2013 FIAT DOBLO COMBI stop start

187
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
DOBITÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení baterie je zde uveden
pouze pro informaci. Doporučujeme si nechat baterii do-
bít u autorizovaného servisu Fiat.
Doporučujeme pomalé dobíjení proudem nízké intenzity
po dobu asi 24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo ba-
terii poškodit.
Postup při dobíjení baterie:
F0V0381mobr. 177b
BEZ SYSTÉMU START&STOP
❒odpojte svorku minusového pólu baterie;
❒k pólům baterie připojte kabely nabíječe. Dbejte na
správnou polaritu;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve pak
jej odpojte od baterie;
❒připojte svorku minusového pólu baterie.
POKUD JE VOZIDLO VYBAVENO SYSTÉMEM
START&STOP
Verze s falešným pólem (obr. 177b)
❒dodpojte rychloupínací minusovou svorku A od ná-
hradního záporného pólu B, protože na záporném pólu
C je nainstalovaný snímač D monitorující stav baterie,
který se nesmí nikdy odpojit kromě případu výměny ba-
terie;
❒připojte plusový kabel nabíječe k plusovému pólu ba-
terie a minusový kabel k náhradnímu pólu B;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve pak
jej odpojte od baterie;
❒po odpojení nabíječe připojte rychloupínací minusovou
svorku A k náhradnímu pólu B.

F0V0051mobr. 179190
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Než začnete vozidlo táhnout , otočte klíč
ve spínací skříňce do polohy MAR a pak do
polohy STOP, avšak nevytahujte jej ze spínací
skříňky. Vytažením klíče se automaticky zamkne
řízení a vozidlo nelze řídit .
POZOR
Před zašroubováním tažného oka pečlivě
očistěte závitový otvor. Před začátkem ta-
žení se ujistěte, zda je tažné oko zašroubované na
doraz v příslušném otvoru.
Během tažení nestar tujte motor.
POZOR
Během tažení nezapomeňte, že není k dis-
pozici účinek posilovače brzd a na pedál je
při brzdění nutné vyvíjet větší sílu. Nepoužívejte
k tažení pružná lana; vyvarujte se škubání vozid-
lem. Během tažení kontrolujte, zda se tažnými po-
můckami nepoškodí části vozidla, jichž se dotý-
kají. Při tažení vozidla je nutno dodržovat všechna
ustanovení pravidel silničního provozu upravujících
používání tažných prostředků a chování v silnič-
ním provozu. Během tažení nestar tujte motor.
POZOR
Přední a zadní tažné oko jsou určeny pou-
ze k tažení na vozovce. Povoleno je tažení
pouze pro krátké jízdy za použití zařízení
odpovídající pravidlům silničního provozu (pevná
tyč), pro manévr y s vozidlem při přípravě na vleče-
ní/tažení nebo přepravě odtahovým vozidlem. Há-
ky se NESMĚJÍ používat pro tažení vozidla mimo vo-
zovku nebo v přítomnosti překážek a/nebo pro
tažení lany či jinými nepevnými prostředky. Při do-
držení výše uvedených podmínek je nutno při taže-
ní postupovat tak, aby se obě vozidla (táhnoucí i ta-
žené) nacházela pokud možno ve stejné podélné ose.

INTERIÉR
Kontrolujte pravidelně, zda se pod koberečky nedrží voda,
která sem zatekla (z podrážek, deštníků, atd.) a mohla by
způsobovat oxidaci plechu. Skla
Na čištění skel používejte speciální přípravky. Pro čistění
používejte pouze čisté utěrky, jimiž se sklo nepoškrábá
a nesníží se jeho průhlednost.
UPOZORNĚNÍ Vnitřní stranu skla zadního okna otírejte
opatrně po směru vodičů topného odporu, aby se nepo-
škodily.
Motorový prostor
Na konci zimních období je nutné pečlivě umýt motoro-
vý prostor. Je nutno dávat pozor, aby vodní proud nezasá-
hl elektronické řídicí jednotky, ani pojistkové a reléové
skříňky vlevo v motorovém prostoru (po směru jízdy). Mo-
torový prostor nechávejte mýt ve specializovaných servi-
sech.
UPOZORNĚNÍ Při mytí vozidla musí být motor vychlad-
lý a klíč v poloze STOP. Před mytím vozu zkontrolujte, zda
nebyly odstraněny kryty a uzávěry (například pryžové ná-
sadky či jiné kryty).
Světlomety
UPOZORNĚNÍ Pro čistění plastových krytů předních svět-
lometů nepoužívejte aromatické látky (např. benzín) ne-
bo ketony (např. aceton).
216
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Při čištění interiéru nikdy nepoužívejte hoř-
lavé produkty, jako jsou např. benzínová
čistidla. Od elektrostatických výbojů, které vznik-
nou třením při čistění, by mohl vzniknout požár.
POZOR
Neskladujte ve vozidle aerosolové spreje:
nebezpečí výfuku. Aerosolové spreje se ne-
smějí vystavit teplotám překračujícím 50 °C – ve
vozidle zaparkovaném na slunci může být teplota
daleko vyšší.
POZOR

