2013 CITROEN JUMPER ESP

4321
UPOZNAVANJE VOZIL
A
17


Upoznavanje vozila

Tempomat
Žaruljica tempomata nalazi se u brojaču
okretaja.

51

Pomoć pri pokretanju na kosini
Ova funkcija, vezana uz ESP, olakšava
pokretanje vozila na kosini, a aktivira se pod
sljedećim uvjetima:


- vozilo mora mirovati, a motor mora
raditi,

- nagib ceste mora biti veći od 5%.

42

Zračni ovjes
Zračni ovjes omogućuje mijenjanje visine
praga prostora za teret radi lakšeg utovara
i istovara.
Pritisnite prekidač i otpustite ga. Svakim
pritiskom visina se povećava za jednu
razinu, od +1 do +3.
Pritisnite prekidač i otpustite ga. Svakim
pritiskom visina se smanjuje za jednu
razinu, od -1 do -3.
Ako vozite s preniskom visinom praga
prostora za teret može doći do oštećenja
dijelova ispod školjke.

86

Isključena funkcija. Uključena funkcija.

VOŽNJA

34

Vozačko mjesto


Žaruljica
je
upozorava na
Rješenje - postupak


ASR/ESP bljeska. djelovanje sustava. Sustav optimizira pokretljivost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila.
upaljena, uz
zvučni signal
i poruku na
ekranu. njegovu neispravnost ili na
neispravnost funkcije pomoći
pri pokretanju na kosini. Obratite se mreži CITROËN.
Točka 5, poglavlje "Sigurnost u vožnji".
upaljena. neispravnost inteligentnog
sustava kontrole trakcije.

Pročišćavanja upaljena. regeneraciju pročistača čestica. Preporučuje se da motor radi do gašenja žaruljice
kako bi se izvršila faza regeneracije. Točka 7, poglavlje
"Kontrole".

Sustava
pročišćavanja upaljena. neispravnost sustava. Što prije dajte provjeriti u mreži CITROËN.



Isključenog
prednjeg zračnog
jastuka suvozača upaljena. zračni jastuk je isključen zbog
postavljanja dječje sjedalice
leđima u smjeru vožnje. Konfigurira se u izborniku MODE putnog računala.
Točka 4, poglavlje "Mode".



Elektroničkog
kodiranog
pokretanja upaljena. da ključ umetnut u kontakt
bravu nije prepoznat.
Motor se ne može pokrenuti. Uzmite drugi ključ, a neispravan ključ dajte provjeriti u
mreži CITROËN. Točka 2, poglavlje "Otvaranje".


Prednjih pločica
kočnica upaljena. istrošenost pločica kočnica. Pločice dajte zamijeniti u mreži CITROËN.

42


Pokretanje i zaustavljanje


POMOĆ PRI POKRETANJU NA KOSINI

Ova funkcija, vezana uz ESP, olakšava
pokretanje na kosini, a uključuje se u
sljedećim uvjetima:


- zaustavljeno vozilo, motor u radu,
pritisnuta papučica kočnice,

- nagib ceste mora biti veći od 5%,

- na uzbrdici, mjenjač mora biti u
neutralnom položaju ili u nekoj brzini,
osim u stupnju za vožnju natrag,

- na nizbrdici, mjenjač mora biti u položaju
za vožnju natrag.
HHC (Hill Holder Control), odnosno
pomoć pri pokretanju na kosini je oprema
koja vožnju čini komfornijom, ali to nije
ni automatsko zaustavljanje vozila, ni
automatska ručna kočnica. Djelovanje

Uz pritisnutu papučicu kočnice i spojke,
nakon otpuštanja papučice kočnice sustav
vozilo održava zakočeno oko 2 sekunde,
bez pritezanja ručne kočnice.
U fazi pokretanja, funkcija se automatski
isključuje, postupno smanjujući tlak
kočenja. U toj fazi može se čuti tipičan zvuk
mehaničkog otpuštanja kočnica, što je znak
da se vozilo počinje normalno kretati.


Neispravnost

U slučaju neispravnosti sustava,
pali se ova kontrolna žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na ekranu.
Obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava. Pomoć pri pokretanju na kosini isključuje se
u sljedećim situacijama:


- kad je papučica spojke otpuštena,

- kad je ručna kočnica pritegnuta,

- nakon gašenja motora,

- ako se motor sam ugasi.

52


Sklopke ispod obruča upravljača


Biranje funkcije - ON

Funkcija se pali kada je
izabrana, okretanjem
kotačića u položaj ON
.
Ako je vaše vozilo
opremljeno ovakvim ekranom, na njemu se
pojavljuje pripadajuća poruka.

Programiranje brzine

Ubrzavajte do željene brzine, uz uključen
četvrti ili peti stupanj prijenosa.
Za memoriranje te brzine, pomaknite
sklopku prema gore (+), na oko jednu
sekundu.
Otpustite papučicu gasa, vozilo će se kretati
programiranom brzinom.


Isključivanje / deaktiviranje funkcije

Pritisnite papučicu kočnice ili spojke ili
kotačić stavite u položaj OFF
, žaruljica će
se ugasiti.
Za vrijeme djelovanja sustava ESP ili
ASR, funkcija tempomata privremeno je
isključena.


- povećavati u koracima, kratkim
pritiscima, ili kontinuirano, pritiskanjem
sklopke prema gore (znak +),
Privremeno prekoračenje brzine

Za vrijeme rada tempomata brzina
vozila uvijek se može povećati pritiskom
na papučicu gasa (na primjer, prilikom
pretjecanja drugog vozila).

- kontinuirano smanjivati, pritiskanjem
sklopke prema dolje (znak -).



