2013 CITROEN DS5 ECU

On-line uputstvo za upotrebu


On-line pristupi uputstvima za upotrebu Vam omogućavaju
i da pristupite najnovijim raspoloživim informacijama, lako
prepoznatljivim po oznakama, koje se mogu pronaći uz ovu
šemu :

Ako rubrika "MyCitroen" nije dostupna na sajtu brenda u Vašoj zemlji,
možete da se obratite na sledeću adresu vaše uputstvo za upotrebu :
http://service.citroen.com
Odaberite :
Pronađite vaše uputstvo za upotrebu na Internet sajtu CITROËN u
rubrici "MyCitroën".




Ovaj lični prostor Vam pruža informacije o Vašim proizvodima i
uslugama, direktan i povlašćen kontakt sa proizvođačem i na taj
način postaje personalizovani prostor (prostor koji je prilagođen
Vama).

link za pristup "Specifi čnosti",
jezik,
siluetu modela,
datum izdavanja koji odgovara 1. datumu registracije.
Tamo ćete pronaći vaše uputstvo za upotrebu.

67
Otvori

Zaštita od priklještenja
U slučaju ponovnog otvaranja zavese za vreme akcije zatvaranja, i neposredno posle njenogzaustavljanja :)
držite komandu do potpunog otvaranjazastora,)
potom, držite komandu do potpunog zatvaranja zastora.
Za vreme ovih operacija zaštita od
prikl
ještenja nije aktivna.

U slučaju zaglavljivanja zavese prilikom rukovanja, kretanje zavese tada mora da bude u suprotnom smeru. Da biste to učinili, potrebno je da pritisneteodgovarajuću komandu.
Kad vozač deluje na komandu zazavesu, potrebno je da se uveri da niko ne ometa njeno ispravno zatvaranje.
Vozač treba da se uveri da putnici pravilno koriste zavesu zazamračivanje. Pazite na decu za vreme pomeranja zavese.


Reinicijalizacija

U slučaju da je došlo do prekida kontakta
dok se zastor pokretao, moraćete da vratite u pr vobitno stanje sistem protiv priklještenja : )držite komandu do potpunog zatvaranja
zastora,
)zadržite pritisak u trajanju od 3 sekunde.
Zavesa će se zatim
jedva primetno pomeriti označavajući time da je postupakreinicijalizacije izvršen. U automatskom radu i na kra
ju svog klizača,
kada zavesa za zamračivanje naiđe na prepreku pri zatvaranju, ona se zaustavlja ipolako se vraća nazad.

Vožnja

Iz bezbednosnih razloga, brzo i
obavezno se obratite mreži CITROËN radi zamene poklopca.
Vodite računa da prašnjavi i vlažni predmeti ne dođu u kontakt sapoklopcem.
Kočenje vozila se ne garantuje poslepočetka mehaničkog pomoćnog otpuštanja, a mehanička komanda ne omogućava ponovno zatezanje Vaše parkirne kočnice.
Kada koristite alat za otpuštanje,ne smete da dirate komandu ručne kočnice Aniti se motor sme gasiti, odnosno pokretati.
Da biste uspostavili napajanje parkirnekočnice strujom (posle ispravljanjanepravilnosti ili kvara akumulatora),
izvršite dugo izvlačenje komande A
svedok ne zatreperi lampica za parkirnu kočnicu na instrument tabli, a zatim izvršite još jedno izvlačenje dok lampicane počne da svetli neprekidno.

Prednje levo sedište povučeno maksimalno unazad.
)Prednje levo sedište pomerite maksimalno unazad.)Skinite deo Btepiha koji se nalazi ispod sedišta. )Probušite poklopac C
cevi D
pomoću
uređaja za deblokiranje (koji se nalazi uprtljažniku).)Stavite alat za otpuštanje u cev D.)Okrenite uređaj za deblokiranje u smerukazaljke na satu
okrećući ga više od desetputa.
Iz bezbedonosnih razlo
ga, naročitoje važno
izvršiti zahvat do odbojnika.
Parkirna kočnica je otpuštena.
)
Uklonite uređaj za deblokiranje (sklonite ga). )
Rad parkirne kočnice se ponovouspostavlja nakon prekida pri ponovnomuspostavljanju kontakta. Ako je ponovno uspostavljanje rada parkirne kočnice
nemo
guće, obratite se mreži CITROËN ili stručnom servisu.)
Vreme zatezanja (naredno) može biti
mnogo duže od uobičajenog.

