37
Hübriidsüsteem
Sport režiim
(Diisel ja
elektrimootor)
4WD režiim **
(Diisel ja
elektrimootor)
See režiim võimaldab dünaamilisemat juhtimist ja suuremat võimsust.Kiirendused ja paigaltvõtud on maksimaalsed, kasutades lisaks diiselmootorile ära kaelektrimootori kogu võimsust.
See režiim võtab ar vesse kiirendust,
elektriliselt
juhitava manuaalkäigukasti tööd jaelektrimootori võimsust.
Spor t režiimil :
-
Elektrimootorit saab kasutada sõidukiiruselkuni 120 km/h.
See režiim võimaldab suuremat veojõudu***madalal kiirusel, millega kaasneb pidev
nelivedu : diiselmootor (veab) ja elektrimootor (lükkab) töötavad korraga ja pidevalt.
Nende mootorite koostööd juhitakseelektrooniliselt, et optimeerida veojõudu nõrga
haarduvuse korral.
4WD režiimil :
- Tagaosas oleva elektrimootori tööd täiendab
vajadusel ees oleva mootori generaator-käiviti. Diiselmootor töötab pidevalt.
- Elektrimootorit saab kasutada kuni sõidukiiruseni 120 km/h. ZEV r
ežiimil :
- Energiavaru ja kiirendus on piiratud. Maksimaalne võimalik sõidukiirus on
umbes 60 km/h.
- Kui vajutate gaasipedaalile tugevalt või kui peate diiselmootori käivitama, läheb süsteem automaatselt üle AUTO režiimile.
Kui tin
gimused seda režiimi ei
võimalda, ilmub ekraanile teade ''elektrirežiim ei tööta''. Märgutuli ZEV kustub pärast paari sekundi pikkust
vilkumist ja süttib nupu tuli AUTO.
Eelistage seda režiimi rasketes tingimustes (pori, liiv…) sõites.Kui sõidutingimused on rasked ja kui keskkond seda võimaldab, soovitamesellel režiimil sõites järsult kiirendada, et tagada paigaltvõttu ja vältida blokeerumist.4WD režiimi saab kasutada alati, olenemata : - veoaku tasemest,- kõrgusest merepinnast.
Põhjalikumat informatsiooni "Diiselmootori automaatsetaaskäivitumise või ZEV režiimi mittetöötamise" kohta leiate vastavastosast.
**
4WD : 4 Wheel Drive : nelivedu.
***
See režiim on veelgi tõhusam koos
talverehvidega.