Ponovno uključivanje - RES

Za povratak na programiranu
brzinu (na primjer, nakon pritiska
na papučicu kočnice ili spojke),
postupno se vratite na izabranu brzinu i
pritisnite RES
.
Žaruljica će se ponovo upaliti, tempomat je
ponovo aktivan.
Promjena programirane brzine za
vrijeme rada tempomata
Brzinu možete:

55
3
ERGONOMIJA I KOMFOR

Ventilacija
PRAVILNO KORIŠTENJE KLIMA UREĐAJA

Za djelotvoran rad klima uređaja prozori
moraju biti zatvoreni. Ako je vozilo dulje
vrijeme stajalo na suncu pa je unutrašnja
temperatura vrlo visoka, prozračite kabinu
na nekoliko trenutaka. Radi što ujednačenije raspodjele zraka,
pazite da ništa ne ometa slobodan protok
zraka kroz rešetku u podnožju vjetrobrana,
kroz otvorene bočne i srednje otvore za
prozračivanje, kroz otvore za strujanje zraka
na podnici, kao ni kroz stražnji otvor za
odvođenje zraka.
Klima uređaj je koristan u svim godišnjim
dobima, jer smanjuje vlažnost zraka i
pospješuje odmagljivanje. Uređaj uključujte na 5 do 10 minuta
jedanput ili dvaput mjesečno, kako bi se
održavao u besprijekornom radnom stanju.
Uloške pročistača (pročistača zraka i
pročistača u kabini) treba redovito mijenjati.
Ako to zahtijevaju uvjeti u kojima se vozilo
koristi, potrebno ih je mijenjati i dvaput
češće u odnosu na plan održavanja.
Zbog kondenzacije koja nastaje u
normalnom radu klima uređaja iz
zaustavljenog vozila može istjecati nešto
vode.
Ako sustav više ne rashlađuje, prestanite ga
upotrebljavati i obratite se mreži CITROËN.

"Ne zatvarajte ih"
Za optimalnu raspodjelu toplog ili hladnog
zraka u kabini na raspolaganju su vam
4 središnja zakretna otvora za prozračivanje,
od kojih se dva mogu usmjeravati i bočno
(desno ili lijevo) i prema gornjem dijelu
tijela, kao i 4 bočna zakretna otvora za
prozračivanje. Osim toga, postoje i otvori za
prozračivanje kroz koje se zrak usmjerava
prema podnici.

11
6


Sigurnost u vožnji

SPREČAVANJE PROKLIZAVANJA
KOTAČA (ASR) I DINAMIČKO
ODRŽAVANJE STABILNOSTI (ESP)
()

Ovi su sustavi vezani uz ABS i upotpunjuju ga.
ASR omogućuje zadržavanje optimalne
voznosti i sprečava gubitak nadzora nad
vozilom prilikom ubrzavanja.
Taj sustav sprečava proklizavanje kotača
djelovanjem na kočnice pogonskih kotača
i na motor. Isto tako, on povećava stabilnu
upravljivost prilikom ubrzanja.
Ako je vozilo opremljeno sustavom
ESP, zadržite smjer kretanja vozila ne
pokušavajući zaokrenuti u suprotnom
smjeru. U slučaju odstupanja između stvarne
i željene putanje vozila, sustav ESP
automatski djeluje na kočnice jednog ili više
kotača, kao i na motor, vraćajući vozilo na
željenu putanju.

Isključivanje sustava ASR

U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz
blata ili snijega, s lancima, na rahlom tlu…),
možda će biti potrebno isključiti sustav ASR
kako bi kotači mogli proklizavati i početi
prianjati o podlogu.
Rad sustava ASR i ESP
Svjetlosna dioda bljeska za vrijeme rada
sustava ASR ili ESP. Pritisnite ovu tipku.
Pali se žaruljica na tipki: sustav ASR više ne
djeluje na rad motora, ali i dalje djeluje na
kočnice.


Neispravnost

U slučaju neispravnosti sustava
ASR pali se ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na ekranu.

11
7
5
SIGURNOS
T
Sigurnost u vožnji
U slučaju neispravnosti sustava
ESP, pali se ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na ekranu.
Obratite se mreži CITROËN, radi provjere
sustava.
Primjena u praksi

Sustavi ASR/ESP pružaju veću sigurnost
u vožnji, ali vozača ne smiju poticati na
dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Rad tog sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz kotače
(gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente, kao i
uz postupke ugradnje i održavanja u mreži
CITROËN.
Nakon sudara sustave dajte pregledati u
mreži CITROËN. Inteligentni sustav kontrole trakcije

Taj sustav pomaže u održavanju voznosti
na kolnicima sa slabim prianjanjem (snijeg,
poledica, blato...).
Ta funkcija otkriva situacije slabog
prianjanja koje bi moglo otežati pokretanje i
napredovanje vozila.
U takvim situacijama Inteligentni sustav
kontrole trakcije
zamjenjuje funkciju ASR
prenošenjem pogonske snage na kotač koji
najbolje prianja o tlo, kako bi se optimizirala
voznost i praćenje putanje.


Uključivanje

Prilikom pokretanja vozila, funkcija je
isključena.
Funkcija se uključuje pritiskom na tipku na
armaturnoj ploči; žaruljica na tipki se pali.
Ta funkcija je aktivna do oko 30 km/h.
Čim brzina vozila postane veća od 30 km/h,
funkcija se automatski isključuje, ali žaruljica
na tipki ostaje upaljena.
Funkcija se automatski ponovo uključuje kad
brzina vozila postane manja od 30 km/h.

AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DABrug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DEVerwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN
ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE
O HERIRLO GRAVEMENTE.
ETÄrge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib
põhjustada lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FIÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
12
7
5
SIGURNOS
T
Djeca u vozilu

Naljepnica na obje strane zaslona za sunce na strani suvozača