115
Vožnja
)Kad postavite stopalo na kočnicu,
odaberite položaj Pili N . )Pokrenite motor.

Ako se to ne desi, čuje se zvučni signal, praćen porukom na višenamenskom ekranu. )Kada motor radi, pritisnite papučicu
kočnice. )Otpustite parkirnu kočnicu osim ako je ona podešena u automatskom modu. )Odaberite položaj R , D
ili M ,)Postepeno puštajte papučicu kočnice.
Vozilo bi trebalo odmah da se pokrene.

Pokretanje vozila
Kada motor radi u leru, sa otpuštenom kočnicom, ako je odabrana brzina R , DiliM
, vozilo se pokreće čak i bez delovanja na papučicu gasa. Dok motor radi, nemojte nikadaostavljati decu bez nadzora u unutrašnjosti vozila. Dok motor radi, u slučaju vršenja nekeoperacije održavanja, zategnite parkirnu kočnicu i odaberite položaj P
.
P


Dok vozilo radi, ako se položaj Nslučajno odabere, ostavite motor da radiu neutralnoj poziciji, zatim prebacite u položaj D
da biste ubrzali.

Nemojte nikada izabrati položaj N
kadase vozilo kreće.
Nemojte nikada izabrati položaje PiliR
, ako vozilo nije zaustavljeno.



Automatski rad
)
Odaberite položaj Dza automatski
rad menjača sa šest stepena prenosa.
Menjač onda funkcioniše u auto-adaptivnom
modu, bez intervenci
je vozača. On stalno odabira stepen prenosa koji je najbolje
prilagođen stilu vožnje, profilu puta iopterećenju vozila.
Da biste postigli maksimalno ubrzanje bez
delovanja na ručicu menjača, pritisnite do kraja
pedalu gasa (kick down). Menjač će automatski
izabrati niži stepen prenosa ili zadržati izabrani
stepen prenosa sve dok se ne postigne
maksimalan broj obrtaja.
Prilikom kočenja, menjač automatski prelazi
na niži stepen prenosa kako bi se omogućilo efikasno kočenje motorom.
Kada naglo dignete nogu sa papučice gasa,
menjač neće automatski preći na viši stepen
prenosa radi veće bezbednosti.

Ručno menjanje stepena prenosa
)
Posle pokretanja motora odaberite
položaj Mza prelazak na ručno menjanjestepena prenosa.) Pokrenite komande upravljača +ili -.
AUTO
nesta
je i odabrani stepeni prenosa se pojavljuju na ekranujedan za drugim.
Zahtevi za promenu stepena prenosa sejavljaju samo ako to omogućava režim radamotora.
Nije potrebno otpuštati papučicu gasa prilikom promene stepena prenosa.
Za vreme kočenja ili usporavanja, ručicamenjača se automatski vraća unazad korak po
korak kako bi se ponovo odabrao odgovarajućistepen prenosa.
Ovo precizno menjanje stepena prenosa vam,na primer, omogućava preticanje vozila na putu, uz ostanak u automatskom režimu rada.)Delujte na komande na volanu +
ili -.

Menjač omogućava traženi stepen prenosa ako režim rada motora to dozvoljava. AUTOostajeprikazan na instrument tabli.Kada jedno vreme ne delujete na komande, menjač ponovo uspostavlja automatski način menjanja stepena prenosa.


Manuelni mod


Pri maloj brzini, ako je tražena vožnjaunazad, vozilo mora biti potpunozaustavljeno (pritisnite kočnicu). Kontrolna lampica se pali na instrument tabli.


