i garage med det samme, men lad den stå
i det fri for at fremskynde fordampningen af de sidste
rester af fugt.
Vask ikke bilen når den har været parkeret i solen, eller
når motorhjelmen er varm, da lakken derved kan miste
sin glans.
Udvendige plasticdele vaskes på samme måde som
de lakerede flader.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen under træer.
De harpiksholdige dråber der udskilles fra nogle træarter,
gør lakken mat og øger risikoen for korrosion.
For at beskytte lakken bedre skal den af og til pudses
med specifik beskyttelsesvoks. Når lakken er ved at blive
mat på grund af smog, poleres den med polishvoks, der,
ud over at beskytte, har en let slibende virkning.
VIGTIGT! Fugleklatter bør omgående vaskes af,
da deres indhold af syrer er meget skadeligt. GARANTI MOD RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod rustgennemtæring
i karrosseriet.
Angående garantibestemmelser henvises til bilens
servicehæfte.
GODE RÅD OM KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk funktion, men tjener
også til at beskytte den underliggende metalplade.
I tilfælde af afskrabninger eller dybe ridser bør man
derfor straks få foretaget de nødvendige lakreparationer
for at undgå at der dannes rust. Lakreparationer bør
udelukkende udføres med originale produkter
(se “Laktypemærkat“ i kapitlet “Tekniske data“).
Den almindelige vedligeholdelse af lakken består
i regelmæssig vask. Hvor ofte bilen bør vaskes, afhænger
af de forhold den anvendes under. For eksempel bør
bilen vaskes oftere i områder med stærk luftforurening
eller hvor der anvendes vejsalt til optøning.
Sådan foretages en korrekt bilvask:
❒Hvis du vasker bilen i et automatisk vaskeanlæg, skal
antennen fjernes fra taget for at undgå at den bliver
beskadiget.
❒Spul karrosseriet med en blød vandstråle.
❒Vask bilen med en mild opløsning af autoshampoo.
Foretag afvaskningen med svamp og skyl svampen
med korte mellemrum.
224
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

264
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Ifølge
vedligeholdelsesplan
Manuel gearkasse
og differentiale
Manuel gearkasse
og differentiale
Homokinetiske
led i hjulsiden
Homokinetiske led
i differentialesiden
Homokinetiske led
i differentialesiden
Hydraulisk
servostyring
Smøremidler
(▲)
For dieselmotoren kan der i nødstilfælde hvor det originale produkt ikke er til rådighed, accepteres motorolier der som minimum
opfylder standarden ACEA C2. I så fald kan der imidlertid ikke garanteres for optimale motorydelser, og det anbefales snarest muligt at lade
Fiats servicenet udskifte olien med det anbefalede produkt.
Anvendelse af produkter med lavere specifikationer end ACEA C2 kan medføre skader på motoren for hvilke garantien ikke kan gøres
gældende.
I særligt hårde vejrforhold skal man rette henvendelse til Fiats servicenet for påfyldning af korrekt produkt fra PETRONAS LUBRICANTS.
Olie på syntetisk basis, SAE 5W- 30,
kvalifikation FIAT 9.55535-S1
Olie på syntetisk basis, SAE 75W-80
Opfylder standarden API GL-4
Olie på syntetisk basis, SAE 75W-85
Opfylder standarden API GL-4
Fedt på basis af litiumsæbe med
molybdændisulfid. Konsistens NL.GI. 2
Fedt på basis af litiumsæber.
Konsistens NL.GI. 0
Syntetisk fedt baseret på polyurea til høje
temperaturer. Konsistens NL.GI. 2
Smøremiddel til servostyring og automatiske
transmissioner. Opfylder standarden
ATF DEXRON IIISELENIA WR P.E.(▲)
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. 510.D07
TUTELA CAR EXPERYA
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F178.B06
TUTELA CAR MATRYX
Kontraktmæssig teknisk
reference F108.F02
TUTELA STAR 500
TUTELA MRM ZERO
TUTELA STAR 325
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F301.D03
TUTELA GI/E
Kontraktmæssig teknisk
reference nr. F001.C94Smøremidler
til diesel-
motorer
Smøremidler
og fedt til
motorens
transmission
VÆSKER OG SMØREMIDLER
ANBEFALEDE PRODUKTER OG DERES SPECIFIKATIONER
Art Specifikationer for smøremidler og væsker Originale smøremidler Interval forfor bilens korrekte funktion og væsker udskiftning

270
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BESTEMMELSER OM BEHANDLING AF UDTJENTE BILER
Fiat har gennem en lang årrække arbejdet på at udvikle sit globale engagement i beskyttelse af miljøet. Dette er sket ved en
løbende forbedring af produktionsprocesserne såvel som ved fremstilling af mere miljøvenlige produkter.
For at give kunderne den bedst mulige service i overensstemmelse med gældende miljøbestemmelser, herunder det
europæiske direktiv 2000/53/EF, tilbyder Fiat sine kunder muligheden for at aflevere deres bil* uden ekstra omkostninger, når
den engang er udtjent.
Det europæiske direktiv foreskriver, at udtjente biler skal indsamles uden at den sidste ejer eller bruger påføres udgifter, som
følge af at bilens markedsværdi er nul eller negativ.
I næsten alle lande i Den Europæiske Union har den gratis indsamling indtil 1. januar 2007 kun omfattet biler indregistreret fra
og med 1. juli 2002, hvorimod indsamlingen fra 2007 er gratis uafhængigt af registreringsåret, forudsat at bilen stadig indeholder
sine vigtigste komponenter (specielt motor og karrosseri) og er fri for yderligere affald.
Det netværk af autoriserede genbrugsvirksomheder, som Fiat har indgået kontrakt med,
er omhyggeligt udvalgt med henblik på at sikre kunderne en god service ved aflevering af udtjente biler til behandling og
materialegenvinding i henhold til gældende miljøstandarder.
Fiat Group Automobiles Denmark A/S har indgået samarbejde med Stena Jern og Metal A/S, som tager sig af alt det praktiske
omkring skrotning af din udtjente Fiat. Klik ind på „http://www.refero.dk“. Her finder du en komplet vejledning samt oversigt
over miljøgodkendte autoophuggere. Du kan også ringe til Referos hotline på tlf. nr. 70 21 34 40.
* Gælder for personbiler med op til ni siddepladser og tilladt totalvægt op til 3,5 t.