2013 CITROEN DS4 ESP

VAŠE UPUTSTVO
ZA UPOTREBU NA INTERNETU !


CITROËN vam omogućava besplatan i
jednostavan Internet pristup dokumentaciji
vašeg vozila, kao i pristup prethodnim i
najnovijim informacijama.

Konektujte se na http://service.citroen.com
:
1|
odaberite vaš jezik,
kliknite na link "Accès particuliers" ("Pojedinačni pristupi") da biste
imali pristup Dokumentaciji vozila; otvara se prozor koji vam daje
pristup svim uputstvima za upotrebu,
izaberite vaše vozilo, odaberite njegovu sliku a zatim datum izdanja
uputstva,
na kraju, kliknite na rubriku koja vas interesuje.
2|
3 |
4 |

BEZBEDNOST VOŽNJA UREĐENJE BEZBEDNOST
DECE
194 Električna parkirna kočnica
202Parkirna ručna kočnica
203 Manuelni menjač
204Pokazivač promene stepena prenosa
205Ručni pilotirani menjač sa 6 brzina
209Automatski menjač
213Pomoć pri pokretanju na uzbrdici
214Stop & Start
217 Upozorenje o neželjenomprelasku linije
218 Nadgledanje mr tvih uglova
222Limitator brzine
224Regulator brzine
226 Merenje raspoloživog mesta
228Pomoć pri parkiranju
174 Pokazivači pravca
174 Signal upozorenja
175Zvučno upozorenje
175Upućivanje poziva službi
hitne pomoći ili pomoći na
pu
tu
176Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama
178 Sistemi za pomoć pri kočenju
179Sistem za kontrolu putanje (ESP)
181 Sigurnosni pojasevi
185 Vazdušni jastuci
162Dečija sedi

179Bezbednost
Pomoć pri naglom kočenju

U slučaju naglog kočenja, sistem omogućava
da se brže dostigne optimalan pritisak kočenja, čime se smanjuje zaustavni put.

Uključenje
Aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora na papučicu kočnice i povećanom efikasnosti
kočenja.

U slučaju potrebe za naglim kočenjem,snažno pritisnite papučicu kočnice i
zadržite je u tom položaju.



















Sistem za kontrolu putanje (ESP)
Zaštita od proklizavanja
točkova (ASR) i dinamička
kontrola stabilnosti (ESC)
Zaštita od proklizavanja točkova služi za izbegavanje proklizavanja točkova, jer sistem
deluje na pogonske točkove i na motor.
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na kočnice jednog ili više točkova i na motor kako
bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu sa zakonima fizike.


Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem ili problema sa odr

Isključivanje
U izuzetnim slučajevima (pokretanje vozila
zaglavljenog u blatu, zarobljenog u snegu,na rastresitom zemljištu...) ako ne možete
da pokrenete vaše vozilo, može se pokazati
korisnim potpuno iskl
jučivanje ovih sistema da
bi se dopustilo slobodno proklizavanje točkova i
tako omogućilo pokretanje vozila.
) Pritisnite dugme "ESP OFF", koje se nalazi u blizini volana.

Ponovno aktiviranje
Ovi sistemi se automatski ponovo uključuju
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h. )
Pritisnite ponovo dugme "ESP OFF"
da ihponovo aktivirate ručno.



Nepravilnosti u radu
Sistemi za kontrolu putanje omogućavaju dodatnu bezbednost pri normalnoj vožnji, ali to ne treba da navede vozača da nepotrebno rizikuje ili da vozi jako brzo.


Pravilan rad ovog sistema obezbeđenje pod uslovom da se poštuju preporuke proizvođača za :


- točkove (gume i felne),

- komponente kočenja,

- elektronske komponente,

- postupke montiranja i opravke.
Nakon sudara obavezno proverite sistem u stručnom servisu ili u mre

Regulator brzine
Sistem automatski zadržava brzinu koju jeprogramirao vozač, bez delovanja na pedalu gasa.
Funkcije ovog sistema nalaze se na komandi
n
a volanu.
1.Točkić za izbor načina rada regulatora.
2. Dugme za programiranje brzine/za smanjenje vrednosti. 3.
Dugme za programiranje brzine/za
povećanje vrednosti. 4.Dugme za zaustavljanje/za nastavak
regulisanja.
5.Dugme za prikaz liste memorisanih brzina.
(vidi poglavlje "Memorisanje brzina")


Komanda na volanu

Regulator ne može, ni u kom slučaju,da zameni poštovanje ograničenja brzine, kao ni oprez ni budnost vozača.
Preporučuje se da stopala držite uvek u blizini pedala. Programirane in
formacije grupisane su na ekranu na instrument tabli.
6. Pokazivač zaustavljanja/nastavljanjaregulisanja.
7. Pokazivač izbora načina rada regulatora. 8. Vrednost programirane brzine.9.
Odabir memorisane brzine.
(vidi poglavlje "Memorisanje brzina")

Prikazi na instrument tabli
Rad
Uključivanje
regulatora je ručno : neophodno je da minimalna brzina vozila bude bar 40 km/h,
kao i da menjač bude :
- u četvrtom stepenu prenosa kod ručnih
menjača.
- u sekvencijalnom modu, u drugom
stepenu prenosa kod ru
čnog pilotiranog iliautomatskog menjača,
- u položaju Akod ručnog pilotiranog menjača ili D
kod automatskog menjača. Isključivanje
regulatora se postiže ručnom
komandom ili delovanjem na pedale kvačila ili
kočnice, kao i u slučaju uključenja ESP sistemaiz bezbednosnih razloga.
Pritiskom na pedalu gasa, moguće jemomentalno prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da podignete nogu sa pedale gasa.
Prekid kontakta poni