Prilikom naglog prelaska na ručni načinrada, ne može se preći na veću brzinu a da vozač sam ne prebaci brzinu nakomandama na upravljaču.
Dok je vozilo u pokretu, nikad ne uključujte položaj N .
Vožnju unazad Rzapočnite isključivo iz stanja mirovanja vozila sa nogom napapučici kočnice.

Opšte odredbe o dečijim sedištima
Za najbolju moguću bezbednost, moratepoštovati sledeće odredbe :
- u skladu sa evropskim propisima, sva
deca koja imaju manje od 12 godina ili su niža od metar i po, moraju da se
prevoze u dečijim sedištima koja su
odobrena i prilagođenja njihovoj težini,na sedištima sa sigurnosnim pojasevima ili pričvršćenjima ISOFIX * ,-statististički, najbezbednija sedišta za
prevoz dece su zadnja sedišta vašeg
vozila,-dete lakše od 9 kg mora se obavezno
prevoziti u položaju "leđima napred",
bilo na zadnjem, bilo na prednjem
sedištu.
CITROËN Vam preporučujeda decu prevozite na bočnim zadnjim mestimavozila:- "leđima u pravcu kretanja"sve dodruge godine, - "licem u pravcu kretanja"
oddruge godine.

Bezbednost dece je stalna briga CITRO
ËN-a prilikom osmišljavanja vozila, ali ona takođe zavisi i
od vas.

*
Propisi o prevozu dece specifični su za svaku
zemlju. Pogledajte važeće propise u svojojzemlji i poštujte ih.

Opšta tabela za postavljanje sedišta za decu ISOFIX
U skladu sa evropskim propisima, ova tabela vam ukazuje na mogućnost postavljanja sedišta za decu ISOFIX na mestima opremljenim pričvršćivačima
I
SOFIX u vozilu.
Za univerzalna i polu-univerzalna sedišta za decu ISOFIX, klasa veličine ISOFIX sedišta za decu, određena jednim od slova između A
i G
, označena jena sedištu za dete pored natpisa ISOFIX.




Težina deteta
/ približna starost deteta

Ispod 10 kg(grupa 0)D o približno6 m
eseci
Ispod 10 kg(grupa 0)
Ispod 13 kg (grupa 0+)Do približno 1. godine
Od 9 do 18 kg (grupa 1)Od približno 1. do 3. godine
Tip sedišta za dete ISOFIXNosiljka * "leđima u pravcu kretanja""leđima u pravcu kretanja""licem u pravcu kretanja"
Klasa veličine ISOFIXFGCDECDABB1

Sedište suvozača


Ali ne isofix

Zadnja bo
čna sedi

Naviknite se da na sedištu sedite normalnoi uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putnika
i vazdušnih jastuka (dete, životinju,predmet...). To bi moglo da ometa funkcionisanje vazdušnih jastuka ili dapovredi putnike.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima mora se obavljati isljučivo u mreži CITROËN ili ustručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih mera predostrožnosti, prilikom otvaranjavazdušnog jastuka, postoji opasnost odpovreda ili manjih opekotina glave, grudnogdela ili ruku. Zapravo, vazdušni jastucise otvaraju gotovo trenutno (nekolikomilisekundi), zatim se za isto vremeispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvorekoji su za to predviđeni.
Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanimpresvlakama, koje su kompatibilne sa otvaranjembočnih vazdušnih jastuka. Da biste se upoznali sa lepezom navlaka koje su prilagođene vašemvozilu, obratite se na mrežu CITROËN (vidi poglavlje "Praktične informacije - § Pribor"). Pogledajte rubriku "Dodatna oprema". Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone sedišta(odeću...), to bi moglo da dovede do povrede grudnog koša ili ruku prilikom otvaranja bočnogvazdušnog jastuka. Nemojte da približavate gornji deo tela vratima više nego što je potrebno.



Prednji vazdušni jastuci

Nemojte da vozite držeći upravljač za paokeili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu.
Koliko god možete, uzdržavajte se odpušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili dopovreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efi kasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti :



Zavesasti vazdušni jastuci

Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi moglo da dovede do povrede glave prilikomaktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka. Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte ručice za pričvršćivanje na krovu, jer onepričvršćuju bočne zavesaste vazdušne
jastuke.