Hřebenové s hydraulickým posilovačem
11,2 (*)/12,5 (
❑)
225
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Nezávislé zavěšení kol typu Mc Pherson
Nezávislé zavěšení Multi-link, spirálové pružiny, teleskopické tlumiče
a stabilizační tyč (dle verzí)
s ventilovanými kotouči
bubnové brzdy
ovládání pákou parkovací brzdy s účinkem na zadní brzdy
BRZDY
1.4 – 1.4 T-JET – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Provozní brzdy: přední
zadní
Parkovací brzda
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpět na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost
brzd při prvním zabrzdění.
ZAVĚŠENÍ KOL
1.4 – 1.4 T-JET – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Přední
Zadní
ŘÍZENÍ
1.4 – 1.4 T-JET – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Typ
Stopový průměr otáčení
(mezi obrubníky)
(*) Krátký rozvor (
❑) Dlouhý rozvor

251
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Spotřeba paliva dle platné směrnice (litry/100 km) 4.Jízdní rychlost vozidla: se zvyšující se rychlostí se ex-
ponenciálně zvyšuje spotřeba pohonných hmot. Jezdě-
te pokud možno konstantní a přiměřenou rychlostí,
zbytečně nebrzděte a neakcelerujte, aby se nezvyšo-
vala spotřeba paliva a emise. Dodržováním bezpečné
vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla se zlepšuje rov-
noměrnost jízdy.5.Akcelerace: prudká akcelerace značně zvyšuje spo-
třebu a emise škodlivin, proto akcelerujte postupně
a nezvyšujte režim motoru nad otáčky maximálního
momentu.
VERZE SPOTŘEBA
1.4 Euro 5 Start&Stop Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 9,2 5,7 7,0
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
9,7 5,9 7,3
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 – 5/7 míst M1 9,3 5,9 7,2
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost 9,4 5,9 7,2
vysoká střecha
5 míst M1 vysoká střecha 9,5 6,1 7,4
1.4 16V Euro 5 NO Start&Stop Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 9,9 5,8 7,3
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 s krátkým rozvorem
5 míst N1 s dlouhým rozvorem 10,0 5,9 7,4
5/7 míst M1
Cargo krátký rozvor vysoká střecha 10,2 5,9 7,5
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost vysoká střecha
5/7 míst M1 vysoká střecha 10,3 6,1 7,6

252
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VERZE SPOTŘEBA
1.4 Euro 4 Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 9,8 5,7 7,2
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
10,3 5,7 7,4
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 – 5/7 míst M1 9,7 5,9 7,3
Cargo krátký rozvor vysoká střecha 10,3 5,6 7,3
5 míst M1 vysoká střecha 9,9 6,1 7,5
1.4 T-JET Euro 5 Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 9,5 5,9 7,2Cargo s dlouhým rozvorem
Cargo krátký rozvor vysoká střecha 9,5 6,4 7,5
Cargo Dlouhý rozvor Vysoká střecha 9,7 6,5 7,7
5 míst N1 9,5 5,9 7,2
5 míst N1 s dlouhým rozvorem 9,7 6,1 7,4
5 míst M1 9,5 5,9 7,2
7 míst M1
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 5,9 4,2 4,8
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností 5,9 4,2 4,8
Cargo s dlouhým rozvorem 6 4,3 4,9
5 míst N1 6 4,3 4,9

253
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VERZE SPOTŘEBA
1.3 Multijet 90k Euro 5
NO Start&Stop s DPFMěstský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 6,5 4,2 5,0
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
Cargo s dlouhým rozvorem
Autocarro Dlouhý rozvor 6,8 4,4 5,3
5 míst N1 s krátkým rozvorem 6,6 4,3 5,1
5 míst N1 s dlouhým rozvorem
1.3 Multijet Euro 4 Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 6,4 4,5 5,2
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností 6,4 4,5 5,2
Cargo s dlouhým rozvorem 6,6 4,5 5,3
5 míst N1 6,6 4,5 5,3
Pianalato (pro obytná vozidla) 6,6 4,6 5,3
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop s DPFMěstský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
5 a 7 míst M1 6 4,3 4,9

254
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VERZE SPOTŘEBA
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 6,1 4,6 5,2
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
6,2 4,6 5,2
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 s krátkým rozvorem 6,1 4,7 5,2
5 míst N1 s dlouhým rozvorem 6,3 4,8 5,4
5 a 7 míst M1 6,1 4,7 5,2
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost vysoká střecha 6,3 5,1 5,5
5 míst M1 vysoká střecha 6,4 5,3 5,7
1.6 Multijet 105k Euro 5 NO Start&Stop Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 6,7 4,7 5,4
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností 6,8 4,7 5,5
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 s krátkým rozvorem 6,8 4,7 5,5
5 míst N1 s dlouhým rozvorem 6,9 4,9 5,6
5/7 míst M1 6,8 4,7 5,5
Cargo Dlouhý rozvor Vysoká střecha 7,1 5,4 6,0
Autocarro Dlouhý rozvor
Cargo krátký rozvor vysoká střecha 7,1 5,1 5,8
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost vysoká střecha
5 míst M1 vysoká střecha 7,1 5,4 6,0
1.6 Multijet 90k Euro 5 NO Start&Stop Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
5/7 míst M1 6,8 4,7 5,5
5 míst M1 vysoká střecha 7,1 5,3 6,0